La cagada del Oleg Naidemov, fue mover al barco fuera de puerto..

El fuel marino no es un combustible facil de recoger pues, a diferencia del crudo, el cual se evapora dejando un engrudo sencillo de recuperar, el fuel se expande con facilidad por la superficie del mar, creando una película que recubre la superficie con apenas milímetros de espesor, y es solo cuando sale a borbotones y está dispersado mecánicamente para que emulsione, cuando se le puede recoger con relativa ( no mucha ) sencillez. La capacidad de recogida del buque «Miguel de Cervantes» enviado a la zona «unfraude» a duras penas supera los 300m3: Una cifra que, como se puede ver, es prácticamente 1/4 de lo que se ha ido al fondo, con todo, y como ya he dicho, intentar recuperar una finísima (milimétrica) capa de fuel en mar abierta es un sinsentido, por muy estético que queden…