El Parlamento Europeo aprobó este miércoles que los vehículos diésel que se vendan a partir de 2017 podrán duplicar los límites de emisiones de óxido de nitrógeno (NOx). La propuesta comunitaria, que había recibido el veto de la comisión de Medio Ambiente de la Eurocámara, ha salido adelante gracias a la abstención, entre otros, de los socialistas españoles.

Actualmente y desde 2007, los vehículos diésel no pueden superar los 80 miligramos de emisiones de NOx. Con su decisión, desde septiembre de 2017 y hasta 2019 los vehículos podrán emitir un máximo de 168 miligramos, un 110% más que ahora, y a partir de 2019 y hasta 2022 no podrán superar los 120 miligramos, un 50% más que en la actualidad. Sólo en 2023, los fabricantes deberán respetar los 80 miligramos permitidos ahora.

Los grupos de la izquierda, los verdes y casi todos los liberales votaron contra el aumento de emisiones También…