Post etiquetado ‘viabilidad’

10/03/2012

La Xunta busca inversores que garanticen la viabilidad de la estación de montaña de Manzaneda

ESTACIÓN INVERNAL

La Xunta está avanzando en la selección de inversores para la viabilidad de la estación de montaña de Manzaneda

  • La empresa que mejor cumple los requisitos y aporta experiencias de éxito previas en la dinamización de complejos turísticos y hoteleiros en el mundo rural es Oca Hotels, del Grupo Me las Costas

Santiago, 9 de marzo de 2012.- En los últimos meses, tal y como la Xunta de Galicia había informado a los accionistas de la sociedad mercantil y al Consejo de Administración de la Estación de Montaña de Manzaneda, así como a los sindicatos representantes de los trabajadores de la estación, el Gobierno gallego está buscando inversores que garanticen el futuro de la sociedad.

Meisa es una sociedad mercantil participada por la Xunta de Galicia, Novagalicia Banco y los Ayuntamientos de Trives y Manzaneda que tiene como finalidad el establecimiento y explotación de estaciones invernales, incluyendo instalaciones hoteleras, deportivas y urbanización de terrenos para venta o alquiler.

De entre las varias opciones estudiadas y tras las reuniones mantenidas en relación a las diferentes alternativas posibles, destaca una empresa gallega que está teniendo un gran crecimiento y que está demostrando un ‘saber hacer’ en la dinamización de complejos turísticos y hoteleiros en el mundo rural.

La empresa que mejor cumple con los requisitos y tiene el know how para ser una garantía de futuro para la estación es Oca Hotels. La cadena hotelera gallega es la mejor posicionada en el análisis de candidatos realizada por la Xunta de Galicia. Oca Hoteles pertenece al Grupo Mas Costas, el grupo turístico más importante de la comunidad gallega, tanto por volumen de facturación – cerca de 64 millones de euros en 2011-, como por movimiento de clientes. De capital cien por cien gallego, el Grupo Mas Costas tiene su división hotelera Oca Hotels, formada por once establecimientos en Galicia, entre los que se encuentran el Hotel Balneario & Golf Augas Santas en Pantón o el Hotel Spa Galatea de Sanxenxo, ambos de cuatro estrellas.

Oca Hotels cuenta también con intereses en Brasil, donde ya posee un Resort de cinco estrellas en propiedad en el Nordeste del país. Dentro del grupo está también la división del touroperador Costas Galicia, lo que aporta un factor relevante a la hora de la selección, dado que Oca Hotels aporta experiencia en la gestión y el touroperador suministra clientes por su canal de distribución, tanto a nivel nacional como internacional. Costas Galicia está presente con oficinas propias en Pontevedra, Oporto, Las Palmas de Gran Canaria, Barcelona y recién con una delegación comercial en la ciudad rusa de San Petersburgo.

El pasado 12 de enero el Consello da Xunta ya autorizó, como solución de corto plazo para la estación, a través de la Secretaría General Técnica y del Patrimonio de la Consellería de Hacienda, la concesión de un préstamelo por importe de 500.000 euros a la sociedad Estación de Montaña de Manzaneda con el objetivo de garantizar la viabilidad de la sociedad a corto plazo. Se trata de una acción sin precedentes, ya que la Xunta de Galicia nunca antes había hecho algo así con una sociedad participada por la propia Administración Autonómica.

Manzaneda sirve de plo de atracción turística y elemento dinamizador de la zona por las actividades deportivas y de ocio que allí se desarrollan y los programas sociales y culturales para niños y adultos.

En los próximos días, la Xunta, como accionista principal, seguirá en conversaciones con Oca  Hoteles para definir la mejor fórmula de participación de la compañía en Meisa.

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28/02/2012

La Xunta se une a los trabajadores del astillero Barreras en contra del plan de viabilidad que quiere liquidar a la plantilla

PLAN INCOMPLETO

Javier Guerra califica el plan de Barreras de incompleto e insuficiente y exige el compromiso firme de los propietarios para sacar adelante el astillero

  • El consejero de Economía e Industria mostró hoy su descontento ante el plan de viabilidad presentado por los accionistas de Barreras
  • Señaló que la propuesta está basada en la exigencia a las partes, no en la implicación de los propios accionistas del astillero, por lo que es imprescindible, además de un mayor compromiso, la ampliación y detalle del plan
  • El titular de Economía anunció la convocatoria de una reunión con las partes para intentar encontrar una solución que garantice la viabilidad del astillero

Vigo, 27 de febrero de 2012.- El consejero de Economía e Industria, Javier Guerra, mostró hoy el descontento de la Xunta de Galicia ante el plan de viabilidad remitido por la astillero vigués Barreras. Guerra calificó la propuesta elaborada por los accionistas de la empresa de incompleta e insuficiente y destacó que está basada en la exigencia a las partes implicadas pero no cuenta con el compromiso firme de la dirección, condición de la Xunta para apoyar el plan.

El consejero hizo hincapié en la implicación del Gobierno gallego con la busca de soluciones para los trabajadores de Barreras y su industria auxiliar, y reconoció que tras meses esperando esta propuesta, ahora se ve que no cuenta con el apoyo decidido de la dirección por lo que destaca que “es imprescindible un mayor compromiso y la ampliación y detalle del plan”.

Guerra recuerda que la Xunta de Galicia es parte de la búsqueda de soluciones, por lo que exige una mayor implicación de los accionistas para el mantenimiento del astillero y su industria auxiliar. Además, le recordó a los propietarios que la Xunta de Galicia respaldará un proyecto serio, solvente y que cuente con el compromiso de las partes implicadas, y sobre todo, que cuente con la intención de los propietarios de sacar adelante la empresa.

El consejero anunció la convocatoria de una reunión entre las partes con el fin de analizar posturas, estudiar propuestas, y barajar alternativas que garanticen la viabilidad del astillero.

27/01/2012

La Xunta financiará la redacción de un Plan de Viabilidad para la Estación de Montaña Manzaneda

ESTACIÓN MANZANEDA

La Xunta se compromete a financiar la redacción de un Plan de Viabilidad riguroso y completo para la Estación de Montaña Manzaneda

 

  • La Administración Autonómica ya concedió este mismo mes un préstamo participativo por importe de 500.000 euros para garantizar la viabilidad de la sociedad a corto plazo

 

Santiago, 27 de enero de 2012- La Xunta se comprometió esta mañana a financiar la redacción de un Plan de Viabilidad riguroso y completo para la sociedad Estación de Montaña Manzaneda, S. A. (MEISA) con la mayor brevedad posible.

Esta mañana tuvo lugar el Consejo de Administración de la sociedad donde se comunicó a los miembros el préstamo de 500.000 euros que le acaba de conceder la Xunta de Galicia con el fin de garantizar su viabilidad a corto plazo. Y se le dio poder al gerente de la sociedad para la materialización del incluso.

Durante la reunión, el gerente de MEISA presentó un nuevo documento con propuestas para viabilizar que finalmente, tras su exposición, fue definido y cualificado como una batería de inversiones deseables, pero en ningún momento como un plan completo de viabilidad.

Ante esta situación, la Xunta de Galicia se comprometió a encargar la redacción de un nuevo plan partiendo del documento presentado por la propia gerencia; e invitó a todos los accionistas a colaborar en la busca de nuevos inversores o socios para la estación, tarea que la propia Xunta como accionista está realizando.

Préstamo de 500.000 euros
El pasado 12 de enero el Consello da Xunta ya autorizó, a través de la Secretaría General Técnica y del Patrimonio de la Consellería de Hacienda, la concesión de un préstamo por importe de 500.000 euros a la sociedad Estación de Montaña de Manzaneda con el objetivo de garantizar la viabilidad de la sociedad a corto plazo.

Se trata de una acción sin precedentes, ya que la Xunta de Galicia nunca antes había hecho algo así con una sociedad participada por la propia Administración Autonómica.

Meisa es una sociedad mercantil participada por la Xunta de Galicia, Novagalicia Banco y los Ayuntamientos de Trives y Manzaneda que tiene como finalidad el establecimiento y explotación de estaciones invernales, incluyendo instalaciones hoteleras, deportivas y urbanización de terrenos para venta o arrendamiento.

Esta estación de esquí y montaña ubicada en la comarca de Terra de Trives (Ourense), no está reservada exclusivamente a la época de nieve, sino que sirve de por el de atracción turística y elemento dinamizador de la zona por las actividades deportivas y de ocio que allí se desarrollan y los programas sociales y culturales para niños y adultos.

 

10/12/2011

Amigos del Perro gana el concurso de ofertas para seguir gestionando la perrera de Gijón, pero Foro se resiste a concedérselo

Entrada reproducida de Facebook: http://www.facebook.com/events/287832691251916/

 
Hoy se abrió el tercer sobre y Amigos del Perro ganó, ya que también fue la oferta mas económica sacando 93 puntos sobre los 28 de Talher, la  empresa de Florentino Perez, conocida en Logroño por sacrificar a lo bestia según nos comentan las protectoras de alli que se ded …iban a salvar a los perros con riesgo y fecha de sacrificio. La alegria y la euforia nos invadió a todos aquellos que solo miramos el bien de los animales y queríamos la gestión de una protectora y el sacrificio cero, muchos ayer habíamos subido a ver a nuestros pequeños antes de saber lo que podía pasar hoy .

Hoy todos los voluntarios llamamos a Amigos del Perro para darles la enhorabuena, los vimos felices después de tantos días sin dormir, otra gente fue a celebrarlo con ellos cuando aparece esta tarde esta noticia en el periódico…Noticia que a Amigos del Perro el Ayuntamiento no les ha notificado nada y quedando todos fríos e incredulos ….

http://www.lne.es/gijon/2011/12/09/ayuntamiento-da-10-dias-amigos-perro-demostrar-viabilidad-oferta-economica/1168729.html

1º Para acreditar que no sea una baja temeraria, lo primero la oferta de Amigos del Perro tendría que ser una baja temeraria

Hay dos maneras de mirar una baja temeraria según me han explicado

A) La baja temeraria es coger la oferta mas alta y la mas baja y si la oferta mas barata es un 20% mas baja que la oferta mas cara es Baja temeraria…si cogemos las cantidades sin IVA y vemos que la oferta de Thaler es 161000 euros y le restamos un 20% sale 128000 euros…por lo tanto la baja temeraria seria poner un precio mas bajo de 128000 euros y Amigos del Perro ofertó 135000 por lo tanto están dentro de la ley y no es baja temeraria.

B) Tambien hay otra manera de ver una oferta temeraria y es sumar la cantidad de las dos y dividirla entre dos y luego restarle un 10% aqui saldria la baja temeraria 133200 euros, por lo tanto si Amigos del Perro se presenta por 135000 sigue sin ser baja temeraria

Por lo tanto al menos que estos del Foro estén buscando algo rebuscado en la ley o alguna excepción de las excepciones …. que baje Dios y lo vea si esto no es acoso y derribo. Yo soy Amigos del Perro y se lo demuestro la viabilidad por si acaso sacan por ahí algún articulo raro que no conoce ni Dios, pero los denuncio por acoso: primero con falsas mentiras de denuncias que no pudieron demostrar y ahora que ganan limpiamente dándole la vuelta a la tortilla. No podemos permitir que se rian de nosotros, que hemos cogido 6000 firmas, la manifestación ha sido multitudinaria, hemos luchado y movido por el bien de nuestros animales y ahora que encima ganan limpiamente vengan con éstas.

Por lo tanto no podemos rendirnos y tenemos que luchar hasta el final y ahora con mas razón que nunca cuando encima habían ganado….tenemos que enviar otra vez reclamaciones al Ayuntamiento pidiendo explicaciones

http://docs.gijon.es/ReclamacionesYSugerencias/?tipo=2&Idioma=1&fb_source=message

Concejales del Foro, nos encontramos con la noticia en la Nueva España de que Amigos del Perro tiene que demostrar su viabilidad economica por baja temeraria.

Por eso queremos que ya que reclamamos por escrito nos contesten también por escrito en que se basan para adjudicar la oferta de Amigos del Perro como tal. Segun pagina Pag 13 de bases del concurso:
Cuando para la adjudicación deba considerarse más de un criterio de valoración se considerará como anormal o desproporcionada, la baja de toda proposición económica que exceda en diez unidades porcentuales, por lo menos, a la media aritmética de las bajas de todas las proposiciones presentadas, aqui saldria la baja temeraria 133200 euros, por lo tanto si Amigos del Perro se presenta por 135000 sigue sin ser baja temeraria

Después de mirar que a mi calculadora le ha dado bien la luz Solar y probar con otras dos mas, veo que funcionan perfectamente, por lo que les pido por favor que nos digan en que se basan para decir que la Oferta es temeraria dentro de lo que ampara la Ley, ya que lo del Foro con Amigos del Perro nos empieza a parecer acoso y derribo

Un saludo

28/09/2011

La Xunta respalda económicamente el plan de viabilidad de la planta de Clesa en Caldas

La puesta en marcha de la planta supone una inversión total superior a los 10 millones de euros

La Xunta respalda con 4,5 millones de euros la propuesta del grupo de cooperativas gallegas liderada por Feiraco para dar viabilidad a la planta de Clesa en Caldas

  • El conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra, acompañado del conselleiro de Medio Rural, Samuel Juárez, anunció hoy en Caldas el apoyo al grupo gallego por ser el plan “más solvente y realista desde el punto de vista técnico, económico y de mantenimiento del empleo”
  • El grupo, compuesto por 11 cooperativas lácteas gallegas, aportará una dotación de 2,07 millones de euros
  • La Xunta de Galicia hizo un importante esfuerzo por encontrar posibles interesados serios y con solvencia que quieran poner en marcha un proyecto de futuro para la empresa y sus trabajadores

Caldas de Reis, 28 de septiembre de 2011.- El conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra, acompañado por el consejero de en medio Rural, Samuel Juárez, anunció esta tarde en Caldas de Reis el apoyo de la Xunta de Galicia a la propuesta del grupo de cooperativas gallegas liderada por Feiraco para dar viabilidad a la planta de Clesa. La Xunta de Galicia apoya este plan de negocio para el futuro de Caldas, el más solvente y realista desde el punto de vista técnico, económico y de mantenimiento de los puestos de trabajo, con la aportación de 4,5 millones de euros procedentes de Xesgalicia y el IGAPE. Por su parte, las once cooperativas, que se agrupan bajo el nombre de Agrupación Láctea Cooperativa, acercan 2,07 millones de euros. En total la puesta en marcha de la planta supondrá una inversión superior a los 10 millones de euros.

Javier Guerra, acompañado por el director de Feiraco, José Luis Antuña, destacó que respaldando esta propuesta “se cumple un compromiso de la Xunta de Galicia con Clesa y sus trabajadores”. Aseguró el consejero que fueron claves a la hora de tomar la decisión “la seriedad, profesionalidad y experiencia que ha demostrado el grupo, así como la capacidad de su plan de negocio, que no sólo servirá para mantener la planta de Clesa sino que la potenciará y la hará más competitiva, potenciando el tejido empresarial gallego”. El titular de Economía e Industria subrayó “la repercusión positiva para la producción láctea gallega que puede tener la unión de once cooperativas gallegas en un proyecto común, con una referencia en el sector al frente como FEIRACO, que asumirá la dirección y gestión del proyecto”.

El plan de negocio presentado por Agrupación Láctea Cooperativa contempla la incorporación progresiva de trabajadores de la planta de Clesa, que se espera que lleguen a un ciento la finales de 2013. Además del mantenimiento de la producción, la propuesta incluye nuevas líneas de productos y proyectos de innovación y mejora de la competitividad a medio plazo.

La Xunta de Galicia trabajó intensamente nos últimos meses para encontrar una solución de futuro para la planta de Clesa en Caldas y, de forma, prioritaria, para sus trabajadores, prestando asesoramiento tanto a los representantes de los trabajadores como a los posibles interesados en hacerse cargo de la empresa. El consejero de Economía e Industria hizo hincapié en que el plan que avala la Xunta “le da seguridad a los trabajadores de Clesa en Caldas, y apuesta de manera firme y seria por el mantenimiento del tejido laboral, industrial y social de la comarca”.

31/03/2011

Se rompe como se temía la fusión entre Cajastur y CAM, que decide pedir la nacionalización por sus malos resultados

Los socios de CAM en Banco Base (Cajastur, Cantabria y Extremadura) decidieron romper ayer con la caja alicantina y salirse de esta alianza sin realizar la fusión.

Así lo aprobaron las asambleas de las tres entidades, mientras que la de CAM votó a favor de seguir adelante con el proyecto. Ante esta situación, la entidad comunicó ayer a última hora a la CNMV que, tras haber sido rechazado el proyecto de segregación de sus negocios financiero a favor de Banco Base, solicitará ayuda financiera al Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria, lo que equivale a su nacionalización.
De momento, está descartada una intervención como la de CajaSur o CCM. La caja apuntó ayer que ha comenzado a estudiar con sus asesores jurídicos interponer reclamaciones contra sus ex socios, por lo que se avecina una batalla legal.

Cajastur, Cantabria y Extremadura han decidido romper con CAM porque no querían ver comprometida su viabilidad y la propiedad de la entidad debido a las altas necesidades de fondos públicos. Calculan que para sacar adelante la operación eran necesarios 2.800 millones, lo que abocaba a la entidad a su completa nacionalización.

El Banco de España exigió a las cuatro entidades ayer, a través de una nota pública, que le comuniquen “inmediatamente” qué estrategias van a seguir para cumplir con los nuevos requisitos de capital.

CAM es, de las cuatro entidades, la que presenta el balance más debilitado. Fuentes financieras estiman que la entidad alicantina necesita de forma urgente 2.000 millones de euros para cumplir con las nuevas exigencias.

El patrimonio de la caja actualmente asciende a 2.011 millones, por lo que la inyección de los fondos necesarios para cumplir con los nuevos requisitos de capital exigidos por el Gobierno el pasado 18 de febrero, supondría su nacionalización. Esto implica la toma de control de sus órganos de gobierno por parte del Frob.

Es posible que el supervisor bancario resuelva esta cuestión esta misma semana, en vez de esperar a que se cumpla el plazo dado al resto de cajas (28 de abril).

Por su parte, las otras tres entidades no quisieron hacer públicos sus planes de futuro. Según fuentes financieras, van a formar una alianza nueva, que podría precisar un pequeño apoyo de capital, en torno a los 300 millones. Además, solicitarán permiso al supervisor bancario para comenzar a hablar con otras entidades posibles operaciones de integración.

De esta forma, salta por los aires el tercer grupo de cajas, que contaba con unos activos de 135.000 millones. CAM queda ahora como la octava entidad del sector y el nuevo SIP de Cajastur como la décima. Las cuatro cajas ya habían solicitado, además, al Frob 1 un préstamo de 1.493 millones, que no había sido desembolsado y ya nunca lo será. El principal punto de discordia en los últimos días en el seno de esta integración ha sido la elevada necesidad de capital público para cumplir con los nuevos mínimos de solvencia.

Las cajas que han roto su alianza han señalado que desconocían los elevados saneamientos que ha aflorado CAM en 2010. Su morosidad se sitúa en el 8,7%, sus reservas se han reducido un 34% por las dotaciones y su negocio ha caído un 55%.

(Fuente: expansion.com)

25/02/2011

La Xunta prepara una nueva ley de concentración parcelaria

Juárez avanzó, en una visita al ayuntamiento de Outeiro de Rei, que está trabajando en una nueva ley de concentración parcelaria
En su visita a este municipio, el conselleiro de Medio Rural valoró la viabilidad de la concentración parcelaria en varias parroquias del ayuntamiento lugués

El conselleiro estuvo acompañado por el director general de Desarrollo Rural y por el alcalde del municipio

Santiago, 24 de febrero de 2011.- El conselleiro de Medio Rural, Samuel Juárez, junto con el director general de Desarrollo Rural, Antonio Crespo Iglesias, visitó hoy el ayuntamiento lugués de Outeiro de Rei.

Ambos recorrieron, en compañía del alcalde de este municipio, José Pardo Lombao, las parroquias de San Lorenzo de Aguiar, Arcos, San Fiz de Paz, Sobrada de Aguiar, Folgueira, Vilela, Matela y Taboi, con el objetivo de estudiar sobre el terreno la viabilidad de la concentración parcelaria en las mismas. El titular de Medio Rural manifestó la intención de la Consellería de iniciar las fases de la concentración parcelaria en estas parroquias, empezando con este estudio de viabilidad.

Juárez también avanzó que Medio Rural está trabajando en una nueva Ley de Concentración Parcelaria, que será presentada por la Consellería a lo largo de este año, y permitirá a los ganaderos disponer de parcelas más grandes que faculten la mecanización y condiciones de trabajo más favorables. Reduciendo, de este modo, uno de los mayores problemas de la agricultura en nuestra Comunidad: el minifundismo y el abandono de las parcelas.

El conselleiro explicó que “hasta este momento muchas concentración parcelarias se estaban decretando en zonas que hoy tienen muy poca vocación agraria”. Con la nueva orientación que está promoviendo el Gobierno Gallego se aplicará ya en las futuras concentraciones una selección de las áreas que están teniendo un uso agrario importante y se realizarán principalmente pensando en las necesidades de los agricultores y ganaderos.

Así se conseguirá, subrayó el titular de Medio Rural, concentraciones parcelarias más sencillas de las que se hacían hasta ahora, “la mayor parte de las concentraciones se alargaban demasiado en el tiempo y son procesos que no tienen mucho sentido hoy en día”. Con esta visita, el conselleiro atendió la petición que le hizo el alcalde, respondiendo a su vez a la solicitud de los vecinos para concentrar sus tierras.

Municipio ganadero
El ayuntamiento lucense de Outeiro de Rei, es un municipio con gran vocación ganadera e importantes explotaciones de vacuno. Con la concentración parcelaria busca un mejor aprovechamiento de las tierras, así como incrementar la base territorial de las explotaciones, ordenando las propiedades rústicas y posibilitando un incremento de la rentabilidad de las mismas.

11/02/2011

CCOO acusa a la patronal del metal en Asturias de “dirigir las negociaciones hacia un punto muerto” para evitar reformas que mantengan los puestos de trabajo

 

La Federación de Industria de CCOO de Asturias condena la actitud de Femetal  y anuncia que no aceptará imposiciones de la patronal que trata de dirigir las negociaciones hacia un punto muerto.

 

11 febrero 2011.

 

 

 

La Federación de Industria de CCOO de Asturias considera que la actitud de la patronal del metal en la mesa de negociación del convenio colectivo tan sólo obedece a una estrategia de desgaste para no afrontar  la verdadera situación que atraviesa el sector. Desde CCOO no se aceptarán imposiciones ni maniobras de negociación estériles cuando el marco de discusión está definido en una plataforma de convenio.

 

 Así desde la Secretaria de Acción Sindical, Damián Manzano subraya que “ la medidas que plantea Femetal en la mesa ya están recogidas en el convenio colectivo actual , tales como la polivalencia, la movilidad funcional o la flexibilidad, y no garantizan la viabilidad del sector tal y como se esgrime desde  la patronal del metal asturiana”.

 

En contraposición la plataforma reivindicativa que presentan las organizaciones sindicales recoge otros aspectos que si contribuirían de manera directa a la estabilidad y competitividad de la industria del metal en la región,  así como al mantenimiento de los puestos de trabajo. Se refiere Damián Manzano a aspectos tales como “el fomento de  la contratación indefinida, reducción de las horas extraordinarias, más formación para los trabajadores  y la adecuación de las categorías profesionales a la realidad del sector”. 

 

 El Secretario de Acción Sindical de la Federación de Industria de CCOO apunta además que los incrementos salariales son tan sólo uno de los muchos aspectos que conforman la negociación, puesto que en la mayoría de los casos “estamos hablando de nóminas que apenas superan los 1.000 euros. Es por ello que no entendemos por qué Femetal pretende focalizar toda la discusión en este punto, cuando la plataforma de convenio es mucho mas ambiciosa y global”.

 

Damián Manzano también cuestiona la escasa capacidad de previsión de los empresarios del metal ante esta situación de crisis, “y ahora se pretende que sean los trabajadores los que hipotecando sus salarios mantengan un determinado margen de beneficio”.

 

07/02/2011

El Ejecutivo de Feijóo asegura que se están dando pasos para ejecutar por fin la autovía de la Costa da Morte

MEDIO AMBIENTE PUBLICA NO DOG O ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÓMICA- FINANCEIRA DA AUTOVÍA DA COSTA DA MORTE, MOSTRA DO COMPROMISO COA EXECUCIÓN DA INFRAESTRUTURA VIARIA

 A nova planificación permite a redución do tempo de execución en tres meses e o prazo concesional en 5 anos
 Os beneficios tamén abranguen un sistema de contraprestación basado no canon de dispoñibilidade e un aforro acumulado no periodo concesional de preto de 300 millóns de euros
 Unha vez rematado o período de información pública, non se presentou nin unha soa alegación ao novo estudo de viabilidade da Autovía Carballo-Berdoias
 As obras comezarán no terceiro trimestre do vindeiro 2011, tendo en conta que xa están dispoñibles os terreos necesarios e que está o proxecto de obra aprobado
 Esta actuación é considerada polo Goberno galego como fundamental para resolver os problemas de capacidade viaria presente e futura para a zona, mellorando a estrutura territorial de comunicacións da comarca de Cee coa Coruña e a meseta peninsular

Santiago.- A Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas publicou no Diario Oficial de Galicia (DOG) unha resolución pola que se fai pública a realización das actuacións preparatorias do contrato de concesión de obra pública para a construción da autovía da Costa da Morte e se somete a información pública o seu estudo de viabilidade económica-financeira.

Este proceso de información pública realizouse en cumprimento do establecido no artigo 112 da Lei de Contratos do Sector Público, mostrando así o compromiso adquirido pola Xunta de Galicia para a execución da autovía. Esta actuación é considerada polo Goberno galego como fundamental para resolver os problemas de capacidade viaria presente e futura para a zona, mellorando a estrutura territorial de comunicacións da comarca de Cee coa Coruña e a meseta peninsular.

Unha vez rematado o período de información pública, cabe citar que non se presentou nin unha soa alegación ao novo estudo de viabilidade da Autovía Carballo-Berdoias. Este estudo de viabilidade recolle o réxime de utilización e explotación da obra, a súa forma de financiamento e o réxime de pagamentos que rexerán a concesión, así como orientar aos futuros licitadores na presentación das súas ofertas.

Despois da renuncia á celebración do contrato de concesión de obra pública da autovía Carballo-Berdoias por razóns de interese público, conforme ao disposto na lei reguladora da contratación pública, o departamento que dirixe Agustín Hernández encargou un estudo de viabilidade económico-financeiro para que a execución desta autovía teña encaixe nos orzamentos dos vindeiros anos.

O estudo foi aprobado incorporando melloras como que o réxime dos pagamentos por parte do Goberno á sociedade concesionaria farase a través dun canon por dispoñibilidade. Este feito implica que a construción e explotación da autovía será responsabilidade da empresa adxudicataria, á vez que se permite facilitar o financiamento da infraestrutura ao non asumir a empresa concesionaria o risco de demanda (valor que non depende da súa actuación).

Outra das melloras é que o plan de explotación da autovía comprende a relación de medios que a concesionaria debe dispor durante toda a vida útil da concesión, garantindo uns niveis de calidade óptimos para os usuarios. Por último, o sistema de pago por dispoñibilidade implica que a empresa construirá e explotará a autovía da Costa da Morte a cambio dunha contraprestación por parte da Xunta que consistirá nunha cantidade anual (fixada na oferta), que poderá ser modificada en función duns criterios de calidade do servizo prestado con referencia a uns indicadores de calidade obxectivos, recollidos no Prego de Cláusulas Administrativas Particulares (PCAP) que se están elaborando.

A Consellería de Medio Ambiente sinala que as previsións para a tramitación que manexa a Xunta e que deben desembocar na execución desta obra son as seguintes:

 Licitación da concesión neste mesmo ano. Na actualidade estanse a ultimar os Pregos de cláusulas administrativas particulares, polo que neste mesmo mes aprobarase o expediente de información pública.
 Adxudicación do contrato de concesión, previa valoración das ofertas presentadas, actuación que se levará a cabo no segundo trimestre do ano 2011, concretamente antes do verán.
 Comezo das obras no terceiro trimestre do vindeiro 2011, tendo en conta que xa están dispoñibles os terreos necesarios e que está o proxecto de obra aprobado.
 Remate das obras dentro desta lexislatura.

17/01/2011

Coag Asturias alerta de que cerrarán muchas ganaderías próximamente por la subida de los precios en los piensos

COMUNICADO

COAG-ASTURIAS ADVIERTE QUE LA CONTINUA SUBIDA DE LOS PRECIOS DE LOS PIENSOS ACELERARÁ LA SALIDA DEL SECTOR DE MUCHOS GANADEROS ASTURIANOS

En el contexto de revisión de la Política Agraria Común (PAC), COAG-Asturias destaca  la necesidad de corregir los errores cometidos en anteriores reformas, consistentes en la progresiva eliminación de los mecanismos de regulación de los mercados.

Oviedo, 17 de Diciembre de 2011. El Sindicato Agrario COAG-Asturias pone de manifiesto, una vez mas, la grave crisis en la que está inmerso el sector ganadero asturiano, debido fundamentalmente a la coincidencia de dos factores clave para la rentabilidad de las explotaciones.  Por una parte, los bajos precios en origen, que afectan tanto a los ganaderos de carne como a los de leche y otra, el encarecimiento constante de la alimentación como consecuencia del aumento de los costes de las materias primas.

Por ello, COAG-Asturias, advierte que solo la intervención urgente de las administraciones puede  salvar al sector ganadero, ya que el incremento de los precios de los piensos acelerará la salida del sector de muchos ganaderos asturianos.

La Secretaria General de COAG-Asturias, Mercedes Cruzado recuerda que “ya en el mes de octubre dimos la voz de alarma, advirtiendo  de que las materias primas destinadas a la alimentación animal habían experimentado un incremento del 20 por ciento, amenazando seriamente la viabilidad de las explotaciones ganaderas”

   Desde entonces, según explica, “la escalada de precios ha continuado y la inestabilidad de los mercados internacionales ha provocado un incremento de los precios en los piensos semejante al registrado en 2007 y 2008, cuando esos niveles se situaron más de un 50 por ciento por encima de lo habitual”.

   A juicio de Mercedes Cruzado, esta situación pone “en serio peligro de desmantelamiento” a un sector estratégico para Asturias, por su capacidad para generar empleo y vertebrar el territorio, frenando el éxodo rural.

 Ahora, según apunta, la “dramática” situación del sector ganadero puede agravarse aún más debido al desplome de los precios que perciben los productores, que se suma al creciente endeudamiento para hacer frente a la falta de rentabilidad de las explotaciones.

   A juicio de esta organización, es el momento de adoptar medidas “urgentes y eficaces” que eviten el desmantelamiento del sector ganadero asturiano, tan necesario para la economía de Asturias.

 Además, en el contexto de revisión de la Política Agraria Común (PAC), COAG-Asturias destaca  la necesidad de corregir los errores cometidos en anteriores reformas, consistentes en la progresiva eliminación de los mecanismos de regulación de los mercados. “La nueva Política Agraria Común que surja a partir de 2013 debe reintroducir instrumentos que permitan a los estados miembros prevenir y evitar catástrofes de esta naturaleza”, ha subrayado Mercedes Cruzado.

 COAG-Asturias también  confía en que el  Consejero de Medio Rural del Principado de Asturias, Aurelio Martín, aborde esta problemática y plantee actuaciones inmediatas de apoyo al sector en el encuentro  que mantendrá la próxima semana con la Ministra de Medio Ambiente y Medio Rural Y Marino, Rosa Aguilar, con motivo de su primera vista a Asturias desde su nombramiento.

  

15/01/2011

Comisiones Obreras se manifiesta en contra de los despidos en el Grupo Duro Felguera

 

La Federación de Industria de CCOO de Asturias no asumirá despidos en los talleres  del Grupo Duro Felguera y exige un plan industrial para todas las filiales de producción .

 

14 de enero 2011

 

 

 

La Federación de Industria de CCOO de Asturias exige al Grupo Duro Felguera un plan industrial  que dote de viabilidad a los talleres y  que garantice la continuidad de los empleos y la actividad. Según explicó el secretario general de la Federación Maximino García “ no asumiremos propuestas que conlleven despidos, ni tampoco negociaciones carentes de  propuestas creíbles “.

 

Desde  CCOO se denuncia los reiterados incumplimientos que la dirección del Grupo ha cometido de los diferentes  planes suscritos en los últimos años, y considera “un riesgo de futuro” la estrategia emprendida fundamentada tan sólo en las ingenierías. La mayor parte de los proyectos que en la actualidad desarrolla el Grupo Duro Felguera se encuentran en países emergentes y sometidos a convulsiones políticas y sociales. Se trata de los denominados “proyectos de llave en mano”. La Federación de Industria de CCOO de Asturias defiende la diversificación de las ingenierías, siempre y cuando se conjugue con el desarrollo de la actividad en los diferentes talleres.

 

De forma paralela a las negociaciones que se están desarrollando, el sábado 15 de enero se ha convocado una manifestación a partir de las 12:00 horas con salida del parque viejo de La Felguera bajo el lema “ Duro Felguera ni un solo despido”, y que finalizará en Sama.

12/01/2011

Vulcano solicita el concurso voluntario de acreedores

El astillero vigués Factorías Vulcano ha presentado solicitud de declaración de concurso voluntario de acreedores ante el Juzgado de lo Mercantil nº 3 de Pontevedra, con sede en Vigo.

Aunque no fue posible alcanzar acuerdos respecto a un convenio con los acreedores, el astillero ya tiene asegurada la terminación del buque sísmico 533 gracias a la financiación de 21 millones de euros, avalada por la Xunta de Galicia.

La mayor partida de la deuda es consecuencia directa de las cancelaciones de los buques sísmicos 532 Y 533, provocadas por los retrasos en su construcción en Factorías Juliana (Gijón) y la entrada en liquidación de esa sociedad. Concretamente, 59,3 millones de euros corresponde a deuda con la propia Factorías Juliana y 18,1 millones de euros con PGS, la compañía armadora que canceló los buques. Además, Vulcano mantiene una deuda de 7,4 millones de euros con la industria auxiliar gallega, que afecta a un buen número de empresas suministradoras de bienes y servicios.

De forma paralela a la presentación del concurso voluntario de acreedores, Vulcano está elaborando un plan de viabilidad con el que se trata de sentar las bases sobre las que asegurará su futuro. Este plan se fundamenta, entre otros aspectos, en la futura contratación de dos nuevos buques sísmicos, por los que el armador noruego GC Rieber Shipping ya ha manifestado su interés.

(Fuente: LVG)

29/12/2010

El Diario Oficial de Galicia hace oficial la resolución del nuevo concurso eólico

A PUBLICACIÓN DA RESOLUCIÓN EÓLICA PERMITIRÁ A POSTA EN MARCHA DO MAIOR PLAN INDUSTRIAL DE GALICIA

 O concurso levouse a cabo cumprindo os prazos con exactitude, coa utilización exclusiva de recursos públicos e con transparencia
 A resolución eólica blinda a execución dos plans industriais cun investimento de 6.000 millóns de euros que permitirá a creación de preto de 14.000 novos postos de traballo
 A resolución, culminada nos catro meses comprometidos, ten sido froito dun labor exhaustivo de estudo e revisión de cada parque, empresa e proxecto industrial presentado ao concurso eólico

Santiago, 29 de decembro de 2010.- O Diario Oficial de Galicia recolle hoxe a publicación da resolución do concurso eólico que permitirá aposta en marcha “do maior Plan Industrial de Galicia”, asociado á convocatoria de 2.325 novos MW eólicos”, segundo sinalou o conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra.

O concurso levouse a cabo cumprindo os prazos con exactitude, coa utilización exclusiva de recursos públicos e con transparencia. Ademais, a seguridade xurídica ten garantido a independencia e a imparcialidade deste proceso; primeiro coa nova lei, que regula o aproveitamento eólico en Galicia; despois coa orde eólica, na que se estableceron criterios obxectivos de valoración, e agora coa resolución do concurso.

O conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra, cualificou a resolución da convocatoria de admisión a trámite de 2.325 novos MW eólicos, o plan re-Xurde 2010, como “o motor industrial e socioeconómico que aportará á nosa Comunidade Autónoma 6.000 millóns de euros de investimento e permitirá a creación de preto de 14.000 novos postos de traballo”

A resolución, cuxo camiño culminouse nos catro meses comprometidos, ten sido froito dunha labor exhaustiva de estudo e revisión de cada parque, empresa e proxecto industrial, presentado ao concurso eólico. De xeito que a proposta de resolución da Comisión de Valoración, fai unha análise, de cada caso, en consonancia co establecido na orde, feita pública o pasado día 19 de novembro.

Neste sentido, cómpre lembrar que non haberá ningún parque en Rede Natura, xa que neste concurso estableceuse o máximo respecto medioambiental como un criterio básico.

Por outra banda, a resolución reflicte a galeguidade das empresas adxudicatarias, “posto que practicamente o 80% delas teñen capital galego” e, tal e como establece a orde eólica, blinda a execución dos plans industriais, outorgando até o 31 de xaneiro como prazo para que as empresas que obtiveron MW por debaixo do mínimo (fixado por elas mesmas) opten por renunciar, monetarizar ou ben desenvolver o plan industrial.

Ademais, tamén establecese do 1 ao 15 de febreiro como período para que, tanto as empresas que non obtiveron o que solicitaron, pero lograron mais MW do mínimo comprometido, así como as que obtiveron menos e opten por desenvolvelos seus plans igualmente, presenten os seus proxectos reaxustados, tal e como se indica na regra de proporcionalidade do artigo 7.1 da orde.

Os datos da resolución indican, neste senso, que o ratio medio de investimento por MW é superior aos 2,5 millóns de euros, e o ratio medio de emprego por MW achégase aos 6 postos de traballo.

Viabilidade técnica
O Plan re-Xurde 2010 no que se integra a nova orde de convocatoria pública do concurso de 2.325 MW de potencia da Consellería de Economía e Industria garante a viabilidade técnica dos proxectos eólicos ao estruturar Galicia en 10 zonas eléctricas cunha potencia limitada en cada unha delas, nas que se integran as 191 Áreas de Desenvolvemento Eólico perfectamente delimitadas e incluídas no vixente Plan Sectorial Eólico de Galicia, ao contrario do que ocorría no anterior concurso.

Deste xeito, a Consellería de Economía e Industria que dirixe Javier Guerra Fernández ordea e garante o desenvolvemento da viabilidade técnica dos proxectos eólicos para que Galicia recupere o liderado neste eido. A orde, tal e como se explicou, divide Galicia en 10 zonas eléctricas con garantías reais de evacuación de enerxía que completan un total de 2.325 MW, e os parques deberán estar incluídos nalgunha das Áreas de Desenvolvemento Eólico que compoñen as zonas e que están dentro do vixente Plan Sectorial Eólico.

28/12/2010

El nuevo hospital público de Pontevedra se licitará antes de julio de 2011

No primeiro trimestre de 2011 elaborarase e expoñerase o proxecto de viabilidade económica e financeira deste novo hospital e na primeira metade do ano xa estará licitado

 En el primer trimestre de 2011 se elaborará y expondrá el proyecto de viabilidad económica y financiera del nuevo hospital, y en la primera mitad del año ya estará licitado

FEIJÓO AVANZA QUE O NOVO HOSPITAL PÚBLICO DE PONTEVEDRA ESTARÁ ADXUDICADO ANTES DE FINAIS DE 2011 E AS OBRAS LISTAS UN ANO ANTES DO QUE ESTARÍA A AMPLIACIÓN DE MONTECELO

 Feijóo avanza que el nuevo hospital público de Pontevedra estará adjudicado antes de finales de 2011 y las obras listas un año antes de lo que lo estaría la ampliación de Montecelo

  • Salienta que este hospital estará “actualizado ás necesidades”, será un hospital “de futuro” e “sen papeis”, un hospital “con capacidade de crecemento harmónico” e un hospital “100% público que permitirá a Pontevedra pasar a formar parte das grandes infraestruturas hospitalarias de Europa con carácter inmediato”
  • A nova infraestrutura contará cunha unidade de emerxencias ben dimensionada e cos últimos avances en tecnoloxía diagnóstica e terapéutica; con hemodinámica e radioterapia; con máis dun 60% de habitacións individuais; e cunha superficie construída de 150.000 metros cadrados e 2.000 prazas de aparcamento
  • Feijóo resalta as vantaxes do novo hospital que non terá “limitación formal”, permitirá facer unha articulación “máis coherente entre o territorio e o hospital”, contará cunha “vida útil notablemente maior que a da reforma” e, sobre todo, que a súa construción non interferirá na actividade asistencial do centro actual
  • “Estamos a cumprir os compromisos que adquirimos cos cidadáns desta comarca e temos rematado todos os trámites previos  necesarios para a licitación e contratación definitiva do novo hospital público”, asevera

 

Santiago, 27 de decembro de 2010.- O presidente da Xunta avanzou, na presentación do proxecto do novo Hospital de Pontevedra, que esta infraestrutura hospitalaria estará adxudicada antes de que remate o 2011 e as obras listas un ano antes do que estaría a ampliación de Montecelo, inicialmente prevista e que “nos situaba a finais de 2015″. Na súa intervención, Alberto Núñez Feijóo abondou en que no primeiro trimestre de ano estará elaborado e será exposto o proxecto de viabilidade económica e financeira do hospital, que, dixo, xa será licitado na primeira metade do vindeiro ano.

 

O xefe do Executivo autonómico explicou que hoxe se presenta un proxecto dun novo hospital que estará “actualizado ás necesidades”, con 723 camas, 82 máis que as que prevía a ampliación de Montecelo; un hospital “de futuro, único, sostible, ecolóxico e humanizado”, que presta especial atención á humanización da área materno-infantil, oncolóxica e de coidados paliativos; un hospital “sen papeis”, ao contar coa última tecnoloxía en sistemas de información; un hospital con capacidade de crecemento harmónico no futuro; un hospital cunha unidade de urxencias ben dimensionada e cos últimos avances en tecnoloxía diagnóstica e terapéutica, que contará con hemodinámica, radioterapia e todos os servizos dun hospital de segundo nivel; un hospital con máis dun 60% de habitacións individuais; cunha superficie construída de 150.000 metros cadrados, fronte aos 90.000 que tería a ampliación de Montecelo e con 2.000 pazas de aparcamento; e por suposto –subliñou Feijóo-, “un hospital 100% público que permitirá a Pontevedra pasar a formar parte das grandes infraestruturas hospitalarias de Europa”. 

 

As vantaxes da construción dun novo centro

“Penso que todos coincidimos en que os pontevedreses necesitan e merecen unha atención sanitaria mellor e máis acorde ás realidades actuais”, sinalou o mandatario galego remarcando que por esta razón o Goberno galego decidiu “non dar ningún paso atrás, senón dar un salto cualitativo que é construír un novo hospital público en Pontevedra”.

 

“Queremos dar a reposta máis satisfactoria para Pontevedra e para toda a súa área de influencia; e cremos que aínda mellor ampliación posible acabaría por quedarse raquítica a medio-longo prazo”, indicou. Por iso, aseverou, “desde o primeiro día traballamos por facer realidade un novo hospital que ofrece múltiples vantaxes”. Entre outras, Feijóo explicou que “non existe limitación formal”, xa que non hai que adaptarse ao edificio existente nin á topografía; que este proxecto permite facer unha articulación máis coherente entre o territorio e o hospital, tanto en accesos como en integración do territorio; que a vida útil da nova infraestrutura será notablemente maior que a da reforma; e, sobre todo, que a nova construción non interfire na actividade asistencial dentro do centro actual, o que permite, dixo, adiantar os prazos con respecto á proposta do anterior Goberno, susceptible de xerar retraso.

 

Cumprindo compromisos

O presidente galego incidiu en que con esta infraestrutura o Goberno da Xunta está a cumprir cos compromisos adquiridos cos cidadáns de Pontevedra e comarca e rematando todos os trámites previos necesarios para a licitación e contratación definitiva do novo Hospital público. “Cumprimos o compromiso de desistir do proceso anterior e declarar a incidencia supramunicipal do novo hospital; cumprimos o compromiso de elaborar e presentar o Plan funcional e o Plan de espazos; cumprimos o compromiso de desbloquear os accesos ao novo Hospital para poder garantir o seu funcionamento desde o principio; e cumprimos o compromiso de licitar e adxudicar a redacción do proxecto, que hoxe presentamos á sociedade”, argumentou.

 

“Se hoxe podemos presentar un proxecto do novo hospital público de Pontevedra que tentará ofrecer as mellores condicións posibles a pacientes e profesionais sanitarios é porque nos últimos meses abordamos con axilidade e sobre todo con presupostos cada paso necesario para que o novo hospital público sexa posible”, incidiu Feijóo.

 

Aposta polas infraestruturas sanitarias

O presidente galego tamén lembrou o esforzo “sen precedentes” que está a facer o Executivo autonómico para abrir nesta lexislatura tres novos hospitais públicos e poñer ao día a rede de centros de saúde. Así lembrou que, desde á súa chegada á Xunta, en materia de atención primaria, “temos rematados ou en marcha a reforma de 8 ambulatorios; e rematados ou en marcha a construción de 34 novos centros de saúde”. De feito, subliñou, antes de que remate o ano imos licitar de forma simultánea 19 novos ambulatorios. Así mesmo, afirmou, nas próximas semanas “imos culminar o traslado ao novo hospital público de Lugo”, temos adxudicado o novo Hospital público de Vigo, que reequilibrará as necesidades dunha área que atente a máis de 600.000 persoas; e hoxe damos un novo paso para cumprir tamén o noso compromiso aquí, que é construír un novo Hospital público para Pontevedra”.

 

O presidente da Xunta rematou a súa intervención asegurando que “esta área sanitaria que atende a máis de 300.000 galegos vaia contar nos vindeiros anos cun dos hospitais máis modernos de Europa debe animarnos a seguir ambicionando calquera obxectivo para Pontevedra”.

 

20/12/2010

Medio Ambiente adjudica el anteproyecto del metro ligero de Santiago

Neste proxecto tamén se estudarán as solucións técnicas que permitan potenciar a conexión do aeroporto de Lavacolla coa cidade, a área metropolitana e co sistema de transporte público de Galicia

 

MEDIO AMBIENTE ADXUDICA POR 447.000 EUROS O ESTUDO DE VIABILIDADE E ANTEPROXECTO DO METRO LIXEIRO DE SANTIAGO, QUE DARÁ SERVIZO A TODA A ÁREA METROPOLITANA

Medio Ambiente adjudica por 447.000 euros el estudio de viabilidad y anteproyecto del metro ligero de Santiago, que dará servicio a toda el área metropolitana. En este proyecto también se estudiarán las soluciones técnicas que permitan potenciar la conexión del aeropuerto de Lavacolla con la ciudad, la área metropolitana y con el sistema de transporte público de Galicia 

  • O Goberno galego tamén aposta por un deseño que ofreza servizos entre ámbitos especialmente significativos, como a Zona monumental e a Cidade da Cultura
  • O compromiso do actual Executivo é potenciar un deseño tecnolóxico común para todos os metros lixeiros que se desenvolverán tamén nas cidades de A Coruña e Vigo

 

Santiago, 17 de decembro de 2010.- A Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas adxudicou provisionalmente o estudo de viabilidade e o anteproxecto do metro lixeiro de Santiago, que dará servizo a toda a área metropolitana. A empresa TYPSA contará cun período de 30 meses para a materialización destes traballos e o importe de adxudicación é de 447.586 euros.

 

Cabe salientar que a empresa adxudicataria traballou nos últimos anos en proxectos de metro e de metro lixeiro de grande relevancia nacional, como o tramo Gandía-Grau-Port de Gandía do Tranvía de la Mar, prolongación da liña 3 do metro de Madrid a El Casar, liña T2 de Metrovalencia no tramo Xátiva-Linea T4, ou no proxecto construtivo do cañón de acceso Mamariga á estación da Santurzi do Ferrocarril Metropolitano de Bilbao.

 

Este proxecto está caracterizado pola intermodalidade, xa que se afinará nunha solución técnica que permita potenciar a conexión do aeroporto de Lavacolla coa cidade, a área metropolitana e os sistema de transporte público de Galicia coas características técnicas que se deriven (plataforma reservada ou compartida parcialmente, vía sinxela ou dobre). Ademais, tamén analizarase de xeito especial a viabilidade técnica e económica da conexión entre o aeroporto e a liña de Alta Velocidade do Eixo Atlántico. A Consellería de Medio Ambiente aposta por un deseño que ofreza servizos entre ámbitos especialmente significativos, como a Zona monumental e a Cidade da Cultura.

 

No primeiro semestre de 2011 a Xunta de Galicia presentará o estudo e o plan de rede do metro lixeiro de Santiago, de ámbito metropolitano, para posteriormente analizar as alternativas plantexadas e a súa viabilidade e redactar o anteproxecto de construción e explotación, ademais do estudo económico-financeiro, que estará listo no último trimestre de 2012.

 

O Goberno galego pretende que este proxecto conte cunha ampla participación pública, polo que se terán en conta as consideracións da comisión de seguimento do Plan de Transporte Metropolitano, e de xeito particular, as aportacións que poidan realizar os concellos implicados. Ademais, contarase cunha páxina web específica para interactuar cos axentes e cos cidadáns.

 

O novo estudo e anteproxecto do metro lixeiro de Santiago –ao igual que os que están en licitación neste momento para as áreas de Vigo e A Coruña- realizarase en tres fases. Na primeira concretaranse os estudos previos e o plan de rede, no que se incluirán todos os aspectos necesarios para a definición de obxectivos da rede, como: un estudo social, a conexión cos sistema de transporte existente, un diagnóstico do sistema de transporte para poder determinar as necesidades funcionais e configuración básica do novo sistema. Así mesmo, realizarase unha avaliación Ambiental do Plan segundo o marcado pola Lei 9/2006, sobre avaliación dos efectos de determinados plans e programas no medio ambiente.

 

A segunda fase centrarase no estudo de viabilidade e alternativas, polo que se levará a cabo unha análise co fin de comparar e valorar as posibles opcións de desenvolvemento da rede e, por último, na terceira fase, redactarase o anteproxecto de construción e explotación, así como o estudo económico-financeiro. Neste punto da tramitación desenvolverase o anteproxecto da alternativa seleccionada de liñas a desenvolver inicialmente, no que se incluirán aspectos, como as infraestruturas, instalacións e sistemas de explotación; tamén realizarase unha proposta para a integración e reordenación urbana.

 

Deseño tecnolóxico común

A pretensión da Xunta é establecer un deseño tecnolóxico común para os metros lixeiros de Galicia, polo que se propiciará o aforro de escala no material móbil,a sinalización e dos elementos singulares da vía. A Dirección Xeral de Mobilidade será a entidade que coordinará os novos estudos da Coruña, Santiago e Vigo e que todos estes sistemas integraranse no Ente Ferroviario de Galicia.

02/12/2010

El operativo de 500 personas para mantener en buenas condiciones las carreteras gallegas significa una inversión de 3,5 millones de euros

Alfonso Rueda sinala que o Goberno galego conta cun amplo dispositivo preparado para actuar cando sexa necesario ao longo deste inverno 

El conselleiro de Medio Ambiente señala que el gobierno gallego cuenta con un amplio dispositivo preparado para actuar cuando sea necesario a lo largo de este invierno

Cerca de 500 personas trabajan en más de 30 centros de conservación para garantizar que la red de carreteras autonómicas se halle en óptimas condiciones

PRETO DE 500 PERSOAS TRABALLAN EN MÁIS DE 30 CENTROS DE CONSERVACIÓN PARA GARANTIR EN ÓPTIMAS CONDICIÓNS A REDE DE ESTRADAS AUTONÓMICAS

 

  • O funcionamento deste operativo para manter as estradas de Galicia nas condicións axeitadas de viabilidade conta cun investimento de 3,5 millóns de euros
  • A Xunta dispón de 9.000 toneladas de sal para estender ao longo da rede de estradas da súa competencia, sobre todo en 900 quilómetros máis problemáticos
  •  En total contase con 32 centros operativos, 44 reservas fundentes, 141 maquinas e case 500 persoas para dar solucións aos problemas que poidan xurdir, así como eliminar riscos nas estradas
  • As medidas divídense en dous grandes grupos as destinadas a anticiparse aos posibles problemas e as que garanten a viabilidade e intentar incrementar a seguridade nas estradas

 

Santiago,2 de decembro de 2010.- Un operativo de case 500 persoas traballan nos 32 centros de conservación de estradas para garantir que a rede de estradas autonómicas se atope en óptimas condicións de circulación. O conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, destacou esta mañá -durante unha visita ao Centro de conservación de Lalín- que este operativo está en funcionamento dende o pasado 1 de novembro.

A modo de exemplo, destacou que nas estradas da zona Norte de Pontevedra (Lalín-Folgoso PO-534, Lalín-Alto do Faro PO-533, Lalín-Limite provincia Ourense PO-902, Lalín-Vila de Cruces PO-206 ou Silleda- Vila de Cruces PO-205, por exemplo) xa se estenderon case 200 toneladas de fundente nas actuacións de tratamento preventivo e curativo, aqueles casos nos que se actúa cando hai presenza de neve ou xeo na estrada. Sinalou que nas estradas AG-53 e na AG-54, diariamente, se realiza un percorrido por estes viales e se extende sal para evitar as posibles incidencias, sobre todo naqueles tramos –como dende o punto quilométrico 56 ata o 74- que se atopan a unha maior altitude. No caso das estradas de Lugo, dende a posta en marcha deste operativo executáronse 153 actuacións preventivas e un total de 23 curativas.

 Sinalou que o Plan de Viabilidade invernal permite actuar para mellorar as condicións de circulación ante os efectos adversos que a meteoroloxía xera no período invernal. As medidas e actuacións divídense en dous grandes grupos, aquelas que permiten anticiparse aos posibles problemas que poidan xurdir e as que garanten a vialibidade e intentar incrementar a seguridade nas estradas. Recordou que a Xunta de Galicia protexe máis de 5.000 quilómetros (5.434) da rede de estradas da Rede Autonómica cun operativo especial de inverno de preto de 3,5 millóns de euros.

 O conselleiro de Presidencia, Administracións Públicas e Xustiza, Alfonso Rueda, destacou que hai un amplo dispositivo preparado para actuar cando sexa necesario ao longo deste inverno. Advertiu que aínda hai alerta amarela no interior de Lugo e Ourense e para hoxe podería haber nevaradas en moitos puntos de Galicia, por riba dos 300 metros. Ante esta situación, insistiu na necesidade de incidir en que se extremen as precaucións, especialmente ao volante, se leven cadeas nos vehículos e se consulte o estado da rede viaria antes de iniciar un desprazamento.

 Da rede autonómica total, a Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas ten identificadas as vías máis susceptibles de ter problemas de neve. En total suman 873 quilómetros (16% da lonxitude total da rede autonómica de estradas) distribuídas do seguinte xeito:

PROVINCIA TREITOS CUN MAIOR RISCO DE NEVE (KM) LONXITUDE TOTAL EN SERVIZO (KM)
A CORUÑA 190 1.676,61
LUGO 291 1.460,22
OURENSE 270 1.021,17
PONTEVEDRA 122 1.276,46
TOTAL 873 5.434,06

 

O plan de viabilidade implica a posta a disposición de diferentes medios en cada provincia, como os materiais (centros operativos, reservas de fundentes –sal ou salmoira- e maquinaria) e medios humanos.

 A aplicación deste medios levarase a cabo a través dos axentes dos servizos de infraestruturas de cada provincia, contratos de conservación integral e das vías de alta capacidade. Isto implica a posta en marcha de 32 centros operativos, 44 reservas fundentes, 141 maquinas e case 500 persoas.

 En definitiva, trátase cumprir co obxecto de garantir mellorar as condicións de vialidade, que se poden ver dificultadas no inverno pola presenza de fortes choivas, a formación de placas de xeo, ou a aparición de neve. Cando aparece xeo ou neve nas estradas o principal problema para a condución é a perda de agarre dos vehículos, o que pode provocar deslizamentos, perdas de control, e, como última consecuencia, un accidente. 

Responsabilidade e información permanente

O conselleiro solicitou aos cidadáns prudencia e responsabilidade á hora de desplazarse, para evitar situacións de perigo. Nese senso, recordou que os cidadáns teñen o deber de cumprir a normativa de seguridade, así como as indicacións que se fan ante situacións de adverisidade nas estradas, que incidencias que adoitan a trasladarse a través dos paneis de información variable, que permiten avisar ao usuario das inclemencias, para que circule con precaución, e poda elixir o percorrido máis idóneo.

Tamén, animou aos usuarios a informase da situación das estradas se van a realizar algún desplazamento, polo que é recomendable chamar ao número da  Dirección Xeral de Tráfico (DGT 900 123 505) ou ao de Emerxencias de Galicia (112). Tamén internet, navegando a través das páxinas web da DGT para coñecer a situación do tráfico (http://www.dgt.es/) e das condicións meteorolóxicas no portal de MeteoGalicia (http://www.meteogalicia.es/) e da Axencia estatal de meteoroloxía (http://www.inm.es/).

 

Operativo en cifras

A Comunidade galega conta con 32 centros operativos dende o que 500 operarios (do servizo de infraestruturas, de conservación integral e das concesionarias das vías de altas prestacións) se distribúen e encargan das tarefas de conservación, dos cales 9 están na provincia da Coruña, 7 en Lugo, 6 en Ourense e os 10 restantes en Pontevedra. Así, o reparto de operarios por centro e provincia é o seguinte:

 

Persoal

  SERVIZO DE INFRAESTRUTURAS CONSERVACIÓN INTEGRAL CONCESIONARIAS DAS VÍAS DE ALTAS PRESTACIÓNS TOTAL
A CORUÑA 23 71 51 145
LUGO 35 68 - 103
OURENSE 35 64 15 114
PONTEVEDRA 35 63 32 130

 

Reservas fundentes

  A CORUÑA LUGO OURENSE PONTEVEDRA TOTAL
Acopio de fundentes 9 2 6 6 23
Silos de sal - 11 8 - 19
Planta de salmoiras - 1 1 - 2

 

Maquinaria

  A CORUÑA LUGO OURENSE PONTEVEDRA TOTAL
Turismos, todo terreos, furgonetas e furgóns 40 17 37 45 139
Camión 5 7 11 11 34
Camión grúa 6 3 3 4 16
Coitela quitaneves acoplada a camión 7 7 2 5 21
Esparexedor de fundentes acoplado a camión 10 2 2 5 19
Furgoneta Pick-up 6 6 4 9 25
Pick-up con coitelas e salero 0 0 1 0 1
Motoniveladora 4 0 1 2 7
Pala cargadora 1 2 2 0 5
Pala mixta 0 1 1 1 3
Retroexcavadora 1 0 2 3 6
    Motoserra 15 6 8 14 43
    Cisterna 12 0 4 3 19

 

Grazas a este plan a Xunta de Galicia terá un perfecto coñecemento dos problemas que podan xurdir en épocas de inclemencias meteorolóxicas, o que permitirá a toma de decisións máis axeitadas para cada situación a tempo, e conseguirá dar a solucións aos problemas e á eliminación de riscos nas estradas.

 

Protocolo de actuación

A Xunta de Galicia ten establecido un protocolo de actuación no que se prevé o procedemento para actuar en función das condicións meteorolóxicas nas que se atope a Comunidade Galega. No caso de prevención e detección de incidencias, situación normal, e aínda que non haxa previsión de xeadas ou neve, mantense unha constante vixilancia do tempo, consultando os partes e previsións meteorolóxicas emitidos pola propia Xunta de Galicia e por outros medios.

A análise anterior compleméntase co percorrido diario das estradas, o que permite detectar instantaneamente calquera incidencia que se poida producir. O operativo que fai posible esta detección é o seguinte: a Garda civil, Protección civil, persoal da Consellería, persoal das empresas contratadas para a  conservación integral, persoal das concesionarias das Vías de Alta Capacidade e a colaboración cidadá. Mantense un permanente contacto entre o persoal encargado da conservación integral e das concesionarias das Vías de Alta Capacidade e o persoal da Administración, o que permite tomar coa suficiente antelación as decisións máis axeitadas para cada situación. 

22/11/2010

La Xunta adjudica la construcción de una parada para transportistas en la autovía AG-64 a su paso por San Sadurniño

A Dirección Xeral de Mobilidade achega máis de 22.000 euros para esta actuación

 

MEDIO AMBIENTE ADXUDICA O PROXECTO CONSTRUTIVO DUNHA PARADA PARA TRANSPORTISTAS NA AUTOVÍA AG-64 EN SADURNIÑO (A CORUÑA)

 Medio Ambiente adjudica el proyecto constructivo de una parada para transportistas en la autovía AG-64, en el municipio coruñés de San Sadurniño. La parada, con un presupuesto de 22.000 euros, contará con los accesos pertinentes, plazas de aparcamiento para camiones, aseos, toma de agua, recogida de basuras e iluminación. Se contempla la colocación de este espacio en los márgenes de una carretera con considerable tráfico pesado a fin de hacer posible el descanso impuesto por la normativa de transportistas. Se trata de una de las previsiones incluidas en el Plan MOVE, con construcciones de este tipo para toda Galicia, tanto en las redes de altas prestaciones como en las convencionales.

  • A parada contará con accesos adecuados, prazas de aparcadoiro para camións, aseos, toma de auga, recollida de lixo ou iluminación
  • A actuación contempla a colocación dunha zona de parada para transportistas, espazo habilitado nas marxes dunha estrada con considerable tráfico pesado co fin de posibilitar o descanso imposto por normativa de transportistas
  • O Plan MOVE recolle entre as súas previsións a construción deste tipo de área  de servizo nas estradas galegas, tanto nas da rede de altas prestacións como nas convencionais

 

Santiago, 22 de novembro de 2010.- A Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas vén de adxudicar provisionalmente  o proxecto construtivo dunha zona de parada para transportistas na autovía AG-64 (Ferrol- Vilalba), no Concello de San Sadurniño.

 A Xunta de Galicia, a través da Dirección Xeral de Mobilidade, financia esta actuación mediante a achega económica de máis de 22.000 euros. Cabe citar que o Plan de Mobilidade e Ordenación Viaria Estratéxica (MOVE) recolle entre as súas previsións a construción deste tipo de área  de servizo nas estradas galegas, tanto nas da rede de altas prestacións como nas convencionais.

 O presente proxecto contempla a colocación dunha zona de parada para transportistas, espazo especialmente habilitado nas marxes dunha estrada con considerable tráfico pesado co fin de posibilitar o descanso imposto por normativa de transportistas. A parada contará con accesos adecuados, prazas de aparcadoiro para camións, aseos, toma de auga, recollida de lixo ou iluminación.

 A ubicación da parada situarase na AG-64, nun punto aínda por determinar, 2 quilómetros antes ou despois dos límites do Concello de San Sadurniño. Trátase dun tramo no que en 2009 se rexistrou unha Intensidade Media Diaria (IMD) de 1.371 vehículos pesados.

 A Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas elaborará un estudo de viabilidade no que se proporán localizacións que cumpran as condicións de entre as cales se seleccionará a máis idónea. Posteriormente, o adxudicatario redactará un proxecto de trazado, que servirá para iniciar as tramitacións ambientais, de expropiacións e redacción do proxecto construtivo.

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