COMUNICADO PLADESEMAPESGA

Pladesemapesga alerta sobre las cifras de dinero público de «espanto» que puede ir a manos privadas de UTE EADS CASA y EADS Polonia

El 14/04/2012, conociamos que el Ministerio de Fomento ha sido autorizado a invertir 240 millones de euros en cuatro años para los servicios de operación y mantenimiento de las unidades aéreas de Salvamento Marítimo (SASEMAR), con posibilidad de prórroga de otros dos, con un importe estimado de 40 millones de euros al año. Galicia privatiza el Pesca1 y Pesca2 y puede quedar a la «deriva y sin control» en rescate y salvamento marítimo según fuentes del Sepla.

Denunciábamos en Xornal Galicia hace cuatro días la incertidumbre en las operaciones de los helicópteros de Salvamento Marítimo, con el caótico relevo en SASEMAR según fuentes del SEPLA, sin traer a este artículo la privatización y venta por la Consellería de Medio Rural e do Mar de los helicópteros de Gardacostas Pesca1 y Pesca2 propiedad de la Xunta de Galicia.

Sasemar. ¿ quién explica o explicará esta inversión ? ¿ se llevará a efecto con el nuevo operador de los helicópteros ?, según el sindicato el nuevo adjudicatario no dispone de los recursos mínimos exigibles inclusive denuncian que no tiene pilotos para realizarlo.

Según la reseña del Consejo de Ministros, la celebración de este contrato se enmarca en uno de los objetivos del Plan Nacional de Salvamento 2010-2018, con el fin de seguir consolidando el sistema de respuesta ante incidentes y accidentes marítimos y responde a la necesidad de mantener la operatividad de las once bases de helicópteros y las tres de aviones de gran tamaño que forman parte de la flota aérea de Salvamento Marítimo.

El contenido de este contrato comprende la operación y el mantenimiento de los helicópteros y aviones de gran tamaño propiedad de Salvamento Marítimo, donde está incluido, entre otros conceptos, la dotación con equipamientos, los materiales y el material SAR, además de las tripulaciones de vuelo y mecánicos.

Once bases de helicópteros en: Almería, Cee, A Coruña, Gijón, Jerez, Las Palmas, Palma de Mallorca, Reus, Santander, Tenerife y Valencia.

Tres bases de aviones de gran tamaño en: Las Palmas, Santiago y Valencia

Ante el cambio de operador para el Servicio de Salvamento Marítimo (SASEMAR), a la UTE EADS CASA y EADS Polonia, el sindicato de pilotos SEPLA se muestra preocupado, dado que a partir del día 17 de agosto deberá hacerse efectivo.

La cuestión esencial es que según el sindicato el nuevo adjudicatario no dispone de los recursos mínimos exigibles, pero lo más grave es que la empresa según el sindicato adolece de graves irregularidades respecto a licencias administrativas, máquinas y tripulación.

De hecho, informa SEPLA en nota de prensa, a día de hoy, no consta de manera oficial que disponga de la licencia necesaria para operar.

Pladesemapesga » no da palos de ciego » Sasemar : ( 5 de mayo de 2012 )

El incidente del petrolero ” British Osprey ” en las costas gallegas, perfectamente controlado por el Sistema Automático de Identificación de Buques ( AIS ) desde el CZCS de Fisterra, demuestra, una vez más, que una ” rutina ” de un buque en la mar, se convierte en una alarma social innecesaria.

Galicia no puede estar sometida a continuos sobresaltos cuando sus costas están dotadas de la innovaciones tecnológicas necesarias para controlar y gestional la navegación electrónica, es decir, todos los buques con mercancias peligrosas están identificados en tiempo y forma.

La información facilitada a los medios de comunicación debería estar tutelada bajo los criterios de alto nivel del Reglamento de Radiocomunicaciones y del Manual IAMSAR y no diversificada y fuera de todo rigor profesional como se está haciendo.

En febrero de 2010, el buque portaconedores ” MSC Hailey ” que transportaba mercancias peligrosas, se quedó sin gobierno al noroeste de Cabo Touriñan, en Muxía, creando también confusión en los medios de comunicación por la pésima información emanada del CZCS de Fisterra.

El ” British Osprey ” está, por obligado cumplimiento, registrado en la Base de Datos del Sistema Mundial de Socorro y no ofrecía ningún tipo de dudas respecto a sus radiocomunicaciones y su propia seguridad.

La Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia, bajo un estudio pormenorizado del equipo multidisciplinar de Salvamento Marítimo concluye resumiendo en la «necesidad apremiante» de que los máximos responsables de la Xunta de Galicia, hagan declaraciones públicas para la tranquilidad de la población marítima.

Pero no solo dirigidas hacia el sector, los ciudadanos tienen derecho a que se les explique en que se gasta y como se gasta el dinero público de sus impuestos y con mayor ainco si cabe, ante la continua réplica de austeridad y recortes sociales, cuando se preveen despilfarros multimillonarios cuyo destino es el bolsillo de empresas privadas en perjuicio de los que contribuyen a alcanzar dichas cifras de auténtico «espanto».

Desde Pladesemapesga, estamos convencidos que Galicia no puede continuar a la deriva en el entorno marítimo, mientras sus responsables se prodigan ante los medios de comunicación en fiestas veraniegas y esaltaciones gastrónomicas populares, mientras nuestros pescadores pueden correr un grave riesgo para sus vidas, que como única recompensa es entregarle una medalla ante los fotógrafos de medios de comunicación y así aprovechar hasta los incidentes provocados por la apatía y nefasta gestión de los responsables.

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