El Principado alerta de que hacer la ‘ronda norte’ para acceder al puerto de Avilés obligaría a un “gasto enorme” para desdoblar la variante

El Principado advierte de que la alternativa ‘ronda norte’ para los accesos al puerto avilesino implicaría asumir la titularidad de la variante de Avilés, que debería desdoblarse por volumen de tráfico

 

 

  • · Fomento alerta de las consecuencias económicas y recuerda la situación del puerto, destinatario de los accesos, ha variado en los últimos años
  • · El Viceconsejero de Infraestructuras recuerda que el expediente de Carreteras está en fase de vista y audiencia y que no se cierra hasta que se emita resolución sobre el tema

Feb-2012 (Oviedo).- El Viceconsejero de Infraestructuras, Juan Vega, explicó que la alternativa conocida como ‘ronda norte’, que es una de las cuatro estudiadas para dotar de accesos al Puerto de Avilés, implicaría que el Principado de Asturias tuviese que asumir la titularidad de la denominada variante de Avilés, actualmente en manos del Estado, según prevé el Convenio firmado entre el entonces Presidente Areces y la Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez. Además esta vía, que en la actualidad soporta un tráfico diario de 25.000 vehículos, llegaría hasta los 35.000 de intensidad media diaria, lo que obligaría a realizar un desdoblamiento de calzada.

Vega alertó de las “consecuencias económicas enormes” que tendría esta situación y recordó que el debate de los accesos al puerto debe tener en cuenta el crecimiento que ha tenido la infraestructura portuaria en los últimos años, que tiene “dos márgenes operativas”.

El Viceconsejero aprovechó su comparecencia para recordar que la Consejería de Fomento no ha cerrado aún el expediente de accesos al Puerto de Avilés sino que ha enviado un informe propuesta para vista y audiencia de la partes alegantes y explicó que el Principado no lo había trasladado a la opinión pública por “respeto a la confidencialidad de los alegantes”.

 

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