La Consejería de Medio Ambiente tiene en marcha obras de saneamiento en el concejo de Llanes por importe de 39,7 millones de euros  

• El saneamiento del Valle de San Jorge está a punto de concluir y ya han comenzado el saneamiento de Porrúa y la construcción de los estanques de tormentas en las estaciones de bombeo de Llanes

• El Consejero de Medio Ambiente visitó las obras en ejecución del puerto interior de Llanes en las que se están invirtiendo 5,5 millones de euros; ha concluido el dragado y comienza la instalación de pantalanes

• La carretera entre Niembro y Barro ya está ejecutada en un 80%. Han concluido las obras de mejora de la carretera de Ardisana y la construcción de  aceras en El Rinconín, incluidas en el Plan A

El Consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González Buendía, acompañado por la Viceconsejera de Medio Ambiente, Belén Fernández; el Director General de Carreteras, Transportes y Asuntos Marítimos, Julián Bonet; el Director General de Ordenación del Territorio y Urbanismo, Guillermo Morales, y la Directora General de Aguas y Calidad Ambiental, Vanesa Pérez, se desplazaron esta mañana al concejo de Llanes para mantener una reunión de trabajo con la Alcaldesa, Dolores Álvarez Campillo, y visitar algunas de las actuaciones que su departamento está llevando a cabo en el concejo, como el saneamiento del Valle de San Jorge o las obras de mejora del puerto interior de Llanes.

Buendía resaltó el esfuerzo inversor que el Gobierno asturiano está haciendo en el municipio en materia  de saneamientos y recordó que están en marcha cinco obras, con un presupuesto superior a los 39,7 millones de euros, con las que se mejorará la calidad de las aguas en distintas zonas de Llanes.

En concreto, explicó que a principios de verano terminarán las obras de saneamiento del Valle de San Jorge (16.577.829,15 euros), ya están en ejecución la renovación y ampliación del saneamiento de Porrúa y la construcción de estanques de tormentas en las estaciones de bombeo de la red de saneamiento de Llanes (3.871.218,92 euros), y están adjudicadas el saneamiento de San Roque del Acebal (7.952.885,62 euros) y la reforma de la Estación Depuradora de aguas residuales de Llanes (10.601.710 euros).

Respecto a las obras en materia portuaria, el Consejero recordó que su departamento ha destinado, en los últimos cuatro años, 8,7 millones de euros para mantener y mejorar el Puerto de Llanes. Se acometieron obras como la construcción del muelle para la lonja pesquera o el cierre para esta zona de pesca y se realizaron  dragados, tanto en la dársena nueva como en la dársena interior. Sin embargo, las dos actuaciones de mayor entidad han sido la de refuerzo de bloques del dique interior, con una inversión de 2,5 millones de euros (2.579.588,50 euros), y el acondicionamiento total del puerto interior, que está en estos momentos en ejecución, con un presupuesto de 5,5 millones (5.564.850,13 euros). Una vez concluido el dragado ya comienzan los trabajos de instalación de las palancas de pantalán.

El Consejero de Medio Ambiente también hizo un repaso por las actuaciones de carreteras y cuantificó la inversión reciente en 2,5 millones de euros, con los que se están acometiendo las obras de renovación de la carretera entre Niembro y Barro (1.844.956,56 euros), ya ejecutadas en un 80%. También han concluido dos obras incluidas en el Plan A: la mejora de la carretera de Ardisana (362.153,66 euros) y las aceras en la zona de El Rinconín, en el cruce de Toró (236.614,61 euros). Por último, se pavimentó la carretera LLN-17, de Villanueva de Pría (58.989,49 euros).

Saneamientos

Saneamiento del Valle de San Jorge

La obra pretende dotar de saneamiento a toda la zona del Valle de San Jorge, limitada por los ríos Guadamía y Bedón y conformada por cuatro importantes parroquias llaniscas: Pría, Nueva, Hontoria y Naves. A su vez, las parroquias incluyen varias localidades como Pría, Belmonte, Garaña, La Pesa, Piñeres, Silviella, Villanueva, Nueva, Ovio, Picones, Hontoria, Cardoso, Villahormes y Naves. La actuación cuenta con un plazo de ejecución de 42 meses.

El proyecto plantea la construcción de una red de colectores, incluyendo las acometidas, que permitan el transporte de las aguas residuales a la Estación de Depuración de Aguas Residuales, de modo que su vertido no suponga un impacto negativo para la calidad de las aguas.

El trazado de la red de colectores se articula en torno a un colector interceptor que comienza en la estación de bombeo de Cuevas de Mar, y finaliza en la entrada a la denominada EDAR de la Zona Occidental de Llanes, que también es objeto del proyecto. Además de este interceptor se construirán colectores secundarios, que son los ramales necesarios para recoger las aguas de núcleos de población, y se habilitarán seis estaciones de bombeo y aliviaderos.

Una actuación significativa es la construcción de la Estación Depuradora de Aguas Residuales o EDAR, situada en la margen derecha del río Bedón,  con la que se depurarán las aguas residuales recogidas por la red de colectores.

Por último, en el marco de esta actuación se decide acometer una senda cicloturista y peatonal entre la Playa de San Antolín y la de Guadamía. El proyecto consiste en la adecuación de 15.459 metros de caminos rurales y vecinales para uso cicloturista y peatonal entre las localidades de San Antolín de Bedón (Playa de San Antolín) y el área recreativa de Cuerres (Playa de Guadamía). También se prevé la construcción de varias áreas recreativas orientadas a servir de puntos de encuentro y reunión de los usuarios.  Como actuaciones singulares se amplía la calzada mediante voladizo en la zona de San Antolín, se acomete una pasarela en la zona de Cuevas y se rehabilitan elementos etnográficos.

Renovación y  ampliación del saneamiento del núcleo de Porrúa

La actuación consiste en la renovación y ampliación del saneamiento del núcleo de Porrúa, en Llanes. El plazo de ejecución es de 10 meses. Se estima que la obra dará servicio a unos 639 habitantes.

La red de saneamiento está dividida en cuatro colectores principales, que verterán sus aguas a cuatro de los pozos pertenecientes al proyecto denominado “Ordenación Hidráulico Sanitaria del Río Vallina entre Porrúa y Poo de Llanes”, de la Confederación Hidrográfica del Cantábrico. La longitud prevista para la red principal es de 1.257 metros y se construirá en tubería de PVC con 315 milímetros de diámetro.

La obra prevé también la construcción de colectores secundarios, los correspondientes pozos de registro, y la renovación de las acometidas de saneamiento existentes. Además, está previsto dar conexión  a aquellas viviendas que carezcan de ella actualmente. Por último, se realizará la reposición de los firmes y pavimentos afectados durante las obras.

Construcción de estanques de tormenta en las estaciones de bombeo de la red de saneamiento de Llanes

Se dotará de estanques de tormenta a las estaciones de bombeo ubicadas en los núcleos de Niembro, Barro, Borizo, Celorio, Toró y Cué. Además se realizará una reordenación del saneamiento de Poo, ya que se reconducirán  todos los vertidos por gravedad a la estación de bombeo ubicada en la margen derecha del río Vallina.

Los estanques se construirán enterrados en hormigón armado con diferentes dimensiones y constan de varias cámaras: central, de alivio, de retención y seca. El plazo de ejecución de la obra es de 12 meses. 

Saneamiento de San Roque del Acebal

Se construirá la red de saneamiento de la parroquia de San Roque del Acebal, que incluye el núcleo de población del mismo nombre, y los núcleos de La Galguera y Soberrón, de la parroquia de Llanes. Todo este saneamiento se conectará con el ya existente en la parroquia de Llanes, en la zona de Prau Riu.

La obra cuenta con un plazo de ejecución de 24 meses. Se estima que la población beneficiada será de unas 500 personas.

La red de saneamiento estará constituida por un colector principal, con 16 ramales principales y ramales secundarios. El colector principal parte del Bombeo-Aliviadero de San Roque Sureste y termina en el Aliviadero de Prau Riu.  El proyecto contempla también la construcción de  tres bombeos en San Roque, que implicarán acometer tres  tramos de tuberías en impulsión de 1.187 metros, 136 metros y 77 metros, respectivamente.

Los bombeos previstos son el bombeo San Roque Norte, que es el que recogerá en el futuro las aguas residuales de Andrín; el bombeo San Roque Sureste, que desaguará al río Purón; y el bombeo San Roque Centro. La obra prevé también la construcción de un camino de servicio de 1.612 metros sobre el trazado.

Reforma de la Estación Depuradora de Aguas Residuales de Llanes

La reforma de la Estación Depuradora de Aguas Residuales de Llanes consistirá en la construcción de una nueva depuradora que se adapte a la actual Directiva Europea sobre el Tratamiento de Aguas Residuales Urbanas. El trabajo se incluye entre los contemplados en el Plan Nacional de Saneamiento y Depuración 2007-2015.

La obra cuenta con un periodo de ejecución de 43 meses, que se distribuye de acuerdo con los siguientes plazos:  4 meses para la redacción del proyecto; 24 meses para la ejecución de la obra; una puesta a punto de 3 meses; y un plazo de pruebas de funcionamiento de 12 meses.

La población beneficiada será de unos 7.600 habitantes, si bien la nueva planta, teniendo en cuenta la población estacional de la zona, puede atender las necesidades de 33.500 personas.

La depuradora tratará las aguas residuales de las localidades de Barro, Niembro, Celorio, Poo, Llanes, La Glaguera, Soberón, La Portilia, Parres, La Pereda y Cué (las mismas a las que da servicio la instalación actual), antes de su vertido al mar a través del emisario submarino.

La solución técnica propuesta para la nueva EDAR de Llanes pretende aprovechar la ubicación actual de la depuradora en la caverna excavada bajo el paseo de San Pedro en Llanes, donde una vez eliminadas las instalaciones actuales, se construiría una nueva Estación Depuradora de Aguas Residuales EDAR) más compacta y dotada de todos los tratamientos precisos.

El proyecto recoge la instalación de un sistema de depuración compacto con dos líneas de tratamiento:

-         Línea de agua: pretratamiento compacto, tratamiento primario, tratamiento secundario (biológico).

-         Línea de fango: bombeo de fangos en exceso a espesamiento de fangos, deshidratación de fangos con centrífugas y almacenamiento y retirada de fangos.

Puerto

Reordenación del Puerto interior de Llanes

La actuación consiste en el dragado de la dársena interior y en una mejora total de todas las infraestructuras existentes, entre las que se incluyen los pantalanes. Tiene un plazo de ejecución de 16 meses.

Se contempla el dragado interior de la dársena desde el puente de la carretera hasta la dársena pesquera. Se distinguen dos zonas: una a la cota de -1.15 y otra a -2.00 para lograr una lámina de agua de flotación independiente del nivel de marea. Además se construye una compuerta antioleajes en la bocana de entrada, con dos hojas metálicas, para poder cerrar la dársena en caso de temporales extremos. La compuerta será permeable para mantener los mismos niveles de agua en la zona interior y exterior.

Tras el dragado, se procede a la instalación de 4 filas de pantalanes flotantes a lo largo de toda la longitud de la dársena y en ambas márgenes, para dar servicio de amarre a unas 140 embarcaciones con esloras de 6, 8, 10, y 12 metros. Los pantalanes contarán con servicio de alumbrado, energía eléctrica, abastecimiento de agua y postes de salvamento.

Por último, se dotará al puerto de las instalaciones necesarias de suministro de combustible, gestión de residuos, y una grúa de 10 toneladas. 

Carreteras

La carretera de Ardisana

Se renovaron los 2.650 metros de vía que conecta los núcleos de Ardisana y Palaciu con la carretera LLN-14. Se ha ensanchado la carretera, se acometieron labores de drenaje con la construcción de 8 nuevos caños y 3.612 metros de cuneta bordillo y dren subterráneo. Por último, se colocaron 496 metros de barrera de seguridad y se instaló la  señalización horizontal y vertical necesaria.

Aceras entre El Rinconín y el Cruce de Toró Llanes

Se han construido 313 metros de aceras de 1,5 metros de anchura media en la margen izquierda de la carretera LLN-2, en el tramo que va desde El Rinconín hasta el cruce de Toró, dentro del suelo urbano de la villa de Llanes, que tiene un marcado carácter residencial. Se ha iluminado el recorrido con farolas y se han colocado papeleras y bancos en una zona ajardinada.

Obras de mejora y ensanche de la carretera LLN-11, entre Niembro y Barro

Los trabajos permitirán acondicionar los 3.980 metros de la carretera LLN-11, que va desde el enlace de la estación de servicio de La Vega hasta su conexión con la carretera AS-263, pasando por  las localidades de Niembro y Barro.

Las obras consistirán en una reparación completa ensanchando la vía a 5,20 metros, salvo en una parte del tramo urbano de Barro donde, debido a la existencia de casas y cierres a ambos lados de la carretera, la vía no podrá tener un ancho superior a los cinco metros.

Se renovará totalmente el firme y se acometerán actuaciones de drenaje, construyendo 3.381 metros de cunetas revestidas de hormigón y 101 metros de caños que se dispondrán a lo largo de las cunetas para evacuar el agua.

Además, y dado que se trata de una vía muy transitada por peatones, por la naturaleza urbana y turística de la zona, se prevé también habilitar zonas destinadas al tráfico peatonal. En este sentido, en el primer kilómetro de recorrido, y para facilitar el tránsito entre Bricia y Niembro, se llevará a cabo una senda peatonal de 1,50 metros de anchura en la margen izquierda. Seguidamente, en la propia localidad de Niembro, y también en la margen izquierda de la carretera para dar continuidad a la senda, se colocará un tramo de acera de unos 450 metros. Por último y para facilitar el tránsito peatonal con Bricia, se proyectan, también, dos tramos de acera: el primero hasta la glorieta del enlace de la autovía A-8, y el segundo desde el enlace hasta el punto donde arranca la carretera. También se construirá otro tramo entre las localidades de Niembro y Barro.

Carretera de Villanueva de Pría, LLN-17

La carretera de Villanueva de Pría, de 2.550 metros, se pavimentó a finales del 2010 con mezcla bituminosa en caliente.