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20/01/2013

Descarrila el tren de larga distancia Ourense-Pontevedra debido a un desprendimiento de tierra y piedras

DESCARRILAMIENTO

57 viajeros se han visto afectados, aunque no han sufrido heridas, tras descarrilar en Ourense el eje del coche de cabeza del tren en que viajaban, debido a un desprendimiento de tierra y piedras.

El suceso tuvo lugar a las 21.09 horas en el tren de Larga Distancia Ourense-Pontevedra, en el punto kilométrico 56/000, entre las estaciones de Ourense y Barbantes.

Tras el descarrilamiento, los 57 viajeros fueron llevados de nuevo a Ourense en otro tren en sentido contrario para, a continuación, seguir por carretera el final de viaje en autobuses.

La vía quedó completamente libre de material a las 5.05 horas de la madrugada de este domingo, de forma que se restableció la circulación.

Además del convoy afectado, el tren hotel que va a Madrid desde Pontevedra se desvió por Santiago para unirse con el procedente de A Coruña en Ourense tras sortear el tramo de la vía con problemas por el desprendimiento de piedras y tierra.

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07/12/2012

Fallece una mujer de 27 años arrollada por un tren en Noreña

ACCIDENTE FERROVIARIO CON FALLECIDO EN NOREÑA

Viernes, 7 de diciembre de 2012

 

La Morgal 07/12/2012

Hora: 20.13

 

Una persona ha perdido la vida tras ser arrollada por un tren, por causas que se desconocen,  en el apeadero de FEVE en Noreña.

Según los datos facilitados por el Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) se trata de una mujer, de 27 años de edad, cuya identidad se corresponde con las iniciales B.P.G. Los servicios sanitarios desplazados al lugar, equipo de Atención Primaria de Noreña y equipo médico de la UVI-móvil de Oviedo, no pudieron hacer nada por salvar su vida.

La fallecida que quedó atrapada bajo el tren tuvo que ser evacuada por efectivos de Bomberos de Asturias con base en el parque de La Morgal. Cuando los bomberos llegaron al incidente la afectada, estaba siendo atendida por el equipo de Atención Primaria de Noreña. Tras evacuarla con la tabla de rescate y a pesar de los esfuerzos realizados por los equipos sanitarios finalmente, debido a la gravedad de las heridas,  no pudieron hacer nada por salvar su vida.

El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso a las 18.43 horas. Fue el Puesto de Mando de FEVE el que alertó a los servicios de emergencias. Indicó que una mujer había sido arrollada por un tren en el citado apeadero. Explicó que la afectada se encontraba atrapada bajo el tren.

De inmediato se movilizó una dotación, compuesta por 6 efectivos de Bomberos de Asturias con base en el parque de La Morgal que se trasladaron al lugar con el vehículo de primera salida, el furgón multisocorro y 2 vehículos de transporte de personal.

Cuando llegaron al incidente y tras introducirse bajo el tren,  los bomberos con el apoyo de los equipos sanitarios, procedieron a rescatar a la mujer que finalmente y a pesar de los esfuerzos médicos falleció debido a la gravedad de las heridas.

Finalizada la intervención los bomberos y el Jefe de la Zona Central que también se desplazó al lugar retiraron para regresar a su base en La Morgal a las 19.56 horas.

El 112-Asturias informó de lo sucedido a la Guardia Civil y a la Policía Local. Hasta el lugar del accidente también se desplazó personal de mantenimiento de la compañía ferroviaria.

09/10/2012

Fallecen un hombre de 82 años y una mujer de 86, al ser arrollados por un tren en Llanera

ACCIDENTE FERROVIARIO CON DOS FALLECIDOS EN LLANERA

Martes, 9 de octubre de 2012

 

La Morgal.-09/10/2012

Hora: 19.20

 

Dos personas, un hombre de 82 años de edad  y una mujer de 86, han perdido la vida tras ser arrolladas por un tren de RENFE en las inmediaciones del apeadero de Tabladiello, en Villabona, concejo de Llanera.

Los restos mortales de ambos fueron evacuados del lugar del accidente, tras recibir la pertinente autorización, por efectivos de Bomberos de Asturias con base en el parque de La Morgal. Ambas víctimas,  tras ser arrollados, quedaron situadas entre el tren y el andén.

El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso a las 16.55 horas. Fue el Centro de Seguridad de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) el que alertó a los servicios de emergencias. En la llamada indicaba que un tren de mercancías que circulaba sentido Serín había arrollado a dos personas. Desconocía si estaban atrapadas. En una llamada posterior, a las 17.05 horas, indicaron   que las dos personas estaban fallecidas y que estaban  atrapadas entre el tren y el andén.

El 112-Asturias movilizó una dotación, compuesta por 7 efectivos,  de Bomberos de Asturias con base en el parque de La Morgal que se trasladaron al lugar con dos vehículos de primera salida y un furgón multisocorro. Además informó al Jefe de la Zona Centro que también se personó en el incidente.

Paralelamente comunicó lo sucedido al Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) que envió el equipo médico de la UVI-móvil de Oviedo, el equipo de Atención Primaria de Llanera y una ambulancia de soporte vital básico. Los sanitarios tan sólo pudieron verificar el fallecimiento de ambos afectados.

La Guardia Civil que también había sido alertada desde un primer momento,  se hizo cargo de los trámites para proceder al levantamiento de los cadáveres.

09/10/2012

El Expreso de La Robla presenta el itinerario Paraíso Infinito que unirá Bilbao y Gijón en 2013

ANUNCIO FEVE

El Expreso de La Robla presenta el itinerario Paraíso Infinito que unirá Bilbao y Gijón en 2013 

 

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  • La nueva oferta turística está diseñada para enlazar Euskadi con Asturias en travesías de cuatro días y tres noches durante los meses de julio y agosto del próximo año
  • Feve promocionará la venta anticipada con descuentos sobre la tarifa oficial

 

 

9-octubre-2013.- El tren turístico El Expreso de La Robla presenta las novedades para la temporada regular del año 2013 anunciando una nueva ruta veraniega que atraviesa una parte del oriente asturiano. El itinerario denominado Paraíso Infinito ofrece al viajero la oportunidad de sumergirse en el entorno paisajístico del trayecto Bilbao-Gijón-Bilbao desde un punto de vista único y solamente accesible desde la vía métrica de Feve. El recorrido transcurre durante los cuatro días y las tres noches comprendidas entre los jueves y domingos de los meses de julio y agosto. La estación de La Concordia de Bilbao es el punto de origen y destino de un periplo ferroviario con sabor, olor y color cantábrico.

 

Primer día Jueves

Recepción de los viajeros a las 13.30 h en la estación de Feve de Bilbao. Recorrido en tren hasta Carranza, donde espera el autocar para realizar una visita al Parque de la Fauna El Carpín y su casona indiana. Después, en tren a Torrelavega para cenar y pasar la noche.

 

Segundo día Viernes

Desayuno a bordo mientras el tren alcanza Unquera, desde donde parte el autocar hacia el Valle de Liébana atravesando el desfiladero de La Hermida y parando en Potes, Fuente Dé y El Monasterio de Santo Toribio. Comida en un restaurante de la zona. Trayecto en tren a Ribadesella para cenar y pasar la noche.

 

Tercer día Sábado

Desayuno a bordo con el tren rumbo a Gijón. Visita a la ciudad antes de conocer el Museo de la Sidra de Nava. Comida en un llagar. Ruta en tren desde Infiesto a Llanes, con visita, cena y pernoctación.

 

Cuarto día Domingo

Llegada a Santander en tren, visita en autocar a Santoña, paseo en barco hasta Laredo y comida. El tren espera en Ampuero para dirigirse a Bilbao y poner punto final al viaje en torno a las 18.50 h.

 

 

 

Características del tren

El Expreso de La Robla dispone de 9 coches con capacidad para 54 viajeros, 3 confortables salones para disfrutar del paisaje, bar permanente y salón-pub con grandes pantallas de proyección. El alojamiento se dispone en compartimentos equipados con dos camas-literas, armario ropero, hilo musical, telefonía y cuarto de baño completo con ducha de hidromasaje. Además, para descansar con la mayor comodidad, el tren permanece parado en las estaciones durante la noche.

 

La gastronomía, elemento esencial en todos los trenes turísticos de Feve, se ha encargado a restaurantes seleccionados que basan sus menús en la tradición culinaria de las localidades donde tienen lugar las comidas y las cenas. El viajero también dispone de prensa diaria, revistas, biblioteca, videoteca y televisión. Los salones están climatizados y disponen de megafonía e hilo musical, un ordenador y conexión gratuita a internet.

 

Descuentos por venta anticipada

Ya se pueden adquirir los billetes para moverse en tren por el Paraíso Infinito en condiciones muy ventajosas. Parte del éxito de Feve como referente mundial en el sector de trenes de lujo radica en la adaptación de la oferta a la demanda, así como en la variedad de alternativas, duración del viaje y tarifas que posibilitan realizar trayectos a medida. Por esta razón, y con el fin de beneficiar a quienes anticipen la adquisición de sus billetes, se realizarán descuentos sobre la tarifa oficial de 900 euros por persona si se viaja en compartimento doble. De esta forma, el precio por persona se reducirá en 100 euros si se anticipa la compra 6 meses y en 50 euros si se anticipa la compra entre seis y cuatro meses.  

 

Más información en www.trenesturisticosdelujo.com y www.feve.es

22/09/2012

Fomento asegura al Principado que la variante de Pajares entrará en servicio en 2012

CUANDO LO VEAMOS, LO CREEREMOS

El ministerio de Fomento ratifica al Principado la puesta en marcha de la variante de Pajares en 2014 con tráfico de viajeros y mercancías

· El secretario de Estado de Infraestructuras confirma que la autovía del Cantábrico concluirá en 2013 (Nota de Asturgalicia: la enésima promesa al respecto, todas sin cumplir)

· El Principado reclama un compromiso presupuestario para la A-63 y para licitar el acceso a El Musel por Jove

· El comité de coordinación aeroportuaria para Asturias entrará en funcionamiento antes de fin de año

· La sesión de trabajo entre administraciones permitió hacer un repaso global a los asuntos de competencia del Ministerio de Fomento en Asturias

La variante de Pajares se pondrá en marcha en el año 2014 y permitirá el tráfico de viajeros y mercancías, según confirmó hoy el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, a la consejera asturiana de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Belén Fernández, durante la reunión que mantuvieron en la sede del Ministerio de Fomento en Madrid, y a la que también asistieron el director general de Infraestructuras asturiano, Juan Fernández Pereiro, y los directores generales de Carreteras y Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, Jorge Urrecho y Manuel Niño, respectivamente.

Respecto a la variante de Pajares, Belén Fernández explicó que “el secretario de Estado nos ha confirmado lo que la ministra adelantó en el Congreso y es la puesta en servicio de la variante de Pajares para 2014 con todo lo que supone de licitación en los próximos meses”. “No hemos entrado en detalles técnicos porque lógicamente estamos hablando de unas infraestructuras y soluciones con una complejidad técnica elevada pero, lo que sí nos ha garantizado, que es nuestro objetivo y nuestra prioridad, es la compatibilidad de los tráficos de viajeros con los de mercancías en la variante ferroviaria de Pajares” aseguró. “Para nosotros eso es fundamental porque creemos que es un elemento decisivo para la competitividad en el transporte de mercancías hacia la meseta. Estamos hablando de una solución que acorta tiempos de desplazamiento, que permite convoyes de mayor tamaño, que reduce costes de servicio y que también es más eficiente energéticamente y más sostenible ambientalmente” recalcó.

Respecto a la autovía del Cantábrico (A-8), la consejera ratificó el compromiso del ministerio para que la infraestructura concluya en el año 2013. “El secretario de Estado ha comprometido para este año una aportación presupuestaria sustancialmente superior a la de 2012 para culminar la A8 en Asturias en 2013” aseguró Fernández.

Por otra parte, el Principado de Asturias reclamó un compromiso presupuestario para la autovía A-63, prioritariamente para concluir el tramo Doriga-Cornellana, así como para licitar el acceso a El Musel por Jove.

Durante el encuentro, la consejera se interesó por la puesta en marcha de los comités aeroportuarios creados recientemente por el ministerio y que, según confirmó hoy el secretario de Estado, se pondrán en funcionamiento antes de que acabe el 2012. Belén Fernández afirmó que se trata de comités con participación de agentes sociales, económicos y de Administraciones, que “puede ser una buena plataforma para hablar sobre todos los asuntos que tienen que ver con el aeropuerto, no sólo como infraestructura sino también como un elemento decisivo para el desarrollo económico y para favorecer la movilidad, con flujos de pasajeros y mercancías” afirmó. “Temas importantes como la presencia de nuevos operadores en el aeropuerto, las licencias para la operación en tierra, o la seguridad, que es un tema que preocupa al ministerio y a la comunidad autónoma, serán cuestiones que se verán ahí” precisó.

La sesión de trabajo entre administraciones  permitió realizar un repaso global a los asuntos de competencia del Ministerio de Fomento en Asturias. El encuentro se enmarca en el calendario de reuniones acordado en julio con la ministra Ana Pastor y que tendrá continuidad en las próximas semanas.

28/08/2012

Pastor anuncia la licitación de la conexión ferroviaria del puerto exterior de Ferrol a finales de 2012

 PUERTO FERROL

Una vez que se reciba la Declaración de Impacto Ambiental

Pastor afirma la licitación del proyecto constructivo de la conexión ferroviaria del puerto exterior de Ferrol

Durante los seis primeros meses del año el tráfico portuario en Ferrol-San Cibrao aumentó un 31,8 por ciento

Madrid, 28 agosto 2012 (Ministerio de Fomento).

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha afirmado hoy la próxima licitación del proyecto constructivo de la conexión ferroviaria del puerto exterior de Ferrol, que tendrá lugar en el último trimestre del año una vez recibida la Declaración de Impacto Ambiental por parte del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.

Pastor, que se ha reunido con los miembros del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao en el Centro de Coordinación de Servicios del Puerto Exterior de Ferrol, ha destacado la importancia de este proyecto, que mejorará las comunicaciones del puerto por ferrocarril.

Fuerte incremento del tráfico portuario

Ha resaltado asimismo que durante los seis primeros meses del año el tráfico portuario en Ferrol-San Cibrao aumentó un 31,8 por ciento respecto al mismo periodo del pasado ejercicio, con 7,1 millones de toneladas.

La ministra ha afirmado que las obras de ampliación y modernización de la dársena exterior del puerto de Ferrol potenciarán la diversificación de los tráficos y mejorarán las comunicaciones por mar y tierra y los accesos por carretera están finalizados y ya operativos.

18/06/2012

Los primeros trenes híbridos han comenzado a funcionar entre Galicia y Madrid

MEJORA COMUNICACIONES

Los primeros trenes híbridos han comenzado a realizar el recorrido entre Galicia y Madrid, de forma que se reduce con una importante reducción de tiempo respecto al anterior servicio, hasta el punto de igualar lo que suele tardarse en vehículo privado. También se inaugura la doble frecuencia dominical de Renfe entre A Coruña y Madrid.

La primera partirá a las 14.20 horas hacia la capital de España y la segunda, a las 15.40. Este servicio de refuerzo, que puede considerarse un precedente para la habilitación de una segunda frecuencia diaria, se plantea también los viernes desde Madrid, en vísperas de festivos o en fechas con una alta demanda.

El viaje entre A Coruña y Madrid se queda en el entorno de las seis horas, mientras que los viajeros vigueses tardarán seis horas y media frente a las siete horas y cuarto que empleaba el talgo convencional.

La reducción media en las distintas ciudades gallegas se sitúa en los 30 minutos.

 El precio de los billetes se mantiene en los 56,40 euros para clase turista, aunque se consiguen importantes descuentos con la venta anticipada por Internet. El nuevo servicio incrementa en 88 el número de plazas diarias, ofertando en el Alvia S-730 -así se denomina comercialmente el híbrido- un total de 616 plazas semanales.

15/06/2012

Un herido al colisionar el tren en que viajaba con unos troncos en Serín, Gijón

ACCIDENTE FERROVIARIO

EN GIJON

Jueves, 14 de junio de 2012

La Morgal.-14/06/2012

Hora: 07.45

Una persona ha resultado herida tras colisionar el tren en el que viajaba, el cercanías 1 de Renfe, con unos troncos a su llegada a Serín, en Gijón.

Según los datos facilitados por el Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) el afectado, un varón de 44 años cuya identidad se corresponde con las iniciales A.L.S.G.,   presentaba, a expensas de más pruebas y hasta nueva valoración médica, traumatismo craneal con pronóstico reservado.

El herido fue trasladado por el equipo médico de la UVI-móvil de Gijón al Hospital de Jove. Se trata de un hombre de 43 años que resultó herido grave tras sufrir un traumatismo craneal después de que el tren de cercanías en el que viajaba chocara contra con una barricada de troncos que los huelguistas habían colocado en las vías a la entrada de Serín. Uno de los troncos atravesó la ventanilla del vagón en el que viajaba el herido provocándole un fuerte impacto en la cabeza.

 El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso a las 05.43 horas. En la llamada indicaban que un tren de Renfe procedente de Villabona, había colisionado con unos troncos a su llegada a Serín. Una persona, de las doce que viajaban en el convoy, había resultado herida.

 El 112-Asturias pasó la llamada al SAMU que envió la citada UVI-móvil. Cuando los sanitarios llegaron al incidente se solicitó la presencia de bomberos para colaborar con el trasladado del herido hasta la ambulancia. En ese momento el Servicio de Emergencias comunicó lo sucedido a los Bomberos de Gijón para que se personasen en el lugar.

Además como marca el protocoló se informó de lo sucedido a la Guardia Civil y ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias). Desde la compañía ferroviaria han informado que el resto de pasajeros que resultaron ilesos fueron trasladados en taxi.

DEJA TU OPINIÓN: ¿Crees que los mineros  han tenido algo que ver? ¿Que las protestas mineras se han vuelto demasiado violentas? ¿O por el contrario opinas que ya era hora de que alguien salga a la calle a reivindicar sus derechos?

http://asturgalicia.net/2012/06/15/un-herido-al-colisionar-el-tren-en-que-viajaba-con-unos-troncos-en-serin-gijon/

14/06/2012

Condena de CCOO a incidentes como el que causó un herido en un tren en Serín por la huelga minera

Federación de Industria informa. 

 

La Federación de Industria de CCOO  de Asturias condena todo tipo de incidentes   que atenten contra la integridad física de los ciudadanos y se desvincula del   suceso acaecido esta mañana en el tren de Renfe cercanías a la altura de   Serín.

14  junio 2012

La Federación de Industria de CCOO de Asturias lamenta profundamente incidentes como el acaecido esta mañana en el tren de Renfe cercanías y que se saldó con un herido que finalmente fue hospitalizado.

Desde CCOO no nos hacemos responsables de acciones desvinculadas del conflicto minero, que a nuestro entender son hechos aislados que esperamos no vuelvan a reproducirse. La Federación de Industria de CCOO de Asturias defendemos las movilizaciones en la calle desde la responsabilidad de nuestros actos. Es por ello que no asumiremos que hechos como el ocurrido esta mañana puedan empañar nuestro objetivo que no es otro que alcanzar una pronta solución para el sector del carbón.

De igual manera cuestionamos la excesiva presión de las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado con aquellos trabajadores que tan sólo defienden su empleo y su futuro. Unas actuaciones que bien podrían trasladarse a otro tipo de escenarios pero en ningún caso a una movilización laboral donde la finalidad no es otra  que la defensa y supervivencia de miles de familias.

25/05/2012

Feve lanza una aplicación gratuita para smartphones con la que informar sobre horarios y precios

 SMARTPHONES Y FEVE

Feve lanza una aplicación gratuita para smartphones con la que informar sobre horarios y precios

  • “Horarios Feve” está disponible tanto para Android como para iPhone

Feve ha lanzado una nueva aplicación para que sus clientes puedan consultar cómodamente los horarios y precios de los servicios de cercanías y regionales de la empresa ferroviaria desde los smartphones Android o iPhone. Aunque inicialmente el diseño está pensado para móviles, también es posible utilizar la aplicación desde tabletas.

La aplicación, Horarios Feve, se encuentra disponible en Apple Store para iPhone y en  Play Store de Google para Android. Una vez instalada, su pantalla inicial (1) nos muestra la opción para escoger una estación de origen y una de destino, más una fecha para el viaje. El retorno de información presenta los horarios disponibles a partir del momento en que se ha efectuado la consulta, incluyendo los trasbordos si los hubiera (2). Cuenta con la posibilidad de conocer el precio del viaje en sus tarifas más comunes: billete sencillo, ida y vuelta, bonotren y abono mensual (3). Para ello basta con pulsar sobre el símbolo “€”.

También se puede acceder al detalle del recorrido del tren (4), con los horarios previstos para las paradas intermedias, o seleccionar con un solo click el trayecto inverso. Además, en la pantalla se despliega información sobre el número de zonas de cercanías que implica nuestro trayecto o, en el caso de los servicios regionales, los kilómetros entre origen y destino.

La aplicación guarda nuestro historial de búsquedas (5) con lo que facilita el acceso a las consultas más habituales.

La nueva aplicación, diseñada para iPhone y Android, tiene mayor versatilidad y dispone de más funcionalidades que el servicio específico para móviles alojado en la web de Feve desde hace más de un año (http://www.feve.es/es/consulta-horarios-m/), el cual va a seguir disponible.

Con “Horarios Feve” se actualiza la oferta de información que la empresa ferroviaria presta a sus clientes a través de plataformas tecnológicas, dentro de la política de orientación al cliente puesta en práctica por la compañía.

Enlaces:

 

La aplicación Android:  https://play.google.com/store/apps/details?id=feve.mobile

La aplicación para Iphone:  http://itunes.apple.com/us/app/horarios-feve/id527959592?mt=8

25/05/2012

Feve vende 6 trenes a Costa Rica por un importe de 4,5 millones de euros

VENTA DE TRENES

Feve vende 6 trenes a Costa Rica por un importe de 4,5 millones de euros

 

  • Tras los contratos suscritos  en 2008 y 2010, el rubricado es el tercero y el conjunto global supera los 10 millones de euros por la adquisición de 13 trenes.
  • Los vehículos  cubrirán el trayecto San José de Costa Rica – Cartago, próximo a      inaugurar.
  • El país se  convierte con la adquisición en el principal cliente de material de      segundo uso de Feve en el ámbito internacional. 

El Presidente de Feve, Marcelino Oreja Arburua, ha firmado en San José de Costa Rica la venta de 6 unidades UTDH serie 2400 Apolo al INCOFER (Instituto Costarricense de Ferrocarriles) representado por su Presidente D. Miguel Carabaguiaz, en presencia del Vicepresidente del Gobierno, y Presidente en funciones de Costa Rica, D. Luis Liberman.

Se trata del tercer contrato de venta de material de Feve al INCOFER, tras los suscritos en 2008 y 2010, por el cual se transferirán a lo largo de 2012 un total de seis unidades tren, con sus repuestos y piezas de parque correspondientes, que prestarán servicio en la línea que se inaugurará en los próximos meses San José de Costa Rica – Cartago, por un importe de 4,5 millones de euros más el coste de los fletes marítimos.

Previamente, Feve había suscrito en 2008 y 2010 sendos contratos de venta de material a Costa Rica, ya ejecutados, por un importe conjunto de 4.600.000 de euros, más fletes marítimos, lo que eleva la cantidad de contratos de Feve, en su conjunto global, con Costa Rica en los últimos cuatros años a más de 10 millones de € y la transferencia de 13 trenes, lo que significa que este país se convierte actualmente, en el principal cliente de material de segundo uso de Feve en el mundo.

Este contrato renueva el convenio de Asistencia Técnica y Cooperación para un periodo temporal que abarcaría, inicialmente, el cuatrienio 2012-2015, ya que el vigente finalizaba el año 2012.

Asimismo, en el transcurso de las negociaciones, el Gobierno de Costa Rica le ha solicitado al Gobierno Español, representado por Feve y Renfe, un nuevo análisis de los servicios ferroviarios del país con el objetivo de mejorar los servicios de transporte de mercancías y de servicios turísticos, para los cuales en los próximos meses se establecerán los medios y convenios oportunos.

Cercanías del área metropolitana

Además, en virtud del convenio / acuerdo firmado en abril de 2010 entre las entidades públicas empresariales Feve y Renfe y el Instituto Costarricense de Ferrocarriles para la Cooperación Ferroviaria del relanzamiento de las cercanías del área metropolitana de San José de Costa Rica, se ha  presentado la concesión y aprobación del FEV (Fondo de Estudios de Viabilidad) que aprobó el pasado mes de marzo por parte de la Dirección General de Comercio e Inversiones del Ministerio de Economía y Competitividad, con cargo al Fondo de Internacionalización de la Empresa (FIEM) a petición del Gobierno de Costa Rica y de Feve, la financiación del estudio de viabilidad de la ruta antes citada mediante un FEV por valor de 445.570 €, que se encuentra en fase de lista corta y adjudicación en estos momentos.

Dicho acuerdo prevé colaborar en materia de desarrollo estratégico, organización, gestión operativa, formación y asistencia técnica, orientado todo ello a la reactivación de la explotación de servicios ferroviarios que comprende la línea férrea que enlaza Cartago con la localidad de Ciruelas en Alajuela atravesando las ciudades de San José, Heredia, Alajuela, Pavas, San Antonio Belén, Aeropuerto Internacional, etc.… en un recorrido de más de 76 kilómetros.

23/05/2012

Fallece un vecino de Coles arrollado por un tren en el municipio y el tráfico ferroviario de mercancías queda interrumpido cuatro horas

ATROPELLO TREN

Fallece un hombre atropellado por un tren de mercancías en Coles

Debido al suceso el tráfico ferroviario entre Ourense y Monforte ha estado cortado durante más de tres horas aunque solo se han visto afectados trenes de mercancías

Un septuagenario vecino de la localidad de Coles (Ourense) ha fallecido en la madrugada del miércoles 23 de mayo de 2012 tras ser arrollado por un tren de mercancías en el término municipal. Al parecer se trata de  G.F.A., de 76 años de edad.

El arrollamiento tuvo lugar sobre las 3.45 horas en la zona de Barra de Miño, en el municipio de Coles, en un tramo de difícil acceso.

Sobre las 8.00 horas se ordenó el levantamiento del cadáver del varón, tras lo que sobre las 8.15 horas, según Renfe, quedó despejada la vía y el tráfico ferroviario en la zona restablecido. Renfe ha señalado que únicamente se vio afectado por el corte de cuatro horas el tren de mercancías que arrolló al varón y “algún otro más de mercancías”, pero no afectó el tráfico de pasajeros, al no haber ningún tren de pasajeros en ese tramo horario.

Por causas desconocidas, el individuo invadió la vía férrea segundos antes de que pasara un tren de mercancías. Su maquinista no pudo frenar a tiempo. El hombre murió en el acto.

 

 

05/04/2012

Un fallecido al caer un vehículo desde un puente en Pravia y quedar entre el talud y la vía del tren

ACCIDENTE DE TRAFICO

 EN PRAVIA

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ACCIDENTE DE TRAFICO CON FALLECIDO EN PRAVIA

(AMPLIACIÓN)

Jueves, 5 de abril de 2012

La Morgal.-05/04/12

Hora: 23.36

 

Un hombre ha perdido la vida tras salirse de la vía con el coche que conducía,  caer por un desnivel de entre 4-6 metros y colisionar con un tren de FEVE, en la carretera AS-236, a la altura de la localidad de Beífar, en el municipio de Pravia.

Según los datos facilitados por el Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU), el fallecido es un varón de 21 años de edad cuya identidad se corresponde con las iniciales E.F.A. Los servicios sanitarios desplazados al lugar, equipo médico de la UVI-móvil de Avilés y ambulancia de Soto del Barco con el equipo de Atención Primaria (médico y ATS) de Pravia, sólo pudieron verificar su fallecimiento.

El cuerpo sin vida del joven tuvo que ser excarcelado del interior del vehículo, matrícula  0514 –FKL,  por efectivos de Bomberos de Asturias con base en los parques de Pravia y Grado a cuyo frente estaba el Jefe de la Zona Central de Bomberos de Asturias.

La Guardia Civil se hizo cargo de los trámites para proceder al levantamiento del cadáver solicitando la presencia de juez y forense de guardia además de los correspondientes servicios funerarios.

El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso a las 19.46 horas. Fue el propio Puesto de Mando de FEVE el que alertó del suceso. En la llamada, realizada por el Puesto de Mando de FEVE,  indicaban que un vehículo se había caído desde un puente en la citada carretera y había quedado entre el talud y la vía del tren. Desconocían las personas que había en su interior. Posteriormente explicaron que los pasajeros del tren no habían resultado afectados y todos se encontraban en perfecto estado.

Cuando los primeros bomberos llegaron al lugar, la dotación desplazada desde Pravia, confirma, a las 20.04 horas, que los pasajeros de tren se encuentran bien y que tan sólo hay un afectado, el ocupante del vehículo. Al parecer tras salirse de la vía y caer por el talud el coche fue arrollado por el tren que en ese momento salía del túnel. El maquinista accionó el freno de emergencia pero no fue suficiente para evitar arrollar al vehículo que también colisionó con un tendido eléctrico.

Debido al lugar donde se produjo el accidente, con difícil acceso y escaso espacio, los bomberos solicitaron mover el tren para poder realizar las tareas de excarcelación y levantamiento de cadáver.

A las 22.00 horas, la máquina procedente de San Román de Candamo, enganchó por la cola al tren accidentado y procedió a retirarlo hacia atrás para iniciar las labores de  excarcelación. Esta operación contó con la colaboración de personal de FEVE ya que los bomberos tuvieron que trabajar con mucha precaución ya que  unos cables sueltos de la catenaria estaban tocando la parte alta del tren. Un bombero con un técnico de la compañía apoyaron la operación, desde la locomotora,  en permanente comunicación con el resto de la dotación a través de las emisoras.

Tras estabilizar el vehículo y tomar las oportunas medidas de seguridad con la ayuda de personal de la compañía,  se procedió retirar la parte delantera del coche y extraer los restos mortales del fallecido con una camilla nido. Posteriormente, en esta camilla, el cadáver fue trasladado por los bomberos hasta el apeadero más cercado, situado a unos 200 metros, donde el médico certificó el fallecimiento para el traslado funerario.

Finalizada la intervención, tras recoger todo el material, los bomberos retiraron del lugar para regresar a sus respectivas bases a las 23.14 horas. Al incidente se desplazaron, además del Jefe de Zona, 9 efectivos de ambos parques con dos vehículos de primera salida, dos furgones multisocorro, dos vehículos ligeros y un vehículo de mando.

Además de los bomberos y el SAMU, el 112-Asturias, comunicó lo sucedido a la Guardia Civil que envió agentes al lugar y a la Policía Local de Pravia que también se personó en el accidente.

Jueves, 5 de abril de 2012

La Morgal.-05/04/12

Hora: 21.22

 

El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias mantiene movilizados al Jefe de la Zona Central y a efectivos de Bomberos de Asturias con base en los parques de Pravia y Grado para que acudan a un accidente de tráfico registrado en la AS-236, en Beifar, en los límites de los concejos de Pravia y Candamo.

Se trata de la salida de vía de un vehículo que por causas que se desconocen se cayó por un desnivel entre el talud y la vía de FEVE a su paso por la localidad de Beifar. Según datos facilitados por el Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) sólo hay una persona fallecida ocupante del turismo siniestrado. Los pasajeros del tren que cubría la línea Oviedo-Cudillero no han resultado afectados.

La compañía ferroviaria, que fue la que alertó del suceso, está procediendo a mover una máquina para poder mover el tren y facilitar el acceso a los equipos de emergencias. Según han informado al 112-Asturias el tráfico entre San Román de Candamo y Pravia está cortado.

La  Guardia Civil ha iniciado los trámites para proceder al levantamiento del cadáver. Se ha solicitado la presencia del juez y forense y de los servicios funerarios.

El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso a las 19.46 horas. En la llamada, realizada por el Puesto de Mando de FEVE,  indicaban que un vehículo se había caído desde un puente y había quedado entre el talud y la vía del tren. Desconocían las personas que había en su interior. Posteriormente explicaron que el tren no había resultado afectado y todos los pasajeros se encontraban en perfecto estado.

Además de mover a los citados bomberos, se pasó el aviso al SAMU que envió a lugar el equipo médico de la UVI-móvil de Avilés, una ambulancia desde Soto del Barco y el equipo de Atención Primaria (médico y ATS) de Pravia.

El accidente como marca el protocolo también se comunicó a la Guardia Civil de Tráfico y a la Policía Local de Pravia.

19/03/2012

El Principado pide a FEVE que explique sus planes para el soterramiento de vías en Langreo

SOTERRAMIENTO

El Principado pide a FEVE que explique sus planes para el soterramiento de vías en Langreo

16/03/2012

  • - El Viceconsejero de Infraestructuras ha remitido hoy una carta el Presidente de la compañía solicitando una reunión sobre la obra 
  • - Vega, que hoy visitó la zona de trabajos en Los Llerones, subrayó la importancia de definir la financiación de la superestructura ferroviaria y el tipo de unidades que circularán por la línea de Langreo

(Oviedo).- El Viceconsejero de Infraestructuras ha remitido hoy una carta al Presidente de la empresa Ferrocarriles de Vía Estrecha, FEVE, Marcelino Oreja, en la que solicita un encuentro de trabajo entre el Principado de Asturias y la compañía ferroviaria para hablar sobre el soterramiento de Langreo. El objetivo del Gobierno autonómico es intercambiar información sobre la obra, una vez que han tomado posesión los nuevos gestores, y conocer los planes de FEVE para esta actuación.

Vega, que esta mañana visitó la zona de trabajos en Los Llerones, en Langreo, subrayó, en declaraciones a los medios de comunicación, la importancia de que la compañía financie la superestructura ferroviaria, es decir las catenarias, vías, etcétera, que deben ir por encima de la obra civil que se está ejecutando, y que son parte imprescindible para que los trenes puedan circular. Asimismo insistió en la necesidad de que FEVE, operadora en Langreo, defina cuanto antes el tipo de unidades que quiere que circulen por esa línea, puesto que las características de un tren tranvía o de uno convencional son muy diferentes técnicamente y condicionan la ejecución de la obra civil.

 

El Viceconsejero explicó que la actuación avanza y que los trabajos se centran ahora en la construcción de la futura estación de Los Llerones. A juicio de Vega “el Principado está haciendo lo que considera más prudente que es concentrar los trabajos donde el tipo de trenes todavía no es relevante, pero FEVE se tiene que ir pronunciando ya. El Ministerio de Fomento tiene que decir qué quiere hacer con el histórico ferrocarril de Langreo”.

15/03/2012

La Policía identifica al hombre arrollado por un tren en Avilés cuando caminaba por la vía

ARROLLADO

Policía Nacional de Avilés identifica al hombre que hace una semana fue arrollado por un tren cuando caminaba por las vías.   

 

Oviedo a 13 de Marzo de 2012

La Policía Nacional de Avilés en colaboración conla Brigada Provincial de Policía Científica dela Jefatura Superiorde Policía de Asturias, ha identificado al hombre que el día siete de marzo fue arrollado por una unidad de Feve mientras presuntamente caminaba por las inmediaciones de la vía.

Ante la gravedad de las lesiones provocadas por el impacto, el hombre que se encontraba totalmente indocumentado, fue trasladado al Hospital Central de Asturias de Oviedo, donde se encuentra en la actualidad en estado de coma.

Tras solicitar el previo consentimiento del personal médico de la Unidad de Vigilancia Intensiva del Hospital, los miembros de la Brigada de Policía de Científica de Oviedo se trasladaron hasta su habitación donde procedieron a tomarle sus impresiones dactilares.

Se trata de un hombre de 29 años, nacido en Oviedo y con domicilio en Ciaño, Langreo. Su familia ha sido informada de lo sucedido y del lugar donde se encuentra hospitalizado.

Al parecer no es la primera vez que este hombre circulaba por las vía férreas. Hace un año la Policía Nacionalde Langreo- San Martín del Rey Aurelio, localizó a esta persona paralizando los convoyes de trenes que transitan por las vías de tren del Entrego. El joven que hizo caso omiso a las indicaciones de los Policías, lo que motivo su detención, pretendía ir caminando por las vías del tren hasta la localidad de la Felguera.

08/03/2012

Atropellado un hombre en la comarca de Avilés por un tren de Feve mientras caminaba por la vía

ATROPELLO TREN

Un hombre ha sido atropellado este miércoles 7 de marzo de 2012 por un convoy de Feve mientras caminaba por la vía. El hombre, con un traumatismo craneal, ha sido trasladado al Hospital Central de Asturias (HUCA). Su pronóstico es grave.

El suceso se produjo en el tramo que discurre entre Llaranes y Trasona.

Se trata de un hombre de mediana edad que, en el momento del suceso, no llevaba documentación.

Fue trasladado al Hospital San Agustín. Ante los daños cerebrales que presentaba se optó por llevarlo al Hospital Central de Asturias (HUCA). Está en la Unidad de Vigilancia Intensiva (UVI).

03/03/2012

Un herido grave en Noreña tras ser arrollado por un tren de la línea de Feve Gijón-Laviana

TREN DE FEVE

Un joven, de 22 años e iniciales R. G. G,, resultó herido grave en Noreña tras ser arrollado por un tren de la línea de Feve Gijón-Laviana.

El accidente ocurrió a las 17.50 horas, mientras el joven cruzaba las vías. Al parecer, la víctima se dirigía caminando en dirección a El Berrón, cuando intentó acortar el recorrido y resultó arrollado por el tren.

R. G. G. no habría escuchado la llegada del convoy de pasajeros al llevar, al parecer, unos auriculares en los oídos con los que iría escuchando música.

22/02/2012

La Xunta en contacto con Argentina para ver si hay afectados de la colonia gallega en el siniestro ferroviario

EMIGRACIÓN GALLEGA

A XUNTA MANTÉN CONTACTO COAS AUTORIDADES LOCAIS ARXENTINAS PARA COÑECER OS DATOS DO SINISTRO FERROVIARIO

 

Al menos 49 personas han muerto y otras 600 han resultado heridas hoy tras el choque y descarrilamiento de un tren en una de las tres estaciones ferroviarias más concurridas de Buenos Aires. Las autoridades han confirmado que hay también 30 personas atrapadas dentro de los vagones.

Santiago, 22 de febreiro de 2012.- A Xunta de Galicia mantén permanente contacto coas autoridades locais para coñecer o alcance da traxedia ferroviaria vivida na xornada de hoxe en Bos Aires, e a súa posible repercusión na numerosa colonia galega residente na capital arxentina.

 

Tanto o secretario xeral da Emigración, Santiago Camba, como o delegado da Xunta en Bos Aires, Alejandro López Dobarro, mantiveron diversos contactos nas últimas horas con representantes da diáspora galega na capital austral, e tamén tiveron oportunidade de transmitir a preocupación do Goberno e o pobo galegos ao ministro de Saúde da Cidade de Bos Aires, Jorge Daniel Lemus, fillo de galegos.

 

Ao longo das próximas horas, e segundo os datos que se vaian coñecendo sexan máis fiables, haberá novos contactos entre membros do Goberno de Galicia e o da capital federal arxentina, cidade a cuxo goberno Camba e López Dobarro teñen expresado a máis fonda solidariedade de galegas e galegos nestes difíciles momentos.

 

27/01/2012

Feve invierte 2,18 millones de euros en la ampliación del parque de transporte de mercancías

AMPLIACIÓN FEVE

Feve invierte 2,18 millones de euros en la ampliación del parque de transporte de mercancías

21 de enero de 2012.- El Consejo de Administración de Feve, en su reunión del jueves 19 de enero, ha adjudicado la fabricación y suministro de 74 conjuntos de capotas móviles para portabobinas Taxu de la serie 5 a la empresa Montajes Camargo S.L. por un importe de 2.185.060,40 euros (IVA incluido). El plazo fijado para la entrega del pedido es de cuatro meses a partir del inicio del inicio de los trabajos.

La división de mercancías de Feve dispone en la actualidad de 36 vagones dotados de capotas, número que se incrementará hasta los 110 vagones para atender la demanda del nuevo proceso productivo de ArcelorMittal que supone la concentración de la producción de bobinas laminadas en frío en la factoría de Avilés. En tal sentido, se ha decidido ampliar y adecuar el sistema de transporte de las mismas en tanto que se trata de un material sensible a la humedad que no puede ser manipulado ni transportado a la intemperie.

En consecuencia, Feve ha acordado, a través de su Consejo de Administración, la fabricación de 74 nuevos conjuntos de capotas móviles para portabobinas Taxu de la serie 5 sobre plataformas 2SSag. Dichas capotas constarán de dos semicapotas deslizantes, una interior y otra por el exterior de la anterior, que impidan la entrada de agua o cualquier otro contaminante atmosférico en el interior de las mismas. Así mismo, tendrán un tamaño ligeramente superior a los 2.200 mm. de diámetro y los 2.000 mm. de anchura, dispondrán de desplazamiento longitudinal y contarán con elementos de enganche encastrados para el izado de las mismas así como mecanismos de anclaje desmontables para unir a los vagones. Estarán construidas por medio de perfiles laminados tipo IPE en el armazón, y acero inoxidable 3n CR12 en el recubrimiento y para su fijación a la estructura. Finalmente, deberán disponer de un sistema automático de enclavamiento en su posición de cerrado y se les dotará de amortiguadores o retenedores para evitar choques bruscos en su desplazamiento.

21/01/2012

Los trenes turísticos del Norte de Feve se renuevan para ofrecer un verano lleno de propuestas asequibles

Trenes Turísticos del Norte: Euskadi, Cantabria, Asturias y León.

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Días de tren, días de Feve

20 de enero de 2012.- Leyenda, historia, arqueología, naturaleza, paisaje, montaña, mar… La Cueva del Soplao, Ojo Güareña y Puentedey, Santoña, Carmona y Bárcena Mayor, el Valle de Cabuérniga, Covadonga y Picos de Europa, la biosfera asturiana, el Museo de la Sidra, la montaña leonesa en Vegacervera o Valporquero, el Museo Ferroviario de Cistierna… Feve llena el verano de propuestas turísticas con  sus Trenes del Norte a precios sumamente asequibles. Viajes de una jornada, diseñados para disfrutar plenamente del tren, del paisaje, de la naturaleza, de la historia y de la gastronomía, durante los meses de mayo, junio, julio, agosto, septiembre y parte de octubre. Tres evocadores trenes y siete sugerentes itinerarios entre las mágicas montañas del norte y el legendario Mar Cantábrico.

El “Tren Histórico”

El “Tren Histórico” es un fascinante tren con capacidad para 105 personas que aúna presente y pasado al incluir su composición tres vehículos de entre 1929 y 1960 restaurados con mimo y delicadeza, y adaptados a los tiempos actuales al estar dotados de DVD, pantallas de plasma, conexión a Internet o megafonía. Este “Tren Histórico” de Feve propone cuatro itinerarios de una jornada que incluyen en su precio, además del viaje, excursiones guiadas y degustación de la gastronomía típica de cada zona a visitar.
    El “Itinerario de la Historia” (Bilbao-Sotoscueva) ofrece un viaje en el tiempo con paradas en el Complejo Kárstico de Ojo Güareña, la ermita de San Bernabé, el paraje natural de Puentedey o el Parque de Arenatzarte de Güeñes.
    El “Itinerario de Las Marismas” (Bilbao-Gama), que incluye el almuerzo en el Parador de Limpias, propone un abrazo al Cantábrico con su riqueza paisajística, arqueológica, y piscícola, con visitas a por ejemplo el molino de mareas de Argoños o un paseo en barco por el litoral además de un recorrido por Santoña, con su casco histórico y sus reconocidas fábricas conserveras.
    El “Itinerario del Mar y Montaña” (Santander-Carranza), que incluye también un recorrido por Santoña o un paseo en barco por el litoral cántabro, comprende visitas a las Cuevas de Pozalagua en Carranza o al Cristo de Limpias.
    El “Itinerario del Soplao” (Santander-Unquera)  tiene su epicentro en la cueva que le da nombre y que se visita a bordo de un tren minero recorriéndose las distintas galerías con especial atención a “La Gorda”, una de las mayores, repleta de helictitas de calcita y argonito, y a la de “Los Fantasmas”, llamada así por las espectaculares estalagmitas blancas de formas fantasmagóricas. El viaje, además, incluye visitas las emblemáticas localidades cántabras de Bárcena Mayor y Carmona, en el mágico Valle de Cabuérniga.

El “Tren Estrella del Cantábrico”

Está compuesto por tres vehículos con una capacidad para 141 personas, y recorre tierras asturianas con dos propuestas distintas que a nadie dejarán indiferente. El tren está climatizado, dispone de megafonía, música ambiental y servicios totalmente equipados, y cuenta con servicio de cafetería.

    El “Itinerario de Covadonga” (Oviedo-Arriondas) tiene como hilo conductor los escenarios de la Asturias más épica y guardiana de sus tradiciones. Lugares con historia rodeados de naturaleza espectacular, como Covadonga, y costumbres que han llegado intactas a nuestros días, como los ritos desplegados en torno a la sidra. Se visitan, por ejemplo, el Santuario de Covadonga o el Museo de la Sidra de Nava, y se almuerza en el Parador Nacional de Cangas de Onís.

    El “Itinerario de la Biosfera” (Gijón-Laviana) ensambla perfectamente el desarrollo industrial asturiano de mediado el siglo XIX y la exuberante riqueza natural del centro-oriente del Principado. El viaje comprende las visitas guiadas al Museo de la Minería, al Museo de la Apicultura o al Museo de la Madera, y un recorrido por el Parque Natural de Redes.

El “Tren Costa Verde”

Es un cómodo tren para largos recorridos, climatizado y con servicio de bar que puede realizar excursiones de hasta 290 personas. El “Tren Costa Verde” se adentra en la montaña leonesa desde León a Cistierna, con la siguiente propuesta:

    El “Itinerario de la Montaña Leonesa” que con salida y llegada a la impresionante ciudad de León, comprende visitas a las Hoces de Vegacervera, a las Cuevas de Valporquero, y a las ciudades de Sabero y su Museo de la Minería y Siderurgia, y de Cistierna con su Museo del Ferroviario. El apartado gastronómico, como no podía ser de otra forma, incluye la degustación de los exquisitos embutidos leoneses.

Más información: www.trenesturisticosdelujo.com , www.feve.es

07/01/2012

Fallece un hombre de avanzada edad en Avilés arrollado por un tren

PESE A LOS AVISOS

Un hombre de avanzada edad ha fallecido el sábado 7 de enero en Avilés al ser arrollado por un convoy de FEVE cuando cruzaba el paso a nivel  que comunica el casco urbano con el paseo de la ría.

 
Ocurrió poco antes de las 18.30 horas. La muerte se produjo en el acto.
 
El hombre, según los testigos, cruzó las vías pese a que las barreras estaban bajadas y las señales luminosas y acústicas advertían de la inminente llegada de un convoy ferroviario.
20/12/2011

Fallece un hombre en Ourense presuntamente arrastrado por la corriente de aire que produjo un tren al pasar

Un hombre, de nombre Ricardo A. y de 37 años, murió el lunes 19 de diciembre al caer por un terraplén, presuntamente debido a la fuerza de la corriente de aire que produjo el paso de un tren, cuando se encontraba en la frontera entre los concejos de A Rúa y Vilamartín en Ourense.

El hombre cayó por un barranco y quedó tendido junto a las vías ferroviarias.

Operarios de ADIF lo encontraron malherido y avisaron al 061. Finalmente falleció al poco tiempo, mientras lo trasladaban en ambulancia al hospital comarcal de Valdeorras.

 La investigación de este suceso sigue abierta.  

26/11/2011

Fallece un hombre arrollado por un tren en Monforte de Lemos

PASO NO AUTORIZADO

Un hombre ha muerto arrollado por un tren de pasajeros a su paso por Piñeira, en la localidad de Monforte de Lemos (Lugo). Al parecer el peatón falleció cuando atravesaba la vía en un punto no autorizado de paso, según Renfe.

El suceso tuvo lugar el 26 de noviembre, después de las 08:40 horas, en el punto kilométrico 4,400, en la salida del municipio lucense de Monforte de Lemos en dirección a Canaval.

Los restos del fallecido han quedado esparcidos en un radio de 200 metros a consecuencia del accidente, por lo que no ha sido aún identificado aunque se cree que se trata de un varón, agrega Renfe.

El tren hotel que realizaba el trayecto Barcelona-Vigo, con 113 pasajeros, tuvo que permanecer detenido en la vía. La misma situación ha afectado a cuatro ferrocarriles de media distancia y  probablemente al Alvia Vigo-Barcelona. Renfe ha dispuesto un plan de transporte alternativo para trasladar a los pasajeros en autobús entre Monforte y Canaval.

26/11/2011

El Transcantábrico logra el premio INTUR 2011

“El Transcantábrico” premio INTUR 2011

 24 de noviembre de 2011.- El emblemático tren turístico de Feve “El Transcantábrico”, en sus dos versiones “El Transcantábrico Gran Lujo” y “El Transcantábrico Clásico”, ha recibido el premio “Medio de Transporte” que concede La Feria de Turismo de Interior (INTUR) que se celebra en Valladolid hasta el próximo día 27. El galardón distingue a las empresas, colectivos e instituciones que a lo largo de las quince ediciones de esta Feria han apoyado el desarrollo del turismo de interior. En el caso concreto de “El Transcantábrico”, los organizadores de INTUR destacan de este tren de Feve que es “un magnífico ejemplo de cómo transformar en destino turístico de calidad una zona alejada de los parámetros estándar y contribuir así a la dinamización de la zona”.

 

El premio lo ha recogido el Director Gerente de Trenes Turísticos de Feve, José Antonio Rodríguez, que además de agradecer el reconocimiento, ha aprovechado el acto para anunciar las novedades de cara a 2012 que Feve presenta en esta edición de INTUR, y que se exponen en el stand de la compañía: “Feve, Trenes Turísticos de Lujo, stand 485”. 

 

Estas novedades son las nuevas programaciones de “El Transcantábrico Gran Lujo”, “El Transcantábrico Clásico”, “El Expreso de La Robla” y los “Trenes Turísticos del Norte”, y, sobre todo, el lanzamiento el año próximo del “Tren Al Andalus” que completamente rehabilitado volverá a entrar en servicio el 6 de mayo de 2012 con viajes de 6 días/5 noches que partiendo de Sevilla recorrerán Córdoba, Úbeda, Baeza, Granada, Ronda, Cádiz, Jerez de la Frontera y Sanlúcar de Barrameda para concluir en Sevilla.

 

Más información en http://www.trenesturisticosdelujo.com/

 

26/11/2011

Feve refuerza el tramo de vía entre Cudillero y Pravia

REFUERZO FéRREO

Feve refuerza el tramo de vía entre Cudillero y Pravia

  

24 de noviembre de 2011.- El Consejo de Administración de Feve, en su reunión del 24 de noviembre, ha acordado una inversión de 678.907,91 € (IVA incluido) para el refuerzo del tramo de vía comprendido entre Cudillero y Pravia. Los trabajos le han sido adjudicados a la empresa COMSA S.A. que dispone de un plazo máximo de ejecución de 3,5 meses a partir del comienzo de los mismos.

 

Los trabajos a realizar, encaminados a reforzar la calidad de la superestructura de la vía, consistirán en la renovación de 1.653 traviesas y casi 4 kilómetros de carril entre las estaciones de Cudillero (punto kilométrico 255,938 de la línea Ferrol-Bilbao) y Pravia (punto kilométrico 269,276, línea Ferrol-Bilbao). Se trata de un tramo renovado y electrificado en el año 1993 en el que el uso, la meteorología y el paso del tiempo han deteriorado algunos de sus componentes. Ahora se refuerza con la sustitución de las traviesas y el carril con desgaste excesivo.

 

Todas las operaciones que se realizarán conllevarán así mismo la restitución de la geometría y del estado adecuado del esfuerzo tensional del carril para lo cual se procederá al suministro de balasto, bateo y liberación de tensiones. Finalmente, y de manera complementaria, se nivelarán 6 desvíos de las estaciones del tramo tratado.

 

24/10/2011

Fomento regula el acceso ferroviario a los puertos de Vigo, Marín, Vilagarcía, Coruña y Ferrol

ACELERANDO P’AL 20N

José Blanco firma varios convenios para impulsar la conexión ferroviaria de los puertos

  • Los acuerdos regulan el acceso ferroviario a diversos puertos de Galicia, Cataluña, Valencia y Andalucía, así como al resto de las infraestructuras ferroviarias existentes en los mismos.
  • El objetivo es favorecer una gestión coordinada y mejorar la integración del ferrocarril en la cadena logística.

lunes, 24 de octubre de 2011

 

El ministro de Fomento, José Blanco, y los presidentes de Adif y Puertos del Estado, Antonio González y Fernando González Laxe, han firmado hoy los convenios que regulan la conexión ferroviaria de 11 puertos con la red administrada por Adif, con el objetivo de mejorar la integración y coordinación de la red ferroviaria con los Puertos del Estado e impulsar el transporte ferroviario de mercancías y, con ello, la competitividad de los puertos españoles.

Blanco ha rubricado los acuerdos con las autoridades portuarias de Vigo, Marín-Ría de Pontevedra, Vilagarcía de Arousa, A Coruña, Ferrol-San Cibrao, Tarragona, Castellón, Valencia, Alicante, Huelva y Bahía de Algeciras.

El diseño, la eficiencia y la sostenibilidad de la red de transportes es esencial para la competitividad de la cadena de la que forman parte los puertos y las terminales ferroviarias, siendo cada vez más sensibles a la intensidad y calidad de la red ferroviaria y de la oferta de servicios de transporte por ferrocarril que sobre dicha red se ofrecen.

De este modo, los acuerdos suscritos hoy recogen los aspectos operativos de la red y las obligaciones y derechos de cada una de las partes para la conexión física y la gestión de las operaciones de circulación de las infraestructuras ferroviarias existentes en los puertos.

Los acuerdos establecen también las reglas que rigen la  conexión de ambas infraestructuras ferroviarias, siendo una de sus principales características la delimitación de los puntos de conexión entre la infraestructura administrada por Adif y las de los distintos Puertos.

Hay que señalar también que Adif sigue trabajando con las Autoridades Portuarias para hacer extensible al resto de puertos del Estado los beneficios derivados del establecimiento de estos acuerdos, que favorecen la integración de las infraestructuras en el entorno y contribuyen al desarrollo socioeconómico de las distintas zonas en las que se ubican las mismas.

Marco normativo y logístico

El artículo 36 de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario establece el régimen aplicable a las infraestructuras ferroviarias existentes en los puertos de interés general, atribuyendo a las Autoridades Portuarias que los gestionan el ejercicio de determinadas funciones de administrador de infraestructuras ferroviarias sobre las mismas.

El mismo artículo establece que dichas infraestructuras deben quedar conectadas con la Red Ferroviaria de Interés General, y adicionalmente estar reguladas por un Convenio que deben celebrar, previa autorización del Ministro de Fomento, Adif y la Autoridad Portuaria de cada puerto de interés general.

Los convenios suscritos se encuadran en el marco de colaboración abierto entre estas entidades, para promover actuaciones encaminadas a una gestión coordinada de los complejos ferroportuarios, de acuerdo con el Plan Estratégico para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías en España, elaborado por el Ministerio de Fomento.

En esta línea estratégica se unifican y coordinan las diferentes actuaciones que Adif y Puertos del Estado han emprendido, en colaboración con las diferentes Autoridades Portuarias, de cara al desarrollo del actual marco normativo del sector, donde las Autoridades Portuarias adquieren el rol de administradores ferroviarios en el interior de los puertos.

En la actualidad, cada uno de los Puertos del sistema portuario actúa  como nodo integrado en una o varias cadenas logísticas, cuya competencia frente a otros nodos está directamente vinculada a la calidad y eficiencia del conjunto de los eslabones que la integran.

En este sentido, las Autoridades Portuarias están dirigiendo sus enfoques estratégicos hacia una concepción de puerto en red e interviniendo de uno u otro modo en la promoción, desarrollo e incluso diseño, tanto de los servicios de transporte como de los servicios de plataforma en terminales instaladas en el interior de la red que configura su ‘hinterland’.

El desarrollo de esta red interior de terminales requiere también de actuaciones de coordinación y consenso entre dichas entidades para la puesta en valor de las plataformas logísticas que Adif está desarrollando en los diferentes corredores ferroviarios de mercancías, bajo nuevas fórmulas de gestión público-privadas.

Impulso a las mercancías ferroviarias

El Plan Estratégico para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías en España, elaborado por el Ministerio de Fomento, tiene el objetivo de situar la cuota del transporte de mercancías por ferrocarril en el 10% del total de mercancías que se transportan anualmente en nuestro país, en el año 2020.

Con este fin, el Plan Estratégico de Impulso al Transporte de Mercancías por Ferrocarril del Ministerio de Fomento, pretende mejorar la competitividad y calidad del transporte ferroviario de mercancías.

Para favorecer la consecución de este objetivo, Adif está realizando un esfuerzo muy importante encaminado a la mejora de la eficiencia del sector logístico, tendente a facilitar el desarrollo de la actividad de los operadores ferroviarios en un sector, el de transporte de mercancías por ferrocarril español, que cuenta con 14 entidades con licencia de empresa ferroviaria, de las que 7 disponen ya de certificado de seguridad. Además de estas empresas, existen otras 4 habilitadas como candidatas para la obtención de la licencia.

28/09/2011

Feve recupera su patrimonio histórico y presenta la locomotora de vapor VA8

Feve recupera su patrimonio histórico y presenta la locomotora de vapor VA8

28 de septiembre de 2011.- Feve ha finalizado la restauración de la locomotora de vapor VA8 con la intención de recuperar y poner en valor esta importante pieza de su patrimonio histórico e industrial. Los trabajos se han realizado íntegramente en Asturias y se ha contado con la asesoría del Museo del Ferrocarril.

El acto de puesta en marcha de la locomotora VA8 contará con la asistencia del director General y de Infraestructuras de Feve, Juan Díez, que estará acompañado del director de Innovación y Desarrollo Estratégico e Internacional, José Antonio Sebastián y del director gerente de Trenes Turísticos, José Antonio Rodríguez.

La presentación tendrá lugar en el vestíbulo de la estación de Feve de El Berrón; en la playa de vías donde se encuentra situada la locomotora.

28/09/2011

Cuatrocientos trenes dejarán de circular por la huelga de Renfe el 29 de septiembre

La  segunda jornada de huelga parcial de las dos convocadas en Renfe por  CCOO podrá dejar el jueves 29 de septiembre fuera de circulación a más de 400 trenes, 134 de  ellos de alta velocidad y el resto interurbanos, y eso si se mantienen los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Fomento.

El  proceso de  privatización contra el que se manifiesta Comisiones por la pérdida de puestos de empleo que conlleva afecta inicialmente a 84 personas, a las que no se les han  dado garantías completas de retorno a Renfe en el futuro.

El sindicato CGT han informado de que convocará otra huelga el  próximo 28 de octubre, también, como CCOO, en protesta por el plan de  segregación y privatización del transporte de mercancías por  ferrocarril.

La primera jornada de huelga de CC OO, celebrada el lunes pasado,  transcurrió, según Renfe, sin apenas incidencias.

Pero este jueves las franjas horarias previstas se amplían a cuatro horas,  entre las 11.00 y las 15.00 horas y entre las 18.00 y 22.00 horas,  frente a las dos horas de cada una del lunes, por lo que puede haber un  mayor número de afectados.

De acuerdo con los servicios mínimos establecidos, circulará el 73 % de trenes de alta velocidad y  larga distancia del total de 489, y 474 del total de 745 de media  distancia para conexiones interurbanas, un 64 %. En cuanto a  los trenes de cercanías, circulará el 75 % de los trenes en los tramos de hora punta  afectados, es decir, de 13.30 a 15 horas y de 18 a 20 horas por la  tarde.

Los paros vendrán acompañados de una concentración de  trabajadores en huelga a las once y media de la mañana en la estación de  Atocha Cercanías.

El  nuevo plan de viabilidad diseñado por Renfe para sus servicios de  Mercancías y Logística supone la constitución de nuevas sociedades  mercantiles especializadas por mercados, de titularidad pública, y  abiertas a la participación privada hasta un máximo del 45 %.

28/09/2011

Feve invierte 7,3 millones de euros en Asturias para renovar la vía entre Navia y Villapedre

Feve invierte 7,3 millones de euros en Asturias para renovación de vía y modernización de instalaciones

28 de septiembre de 2011.- El Consejo de Administración de Feve, en su reunión del miércoles 28 de septiembre, ha adjudicado inversiones en Asturias por valor de 7.314.341,33 euros (IVA incluido), para renovación de vía y modernización de sus instalaciones. Las inversiones se realizan en el trazado entre Navia y Villapedre, en el tramo entre Pravia y Cudillero, y en Muros de Nalón, Cudillero y Pravia.

Renovación de Vía

En el trazado entre Navia y Villapedre se acomete la renovación de vía. Los trabajos le han sido adjudicados a la empresa COMSA S.A. por un importe de 4.413.800 € (IVA incluido). El plazo máximo de ejecución de las obras es de 6 meses desde el comienzo de las mismas.

Esta actuación consiste en la renovación integral de 8,4 km de vía entre la estación de Navia y el apeadero de Villapedre (puntos kilométricos 189,815 y 198,250 de la línea Ferrol-Bilbao). Para ello, y de acuerdo con el proyecto realizado, se sustituirá la actual superestructura de vía armada con traviesas de madera, por otra formada por carril UIC 54 sobre traviesas de hormigón y balasto silíceo tipo 2. En el caso de los túneles de más de 200 m. se emplearán traviesas de madera. Así mismo, se renovará el tramo de vía correspondiente al desvío de salida de la estación de Navia sustituyéndose el actual por otro de tipo B1 con traviesas de hormigón. Finalmente, se realizarán obras de drenaje y contención en determinados puntos del trayecto así como otras obras de acondicionamiento previo de la explanación.

Esta actuación forma parte del plan de renovación de vías de Feve que contempla la progresiva sustitución de la superestructura de vía en función de que se vaya cumpliendo su vía útil. En este caso concreto, además, se da la circunstancia de que está previsto un importante aumento del tráfico ferroviario en ese tramo para el transporte de pasta de celulosa entre la factoría de Ence en Navia y el puerto de El Musel en Gijón.

Modernización de instalaciones

El Consejo de Administración de Feve, en su reunión del miércoles 28 de septiembre, ha acordado así mismo la instalación de nuevos enclavamientos electrónicos en Cudillero y Muros de Nalón, y la reforma del de Pravia. Esta actuación, por un importe de 2.900.541,33 € (IVA incluido), le ha sido adjudicada a la empresa ALSTOM TRANSPORTE S.A., y el plazo máximo de ejecución de la misma es de 10 meses desde su comienzo.

Esta importante actuación forma parte del plan de modernización de las instalaciones de Feve y comprende, además de la instalación de nuevos enclavamientos en Cudillero y Muros de Nalón y de la reforma del de Pravia, dotar de bloqueo automático telemandado desde el puesto central de El Berrón a la totalidad del tramo Pravia-Cudillero.

Los trabajos adjudicados incluyen la instalación y adecuación de circuitos de vía y aparatos de campo; instalaciones para el suministro de energía; construcción de red de canalizaciones; tendido de cables de instalaciones de seguridad, comunicaciones y energía (con aprovechamiento de la red de fibra óptica existente); adecuación de los gabinetes de circulación existentes; y construcción de nuevos edificios (cuartos técnicos) para los equipamientos.

22/09/2011

Feve presenta el 23 de septiembre el nuevo Tranvía de Hidrógeno que circulará por Asturias

Feve presenta el Tranvía de Hidrógeno que entrará en circulación en 2012 por Asturias

22 de septiembre de 2011.- Feve presenta el viernes 23 de septiembre el nuevo Tranvía de Hidrógeno H2 Serie 3400, un novedoso prototipo desarrollado en Asturias que entrará en servicio en 2012 en aquellos tramos que por sus características sean idóneos para la circulación, principalmente en Asturias.

El acto de presentación tendrá lugar en la estación de Feve de Pravia, donde Ángel Villalba, presidente de Feve, acompañado por el alcalde de Pravia, Antonio de Luis Solar, y representantes de las empresas que han participado en el proyecto, esperarán la llegada del convoy, que realizará su primer trayecto entre los talleres de Pravia, ubicados en las inmediaciones, y la estación de dicha localidad.

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