«En ese tramo hemos dispuesto para el presupuesto del 2011 los recursos que se pueden ejecutar en el año 2011. A mi me hubiera gustado poder ejecutar más recursos en ese tramo, pero yo engañaría a los asturianos y faltaría a la verdad si en el presupuesto general conteplara más recursos y luego no lo pudiera ejecutar», dijo Blanco en respuesta a las múltiples críticas recibidas desde Asturias y Galicia por los ya considerables retrasos en esta infraestructura tan vital para el noroeste de España.

Los empresarios expresan su preocupación 

El recorte del cuarenta por ciento de la inversión en infraestructuras destinadas al Principado preocupa sobre todo al sector empresarial de Asturias, puesto que supone un gran recorte a la actividad económica de la región. 

 

• El tramo Llanes-Pendueles pasa de casi 48 millones a menos de la mitad, 21 millones de euros.
• El de Pendueles-Llanes se queda en 27 millones, la cuarta parte.
•  La variante Navia- Tapia de Casariego se reduce a 14 millones de euros.
• Otur-Villapedre roza los 12 millones.

Y en  la autovía Oviedo La Espina el tramo Cornellana-Salas se reduce a la mitad, de 12 a 6.6 millones de euros.

Recortes que ponen al límite no sólo a los constructores sino a los transportistas que tienen en la obra pública su principal actividad.