Noticias de Asturias y Galicia con toda la información regional, las noticias de Asturias y Galicia, Gijón, Oviedo, Avilés, Lugo, Ourense, Pontevedra, Coruña, Cuencas, Oriente, Occidente
Mapa mañá:Mapa tarde:Mapa noite:Comentario xeral para Galicia:Durante a xornada do luns Galicia quedará baixo unha influencia anticiclónica feble con réxime de ventos do norte. Isto fará que durante o día os ceos estean con alternancia de nubes e claros en xeral, con máis claros no sur e con posibilidades aínda dalgunha chuvia feble no litoral norte nas prim […]
Escuela Municipal de Música de Vegadeo - jornadas de puertas abiertas.
El jueves 24 de abril de 2013 comenzaba la primera de la tres jornadas en las que el centro
invita a los jóvenes Veigueños a conocer el funcionamiento, actividades
y peculiaridades de la escuela de música, todo ello acompañado de breves
charlas sobre instrumentos y un miniconcierto. las próximas jornadas
tendrán lugar los jueves 9 y 16 de mayo.
Punto de referencia para los internautas donde encontrarán más de 400 publicaciones nativas, divididas en diferentes categorías, y sus últimas noticias
Un pescador peruano de 42 años ha muerto en la mañana del 14 de noviembre de 2012 al caer al mar desde un pesquero con base en Puerto de Vega (Asturias), el ‘Regino Jesús’, cuando faenaba a unas 20 millas al norte de Burela (Lugo).
Fuentes oficiales han informado de que el hombre fallecido llevaba puesto el chaleco de seguridad cuando cayó al mar, de donde pudo ser rescatado por sus compañeros y, posteriormente, evacuado a tierra por el helicóptero de Salvamento Marítimo ‘Helymer Galicia’, con base en A Coruña.
Salvamento Marítimo avisó a Emergencias 112 de este accidente en alta mar cuando pasaban nueve minutos de las seis de la mañana.
El helicóptero de Salvamento Marítimo aterrizó en la base del ‘Pesca 2′, en el puerto de Celeiro (Lugo), donde ya esperaba una ambulancia medicalizada del 061.
El personal desplazado a Celeiro intentó reanimar al pescador, pero finalmente falleció.
El barco en el que estaba enrolado el marinero y que se dedica a la pesca con red de volantas ha llegado ya al puerto lucense de Burela, donde está atracado.
El 112 Galicia luchó el lunes 16 de julio de 2012 contra un incendio registrado en un pesquero atracado en el Puerto de Ribeira (A Coruña), que podría llevar unos cinco meses abandonado.
El barco tiene 40 metros de eslora. El fuego se localizó después de las 17.00 horas en la zona de las bodegas y camarotes, y pudo haberse provocado debajo del puente de mando. También se ha detectado una vía de agua, por lo que se teme que haya alguna posibilidad de que el barco se escore o se hunda.
Ante la posibilidad de que el barco tuviera que ser remolcado, se movilizó al buque Irmáns García Nodal del Servizo Galego de Gardacostas. Igualmente, ante el riesgo de vertidos, se dio la alerta a los técnicos de Augas de Galicia.
Nota de prensa Grupo de Expertos no Gubernamentales del Sistema Mundial de Salvamento Marítimo
Incendio del Pesquero Español Rey Olaya, actuación ejemplar de los servicios de rescate y los buques en la Mar
El recurrente ánimo de protagonismo de SASEMAR ha vuelto a desvirtuar un siniestro en la mar.
Un Gabinete de Prensa inoperativo, franjas horarias inexactas, datos falsos sobre el remolque del pesquero y omisión de los datos facilitados por el Guardacostas de Falmouth, han creado nuevamente una alarma social innecesaria.
La Radio Baliza se activó a las 1725 horas y el Servicio de Guardacostas de Falmouth le pidió a SASEMAR que intentara contactar con el pesquero español ” Rey de Olaya “.
De forma inmediata Falmouth emitió el preceptivo Mayday Relay contestando 6 buques y dirigendose a la zona del siniestro por su cercania el pesquero español ” Anxuela “.
Acto seguido se activaron Helicópteros y un avión de reconocimiento.
El puente de gobierno del pesquero ” Rey de Olaya ” quedó inutilizado lo que impidió la emisión de la alerta en Llamada Selectiva Digital o sistemas convencionales.
Esta causa fue la que retrasó la activación de la Radio Baliza, situada en la magistral ( parte superior del puente de gobierno ) pero que nada tuvo que ver con la minimización de los tiempos de respuesta que fueron perfectos.
Cuando se activó la Radio Baliza, se supone que manualmente, los tiempos de respuesta fueron inmediatos, destacando el Gabinete de Prensa de Falmouth la colaboración de los buques en la mar y la coordinación entre paises.
Todo ello deja en muy mal lugar a las llamadas ” fuentes ” de SASEMAR ” que hicieron públicas unas noticias faltas de todo rigor profesional.
Este Grupo de Expertos, se congratula del alto grado de familiarización del CostGuard de Falmouth con los Subsistemas y Métodos del Sistema Mundial de Socorro y también de los buques pesqueros españoles ” Rey de Olaya ” y ” Anxuela ” y de los buques mercantes que dieron acuse de recibo desde la mar.
En La Coruña a 20 de diciembre de 2010
Fdo :
Antón Salgado Clavo
Portavoz
LAS PRUEBAS
Aviso de Prensa n º: 370-10 Saturday, December 18, 2010Sábado, 18 de diciembre 2010 Posted 23:44 GMT Publicado 23:44 GMT
INTERNATIONAL RESCUE FOR SPANISH FISHING VESSEL 160 MILES OFF SCILLY ISLES
Falmouth Coastguard tonight coordinated the rescue of the crew of a Spanish fishing vessel REY DE OLAYA that caught fire 160 miles off the Scilly Isles. .
After being notified of the distress alert by RAF Kinloss at 17:25, Falmouth Coastguard asked the Spanish Coastguard in Madrid to contact the vessel.
When there was no response the Spanish were then asked to send a fixed wing aircraft to the scene for reconnaissance.
Falmouth also requested that the French Coastguard sent their helicopter Endurance to help Navy rescue helicopter 193 from Culdrose incase the crew needed to be evacuated.
RAF Rescue 169 from Chivenor provided safety cover for both helicopters. Rescate 169 de la RAF Chivenor siempre cubierta de seguridad para los helicópteros.
Falmouth Coastguard broadcast a Mayday alert, requesting vessels in the area to head for the scene.
They were also asked to try and contact the fishing vessel and prepare to rescue or receive casualties from life raft or helicopter.
Merchant vessels MAUD, EURONIKE, SUMMER FLOWER responded with two fishing vessels GALIANA and ANXUELA.
When the Spanish reconnaissance plane reached the scene it saw the 28 meter vessel was without power and a fire in the accommodation block was being tackled by the crew.
When vessels GALIANA and SUMMER FLOWER arrived on scene at just before 9pm the fire had been extinguished and the vessel had regained power.
Fifteen members of the crew were uninjured, however one crew member is believed to have died.
The REY DE OLAYA is now being towed to Burela, Spain by the ANXUELA and EUROFIN.
Falmouth Rescue Co-ordination Centre Manager James Instance said:
This fishing vessel was a long way from land and without their distress beacon they wouldnt have been able to raise the alarm.
This was a true international rescue mission and I’d like to thank everyone who went .
—————————————————
Políticos y expertos en salvamento de la comunidad gallega cuestionan la actuación de Salvamento Marítimo en la gestión de la emergencia del pesquero asturiano Rey de Olaya a 230 millas al norte de Burela y reclaman información sobre el suceso. El diputado del BNG Bieito Lobeira presentó en el Parlamento gallego una iniciativa en la que expone la necesidad de conocer qué información posee la Xunta sobre las causas y circunstancias que rodean el siniestro, en qué momento se produce la activación de la radiobaliza del barco y se inicia el dispositivo de rescate y salvamento.
El diputado nacionalista pregunta también por los medios activados y a qué hora se produce la activación, además de cuándo se emitió el preceptivo Mayday Relay, y mostró su preocupación por las últimas decisiones de la Consellería do Mar de anular el seguro de accidentes. Por ello, Bieito Lobeira pide saber qué cobertura o con qué amparo de seguro cuenta la familia del fallecido.
Plataforma en Defensa do Sector Marítimo Pesquero de Galicia
El Coast Guard Americano felicita a la tripulación del Generoso Tercero en nombre del Presidente Obama y del Gobierno de EEUU
La Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia insta al Parlamento de Galicia a la entrega de la Medalla de Galicia a la tripulación del pesquero Generoso Tercero
El pesquero ” Generoso Tercero” merecedor de la Medalla de Galicia y de La Marina Mercante a juicio de Pladesemapesga y del Grupo de Expertos no Gubernamentales del Sistema Mundial de Socorro.
El pesquero gallego ” Generoso Tercero ” fue felicitado por el Coast Guard y el Gobierno USA, por su extraordinaria actuación en el rescate de los 3 tripulantes de un velero francés en aguas de Azores.
Las imágenes de video facilitadas por el Coast Guard, demuestran la pericia de la tripulación del pesquero a la vez del riesgo al que se vieron sometidos dadas las condiciones meteorológicas adversas.
Esta muestra de solidaridad y rigor profesional, que ensalza a los hombres de la mar, han sido silenciadas por la Dirección de la Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo ( SASEMAR ) para beneficio propio.
Gestos tan humanitarios, siempre han sido reconocidos y premiados en Galicia.
Prueba de ello es que el Diario Oficial de Galicia, el 26 de marzo de 1.998, publicaba una Resolución por la que se concedía la Medalla de Plata de Galicia, en su categoría de plata, al buque auxiliar de la Armada Británica ” Argus ” con motivo del salvamento de la tripulación del buque español ” Delfín del Mediterráneo ” .
La intervención del pesquero gallego ha vuelto a demostrar, una vez más, la calidad humana de los hombres de la mar arriesgando sus propias vidas, sujetos siempre a múltiples vicisitudes en un medio de trabajo tan hostil.
Sin dudarlo un solo instante, a requerimiento del avión enviado por el Coast Guard de Boston, abandonaron sus faenas de pesca y se dirigieron a toda máquina al rescate del velero.
Fuentes oficiales confirman que hasta el momento, ninguna autoridad marítima española, se ha interesado por este salvamento, a salvo de auto adjudicarse las medallas y los altos costos de combustible y el lucro cesante del pesquero.
La Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia y el Grupo de Expertos No Gubernamentales del Sistema Mundial de Socorro, exige a la Ministra de Fomento, una investigación a fondo de la actuación ” tan destacada ” del CNCS de Madrid, aparecida en la página web de SASEMAR, detallando las franjas horarias desde el momento en que fueron activados hasta la finalización del rescate.
La alerta de socorro fue recibida a las 07,30 horas en el Centro de Coordinación de Salvamento de Gris Niz ( Normandia/Francia ) que inmediatamente la transfirió al Coast Guard de Boston, iniciándose de esta forma el salvamento.
El pesquero, al ser alertado, que se encontraba recogiendo los aparejos, abandonó sus faenas de pesca llegando tres horas y media más tarde al lugar del siniestro, rescatando a los 3 supervivientes, subiendolos a bordo (Únicos salvadores de los tripulantes).
SASEMAR fue alertada por el mismo Armador del Generoso Tercero en el momento en que el pesquero fue identificado en aguas de Azores y enviado por el avión Hércules USA a la zona del siniestro, comenzando así, no de otra forma, la operación de rescate.
La manipulación de una coordinación ” inexistente ” es tan evidente que exige ceses y dimisiones.
El CNCS de Madrid, intervino en una ” exigua ” coordinación del trasbordo de los 3 supervivientes desde el pesquero al buque hospital español ” Juan de la Cosa ” el DIA 16 ( 48 horas después del rescate ) y no desde el DIA 14 de abril en que fueron rescatados los tripulantes del yate, porque simplemente “Sasemar” jamás participó en el rescate como afirma en su página Web.
El Centro Nacional de Salvamento publica en su página Web ” que asumió la coordinación a pesar de las dificultades y coordinó el rescate de los dos tripulantes de nacionalidad francesa ” ( sic ) ¿que coordinación y qué dificultades en sus poltronas de la Dirección General de Sasemar 48 horas después? .
Por último, la Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia a traves del equipo multidisciplinar del Grupo de Expertos no Gubernamentales de Salvamento Marítimo, pide una Comisión de Investigación é insta al Parlamento de Galicia, no sólo a que solicite la comparecencia de la Conselleira de Medio Rural e do Mar, Rosa Quintana, sino también a que solicite de forma oficial a través de una moción conjunta de los grupos políticos la Medalla de Galicia y la de la Marina Mercante para la tripulación del pesquero gallego ” Generoso Tercero ” auténticos héroes en la sombra por el afán desmedido de altruismo inexistente de la Dirección de Sasemar.
Se emitió copia a Bieito Lobería, portavoz de Pesca del BNG, Marisol Soneira, Portavoz de Pesca del Grupo Socialista de Galicia, Rosa Quintana, Conselleira de Medio Rural e do Mar y a la Presidenta del Parlamento de Galicia, Pilar Rojo Noguera.
Acerca de: la Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia, Nif G-70321807 – Registro 2012/016402 es una asociación no lucrativa, con más de 5.700 socios y formada por personas físicas, empresarios, políticos, profesionales y autónomos, marineros, mariscadores/as, ecologistas, asociaciones, expertos en todos los sectores del Mar y la Pesca, que comparten el interés y la inquietud por el entorno del Sector Marítimo Pesquero de Galicia.
El naufragio del pesquero español ” Loamar Segundo ” en aguas de Cabo Verde, ha significado un éxito rotundo para la Seguridad de la Vida Humana en la Mar.
La activación de la Alerta de Socorro a través de la Llamada Selectiva Digital, en principio, parece haber minimizado los tiempos de respuesta del CNCS de Madrid y la activación del salvamento desde la mar.
Se han utilizado los Subsistemas y Métodos del Sistema Mundial de Socorro, pero este Grupo de Expertos, insta al Ministerio de Fomento, a que explique pormenorizadamente todos y cada una de las radiocomunicaciones realizadas con los buques en la mar y si se utilizó el ” teléfono de contacto de emergencia ” para verificar si el buque se encontraba en la mar o en puerto.
Las 2 balsas salvavidas utilizadas han sido, también, vitales para que la tripulación estuviera a la espera del buque mercante “ Navig8 Loucas ” durante 7 horas.
Dado que se trataba de un buque pesquero menor de 45 metros de eslora y con el único fin de aplicar las lecciones aprendidas de este naufragio, sería conveniente conocer la metodología aplicada desde las balsas salvavidas para contactar con el buque mercante y la utlización de chalecos salvavidas con radio baliza personal, activación de la radio baliza de 406 Mhz, transpondedor de radar, etc …
Del mismo modo el papel jugado por el Sistema Automático de Identificación de Buques de medio y largo alcance y las radio costeras de Abertis Retevisión.
Se desconoce la distancia a la que se encontraba el buque mercante que fue movilizado para acudir en auxilio de los náufragos, pero si se sabe que tardó 7 horas en llegar a las balsas salvavidas.
La minimización o ralentización de los tiempos de respuesta y la gestión del Sistema Mundial de Socorro y la navegación electrónica, considerados con criterios de alta prioridad por la Organización Marítima Internacional, resultan de vital importancia para futuros naufragios y para la Seguridad Marítima y la Seguridad de la Vida Humana en la Mar.
Salvamento Marítimo coordina el rescate de los 11 tripulantes del pesquero “Loamar Segundo” hundido a 850 millas al suroeste de las islas Canarias
El mercante que los rescató se dirige a Las Palmas donde desembarcarán los 11 náufragos que están en buen estado de salud
El Centro Nacional de Coordinación de Salvamento (CNCS), dependiente del Ministerio de Fomento, ha coordinado el rescate de los 11 tripulantes del pesquero “Loamar Segundo”, con matrícula de Algeciras y armador de Vigo, hundido en el océano Atlántico 850 millas al suroeste de las islas Canarias. Se trata de 3 tripulantes de Galicia, 3 de Cabo Verde, 4 de Indonesia y 1 de Perú que están en buen estado de salud.
Salvamento Marítimo tuvo constancia de la emergencia del “Loamar Segundo” a través de una alerta por llamada selectiva digital a las 10.09 hora local española, tras lo cual se iniciaron las operaciones de salvamento de la tripulación.
La zona marítima en la que se encontraba el barco está asignada a Cabo Verde en materia de búsqueda y salvamento. Salvamento Marítimo de España, de acuerdo con las autoridades de Cabo Verde, coordinó la operación de rescate al tratarse de un barco con matrícula de Algeciras y armador gallego.
El CNCS contactó con los barcos que estaban más próximos al lugar del naufragio que colaboraron en el rescate. En concreto, el mercante “Navig8 Loucas” rescató sobre las 17.00 horas a los 11 tripulantes del “Loamar Segundo”, que se encontraban en dos balsas salvavidas.
El “Navig8 Loucas” se dirige a Las Palmas a donde está previsto que llegue el día 10 de mayo alrededor de las 10.00 horas.
Características del buque: LOAMAR SEGUNDO
Código del buque 23654
Nombre del buque LOAMAR SEGUNDO
Matrícula AL-2
Folio 7-97
Lista 3
Estado ALTA DEFINITIVA
Fecha estado 31/12/1997
Fecha entrada en servicio 12/11/1997
Puerto base VIGO
Censo por Modalidad PALANGRE DE SUPERFICIE CALADERO NACIONAL
Los equipos de rescate buscan a un pescador de Ribadedeva que cayó al agua alrededor pasadas las cinco y medida de la mañana del martes 21 de febrero de 2012 cuando faenaba en su barco, localizado entonces a unas tres millas al noroeste de San Vicente de La Barquera.
El desaparecido se llama Felipe Peñil, de 53 años, que hasta hace poco era presidente de la cofradía de Bustio y patrón de la embarcación ‘El César’.
Peñil había salido del puerto de Bustio alrededor de las cinco de la mañana acompañado de otro marinero a la pesca de la xarda. Media hora después de salir, sus compañeros le echaron en falta.
A las 5.55 horas se recibió una llamada del pesquero ‘Mares del Señor’, que dio la alarma y estableció contacto entre el pesquero ‘El César’ y con Salvamento Marítimo.
En el dispositivo de búsqueda participan los helicópteros ‘Helimer 203′ y ‘Helimer 217′ y embarcaciones como ‘Salvamar Deneb’, ‘Salvamar Sant Carles’, ‘GCM-06′ y ‘Río Pisuerga’, además de una treintena de embarcaciones pesqueras. Por tierra, están movilizados efectivos de Protección Civil y la Guardia Civil que están buscando por el litoral de Asturias y Cantabria.
El ‘Punta Robaleira’, una embarcación pesquera, ha volcado en la mañana del lunes 23 de enero de 2012 a cuatro millas al norte de la entrada a la ría de Pontevedra.
Los dos ocupantes del barco se encontraban faenando cuando, por causas que se desconocen, el barco ha volcado y los marineros han acabado en el agua.
Ambos han sido rescatados sin sufrir mayor daño por otro pesquero, el ‘Nuevo Odilio’, que los ha trasladado a Cangas.
El ‘Punta Robaleira’ permaneció boca abajo tras el vuelco hasta que finalmente dos embarcaciones lo han remolcado hasta Bueu, su puerto base.
Nace la Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia
Con la denominación de “PLATAFORMA EN DEFENSA DEL SECTOR MARÍTIMO PESQUERO DE GALICIA”(Pladesemapesga), se constituye en (A Coruña), el día 05 de Enero, de 2.012, una organización de naturaleza asociativa y sin ánimo de lucro y a las puertas del cierre del Ministerio de Pesca y la unificación de la Consellería do Mar con Medio Rural, se lanza la Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia.…que reclama la recuperación del Ministerio del MARM capaz de liderar y coordinar las acciones políticas, económicas y sociales entre las diferentes administraciones y las de éstas con el sector.
El objetivo de la Plataforma es poner a disposición de profesionales, directivos y empresas del sector la oportunidad de manifestarse a favor de que Sector Marítimo Pesquero de Galicia.…tenga una más fuerte y decisiva representación dentro del presente y futuro en las administraciones Nacional y Autonómica.
Conscientes de la necesaria política de recortes en la Administración, no se plantea nada nuevo, sino la recuperación de los existentes para dar relevancia efectiva a la principal industria de Galicia, motor de muchas otras y de un gran porcentaje de la ocupación, con más de 36.000 familias dependientes del Sector Marítimo Pesquero Gallego.
Desde el inicio de la crisis en España, especialmente en el periodo más crudo, han sido muchas las miradas y las voces que han apuntado al sector marítimo pesquero como la tabla de salvación. Políticos, empresarios, trabajadores, parados…, todos han volcado sus esperanzas en una actividad a la que, sin embargo, no se le ha otorgado el rango que legítimamente le correspondería.
Más bien todo lo contrario, ya que lo que antes era el Ministerio del MARM con acceso a las reuniones preparatorias del Consejo de Ministros se degradó a una Secretaría General con mucha menos capacidad e influencia, pero propiciando todo ello la destrucción casi total en Galicia.
Un Ministerio de Pesca y del Mar no es una necesidad estética, España esta rodeada literalmente por el Mar.
Una industria que el pasado año superó al resto de sectores exportadores como el alimentario, el químico o el automovilístico necesita un interlocutor único y con peso suficiente como para fortalecer e impulsar sus cualidades transversales, y coordinar no sólo las propias del Gobierno Central sino con las Comunidades Autónomas del litoral español.
Y todo ello más allá de la mayor influencia que tendría a la hora de intentar homogeneizar la enorme disparidad de regulaciones autonómicas que existen y que dificultan una mayor competitividad de la pesca y por consecuencia de todo el sector marítimo.
Para adherirse a la campaña, en la web www.plataformaendefensadelsectormaritimopesquerodegalicia.com/, donde también se publican contenidos relativos al peso del sector Marítimo Pesquero de Galicia en la economía española y a la necesidad de un ministerio fuerte y como consecuencia la recuperación inmediata y en exclusividad de la Consellería do Mar.
Un marinero del pesquero Vulcano ha desaparecido al caer al mar frente a la costa en el faro de Mera, en el municipio coruñés de Oleiros.
Como consecuencia se ha puesto en marcha el 28 de diciembre de 2011 un amplio dispositivo de búsqueda desde las 10.30 horas que se suspende durante la noche y se reanudará el día 29.
El desaparecido es Francisco Javier Vecino Pazos, de 52 años, natural de Mera.
Un pesquero que navegaba en la mañana del 21 de diciembre a 15 millas de cabo Vilán (A Coruña) ha sufrido un incendio a bordo, que afortunadamente pudo controlarse sin que ninguno de sus ocho tripulantes sufriera daño. En otro barco que que navegaba a 80 millas al norte de la localidad coruñesa de Cariño un tripulante ha sufrido la amputación de una mano.
El fuego en el primer pesquero se inició a las 07:40 horas de la mañana. Se supone que tuvo su origen en un problema eléctrico.
Miranda celebra que o que será o novo presidente do Goberno confirmase que acudirá a Bruxelas coa intención de defender sectores estratéxicos para Galicia
Rajoy reitera o seu compromiso cos sectores naval, pesqueiro, lácteo e agrario e confirma o seu compromiso co AVE galego
• O PPdeG respalda sen fisuras a decisión de Rajoy de non anticipar prazos antes de coñecer a realidade das contas públicas
• O AVE galego está entre as prioridades de Rajoy e a súa palabra vale máis que os prazos que ofreceron os gobernos do PSOE e que incumpriron coa complicidade do BNG
Santiago de Compostela, 20 de decembro de 2011.- O voceiro do Partido Popular de Galicia, Antonio Rodríguez Miranda, amósase optimista ante o debate que mantivo esta mañá Mariano Rajoy, onde o que será o novo presidente do Goberno central reiterou o seu compromiso cos sectores estratéxicos de Galicia, como son o naval, pesqueiro, lácteo e agrario, así como coa súa vertebración territorial a través da alta velocidade.
Para os populares galegos, a lexislatura arranca cun novo presidente que confirma que irá a Bruxelas a pedir o levantamento do veto á construción de buques civís por parte dos estaleiros galegos; a negociar con intensidade as cotas pesqueiras, de forma que se beneficie a flota galega; a mellorar a Política Agraria Común (PAC) e, por tanto, a poñer cara e voz ás reivindicacións galegas no seo da Unión Europea.
Miranda destaca á súa vez o compromiso de Rajoy co AVE galego que impulsou coa colaboración do PP de Galicia e que confirmará agora téndoo como un dos seus programas estratéxicos en canto a comunicacións ferroviarias.
Segundo o dirixente popular, o PPdeG respalda sen fisuras a decisión de Rajoy de non anticipar prazos antes de coñecer a realidade das contas públicas e, sobre todo, coa firme vontade de non volver a un debate en torno ás datas que a experiencia de oito anos de socialismo confirma que foi inútil e pouco produtiva.
O AVE galego está, por tanto, entre as prioridades do vindeiro presidente do Goberno e a súa palabra vale máis que a retahíla de prazos inxustificados que foron ofrecendo os gobernos do PSOE durante a súa estancia no poder e que incumpriron coa complicidade do BNG.
Los tres tripulantes del pesquero Nuevo Sideral, con base en Porto do Son, han sido rescatados sin daños en la mañana del 31 de octubre por Salvamento Marítimo, después de que la embarcación naufragara esta mañana en la ría de Noia, fente a Corrubedo.
El barco Halcón Dos rescató a los marineros y los trasladó a Porto do Son. Uno de los tripulantes presentaba hipotermia y fue llevado al hospital del Barbanza.
El Nuevo Sideral tenía una vía de agua y acabó hundiéndose.
Un hombre ha fallecido y otro ha desaparecido tras caer al mar mientras pescaban en la costa de Cedeira. Un tercer hombre ha sido rescatado con vida del agua por un pesquero que se encontraba en la zona.
Los tres se encontraban pescando al norte de Cedeira (provincia de A Coruña)cuando un golpe de mar los arrastró al agua. Uno de ellos pudo ser rescatado con vida por un pesquero, mientras que otro fue sacado del agua ya cadáver.
El helicóptero Pesca II de la Xunta -que ha relevado al Helimer 210 de Salvamento Marítimo-, por aire, una lancha de Salvamento Marítimo y otra de Cruz Roja, por mar, y efectivos de Protección Civil, por tierra, rastrean la zona para tratar de localizar a la tercera persona, que sigue desaparecida.
El Director General de Interior y Emigración, Salustiano García, junto al Gerente del 112-Asturias, César Álvarez Avello, visitaron la zona en la que esta mañana encalló el barco pesquero La Polar, frente a la piedra El Picón, en la margen izquierda de la playa de Frejulfe, en Navia. Los responsables del operativo, que dirige Salvamento Marítimo, y en el que colaboran Bomberos de Asturias, con base en Valdés, estimaron que no será hasta la bajamar de mañana sábado, a las 8 de la mañana, cuando se puedan iniciar las labores de extracción del combustible de la embarcación.
Fue Salvamento Marítimo, con el helicóptero Helimer, quien evacuó de la embarcación a sus cinco tripulantes, a su base en El Musel. Según los datos facilitados por el Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) cuatro de ellos resultaron heridos leves, mientras que un quinto marinero presentaba un traumatismo torácico severo y resultó herido grave. Salvamento Marítimo también envió a la zona la embarcación La Capela.
El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso hoy a las 6:57 horas. En la llamada se indicó que un barco, de unos 20 metros de eslora, había encallado entre Frejulfe y el puerto de Vega, en Navia. De inmediato se movilizó al Jefe de la Zona Noroccidental de Bomberos de Asturias, junto a los efectivos del parque de Valdés.
Como marca el protocolo, el 112-Asturias también comunicó el suceso a la Guardia Civil, la Policía Local y al Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) que envió a Gijón dos ambulancias de soporte vital básico de Luando y Gijón, además del médico de La Calzada.
El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias mantuvo movilizados a efectivos de Bomberos de Asturias, del parque de Luarca, en un rescate marítimo de un barco pesquero que encalló en el pedrero oeste de la playa de Frejulfe, en Navia. El helicóptero Helimer de Salvamento Marítimo evacuó en un primer momento, a su base en El Musel, a cinco tripulantes. Según los datos facilitados por el Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) cuatro de los marineros resultaron heridos leves y fueron trasladados al Hospital de Jove, mientras que un quinto tripulante presentaba un traumatismo torácico severo y resultó herido grave. Este afectado también fue trasladado al Hospital de Jove y, a expensas de más pruebas y hasta nueva valoración médica, su pronóstico es reservado.
El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso a las 6:57 horas. En la llamada se indicó que un barco había encallado entre Frejulfe y el puerto de Vega. De inmediato se movilizó al Jefe de la Zona Noroccidental y a los Bomberos de Asturias, con base en Luarca.
Hasta la zona también se trasladó Salvamento Marítimo que envió el helicóptero Helimer y la embarcación La Capela. Como marca el protocolo, el 112-Asturias también comunicó lo sucedido al SAMU y a la Guardia Civil.
Un tripulante de un pesquero con base en Malpica ha desaparecido tras naufragar el barco, momentos después de ser abordado por un carguero de Malta. El desaparecido es el hijo del patrón.
El incidente se produjo a la entrada del puerto de A Coruña.
El choque puede haber sido causado por la niebla, que impedía la visibilidad en la zona.
El cerquero del tripulante desaparecido lleva por nombre Tabar.
El buque Sebastián de Ocampo del servicio de guardacostas evacúa a Irlanda a un marinero de un pesquero de la costera del bonito
La evacuación se produjo el pasado sábado, después de que el buque de Guardacostas recibiese la llamada del boniteiro en el que faenaba el marinero, que es de bandera española con puerto base en San Sebastián
El Sebastián de Ocampo de la Consellería del Mar apoyará a la flota boniteira durante todo el mes de agosto a través de la prestación de apoyo logístico y mecánico
Santiago, 11 de agosto de 2011.- El buque Sebastián de Ocampo del servicio de Guardacostas de la Consellería del Mar evacuó a Irlanda a un marinero diagnosticado de apendicitis que faenaba en uno pesquero de la costera del bonito. La evacuación se produjo en la última semana en aguas de Irlanda, después de que el Sebastián de Ocampo recibiese la llamada del bonitero en el que faenaba el marinero, que es de bandera española y con puerto base en San Sebastián.
El buque del servicio de Guardacostas evacuó al marinero y para atender al tripulante estuvo en comunicación con el servicio radiomédico, que ordenó trasladar al enfermo al puerto más próximo para que el marinero recibiera atención hospitalaria. Así, el marinero fue trasladado al puerto irlandés de Castletown y durante su traslado la tripulación del Sebastián de Ocampo estuvo en contacto con los servicios médicos y con el vice-cónsul, Cornelio El´Donovan. Una vez en el puerto de Castletown, el marinero fue recogido por los servicios de salud irlandeses.
La embarcación Sebastián de Ocampo de la Consellería del Mar apoyará a la flota boniteira durante todo el mes de agosto a través de la prestación de apoyo logístico y mecánico. Por otra parte, los dos helicópteros de Guardacostas, el Pesca I y el Pesca II, también estarán a disposición de la flota una vez que esta se encuentre dentro del radio de acción de los helicópteros, en la fachada atlántica gallega y también en la parte oeste del Golfo de Vizcaya y más próximo a la tierra. Las dos aeronaves estarán preparadas para actuar ante cualquier contingencia que se produzca en la campaña boniteira.
Un marinero de origen peruano resultó herido en la tarde del 14 de junio en Cedeira (Pontevedra) al recibir dos puñaladas, al parecer, asestadas por otro tripulante del mismo pesquero.
Según han indicado fuentes de la Guardia Civil, el suceso tuvo lugar alrededor de las nueve horas ante la presencia de numerosos testigos que en ese momento se encontraban en la rada, donde el buque Peruca, con base en Lorbé (Oleiros), amarró esa misma tarde para descargar las capturas.
Al peruano, que responde a las iniciales M.S.H., lo agredió, según parece, su compañero, un joven vecino de Oleiros de 22 años.
A consecuencia de las dos heridas de arma blanca, la víctima fue traslada en primera instancia al hospital ferrolano Arquitecto Marcide, si bien fue evacuado posteriormente al Chuac de A Coruña donde ha sido intervenido quirúrgicamente.
El presunto autor de la agresión fue detenido y trasladado a dependencias de la Guardia Civil en Ferrol.
Dos marineros han fallecido tras hundirse el pesquero en el que faenaban muy cerca del puerto exterior de A Coruña, según han informado fuentes de Salvamento Marírimo.
Ocurrió en Punta Langosteira. Otros cuatro marineros, entre los que se encuentra el patrón del barco, han sido rescatados con vida.
En torno a las 7.00 horas del viernes 27 de mayo, el barco ‘Nuevo Luz’ dio la voz de alarma tras volcar durante las operaciones que realizaba.
La Policía Nacional, Urgencias Médicas y el helicóptero Helimer 211 acudieron al lugar del suceso, aunque finalmente no fue necesaria su intervención.
La guardamar Concepción Arenal rescató a dos de los tripulantes que se hallaban en una balsa salvavidas. Otros dos tripulantes que se encontraban en el agua fueron rescatados por el pesquero ‘Borrasca Primero’ y por el ‘Ribeira Tercero’.
El pesquero ‘Martín Daniel’ recuperó los cuerpos de los dos tripulantes fallecidos, identificados como José Enrique Carril Rojo, de 45 años, y Santiago Manuel Varela Veiga, de 40 años, ambos vecinos del municipio de Malpica.
Los cuatro heridos han sido trasladados hasta el muelle de Oza, todos con síntomas de hipotermia, y de ahí han sido llevados en ambulancia al Complejo Hospitalario Universitario de A Coruña (CHUAC).
El pesquero tenía base en Malpica (A Coruña) y matrícula de Viveiro (Lugo).
El pesquero ha dejado restos en la zona, por lo que Salvamento Marítimo ha emitido un radioaviso náutico para alertar a embarcaciones próximas.
La veda del pulpo comenzará el próximo viernes y terminará el 4 de julio
La campaña extractiva acaba el 27 de mayo a las 16:00 horas de la tarde y se retomará el 4 de julio a las 6:00 horas de la mañana
Santiago, 20 de mayo de 2011.- La veda del pulpo comenzará el próximo viernes 27 de mayo y se extenderá hasta el 4 de julio. Así lo recoge la resolución del 6 de mayo de 2011, de la Dirección General de Ordenación y Gestión de los Recursos Marinos, de la Consellería del Mar, por la que se establece el período de veda para el pulpo para el año 2011, que hoy publica el Diario Oficial de Galicia. El texto plasma que las nasas de pulpo deberán ser levantadas y llevadas a puerto el viernes 27 de mayo a las 16:00 horas de la tarde y no podrán volver a calarse hasta las 6:00 horas de la mañana del lunes 4 de julio.
Esta resolución está enmarcada en la Orden del 20 de diciembre de 2010, por la que se aprueba el Plan General de Explotación Marisquera, que desarrolla el plan para la gestión pesquera del pulpo y establece las condiciones para su desarrollo. Esta orden dispone que “se podrá establecer un período de veda de dos meses en el período comprendido entre abril y septiembre. Para su determinación se tendrá en cuenta el estado del recurso y la opinión del sector afectado”.
La Consellería del Mar acordó establecer la veda tras una reunión del director general de Ordenación y Gestión de los Recursos Marinos, Pablo Fernández Asensio, con el presidente de la Federación Gallega de Cofradías, Benito González, con los presidentes de las tres federaciones provinciales y con representantes del sector. Mar entiende el establecimiento de una veda para el pulpo como una medida que permita obtener resultados positivos sobre el estado del recurso, para garantizar la protección y regeneración de esta especie. Para eso, la Administración, basándose en estudios técnicos, considera que la veda debe reforzarse con otras medidas técnicas como la talla mínima, los topes de capturas, el número de nasas y la reducción del esfuerzo a través de un horario de trabajo limitado, tal y como se hizo en el 2010.
Cabe recordar que el pulpo fue sometido a un plan de recuperación en años anteriores y en la actualidad se organiza la pesquería mediante planes de gestión anuales, por lo que la Consellería del Mar considera que hoy por hoy la veda de esta especie, de aplicación tanto la pesca profesional como la de recreo, es una decisión idónea a nivel social, económico y medioambiental.
Un pesquero de origen gallego ha frustrado a tiros en el Índico un ataque pirata al darse cuenta de que los perseguían en una ballenera y un esquife.
La noticias son de que en la madrugada de este martes 29 de marzo el pesquero Draco, de origen gallego, era perseguido por un grupo de piratas, por lo que lanzaron al aire varios disparos de advertencia, para disuadir a los piratas, quienes desistieron de la persecución.
Tras denunciar los hechos a la Armada, el helicóptero de la fragata Canarias se puso en marcha para interceptar a los piratas.
Finalmente el buque español consiguó capturar a las dos embarcaciones con ocho y tres piratas a bordo, respectivamente.
La armadora del Draco presentó una denuncia contra 11 delincuentes que permanecen detenidos, a la espera de que las autoridades de las Seychelles tomen una decisión.
Salvamento Marítimo ha liberado un pesquero embarrancado esta madrugada en unos bajos de las islas Cíes.
El pesquero ‘Nuevo Libertad’, que no sufrió daños, navegaba con una tripulación de ocho personas cuando embarrancó en los bajos de piedras Cantareira, en la isla norte.
A la zona acudieron el remolcador María Pita, con base en Marín; la lancha Salvamar Mirach, con base en Cangas; la patrullera Cabaleiro, de la Guardia Civil, y el pesquero Barreiros, que se encontraba en la zona.
La llamada de auxilio se recibió a las 02:50 horas y a las 04:15 se consiguió liberar el pesquero remolcándolo. El Nuevo Libertad se dirigió al puerto de Vigo escoltado por la Salvamar Mirach y la Cabaleiro.
Un hombre fue rescatado el 23 de febrero en A Coruña tras precipitarse al mar en la zona de Punta Herminia, en las proximidades de la torre de Hércules.
El hombre, que fue rescatado por el pesquero ‘Frisan’, presentaba al parecer síntomas de hipotermia, así como algunos golpes, por lo que ha requerido asistencia sanitaria.
Los diez tripulantes de un barco pesquero que faena en aguas del Gran Sol, y que sufrió una escora de treinta grados como consecuencia de una vía de agua, han sido rescatados esta madrugada por helicópteros de los servicios de salvamento gallegos.
La vía de agua en el ‘Bahía de Portosanto’ se registró cuando el buque navegaba a unas 35 millas de Cabo Silleiro. En el rescate de los tripulantes trabajaron dos helicópteros, el Hélimer 208 y el Pesca I, que recogieron, el primero, a seis tripulantes que trasladó a Coruña y el segundo a cuatro que evacuó a la ciudad de Vigo, en donde los esperaban los propietarios del pesquero, que tiene su base en esta ciudad. Los marineros sufrían hipotermias leves.
El remolcador María Pita salió para la zona con bombas de achique para intentar recuperar el barco antes de que se vaya al fondo del mar. El remolcador permanece esta mañana vigilando el barco pesquero que se está acercando a la costa.
Entre la tripulación hay marineros gallegos y de otras nacionalidades: dos españoles, cuatro de nacionalidad danesa, tres marroquíes y un indonesio. Los tripulantes trasladaron a Vigo fueron desembarcados en la Zona Franca del puerto como consecuencia de la densa niebla que había en el aeropuerto de Peinador durante la madrugada.
Rosa Quintana presidiu o acto de apertura o XVI Pleno de AETINAPE, celebrado en Ribeira
A CONSELLEIRA DO MAR APOSTA POLO FOMENTO DO EMPREGO NO SECTOR PESQUEIRO DESTINANDO MÁIS DE 9 MILLÓNS DE EUROS A ACCIÓNS DE ENSINANZA NÁUTICO – PESQUEIRA DURANTE O ANO 2011
La conselleira del Mar apuesta por el fomento del empleo en el sector pesquero destinando más de 9 millones de euros a acciones de enseñanza náutico-pesquera durante el año 2011
Rosa Quintana incidiu no seu obxectivo de acadar a ilusión polo mar e de recuperar o mar como potencia a través do fomento do emprego e da realización de accións formativas como piares básicos de cara a acadar unha recuperación económica
A titular de Mar subliñou o aumento de 2,5% no orzamento destinado a ensinanzas pesqueiras e as máis de 4.700 persoas que obtiveron formación en materias náuticas e seguridade marítima durante 2010
Atender o aumento de matrícula do 13% nas escolas náutico – pesqueiras e continuar a descentralización da oferta formativa son obxectivos fundamentais para 2011
Santiago, 19 de decembro de 2010.- A conselleira do Mar, Rosa Quintana, amosou o a súa firme aposta polo fomento do emprego no sector pesqueiro na apertura onte do XVI pleno de AETINAPE. Durante o acto de apertura, Rosa Quintana, incidiu no obxectivo co que partiu o seu departamento –recuperar a ilusión polo mar e recuperar o mar como potencia- a través do fomento do emprego e da realización de actuacións formativas como piares básicos de cara a acadar unha recuperación económica.
Na súa intervención, Rosa Quintana, salientou o aumento nun 2,5% do orzamento destinado a ensinanzas náutico – pesqueiras para o ano 2011, co que se chega a mais de 9 millóns de euros. A conselleira do Mar apuntou que este montante económico permitirá dar continuidade á ampla actividade formativa desenvolvida desde o seu departamento e que en 2010 levou a impartir 226 cursos que achegaron coñecementos sobre materias náuticas e seguridade marítima a máis de 4.700 persoas.
Así, para o vindeiro ano preténdese atender as necesidades das escolas náutico-pesqueira, que neste curso aumentaron a súa matrícula nun 13%; manter as axudas a estudos, que dispoñen da mesma contía orzamentaria que no presente ano pese á situación de crise económica; e os cursos de formación, achegando estes últimos aos portos. Neste senso, a titular do departamento de Mar destacou que, en 2010, 128 dos 226 cursos formativos impartíronse en diferentes vilas costeiras galegas.
Na súa exposición, Rosa Quíntana apuntou á necesidade de avanzar no recoñecemento e mellora das atribucións que a formación permite traballando para lograr dous aspectos básicos que constitúen unha vella demanda do sector e dos profesionais, así, citou a importancia de adecuar os cadros de tripulacións mínima dos buques á situación actual, onde os avances tecnolóxicos das embarcacións fan que quede obsoleta a orde de 1964 que regula esta materia. Asemade, a titular de Mar avogou por traballar para homologar e harmonizar a nivel europeo as atribucións e capacidades que outorga a formación náutico – pesqueira, eliminando a diferencias que existen actualmente entre as normativas internas dos estados membros da Unión Europea nesta materia.
Repaso á situación do sector e ao traballo de goberno
Rosa Quintana tamén destacou na ponencia o estado no que se atopaba o sector pesqueiro e marisqueiro galego no 2009. A conselleira reiterou que estaba nunha situación de desestruturación ambiental –pola existencia de furtivismo e de plans de xestión pouco viables- económica –polo baixo rendemento comercial que acababan os produtos no mercado e pola debilidade das empresas transformadoras- e social –por unha organización deficitaria do sector -.
Ademais na intervención, a conselleira do Mar tamén explicou que o departamento que dirixe está a traballar no recoñecemento de cada titulación. Neste sentido Rosa Quintana destacou a mellora que se realizou na Lei de Gardacostas (Lei 2/2004), na que anteriormente existían as escalas técnica, executiva e de axentes e engadíuselle unha cuarta escala, a operativa, coa finalidade de delimitar mellor as funcións que debe desempeñar o persoal integrante de Gardacostas.
Ao remate do acto de apertura do XVI Pleno de AETINAPE, a conselleira acompañou ás mariscadoras da Agrupación de Mariscadoras a pé de Muros nun xantar de Nadal.
Juan Maneiro reuniuse cos representantes das confrarías de Galicia para informalos da situación do proceso de regularización da frota e da Plataforma Tecnolóxica da Pesca
Juan Maneiro se reunió con los representantes de las cofradías de Galicia para informarlos de la situación del proceso de regularización de la flota y de la Plataforma Tecnológica de la Pesca
A CONSELLERÍA DO MAR RECOLLE AS PROPOSTAS DO SECTOR NA PROCURA DUNHA REGULARIZACIÓN TOTAL DA FROTA
La Consellería del Mar recoge las propuestas del sector para procurar la regularización total de la flota gallega. La propia conselleira reiteró recientemente a la secretaria general del Mar la necesidad de encontrar una solución para más de mil embarcaciones que no superarían el proceso. El director general informó por su parte a los asistentes del cambio, a través de concurso público, en la empresa adjudicataria que gestiona los servicios de la Plataforma Tecnológica de la Pesca.
A propia conselleira reiterou á secretaria general del Mar a demanda da necesidade de atopar unha solución para as máis de 1.000 embarcacións que non superarían o proceso
O director xeral informou aos asistentes do cambio, a través de concurso público, de empresa adxudicataria que xestiona os servizos da Plataforma Tecnolóxica da Pesca
Santiago, 29 de novembro de 2010.- O director xeral de Competitividade e Innovación Tecnolóxica, Juan Carlos Maneiro, mantivo unha xuntanza na Federación Galega de Confrarías cos representantes das confrarías de Galicia para informar ao sector sobre a situación do proceso de regularización da frota e da Plataforma Tecnolóxica da Pesca. O director xeral informou ao sector dos esforzos que está a realizar a Xunta para que ningunha das 1.127 embarcacións que non superaron o proceso de regularización queden fóra da actividade e recolleu as súas propostas ao respecto para estudalas, ver a súa viabilidade e trasladarllas ao Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino unha vez máis.
Juan Maneiro deu conta aos patróns maiores das confrarías do resultado da reunión mantida a semana pasada na Secretaría General del Mar, na que a Consellería do Mar espuxo as súas propostas para evitar dar de baixa ás embarcacións do censo. O director xeral explicoulles que a Xunta aínda non obtivo unha resposta concreta por parte do Ministerio. Neste sentido, cabe lembrar que a Xunta está a traballar dende o primeiro momento na procura dunha alternativa para acadar a regularización total da frota.
De feito, a propia conselleira do Mar, Rosa Quintana, demandou directamente á secretaria general del Mar, Alicia Villauriz, a necesidade de atopar unha solución para as máis de 1.000 embarcacións que non superarían o proceso e lembroulle que xa trasladara á ex-ministra de Medio Ambiente e Medio Rural e Mariño, Elena Espinosa, a apertura dun novo proceso de regularización, posto que é o ministerio o que ten a competencia para facelo.
A situación da Plataforma Tecnolóxica da Pesca foi o outro asunto que se tratou na xuntanza. O director xeral informou aos asistentes do cambio, a través de concurso público, de empresa adxudicataria que xestiona os servizos da plataforma. Este cambio, segundo explicou, realizouse co obxectivo de avanzar no mantemento dos equipos informáticos das lonxas e confrarías que utilizan este espazo e na obtención de datos de capturas de pesca, vendas e outra información relativa ao sector pesqueiro e acuícola de Galicia.
La Xunta solicita al Gobierno central un plan de gestión para la flota de bajura en el Cantábrico Noroeste y defiende la posibilidad de implantar cuotas individualizadas para la flota de arrastre. La conselleira del Mar, Rosa Quintana, abogó así ante la secretaria general del Mar, Alicia Villauriz, por aumentar el TAC (Total Admisible de Capturas) de la merluza en el sector pesquero, y así “dar respuesta a las necesidades reales del sector”
ROSA QUINTANA SOLICITA O APOIO DA SECRETARIA GENERAL DEL MAR PARA LOGRAR UN AUMENTO DO TAC DA PESCADA QUE DEA RESPOSTA ÁS NECESIDADES REAIS DO SECTOR
Qintana insistió además en nombre del gobierno gallego en que se abra un nuevo proceso de regularización para aquellas embarcaciones gallegas que no superaron el trámite. La conselleira informó por último de la importancia que da Galicia a la definición de los nuevos parámetros y métodos analíticos para las biotoxinas, y de la moratoria de las zonas C.
A conselleira avoga por una plan de xestión para a flota de baixura no Cantábrico Noroeste e defende o estudo da implantación de cotas individualizadas para a flota de arrastre
Quintana transmitiulle a Alicia Villauriz a importancia de buscar solucións para as embarcacións galegas que non superaron o proceso de regularización e insistiu na apertura dun novo proceso
A conselleira fíxolle saber a importancia para Galicia da definición dos novos parámetros e métodos analíticos para as biotoxinas e da moratoria das zonas C
La conselleira do Mar, Rosa Quintana, demandó a la secretaria general del Mar, Alicia Villauriz, que traslade a Bruselas los informes que demuestran que hay síntomas de recuperación y abundancia de la merluza de cara a conseguir
un aumento del TAC (Total Admisible de Capturas) de esta especie tanto en el caladero nacional como en aguas del Gran Sol. En el transcurso de una junta celebrada en Madrid, Quintana recordó que Galicia agrupa a la mayoría de los barcos con licencia para faenar en aguas de la UE y reiteró que la propuesta actual de la Comisión Europea es “insuficiente y no dará respuesta a las necesidades reales del sector productor y comercializador”.
La reunión sirvió para que la conselleira le trasladara las principales preocupaciones que alcanzan a los sectores pesquero, marisquero y acuícola gallegos. Así, en lo tocante al caladero Cantábrico Noroeste, Rosa Quintana apostó por llevar adelante un plan de gestión de la merluza que sustituya al plan de recuperación “tras comprobar el buen funcionamiento de este último y siempre bajo la premisa de garantizar la conservación del recurso” y consideró positiva la posibilidad de establecer una cuota individualizada por buque para la flota de arrastre, de la que Galicia posee la mayoría en el caladero del Cantábrico y Noroeste. Al tiempo, la responsable de la consellería do Mar señaló que “esperamos una gestión más equilibrada de la cuota de esta especie para 2011, con la remisión de datos periódicos para evitar un agotamiento prematuro, como ocurrió este año”, manifestó.
De igual manera solicitó una gestión semejante para la caballa y un reparto más equilibrado de los topes de captura diarios por barco. Respecto de esta especie, Quintana le trasladó a la secretaria general del Mar la inquietud del sector por la determinación unilateral de cuotas por parte de Islandia, Noruega e Islas Feroe. “Galicia apoyará todas las gestiones de la UE a favor de unas cuotas racionales en las aguas del Mar del Norte que no afecten al stock del recurso en aguas del Cantábrico Noroeste” manifestó, y solicitó igualdad de condiciones de pesca entre los buques portugueses y españoles que faenan al amparo del acuerdo de acceso a las aguas nacionales suscrito entre España y Portugal “para evitar agravios comparativos”. Asimismo, le trasladó la importancia de la pesquería de la anchoa para Galicia y mostró su esperanza de que “se disponga de una situación de normalidad en su gestión y actividad”.
Madrid, 23 de novembro de 2010.-A conselleira do Mar, Rosa Quintana, demandoulle á secretaria general del Mar, Alicia Villauriz, que traslade a Bruxelas os informes que demostran que hai síntomas de recuperación e abundancia da pescada de cara a conseguir un aumento do TAC (Total Admisible de Capturas) desta especie tanto no caladoiro nacional coma en augas do Gran Sol. No transcurso dunha xuntanza celebrada en Madrid, Quintana lembrou que Galicia agrupa á maioría dos barcos con licencia para faenar en augas da UE e reiterou que a proposta actual da Comisión Europea é “insuficiente e non dará resposta ás necesidades reais do sector produtor e comercializador”.
A reunión serviu para que a conselleira lle trasladase as principais preocupacións que atinxen aos sectores pesqueiro, marisqueiro e acuícola galegos. Así, no tocante ao caladoiro Cantábrico Noroeste, Rosa Quintana apostou por levar adiante un plan de xestión da pescada que substitúa ao plan de recuperación “tras comprobar o bo funcionamento deste último e sempre baixo a premisa de garantir a conservación do recurso” e considerou positiva a posibilidade de establecer unha cota individualizada por buque para a flota de arrastre, da que Galicia posúe a maioría no caladoiro do Cantábrico e Noroeste. Ao tempo, a responsable da Consellería do Mar sinalou que “agardamos unha xestión máis equilibrada da cota desta especie para 2011, coa remisión de datos periódicos para evitar un esgotamento prematuro, como ocorreu este ano”, manifestou.
De igual maneira solicitou unha xestión semellante para a xarda e un reparto máis equilibrado dos topes de captura diarios por barco. Respecto desta especie, Quintana trasladoulle á secretaria general del Mar a inquedanza do sector pola determinación unilateral de cotas por parte de Islandia, Noruega e Illas Feroe. “Galicia apoiará todas as xestións da UE a prol dunhas cotas racionais nas augas do Mar do Norte que non afecten ao stock do recurso en augas do Cantábrico Noroeste” manifestou, e solicitou igualdade de condicións de pesca entre os buques portugueses e españois que faenan ao abeiro do acordo de acceso ás augas nacionais subscrito entre España e Portugal “para evitar agravios comparativos”. Así mesmo, trasladoulle a importancia da pesquería da anchoa para Galicia e amosou a súa esperanza de que “se dispoña dunha situación de normalidade na súa xestión e actividade”.
Defensa da flota galega que traballa en augas internacionais
Por outra banda, a conselleira amosou a súa preocupación pola seguridade dos buques atuneiros con intereses ou tripulación galega. A pesar de que a Xunta financia –nun 25%- a seguridade privada do único atuneiro galego que traballa no Índico, Quintana incidiu en que a mellor opción é embarcar a membros das Forzas y Corpos de Seguridade do Estado nos buques de bandeira española, ao igual que outras nacións europeas “co obxectivo de conseguir maior seguridade” .
A conselleira trasladoulle tamén a preocupación do sector “e a sensación de inseguridade xurídica” polos calibradores de malla de carácter dixital e o regulamento de medidas técnicas. “Solicitamos unha moratoria namentres non se efectúe unha verificación da validez das medicións realizadas cos novos dispositivos, porque están a ofrecer resultados dispares”, dixo e lembrou que se deron casos de apreixamento de barcos galegos por ese motivo. Tamén solicitou unha moratoria de dous anos na implantación do diario electrónico e das medidas técnicas que rexerán a actividade pesqueira “ata que a PCP defina o sistema de control e xestión da pesquería”.
Así mesmo, trasladoulle a inquietude pola presión de Mauritania á frota galega que está alí establecida e púxolle os exemplos do Loremar, o Bahía de Portosanto e o Lameiro. Neste sentido instou á UE que “faga cumprir os termos do acordo” e pediulle a Alicia Villauriz que “manteña os contactos necesarios para que estes episodios non se repitan”.
Cambio de método de análise e moratoria das zonas C
Por outra banda, a conselleira reiterou a solicitude de apoio do Goberno ante a UE na procura dunha moratoria das zonas C e considerou “moi importante” que España traballe para conseguir que o cambio de método de análise de biotoxinas aprobado non veña acompañado dun cambio nos niveis en vigor. De darse o caso, insistiu Rosa Quintana, tería graves consecuencias para o sector mitilicultor galego, principal productor de mexillón en Europa e segundo no mundo.
Regularización da frota e furtivismo
Finalmente, a regularización da frota foi outro dos asuntos que se abordaron neste encontro. A conselleira demandoulle “a necesidade de atopar unha solución dentro do limbo administrativo” para as 1.127 embarcacións que non superaron o proceso de regularización. Quintana insistiu hoxe, como xa lle trasladara no seu momento á ex-ministra de Medio Ambiente e Medio Rural e Mariño, Elena Espinosa, na apertura dun novo proceso de regularización con algunhas modificacións. Respecto da loita contra o furtivismo a titular de Mar expresou a súa satisfacción pola coordinación cos Corpos e Forzas de Seguridade do Estado e confiou “en que sigamos traballando xuntos para tratar de solucionar este problema”.
Galicia: fuertes rachas de vientos y buques refugiados y con problemas, pero sin graves incidencias
Vientos que superaron los cien kilómetros por hora se registraron el viernes en diversos puntos del litoral gallego y más lluvia con precipitaciones de unos 40 litros por metro cuadrado en doce horas.
Se registraron vientos de componente sur que afectaron sobre todo al litoral de la Costa da Morte, en la provincia de A Coruña, y en zonas altas del interior.
El servicio meteorológico subrayó que hacia el mediodía del viernes 8 de octubre se registraron vientos de hasta 110 kilómetros por hora en Vimianzo, de 109 en Laredeira, en Carballeda de Valdeorras, o de 107 en A Veiga, al este de la provincia de Ourense.
También apuntó que hubo ráfagas en zonas de montaña que alcanzaron 89 kilómetros por en Lira, en la zona de Carnota, y rachas de 87 en Vigo o de 60 en Lalín.
Al viento siguió una fenómeno de lluvia que se prolongó hasta medianoche debido a la llegada de una masa nubosa que dejará a su paso unos 40 litros de agua por metro cuadrado en esas horas, aunque en algunos momentos podría alcanzar 15 litros en una hora.
La masa nubosa procedente del Atlántico se formó ayer al norte del archipiélago de las Azores pero a Galicia -y aún menos a Asturias- solamente la alcanzará la periferia de la borrasca.
También en el mar se registró un viento sostenido de fuerza ocho, equivalente a 60 o 70 kilómetros por hora.
Incidencias
Varios buques tuvieron que refugiarse el viernes en la costa gallega como consecuencia del temporal que afectó a esta comunidad, dos de los cuales encontraron abrigo en las proximidades de las islas Cíes, y otros entraron ya en la ría de Ares y en Viveiro.
Según fuentes de los Servicios de Salvamento en los tres centros de Coordinación de Galicia, no ha habido ninguna incidencia relevante.
En tierra, según Emerxencias 112, también se registraron alertas por desprendimientos de tierra cerca de la calle Juan Bastos de Vigo y en el municipio de Gondomar en el lugar de Carrasquedo de Abaixo.
Además se registraron bolsas de agua en diferentes carreteras en los municipios de Meis, Bergondo y en la N-550 en Ordes (A Coruña).
Se han retirado algunos árboles que entorpecían la circulación en carreteras secundarias de Outes y en Rianxo, y se registraron inundaciones menores en Santa Uxía de Ribeira, Mos y en A Estrada, algunas como consecuencia de sumideros obstruidos que provocaron salidas de agua descontrolada como sucedió en Vilagarcía de Arousa, Boiro, Santiago o en O Carballiño.
También se registraron otras intervenciones menores en Xinzo de Limia, Allariz, Castrelo de Miño y en Ourense ciudad, así como en la localidad lucense de Becerreá y en los municipios de Vigo, Mos, Pontevedra, Pazos de Borbén o Redondela.
El pesquero Sanamedioquedó el viernes al pairo tras sufrir una avería en sus motores cuando navegaba con once tripulantes a bordo y con grave riesgo de embarrancar cerca de Monte Louro, en la entrada de la ría de Noia, informó Salvamento Marítimo.
La alerta saltó en pleno temporal de lluvia y viento con lo que se movilizaron varias unidades de Salvamento Marítimo para darle asistencia al pesquero, entre ellos el remolcador María Pita y la Salvamar Regulez.
Cuando estos buques se pusieron al costado del pesquero este consiguió arrancar el motor con lo que navega ya por sus propios medios, aunque el patrón del Sananmedio solicitó que al menos la Salvamar les acompañara en la navegación hacia el puerto de Muros por si volvía a fallar la máquina.
El pesquero tiene matricula británica aunque su puerto base está en Marín, en la provincia de Pontevedra.
Galicia se encuentra en alerta naranja lo que ha llevado a que un buen número de buques mercantes acudieran a buscar refugio en la entrada de las rías, con lo que en estos momentos dos mercantes se encuentran en las proximidades de las islas Cies, otros en la ría de Ares (A Coruña) y en la costa de Lugo, en Viveiro.
La ‘tormenta perfecta’ Paula ni rozó Asturias
La bombogénesis explosiva «Paula» que según habían especulado algunos meteorólogos llegaría a la Península este fin de semana con rachas de viento de hasta 120 kilómetros por hora y lluvias torrenciales no alcanzó a Asturias.
Aunque hubo lluvias, sobre todo en la jornada del sábado, el Principado se libró del mal tiempo en este puente del Pilar. La borrasca atlántica entrará hoy en Asturia en sus postrimerías, pero esta vez el Norte se librará de lo peor. Porque esta vez, lo peor estará en el Mediterráneo. Lloverá principalmente en el centro de la región, aunque las rachas más fuertes de viento estarán en la costa. Algunas, de forma puntual, rozarán los 100 kilómetros por hora. Los mejores días en Asturias serán el lunes y el martes, según las previsiones meteorológicas.
La borrasca esquivó Asturias y descendió directamente hacia el sur. En el norte estamos de enhorabuena.
CAMISETAS A ELEGIR
