La Junta exige al Principado que ejecute medidas de seguridad vial en la AS-16 a su paso por Riberas (Soto del Barco)

 

 Todos los grupos aprobaron una Proposición No de Ley de IU para solventar los problemas derivados de la intensidad de tráfico

 

 La Comisión de Infraestructuras aprobó ayer, por unanimidad,  una Proposición No de Ley  (PNL) de IU en la que la coalición exige a la Consejería de Infraestructuras una serie de mejoras para solventar los problemas derivados de la intensidad de tráfico que padecen los habitantes de Riberas, en Soto del Barco, localidad seccionada por la AS-16.

Ovidio Zapico, que se comprometió con los vecinos a defender estas medidas,  explicó en la tarde de ayer que espera que con esta nueva aprobación por parte de la Comisión, el ejecutivo asturiano se ponga manos a la obra. En concreto el 24 de febrero de este año,  la Comisión de Infraestructuras ya aprobó por unanimidad una PNL de IU  en este mismo sentido, sin que hasta el momento por parte de la Consejería de Infraestructuras se haya hecho nada al respecto.

 A juicio de Ovidio Zapico se trata de un problema e importante, porque afecta a la seguridad y a la calidad de vida de los vecinos de este pueblo, seccionado por la AS-16 , carretera por la que circulan 10.000 vehículos al días, muchos de ellos de gran tonelaje, y otros que lo hacen a una velocidad excesiva, llegando incluso a originarse grietas en edificios colindantes a la carretera.

Para Zapico nos encontramos ante una cuestión que no es tanto un problema de fondos económicos, ya que las soluciones que se demandan no implican un coste millonario, como de voluntad política para solucionar esta situación que no debería tener más demora. Por lo tanto, “Belén  no puede remitirnos a la disponibilidad presupuestaria como ha hecho en su comparecencia programática ante nuestro requerimiento”, explicó el diputado de IU.

A continuación señaló que el problema del tráfico en Riberas se podría solucionar con semáforos con limitadores de velocidad dotados con cámaras de video vigilancia, una doble línea continua –ya que la línea existente es en muchas ocasiones rebasada por vehículos para efectuar adelantamientos- refuerzo en la señalización vertical bien visible con la limitación de velocidad, o cualquier otro medio técnico que reduzca el peligro que el tráfico representa.