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25/02/2012

Fomento licita obras del tramo Vigo Urzaiz-Soutomaior del Eje Atlántico de Alta Velocidad

LENTO AVANCE

Fomento licita las obras de superestructura de vía del tramo Vigo Urzaiz-Soutomaior del Eje Atlántico de Alta Velocidad

Con esta licitación se reafirma el compromiso del Ministerio de Fomento con el Eje Atlántico de Alta Velocidad.

  • El presupuesto de licitación asciende a 77.303.763,92 €.

viernes, 24 de febrero de 2012

 

El Ministerio de Fomento ha licitado, con la publicación en el BOE, las obras de superestructura de vía del tramo Vigo Urzaiz-Soutomaior perteneciente al Eje Atlántico de Alta Velocidad, con un presupuesto de 77.303.763,92 euros y un plazo de ejecución de 15 meses.

El Eje Atlántico de Alta Velocidad se inició en el año 2000 mediante un convenio firmado entre la Xunta de Galicia y el Ministerio de Fomento. Con esta licitación se reafirma el compromiso adquirido por la Ministra de Fomento en su visita a las obras del viaducto del Rio Ulla el pasado 20 de enero para acelerar las obras de este Eje.

Descripción del proyecto

Las obras consisten en el montaje de la superestructura de vía en los subtramos comprendidos entre la nueva estación de Vigo Urzaiz y Soutomaior, cuyas obras de plataforma presentan en la actualidad un avanzado estado de ejecución.

Inicialmente se montará doble vía de ancho ibérico (1668 mm), si bien se proyectan traviesas polivalentes que permitirán fácilmente el cambio a ancho internacional (1435 mm) en un futuro.

En cuanto a los sistemas de vía adoptados, se dispone vía en placa en túneles de más de 1.000 m de longitud, y vía sobre balasto en el resto.

Se incluye igualmente dentro del proyecto la definición de los rellenos y aceras del túnel Vigo–Das Maceiras, el drenaje por gravedad de su punto bajo y varias galerías transversales.

Situación del Eje Atlántico: A Coruña-Santiago-Vigo

La longitud total de este Eje entre Vigo y A Coruña es de 155,6 kilómetros, de los que 61,7 km. corresponden al tramo A Coruña-Santiago y 93,9 km. al tramo Santiago- Vigo.

Cuando se concluya el Eje Atlántico, los tiempos de viaje serán de 45 minutos en el tramo Vigo-Santiago, Santiago-A Coruña de 25 minutos y el trayecto Vigo-A Coruña se podrá realizar en una hora y diez minutos.

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15/12/2011

Feijóo licitará la ampliación del Complejo Hospitalario de Ourense antes de que acabe la legislatura

“Damos el primer paso firme para poner en marcha la quinta gran infraestructura hospitalaria de Galicia”, afirmó hoy el presidente del Ejecutivo gallego tras el Consello de la Xunta

Feijóo avanza el inicio de la ampliación y mejora del Complejo Hospitalario de Ourense, con una inversión total de 135 millones de euros

  • Subraya que se trata de un proyecto “real, ambicioso y que no tiene vuelta atrás” y asegura que “antes de que remate esta legislatura” tiene que estar licitada la obra
  • Destaca que el Consello de la Xunta decidió centralizar en Ourense las inversiones del proyecto Hospital 2050. “No sólo haremos un edificio para albergar toda la capacidad de hospitalización de la ciudad, sino que innovaremos en cada una de las decisiones que conformen ese nuevo edificio de hospitalización”
  • Resalta el esfuerzo que, en plena crisis económica, está haciendo el Gobierno gallego en el campo de la sanidad. “Durante los momentos de bienestar, nunca hubo tantas obras en hospitales públicos como ahora hay, en momentos de crisis”

Ourense, 15 de diciembre de 2011.- El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, avanzó esta mañana, en la rueda de prensa del Consello, el inicio de la ampliación y mejora del Complejo Hospitalario de Ourense, con una inversión total de 135 millones de euros. “Damos el primer paso firme para poner en marcha la quinta gran infraestructura hospitalaria de Galicia. Un paso firme que es licitar, próximamente, la construcción de un nuevo edificio que albergará toda la hospitalización del Complejo Hospitalario de Ourense”, aseveró.

Durante la rueda de prensa, Feijóo afirmó que se trata de un proyecto “real, ambicioso y que no tiene vuelta atrás”. “Somos conscientes de que la sanidad pública en Ourense no precisa solamente de más promesas, sino que precisa de realidades concretas. Vamos a licitar el proyecto del Plan Director definitivo del hospital para, posteriormente, licitar el proyecto de construcción del nuevo edificio que albergará toda la hospitalización del Complejo Hospitalario de la ciudad de Ourense”, explicó el responsable del Gobierno gallego, después de precisar que “antes de que remate esta legislatura tiene que estar licitada la obra del complejo hospitalario”.

En segundo lugar, el responsable del Gobierno gallego destacó que el Consello de la Xunta decidió centralizar, en Ourense, las inversiones del proyecto Hospital 2050. “Empezamos en Ourense a diseñar el hospital del futuro, no solo de España sino de Europa, y decidimos aplicar buena parte de los recursos del Hospital 2050 en la ciudad de Ourense. Más de la mitad de estos recursos se invertirán en la ciudad de Ourense, en el nuevo Complejo Hospitalario. Por lo tanto, no sólo haremos un edificio para albergar toda la capacidad de hospitalización de la ciudad, sino que innovaremos en cada una de las decisiones que conformen ese nuevo edificio de hospitalización”.

Feijóo afirmó que “desde Ourense comenzaremos a definir cual va a ser el hospital del futuro; comenzaremos a desarrollar un hospital respetuoso con el medio ambiente; un hospital con más tecnologías que el resto de los hospitales convencionales y un hospital que será el futuro de la innovación y del confort hospitalario”.

El presidente de la Xunta resaltó el esfuerzo que, en plena crisis económica, está haciendo el Gobierno gallego en el campo de la sanidad. “Durante los momentos de bienestar, nunca hubo tantas obras en hospitales públicos como ahora hay, en momentos de crisis. En esta legislatura, rematamos y pusimos a funcionar el nuevo Complejo hospitalario de Lugo; estamos construyendo un nuevo Complejo hospitalario en Vigo; estamos tramitando un nuevo Complejo hospitalario en Pontevedra; y, hoy, ponemos fecha, plazos y presupuestos para la construcción y la remodelación integral del Complejo hospitalario de Ourense”.

Por su parte, la conselleira de Sanidad, Pilar Farjas, subrayó que la distribución de la zona de hospitalización prevé una capacidad de 932 camas –un 14% más que las actuales-, de las que 640 serán en unidades polivalentes, 94 en unidades específicas, 64 en unidades de críticos y 134 en otras unidades. El porcentaje de habitaciones de una sola cama será del 60% y el 40% restante será para habitaciones de dos camas.

Por último, Pilar Farjas destacó que este proyecto es la demostración evidente de que la austeridad y el rigor en la gestión no está reñida con la innovación.

15/12/2011

La Xunta licita la vigilancia de las presas de Cecebre, Forcadas, Eiras, Baiona y Con

VIGILAR PRESAS

Medio Ambiente licita por cerca de 100.000 euros el contrato para la vigilancia de las presas de Cecebre, Forcadas, Eiras, Baiona y Con

  • El objeto del contrato es justificar y documentar el estado de funcionamiento y seguridad de las presas que abastecen de agua potable a las zona de A Coruña, Ferrol, Vigo, Baiona y Vilagarcía de Arousa, así como el procesamiento de los datos
  • El proyecto contempla la realización de un plan de toma de lecturas en instrumentos de auscultación y en aforadores de los caudales evacuados por la red de drenaje
  • El informe final incluirá un reportaje fotográfico y una valoración económica de las actuaciones a llevar a cabo para el mantenimiento de los equipos, en caso de ser preciso

Santiago, 15 de diciembre de 2011.- El Diario Oficial de Galicia (DOG) publica hoy la resolución por la que se anuncia la licitación del contrato para la ejecución de los servicios de auscultación y vigilancia de las presas de Cecebre, Forcadas, Eiras, Baiona y Con.

El Gobierno gallego, a través del organismo Empresa Pública de Obras y Servicios Hidráulicos, aporta un presupuesto de 97.047 euros para llevar a cabo las citadas actuaciones hidráulicas que tienen un plazo de ejecución de un año.

El objeto del contrato es justificar y documentar el estado de funcionamiento y seguridad de las presas que abastecen de agua potable a las zona de A Coruña, Ferrol, Vigo, Baiona y Vilagarcía de Arousa, así como el procesamento de los datos resultado del proceso. Hace falta señalar que estas presas pertenecen al ámbito territorial de Galicia-Costa y son de titularidad de la Comunidad Autónoma de Galicia.

Dentro de las tareas previstas en el contrato, se incluirán las siguientes actividades en cada una de las presas:

• Plan detallado de toma de lecturas en instrumentos de auscultación y en aforadores de los caudales evacuados por la red de drenaje y nivelación semestral de la coronación de las presas.
• Análisis periódico de las lecturas obtenidas en la auscultación y en la inspección de las presas y envío periódico de las lecturas más características.
• Visitas de inspección deprisa y corriendo y redacción de informes.
• Redacción de un informe final anual recopilando las mediciones efectuadas, analizando y comparando los datos obtenidos y deduciendo lo con el mportamento y el estado de la seguridad de la presa. Este informe incluirá un reportaje fotográfico y una valoración económica de las actuaciones a llevar a cabo para el mantenimiento de los equipos, en caso de ser preciso.
• Mantenimiento y conservación de los instrumentos de auscultación.

06/10/2011

Los socialistas asturianos exigen a Foro que se licite el proyecto de la Ciudad del Motor de Tineo

El Grupo Socialista reclama que se mantenga el proyecto de la Ciudad del Motor de Tineo

El portavoz de Cultura y Deportes en la Junta General, Vicente Herranz, y los diputados autonómicos por Occidente Fernando Lastra y María Jesús Álvarez, anunciaron en Tineo que el Grupo Parlamentario Socialista ha registrado una iniciativa parlamentaria en la Cámara asturiana en la que se pide al Ejecutivo de Cascos que rectifique su decisión de no llevar a cabo el proyecto de la Ciudad del Motor y que ponga en marcha los mecanismos necesarios para proceder a la licitación de dicho proyecto.

Herranz expresó la preocupación del Grupo Parlamentario Socialista a raíz de la comparecencia del consejero de Cultura, Marcos Vallaure, que manifestó su intención de no seguir adelante con la iniciativa de la Ciudad del Motor. “Queremos mostrar nuestra preocupación ante las declaraciones del consejero acerca de que suspende esta actuación. Se trata de una iniciativa que contaba con financiación, con una planificación establecida y estaba pendiente de licitación, con una tramitación administrativa prácticamente culminada, y que comprometía la financiación de tres administraciones: la del Consejo Superior de Deportes por parte de la Administración del Estado, la del Ayuntamiento y, por supuesto, la del Principado. Los compromisos están establecidos en la ley de presupuestos, los compromisos son compromisos que tienen un respaldo legal y, por razones que no han explicado, deciden suspender esa actuación”, señaló.

El portavoz de Cultura y Deportes subrayó que durante el encuentro mantenido con el alcalde de Tineo, Marcelino Marcos, se trasladó al regidor que el Grupo Parlamentario Socialista va a estar al lado de las reivindicaciones del Ayuntamiento y que ese apoyo se ha traducido ya en el registro de una proposición no de ley “pidiéndole al Ejecutivo que mantenga la actuación”. “No sólo que corrija lo que el propio consejero dijo en la Junta General, sino que pongan en marcha todo el procedimiento para licitar la actuación”, añadió Herranz.

Por su parte, los diputados autonómicos Fernando Lastra y María Jesús Álvarez se refirieron al modo de actuar del Ejecutivo de Cascos, “una manera de proceder inadecuada, ya que, sin ningún tipo de conversación ni intercambio de opiniones con el Ayuntamiento –al igual que está ocurriendo con otros ayuntamientos- toma decisiones, o pretende tomarlas, que son muy lesivas para los intereses de los ciudadanos”.

16/09/2011

El Principado renuncia a construir el pabellón del bioma tropical en el Jardín Botánico de Gijón

La Consejería de Agroganadería y Recursos Autóctonos, del gobierno de Foro Asturias, acaba de renunciar a la contratación para construir el pabellón del bioma tropical del Jardín Botánico Atlántico de Gijón.

La licitación de estas obras había arrancado en los días previos a las elecciones autonómicas y municipales, con un presupuesto estimado de 3,8 millones de euros.

Dieciocho empresas se habían interesado por la construcción de este edificio. Ahora la Consejería señala en una resolución cómo la ley de Contratos del Sector Público le permite renunciar a esta contratación por tener prioridades diferentes al Ejecutivo socialista anterior, como la de equilibrar las cuentas regionales.

Se descarta entonces el espacio destinado a la vegetación tropical, vieja aspiración del Botánico, por razones de austeridad.

13/09/2011

El gobierno de Foro Asturias deja los coches de lujo para ahorrar 800.000 euros

Foto: ciudadanosenlaprensa.blogspot.com

El Gobierno del Principado ahorrará cerca de 800.000 euros con el cambio de gama de los coches oficiales

El 1 enero de 2012 comienza un nuevo contrato de renting de coches oficiales para los miembros del Gobierno, que serán de una gama más baja que los Audi A6 que se utilizaban desde 2005

12/09/2011

12-sep-2011 (Oviedo).- El 31 de diciembre de este año 2011 concluye el contrato de renting de los vehículos a disposición de los miembros del Gobierno del Principado de Asturias. La Dirección General de Patrimonio ha elaborado un nuevo pliego para el arrendamiento de vehículos, que es una medida más dentro de la sustancial reducción del gasto que se está acometiendo. El nuevo contrato que se está tramitando supondrá una reducción del gasto público de, al menos, 792.328 euros, ya que de 1.824.328 euros al que asciende el coste total actual de los contratos que están próximos a extinguir, se pasará a 1.032.000 euros como presupuesto base de licitación del nuevo contrato que, como tal, es susceptible de ser mejorado por los licitadores.

Las especificaciones técnicas del nuevo contrato son muy inferiores a las de la última licitación, que tuvo lugar en el año 2005, por lo que la gama de los vehículos a alquilar será más baja que la de los actuales Audi A6.

Esta medida de austeridad en la contratación de los vehículos del Ejecutivo, servirá de pauta para la remodelación ya en marcha del parque móvil del Principado de Asturias.

29/08/2011

Fomento licita dos tramos del AVE gallego, Campobecerros-Portocamba y Portocamba-Cerdedelo en Ourense que suponen 6,5 kilómetros más del trazado

Fomento licita por 221,3 millones de euros dos nuevos tramos de la línea de alta velocidad a Galicia en vísperas de las elecciones del 20-N, que suponen avanzar otros 6,5 kilómetros en el trazado

Consejo de Administración de Adif.

  • Los tramos licitados hoy son Campobecerros-Portocamba y Portocamba-Cerdedelo (Ourense), con una longitud conjunta de 6,5 km.
  • En estos trazados se incluyen los túneles de Portocamba (de 3.745 metros de longitud) y Cerdedelo (1.700 metros).
  • Fomento ya ha licitado en lo que va de año actuaciones en la línea Madrid-Galicia por valor de más de 3.000 millones de euros.

lunes, 29 de agosto de 2011

El Ministerio de Fomento, a través de Adif, ha licitado la construcción de dos nuevos tramos de la plataforma de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia, en la provincia de Ourense. Se trata de los tramos Campobecerros-Portocamba y Portocamba-Cerdedelo, con una longitud conjunta de 6,5 kilómetros.

El Consejo de Administración de Adif ha aprobado hoy estas licitaciones, que fueron autorizadas por el Consejo de Minsitros el pasado 19 de agosto, por un importe global de 221.252.031,6 euros (IVA incluido).

La licitación de este contrato supone un nuevo impulso a la conexión de alta velocidad Madrid-Galicia, de forma que esta Comunidad Autónoma quedará conectada con el centro peninsular en el entorno de finales de 2015, tras la puesta en servicio del tramo Ourense-Santiago- A Coruña a finales de este año.

Características técnicas de los tramos

El tramo Campobecerros-Portocamba tiene una longitud de 4,2 km y discurre por los términos municipales de Castrelo do Val y Laza, ambos situados en la provincia de Ourense. Su presupuesto de licitación se ha fijado en 104.581.324 euros (IVA incluido). El proyecto contempla la construcción de los túneles de Portocamba (3.745 m) y la plataforma de un Puesto de Banalización en Campobecerros.

Por su parte, el tramo Portocamba-Cerdedelo, de 2,3 km de longitud, cuenta con un presupuesto de licitación de 116.670.707,6 euros y discurre por el término municipal de Laza (Ourense). El proyecto contempla la construcción de los túneles de Cerdedelo (1.700 m) y del viaducto de Teixeiras.

Ambos proyectos, cuyo trazado se ha diseñado para doble vía de alta velocidad en ancho internacional (1.435 mm), contienen las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras de infraestructura, tales como movimientos de tierra, obras de drenaje, estructuras, túnel, reposición de los servicios y servidumbres afectadas, incluyendo las conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea.

Conexión Olmedo-Ourense

Con licitación de estos dos tramos, Campobecerros-Portocamba y Portocamba-Cerdedelo, son ya siete los nuevos tramos licitados entre Olmedo y Ourense en lo que va de año: Requejo-Túnel de Padornelo, Lubián-Túnel de La Canda, Túnel de La Canda-Vilavella, Túnel de O Cañizo (vía izquierda) y Túnel de O Cañizo (vía derecha); y los dos de hoy, a los que hay que añadir la adjudicación del tramo Estación de Zamora.

Además de los tramos en fase de licitación o adjudicación, hay otros tres tramos ya en construcción: Porto-Miamán, Miamán-Ponte Ambía y Ponte Ambía-Taboadela, que tienen una longitud conjunta de 22,2 km y discurren íntegramente por la provincia de Ourense.

Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia

El Ministerio de Fomento, a través de Adif, ha impulsado la construcción de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia con la licitación, el pasado 29 de abril, de los contratos de Colaboración Público Privada (CPP) para la redacción de los proyectos y la ejecución de las obras de montaje de vía e instalaciones ferroviarias, así como de su mantenimiento y financiación de parte de las inversiones, de la nueva conexión entre Olmedo (Valladolid) y Santiago de Compostela. Estos contratos cuentan con un presupuesto de 2.332,5 millones de euros.

Así, el Consejo de Ministros puso recientemente en marcha el proceso inversor necesario para la entrada en servicio de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia en el entorno de finales de 2015, al autorizar la licitación del contrato para el montaje de vía y su mantenimiento entre Olmedo y Santiago por importe de 647,3 millones de euros.

El Consejo de Administración de Adif licitó de forma conjunta, y a través del sistema de CPP, tanto este contrato como el de instalaciones ferroviarias, incluido su mantenimiento, entre Olmedo y Ourense, por valor de 1.685,2 millones de euros.

Ambas actuaciones se enmarcan en el Plan Extraordinario de Infraestructuras (PEI) del Ministerio de Fomento, que tiene por objetivo reactivar la economía y el empleo a través de la inversión en infraestructuras de transporte.

Asimismo, Adif está licitando, por el procedimiento de concurso público convencional, las obras de plataforma que restan por ejecutarse en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia en el trayecto comprendido entre Lubián y Ourense.

En este sentido, la suma de los siete contratos ya licitados (incluidos los dos aprobados hoy) y la del tramo adjudicado (Estación de Zamora), significa que en cuatro meses, entre mayo y agosto, Adif habrá licitado y adjudicado en la conexión de alta velocidad entre Olmedo y Ourense un total de 690 millones de euros. Hay que señalar igualmente que está prevista la licitación de otros dos nuevos tramos de la conexión Madrid-Galicia de alta velocidad el próximo mes de septiembre.

Estas licitaciones y adjudicaciones representan un fuerte impulso al desarrollo de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia, y un gran esfuerzo inversor cuyo importe asciende ya a más de 3.000 millones de euros solamente en el año 2011.

De este modo se demuestra la premura y aceleración máxima que el Ministerio de Fomento, a través de Adif, imprime tanto al desarrollo de los proyectos como al proceso de licitación de los distintos tramos de la LAV Madrid-Galicia, que reducen los plazos previstos inicialmente.

Financiación europea

La Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia será cofinanciada en el periodo 2007-2013 por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), a través del Programa Operativo de Galicia 2007-2013, con una ayuda estimada de 128,5 millones de euros.

Además, está previsto que el Banco Europeo de Inversiones también participe en la financiación de este proyecto.

25/05/2011

La Xunta calcula que Galicia no tendrá AVE hasta por lo menos el 2018 y le reclama a Fomento

La Xunta reitera a Fomento que convoque en el plazo más breve posible la reunión del Pacto del Obradoiro para contrastar las discrepancias existentes sobre las fechas de final del AVE

  • Hernández envía una carta al secretario de Estado en la que le recuerda que el Pacto del Obradoiro establece la celebración de reuniones como marco de seguimiento para contrastar posibles discrepancias
  • La Xunta incide en la urgencia y necesidad de esta reunión debido la que los nuevos plazos de licitación que maneja Fomento comprometen gravemente la finalización del AVE en el 2015

Santiago, 25 de mayo de 2011.- El consejero de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, reitera al secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación, Víctor Morlán, la necesidad de fijar con urgencia una convocatoria de la comisión de seguimiento del Pacto del Obradoiro para contrastar las discrepancias existentes sobre la fecha de final del alta Velocidad a Galicia.

Así se lo traslada en una carta que Hernández remite a Morlán después de que, al día siguiente de las elecciones, el Ministerio de Fomento hubiese decidido suspender la reunión de la Comisión de Seguimiento del Pacto del Obradoiro que estaba convocada para mañana jueves, 26 de mayo.

En su misiva, Hernández destaca que “no puedo dejar de transmitir mi sorpresa ante la llamada efectuada ayer, para comunicarme la anulación sine-die de la referida reunión. Puedo entender que un incidente en la agenda te obligue a posponer la reunión, pero lo que no entiendo es que la anulación se produzca sin ofrecer una fecha alternativa y argumentando una supuesta quiebra de los principios de cooperación y lealtad institucional por parte de la Xunta de Galicia”.

Hernández recuerda que el protocolo entre el Ministerio y la Xunta sobre el desarrollo de la red ferroviaria del alta velocidad sigue vigente, y en el incluso se establece el mecanismo de seguimiento. De este modo, considera que la comisión de seguimiento es el marco acomodado para contrastar la discrepancia existente en lo relativo a los plazos de las licitaciones pendientes, así como al avance de las diferentes actuaciones previstas.

La Xunta incide en la urgencia y necesidad de esta reunión debido a la preocupación del Gobierno gallego ante los nuevos plazos de licitación que maneja Fomento y que, a juicio de la Xunta, comprometen gravemente el compromiso de haber finalizado el AVE en el 2015.

Antecedentes
El Gobierno gallego llevó a cabo un análisis sobre la reprogramación de las actuaciones contempladas en el Pacto del Obradoiro, realizada por el Ministerio de Fomento, de suerte que se plantean para los años 2011, 2012 y 2014 licitaciones que estaban previstas en el 2010.

Esta reprogramación supone en la práctica el incumplimiento del Pacto del Obradoiro y tiene como consecuencia que, en el mejor de los casos y siempre que no se produzcan incidentes en las obras, Galicia no tendrá AVE hasta comienzos del año 2018.

El informe parte de una serie de supuestos favorables para la ejecución de las actuaciones, como la reducción al mínimo de los plazos de trabajos pendientes; la agilización de los procedimientos administrativos de licitación y adjudicación; o la ausencia de incidentes que retrasen los trabajos.

Desde la Consellería de Medio Ambiente se recuerda que el 2010 fue un año perdido para el AVE gallego, ya que apenas se llegaron a licitar 300 millones de euros de los más de 3.300 que el pacto contemplaba para ese año, y que a pesar de eso la Xunta le dio una nueva margen de confianza al ministerio cuando anunció una macrolicitación en el mes de marzo, que tampoco se produjo.

El conselleiro reiteró su lealtad al ministerio pero matizó que lealtad no significa “ser cómplice de una ficción sobre el AVE gallego”.

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20/05/2011

A punto de iniciarse las obras del colector de Valga para evitar vertidos al río Louro

La Xunta licitó esta actuación en el mes de marzo por más de 535.000 euros

Medio Ambiente iniciará este verano las obras del colector en el ayuntamiento de Valga para recoger las aguas residuales de 12 núcleos de población y evitar su vertido al río Louro

La previsión de la Xunta es adjudicar esta actuación hidráulica en el mes de junio

Las obras consistirán en la instalación de un colector de 3.330 metros de longitud que discurrirá paralelo al río Louro

Medio Ambiente instalará 4 ramales y 51 pozos de registro que facilitarán acercar el saneamiento a los pequeños núcleos de población

El plazo de ejecución será de 12 meses y permitirá beneficiar cerca de 2.000 vecinos del ayuntamiento de Valga

Con esta nueva inversión, la Administración autonómica destinó al saneamiento de Valga más de 5 millones de euros, pues también financió las obras de las tres primeras fases, en las cuales se incluyó la construcción de la depuradora

La Xunta también está tramitando la tercera fase del abastecimiento a los núcleos de Valga mediante la construcción de un depósito y su correspondiente captación
Santiago, 20 de mayo de 2011.- La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras prevé iniciar este mismo verano las obras de ampliación del colector general en el río Louro, en Valga, para recoger las aguas residuales de 12 núcleos de población y evitar su vertido al río Louro. El Gobierno gallego ha previsto adjudicar en el mes de junio este contrato de obra pública, licitado en el mes de marzo por más de 535.000 euros.

Esta actuación consistirá en la instalación de un nuevo colector de 3.300 metros de longitud y 315 mm de diámetro que discurrirá paralelo al río Louro y permitirá recoger las aguas residuales de 12 núcleos del ayuntamiento pontevedrés: Senín, Rubio, Sisto, Barro, Os Cotriños, Balleas, A Canle, A Gándara, Barcia, O Forno, Socastro y A Casanova. Asimismo, también se prevé la posibilidad de conexión futura a la red de las poblaciones del Outeiro, Setecoros, Bronllo, A Cerneira Magariños y Reguengo.

Medio Ambiente instalará 4 ramales y 51 pozos de registro que facilitarán acercar el saneamiento a los pequeños núcleos de población. Uno de los ramales, que discurrirá por el lugar de Senín, tendrá una longitud de 785 m de longitud y contará con 18 pozos de registro.

El segundo ramal, de 525 m de longitud, recogerá las aguas residuales de Louro, y contará con 16 pozos de registro. El tercero y cuarto ramal estarán instalados y Balleas y Beiro y tendrán una longitud de 360 y 273 metros de longitud respectivamente. En este caso, será necesario instalar 10 pozos de registro en Balleas y otros 7 en Beiro.

Asimismo, entre el colector general del río Louro y los respectivos ramales sumarán un total de 5.270 metros de tubería que recogerá las aguas residuales de diferentes puntos del ayuntamiento pontevedrés de Valga. El plazo de ejecución será de 12 meses y permitirá beneficiar la cerca de 2.000 vecinos del ayuntamiento de Valga.

Abastecimiento Valga
Otras de las actuaciones que está tramitando la Xunta en el Ayuntamiento de Valga es la tercera fase del abastecimiento a los núcleos de Valga.El proyecto que ya está redactado por Augas de Galicia será llevado al Consello da Xunta, para su aprobación, en el segundo semestre del año, con el fin (posteriormente) de poder licitar la actuación.

Las obras que se pretenden realizar consisten en una captación y un depósito en la cabecera del río Valga y conectar mediante una canalización por gravedad al depósito del Monte Albor, en las cercanías de Puente Valga, para solucionar los problemas existentes. El importe de esta actuación es de más de un millón de euros.

Antecedentes
La Administración autonómica lleva invertidos más 3,2 millones de euros en el saneamiento del ayuntamiento de Valga, incluyendo la construcción de la estación depuradora de aguas residuales (EDAR) llevada a cabo en la primera fase (en el año 2003), que supuso una inversión de 2,2 millones de euros. Las acciones de esta primera fase se proyectaron para abastecer a la totalidad de los núcleos de Valga ya que carecían de una infraestructura básica de saneamiento y de depuración de vertidos de sus aguas residuales. Además de la EDAR, se proyectó una red de colectores que recogerían los vertidos de las parroquias de Campaña, Xanza, Valga y Setecoros.

En cuanto a las obras de la segunda fase, se diseñó y se construyó la ampliación de la EDAR para dar servicio a la parroquia de Cordeiro, una actuación que implicó la realización de una red de colectores, de un pozo de bombeo y una impulsión, así como la reposición del servicios afectados. El presupuesto acercado por la Administración autonómica ascendió a 292.165 euros. El plazo de ejecución estipulado fue de 8 meses y, finalmente, fue recibida en noviembre de 2005.

La tercera fase, con las obras ya finalizadas y en fase de pruebas, contó con un presupuesto de 700.000 euros y consistió en ampliar la red de saneamiento llevada a cabo en las fases anteriores para dar servicio a los núcleos de Castiñeiras y Laxes. En esta fase se llevó a cabo una red de tres colectores principales (dos paralelos a la vía de ferrocarril para poder conectar con la red de la 2ª fase y un tercero colector que conecta con todos los ramales que prestan servicio a los pequeños núcleos) además de una red de ramales secundarios de corto recorrido que acometen a la red principal.

Por último, el proyecto de esta tercera fase también implicó la instalación del bombeo, con sus corresponsales accesorios, y controladas mediante un cuadro eléctrico que se conecta a la red de baja tensión existente.

17/05/2011

Arrancan las obras de mejora de la carretera Oleiros-Corrubedo para beneficiar a 27.500 vecinos de Ribeira

La Xunta licitará esta semana por 3,4 millones de euros las obras de mejora de la carretera Oleiros-Corrubedo, en Ribeira

La carretera presenta actualmente una serie de deficiencias, como ausencia de itinerarios peatonales completos, mal estado del firme en el trecho inicial, falta de ordenación de los giros a la izquierda y cambios de sentido

Estas mejoras, que serán licitadas a través de la Sociedad Pública de Inversiones, beneficiarán a más de 27.500 vecinos del Ayuntamiento de Ribeira

El DOG publicó la semana pasada el decreto por lo que se declara la utilidad pública y se dispone la urgente ocupación de los bienes y derechos afectados dos semanas después de su aprobación en el Consello da Xunta

Se actuará sobre los siete primeros de la carretera, ampliando la sección actual y construyendo aceras y sendas peatonales, además de urbanizar las travesías de Bretal y Olveira

Santiago, 17 de mayo de 2011.- La Xunta de Galicia licitará el próximo jueves, a través de la Sociedad Pública de Inversiones (SPI), las obras de mejora de la carretera AC-303, Oleiros-Corrubedo, en el ayuntamiento de Ribeira, por un importe de casi 3,4 millones de euros.

La licitación, con un plazo de ejecución de 24 meses, se hace efectiva apenas seis días después de que el Diario Oficial de Galicia publicara el decreto por el que se declara la utilidad pública y se dispone la urgente ocupación de los bienes y derechos afectados y menos de tres semanas después de su aprobación en el Consello da Xunta. El plazo de presentación de las ofertas para las empresas interesadas remata el 6 de junio.

La actuación tiene como objetivo la urbanización e incremento de la seguridad en esta carretera que vertebra el rural del ayuntamiento de Ribeira. La carretera presenta actualmente una serie de deficiencias, como ausencia de itinerarios peatonales completos, mal estado del firme en el tramo inicial, falta de ordenación de los giros a la izquierda y cambios de sentido.

Este proyecto mejorará los 7 primeros kilómetros de la carretera (entre el p.q 0+000 y el p.q 7+002), ampliando la sección actual y construyendo aceras y sendas peatonales de 1,5 metros de ancho. Además, se urbanizarán las travesías de Bretal y Olveira y se ordenarán las intersecciones con posibilidad de cambios de sentido y la implantación de nuevas conexiones.

Las obras a llevar a cabo permitirán ampliar la sección de la plataforma actual hasta los 7/8 metros incluyendo el puente del río Artes (entre el p.q 0+850 y el p.q 1+060). De este modo, la sección tipo pasará a tener dos carriles de circulación de 3,5 metros cada uno, aceras de 1,5 metros y senda peatonal de la misma medida, así como arcenes de entre 0,5 y 1,5 metros dependiendo de la zona.

Para esto será preciso llevar a cabo a excavación de más de 16.800 metros cúbicos de terreno y hacer 11.000 metros cúbicos de terraplén. Asimismo, será preciso extender más de 6.200 toneladas de mezcla botuminosa. Finalmente, se harán las labores de drenaje y señalización así como la instalación de iluminación.

Estas mejoras en la carretera Oleiros-Corrubedo (AC-303) supondrán una inversión de más de 3,3 millones de euros y beneficiarán a más de 27.500 vecinos del Ayuntamiento de Ribeira.

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17/05/2011

Las obras para reducir el número de accidentes de tráfico en la rotonda de Esperón se licitan esta semana


La Xunta licitará esta semana las obras de mejora de la seguridad viaria en la rotonda de Esperón, en la carretera entre Culleredo y Meirama (AC-523)
Medio Ambiente invertirá 240.000 euros en este proyecto

La Xunta, mediante la ejecución de estas actuaciones, pretende reducir los datos de siniestralidad registrados en la carretera Meirama- Culleredo (AC-523), provincia de A Coruña, en el tramo ubicado entre los pq 10+500 y 11+400, intervalo en el que se localiza la rotonda del Esperón

La Dirección General de Infraestructuras, con el objeto de reducir la velocidad de los vehículos, llevó a cabo en este trecho mejoras de señalización, disposición de bandas transversales y prolongación de la línea continua
Santiago, 17 de mayo de 2011.- La Xunta de Galicia licitará esta semana las obras de mejora de seguridad viaria en la rotonda de Esperón, situada entre los puntos kilométricos (p.q) 10+500 al 11+400, en la carretera entre Culleredo y Meirama (AC-523). La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, a través del SPI (Sociedad Pública de Inversiones), invertirá 240.000 euros.

El Gobierno gallego, mediante la realización de estas obras, pretende reducir los datos de siniestralidad registrados en la citada carretera. Después de analizados los resultados de los informes de Tráfico, se puede concluir que el problema principal de la vía es que los vehículos que circulan por la carretera Sigrás- Muros (AC-400), en su mayoría procedentes de Cerceda, se saltan la señal de STOP y son golpeados por los coches que circulan por la vía principal, AC-523, en sentido Meirama.

Hace falta señalar que las dos carreteras que se cruzan en esta glorieta partida, AC-523 y AC-400, tienen actualmente unas Intensidades Medias Diarias (IMD) de unos 5.000 vehículos/ día en la primera y de unos 4.000 en la segunda, intensidades muy elevadas para este tipo de intersección.

La Consellería de Medio Ambiente, con la agilización de este proyecto, muestra su compromiso de mantener una red viaria segura, dando prioridad a todas aquellas actuaciones dirigidas a eliminar los tramos de concentración de accidentes existentes en las vías de titularidad autonómica.

Actuaciones
Hace falta recordar que desde la puesta en servicio de la presente carretera, la Xunta ejecutó trabajos de refuerzo de señalización, rehabilitación del firme, repintado, supresión del doble carril de salida de la AC-400 hacia AC-523 y refuerzo del STOP con reflectantes a ambos lados.

Así, se ejecutaron mejoras en la señalización vertical y horizontal, disposición de bandas transversales, prolongación de la línea continua para impedir el adelantamiento de los coches que circulan en dirección Culleredo y estrechamiento del carril de salida con STOP en la AC-400, viniendo de Cerceda.

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06/05/2011

Licitación de las obras de la segunda fase de reacondicionamento del Camino Real y subida a Monterrei en Verín

Cultura y Turismo anuncia la licitación de las obras de la segunda fase de reacondicionamento del Camino Real por un importe de más de 525.000 euros

El DOG publica la resolución de la Consellería de Cultura y Turismo, a través de la Secretaría General para el Turismo, para la licitación de las obras de urbanización, mejora y pavimentación del Camino Real y subida a Monterrei en Verín (Ourense)

Santiago, 6 de mayo de 2011.- El Diario Oficial de Galicia publica la resolución de la Consellería de Cultura y Turismo, a través de la Secretaría General para el Turismo, por la que se anuncia la licitación del contrato de obras de urbanización, mejora y pavimentación del Camino Real y subida a Monterrei. Estas actuaciones, enmarcadas en la segunda fase de reacondicionamento del Camino Real y fruto del convenio entre la Xunta de Galicia y los ayuntamientos ourensanos de Verín y Monterrei, tendrán un importe de 525.717 euros.

En esta segunda fase de reacondicionamento de la que es la mayor acrópolis de Galicia está previsto, con cargo a la aplicación presupuestaria del año 2011, la realización de las obras de acceso desde la carretera nacional 525 hasta el barrio de San Lázaro, conectando con las obras de la primera fase. La aplicación presupuestaria está financiada a través de Fondos Feder. La primera fase del convenio se firmó el pasado 2 de noviembre, por un valor de 467.711 euros, con el objeto de ser destinada a las obras del Camino que parten del barrio de San Lázaro hasta el Parador Nacional de Monterrei.

Se trata, en ambos casos, de dos obras que pueden ser puestas en uso de forma independiente, al responder la dos proyectos de actuación distintos. Las dos constituyen el llamado Camino Real, que desemboca en el Castelo de Monterrei, perteneciente en la actualidad a la Red Nacional de Paradores de Turismo.

A través del reacondicionamento global de este bien histórico, se promueven los recursos culturales y se incentiva el conocimiento del patrimonio cultural, etnográfico y natural gallego con el fin de dinamizar el turismo de la zona. De este modo la Consellería de Cultura y Turismo pone en valor los recursos de Ourense, la segunda provincia española con mayor patrimonio arquitectónico.

Cláusulas
Los ayuntamientos de Verín y Monterrei pondrán a disposición de la Consellería de Cultura y Turismo el tramo del Camino Real que se va a rehabilitar, del cual ostentan la titularidad, con el objeto de que se lleven a cabo las actuaciones de reacondicionamento. Por su parte, Cultura y Turismo se compromete a la elaboración, así como a la supervisión y aprobación del proyecto técnico, así como a contratar, dirigir y ejecutar las obras de reacondicionamento del Camino Real. La gestión, mantenimiento y conservación del mismo corresponderá, una vez finalizada las obras, a los ayuntamientos de Monterrei y Verín.

El Camino Real se encuentra entre los ayuntamientos de Verín y Monterrei y fue construido entre los siglos XVI y XVII. Dentro del conjunto merece una especial atención el castillo de Monterrei, un conjunto fortificado en el que se asentaron linajes de familias como los Ulloa, los Zúñiga, los Fonseca o los Duques de Alba, y que fue enclave estratégico desde la Edad Media en la frontera con Portugal. Se trata de la acrópolis más grande de Galicia y está formada por tres recintos amurallados sobre una cumbre. La apuesta de la administración autonómica por potenciar estos valores turísticos se basa en la importancia del sector turístico y en el efecto multiplicador que este posee tanto a nivel económico como social.

25/04/2011

La Xunta recuerda al ministro Pepiño Blanco que el AVE tenía que estar licitado hace un año

Hernández recuerda a Blanco que actualmente se inicia el proceso de licitación que tenía que estar licitado hace un año

 Subraya que es responsabilidad de la Xunta analizar los plazos del Pacto del Obradoiro para trasladar la verdad a los gallegos

Cerdedo (Pontevedra), 24 de abril de 2011.- El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, recordó hoy al ministro de Fomento, José Blanco, que en estos momentos su departamento está iniciando el proceso de licitación que ya tenía que estar licitado hace un año, por lo que el AVE lleva un retraso de 12 meses.

El responsable de Infraestructuras del Gobierno gallego hizo estas declaraciones hoy en la fiesta del Jabalí en Cerdedo, donde subrayó que es obligación de un gobierno responsable hacer un análisis sosegado de los plazos del Pacto del Obradoiro, con el fin de trasladarle a los gallegos la verdad sobre los mismos. Señaló que no fue el actual gobierno quien en su momento dijo que el AVE estaría en el 2012.

Henández afirmó que el único punto de acuerdo con el ministro de Fomento es que el AVE es un proyecto vital y de país, y que será una realidad en el año 2011 (en lo que se refiere a la conexión entre A Coruña y Ourense), gracias a que un Gobierno apoyado por el Partido Popular fue capaz de licitar las obras, recordó.

 

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08/04/2011

El Gobierno empieza la tramitación para licitar las obras de un AVE gallego que no empezará a funcionar hasta como mínimo 2016

El Consejo de Ministros ha autorizado hoy la preparación de la licitación de las obras de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia,  que tendrá que esperar para su puesta en servicio, según las más recientes previsiones, hasta como muy pronto finales de 2015. El Partido Popular gallego exige saber los plazos de ejecución.

El Ministerio de Fomento ha informado de la autorización de la licitación, a través de Adif, del contrato para la redacción de los proyectos y la ejecución de las obras de montaje de la vía de alta velocidad,  en el tramo comprendido entre Olmedo (Valladolid), Zamora y Ourense, así como para el mantenimiento del tramo Olmedo-Ourense-Santiago de Compostela.

Esta actuación está dividida en dos lotes (Olmedo-Pedralba de la Pradería y Pedralba de la Pradería-Santiago) que se extienden a lo largo de un trazado de 417 kilómetros. Ahora el Consejo de Administración de Adif procederá a licitar, por el procedimiento de colaboración público-privada, la ejecución del montaje de vía y su correspondiente mantenimiento, que es lo que acaba de autorizar el Consejo de Ministros, así como la de las instalaciones de suministro de energía eléctrica, telecomunicaciones y control del tráfico ferroviario de la línea, además de su conservación.

Adif licitará por el procedimiento de concurso público convencional las obras de plataforma que restan por ejecutarse en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia entre Lubián y Ourense.

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O voceiro de Infraestruturas do PPdeG considera importante que non volvan a repertirse as demoras co AVE e que estea listo en 2015 tal e como prometeu recentemente Blanco

 

Gómez Alonso amósase satisfeito coa autorización do Goberno central para licitar as obras do AVE pero quere saber os seus prazos de execución

 

  • Con iso poderán poñerse en marcha as obras que faltan do AVE de acceso a Galicia, proxecto que motivaba a preparación dun macrocontrato de arredor de 6.000 millóns de euros

 

  • Gómez Alonso lembra que os galegos xa se asumiron unha mentira do PSOE cando dixo que o AVE estaría terminado en 2012 e advertiu que non admitirán ningunha máis

 

  • É importante tamén que o Goberno central dea a coñecer as datas de adxudicación das obras e un cronograma que garanta o cumprimento escrupuloso das mesmas

 

Santiago de Compostela, 8 de abril de 2011.- O voceiro de Infraestruturas e secretario de Organización do PPdeG, Alejandro Gómez Alonso, amosouse satisfeito hoxe coa autorización do Goberno central de dar autorización para construír o eixo troncal do AVE a Galicia e para licitar os proxectos de execución de montaxe de vía, o mantemento e as instalacións do tramo Olmedo-Santiago, e tamén a autorización pertinente para a licitación de obras entre Lubián e Ourense.

 

Para o dirixente popular, é unha boa noticia para os galegos que o Goberno central validase o proxecto despois dos retrasos aos que o Estado ten sometido a alta velocidade a Comunidade.

 

Así mesmo, Gómez Alonso considera importante que non volvan a repertirse as demoras co AVE e que estea listo en 2015 tal e como prometeu recentemente Blanco. Nesta liña, lembrou que os galegos xa se asumiron unha mentira do PSOE cando dixo que o AVE estaría terminado en 2012 e advertiu que non admitirán ningunha máis.

 

Segundo o dirixente popular, é importante tamén que o Goberno central dea a coñecer as datas de adxudicación das obras e un cronograma e que se garanta o cumprimento escrupuloso das mesmas.

 

Ademáis, engadiu que 2015 como horizonte para a posta en marcha do AVE galego non é un prazo holgado e polo tanto non hai marxe para a máis mínima demora.

 

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05/04/2011

Feve presenta el proyecto de Rehabilitación de edificio y urbanización del entorno del apeadero de Avilés

Presentación del proyecto de rehabilitación del Apeadero de Avilés y su entorno

 

 

2 de marzo de 2011.- La alcaldesa de Avilés, Pilar Varela, y el presidente de Feve, Ángel Villalba, han presentado el proyecto de Rehabilitación de edificio y urbanización del entorno del Apeadero de Avilés.

 

Esta actuación está presupuestada en 219.026,01 €, IVA incluido, y su plazo de ejecución es de 4 meses a partir del momento de su licitación.

 

Las obras consisten en la rehabilitación del actual edificio de Avilés Apeadero mediante la  sustitución de la carpintería, el alicatado de los aseos y la aplicación de pintura en el interior y en el exterior. También se llevarán a cabo labores de saneamiento con la instalación de desagües en el entorno del edificio destinados a la recogida de aguas pluviales y conectados con la red municipal. El proyecto incluye asimismo la construcción de un nuevo acceso desde el segundo andén que conecta directamente con el espacio Niemeyer.

 

Esta iniciativa pone de manifiesto una vez más la política de fomento de cooperación institucional que Feve viene poniendo en práctica con las administraciones que representan a la ciudadanía de las localidades y comunidades autónomas donde está implantada la compañía, entre quienes se encuentran los usuarios de la red de vía métrica.

 

08/03/2011

Blanco no modificará el proyecto del AVE en Ourense para no demorarlo más y la Xunta le insta a que licite el contrato este mismo mes

Hernández remitió una carta al secretario de Estado el 23 de febrero en la que le comunica que, independientemente de la decisión que tome el Ministerio sobre la integración del AVE en Ourense, encontrará la colaboración constructiva de la Xunta

La Xunta apoya sin fisuras al Gobierno del Estado para que licite el contrato del AVE antes del 31 de marzo y recuerda que ya dio el visto bueno en el mes de diciembre al estudio informativo para el acceso ferroviario a Ourense

  • El Gobierno gallego insta al ministro a dejar de buscar excusas y a poner todos sus esfuerzos en cumplir el compromiso que adquirió con los gallegos

Santiago, 8 de marzo de 2011.- Las declaraciones realizadas hoy por el ministro de Fomento han encontrado pronta respuesta en la Xunta de Galicia.

 José Blanco, en relación con el AVE a Galicia, ha descartado modificar el proyecto a su paso por Ourense porque significaría paralizar la licitación del tramo completo entre Olmedo y Ourense y ha recordado que cuenta con el visto bueno del Ayuntamiento orensano. Blanco replicó de esta forma al senador José Manuel Pérez Bouza del grupo parlamentario de senadores nacionalistas en el pleno del Senado, que se ha interesado por la firma del protocolo de colaboración entre la Xunta, el Concello y el Estado para definir la integración de la línea ferroviaria de alta velocidad en la ciudad de Ourense.

A continuación, la Xunta reiteró su apoyo sin fisuras al Gobierno del Estado para que licite antes del 31 de marzo el macrocontrato de las obras pendientes del acceso ferroviario a Galicia.

Además, recordó a a Blanco que la Xunta de Galicia ya dio el visto bueno en el mes de diciembre pasado, después de la última reunión del Pacto del Obradoiro, al Estudio Informativo para el acceso ferroviario a Ourense, “que en cualquiera caso va a llegar a nivel y por lo tanto dicha llegada es independiente de la decisión que se tome sobre la estación intermodal”.

Por otra parte, el propio conselleiro Hernández remitió una carta al secretario de Estado de Infraestructuras el pasado 23 de febrero en la que le recuerda que la decisión sobre la integración del AVE en Ourense es competencia única y exclusiva del ministerio, y que tome la decisión que tome encontrará la colaboración constructiva de la Xunta de Galicia.

Por lo tanto, el Gobierno gallego insta al ministro a dejar de buscar excusas y a poner todos sus esfuerzos en cumplir el compromiso que adquirió con los gallegos, que consiste en licitar las obras del AVE antes de que termine el presente mes.

26/02/2011

Feijóo anuncia la licitación en este trimestre de los servicios de Medicina Nuclear, Hemodinámica y Radioterapia del Lucus Augusti

El presidente del Gobierno gallego subraya que con la inauguración del Hospital de Lugo Galicia da “un paso histórico” para ampliar las prestaciones sanitarias públicas y garantizar una gestión más transparente, eficaz y eficiente
Feijóo anuncia la licitación en este trimestre de los servicios de Medicina Nuclear, Hemodinámica y Radioterapia del Lucus Augusti, que multiplica por más de dos la superficie hospitalaria del área sanitaria de Lugo
Resalta que la inauguración de este centro hospitalario refleja “el espíritu de una comunidad fuerte que no se cierra en sí misma a pesar de las limitaciones económicas; sino que, por el contrario, es capaz de abrir en plena crisis económica un hospital público de referencia en Europa”

Destaca la “agilidad” y el “esfuerzo contrarreloj” para levantar y dotar de equipación un edificio “moderno y funcional” en el que confluye el trabajo de tres gobiernos y que es fruto de una “correcta distribución y gestión de los recursos escasos”

Recuerda que la Xunta invirtió 300 millones de euros para la puesta en marcha de este hospital, que multiplica por más del doble la superficie hospitalaria del área sanitaria lucense hasta conseguir los 160.000 metros cuadrados y que se convierte en el “primero empregador de la provincia de Lugo”

Hace un llamamiento a todas las administraciones y profesionales sanitarios para hacer un esfuerzo de racionalidad “que permita mantener la viabilidad de nuestro sistema”
Lugo, 26 de febrero 2011.- El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, anunció la licitación en este trimestre de los servicios de Medicina Nuclear, Hemodinámica y Radioterapia del Hospital Lucus Augusti. El titular del Gobierno gallego enmarcó estos servicios en el compromiso de que “pacientes con dolencias de corazón o de cáncer que antes tenían que desplazarse a Santiago o a A Coruña, podrán ser atendidos en su hospital público de Lugo a lo largo de este año”.

Feijóo manifestó que con la inauguración del nuevo Hospital público de Lugo celebrada hoy, Galicia da “un paso histórico” para ampliar las prestaciones sanitarias públicas y garantizar una gestión “más transparente, más eficaz y más eficiente”.

El presidente de la Xunta resaltó que la inauguración de este centro hospitalario refleja “el espíritu de una comunidad fuerte que no se cierra en sí misma, a pesar de las limitaciones económicas; sino que, por el contrario, es capaz de abrir en plena crisis económica un hospital público de referencia en Europa”. El titular de la Xunta destacó el “esfuerzo contrarreloj” por dotar de equipación y por levantar “un edifico moderno y funcional que ya es una realidad más de diez años después de concebirse como proyecto”.

Cooperación, planificación y compromiso con el sistema sanitario
El presidente gallego destacó que la cooperación, la planificación, la busca del beneficio social y el compromiso con el sistema sanitario son los pilares que sustentan el nuevo Hospital público de Lugo, en el que confluye el trabajo de tres gobiernos diferentes y que es producto de la “correcta distribución de los recursos escasos”.

“Si hoy podemos visitar un hospital dotado y equipado es porque las energías de Galicia se concentraron en una planificación que salvara de improvisaciones y de incertidumbres al primer empleador de la provincia de Lugo, y porque en los últimos meses se abordó con con agilidad y, sobre todo, con presupuestos, la principal asignatura pendiente que nos encontramos al llegar a la Xunta de Galicia qué era la falta de presupuesto para poder dotar este hospital del equipo necesario para ponerlo en funcionamiento”, subrayó.

El mandatario gallego recordó que la Xunta invirtió 300 millones de euros para la puesta en marcha de este hospital que multiplica por más del doble la superficie hospitalaria del área sanitaria lucense hasta conseguir los 160.000 metros cuadrados. Asimismo, indicó que en los últimos meses se trabajó “con agilidad”, y con alrededor de 40 millones de euros de presupuesto, para convertir “un edificio vacío en un moderno hospital público”, matizó.

El centro, detalló, cuenta con 869 camas e incrementa en un 36 por ciento el número de quirófanos, de 14 a 19, y el 42 por ciento de sus habitaciones son individuales. Además, trabaja con la última tecnología en sistemas de información, incorpora sistemas de identificación magnética y electrónica y emplea alta tecnología médica que lo convierte en “referente provincial” de hemodinámica o radioterapia.

Un hospital construido “pensando en los pacientes y los profesionales sanitarios”
Según resaltó, es un hospital construido “pensando en los pacientes y en los profesionales sanitarios”, que “moderniza en un único centro los servicios que antes se repartían en cuatro”. Pensando en los profesionales, señaló que el centro proyecta la puesta en marcha de una guardería que comenzará a funcionar el próximo curso y, como experiencia piloto, un centro de día de pacientes para familiares directos de los profesionales del hospital.

El jefe del Gobierno gallego reiteró que este nuevo hospital de Lugo permitirá a la Xunta “cubrir totalmente las necesidades sanitarias actuales y futuras de los lucenses”, como así lo hará con los nuevos hospitales públicos de Vigo y Pontevedra y con la ampliación del de A Coruña, y dando un empuje “sin precedentes” a la atención primaria, con la construcción de 20 nuevos centros de salud. Siempre, dijo, “garantizando una gestión más transparente, más eficaz y más eficiente”.

Por eso, abogó por buscar la máxima eficiencia a través del uso de las nuevas tecnologías, de la priorización a la hora de organizar las listas de espera o mediante el control del gasto farmacéutico, como así lo ha hecho la Xunta con el Catálogo priorizado de medicamentos. En este sentido, el presidente gallego apeló a todas las administraciones y a todos los profesionales sanitarios para hacer un esfuerzo de racionalidad “que permita mantener la viabilidad de nuestro sistema”. “Hago un llamamiento para que seamos capaces de dotar de racionalidad el sistema y eliminar excesos prescindibles para poder garantizar una gestión más eficaz y moderna, más prestaciones públicas y nuevas infraestructuras”.

Después de recordar otros “avances colectivos” como el Plan de Transporte Metropolitano o el Plan Impulsa Lugo, concluyó: “Cada infraestructura que se abre, cada empresa que se crea, cada servicio que se mejora tiene una trascendencia importantísima para Lugo, pero que se extiende al resto de Galicia. Son posibilidades que nacen y hacen nuestra tierra más fuerte, más competitiva y más igualitaria”.

19/02/2011

El gobierno gallego licita por 360 millones de euros la autovía del Morrazo para desdoblarla

El presidente de la Xunta remarca que el desdoblamiento del corredor del Morrazo incidirá en la fluidez y en la seguridad viaria de un trayecto que recorre un promedio de 20.000 vehículos diarios
Feijóo subraya que la licitación por 360 millones de euros de la autovía del Morrazo y de la conservación de las carreteras de la zona supondrá el mayor contrato de obra pública que se hizo nunca en la comarca
Remarca que el acuerdo aprobado hoy por el Consello de la Xunta incluye, además del desdoblamiento del corredor, la conservación de este y de todas las carreteras de titularidad autonómica en el Morrazo por un período de 25 años

Destaca que la nueva Autovía del Morrazo tendrá 15 kilómetros y contará con siete salidas

Subraya que el Gobierno gallego mantiene su compromiso con las infraestructuras viarias dentro de un “escenario presupostario adverso”, inyectando dinero para obra pública y empleo

Avanza que la licitación de las autovías del Morrazo y de la Costa da Morte será publicada “en paralelo” por el DOG en este primer trimestre de 2011 para mantener “el impulso de la contratación y del empleo en la obra pública”

Santiago, 17 de febrero de 2011.- El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, subrayó hoy que la licitación por 360 millones de euros de la construcción de la autovía y de la conservación de las carreteras autonómicas del Morrazo supone “el mayor contrato de obra pública que se hizo nunca en la comarca”. Así lo manifestó el titular del Ejecutivo autonómico en la rueda de prensa posterior al Consello da Xunta, que esta mañana le dio el visto bueno al acuerdo por el que se contratará el desdoblamiento del actual corredor del Morrazo y su conservación, así como la de todas las carreteras de titularidad autonómica de la comarca, por un período de 25 años.

Feijóo remarcó que, con esta iniciativa, el Gobierno gallego cumple con el anuncio de licitación de la Autovía del Morrazo en el primer trimestre de 2011, y mantiene su compromiso en materia de infraestructuras con las distintas comarcas de Galicia. “Estamos intentado cumplir dentro de un escenario presupuestario adverso”, manifestó, “inyectando dinero para obra pública y creación de empleo”.

En su comparecencia ante los medios, el presidente de la Xunta resaltó que el acuerdo aprobado hoy supone “el paso definitivo para que el corredor del Morrazo se convierta en Autovía del Morrazo” . Se trata, según señaló, de una vía que presta servicio directo a un total de 170.000 habitantes de los ayuntamientos del Morrazo, y que tiene como usuarios potenciales los 300.000 habitantes del área de Vigo.

Feijóo destacó que la intensidad media diaria (imd) en esta carretera supera los 20.000 vehículos, por lo que apuntó que su conversión en autovía es necesaria “por razones de tráfico pero también por otra razón, por razón de seguridad”. El desdoblamiento del corredor del Morrazo permitirá, afirmó, “rebajar la siniestralidad que se vive en esa zona”.

Entre la construcción de la autovía y la conservación de las carreteras autonómicas, el presidente de la Xunta señaló que este contrato supondrá actuar sobre 104 kilómetros de vías, y añadió que el desdoblamiento del corredor abarcará 15 kilómetros y contará con siete enlaces.

El jefe del Gobierno gallego remacó que la licitación de las autovías del Morrazo y la de la Costa da Morte se publicará “en paralelo” en el Diario Oficial de Galicia en este primer trimestre de 2011 “para mantener el impulso de contratación y de empleo”, y que ambas suponen “los mayores contratos de obra pública que se hicieron, por lo menos en los últimos años, en Galicia”.

09/02/2011

Los accesos por carretera a los polígonos de Aller costarán al Principado 13 millones de euros

Los accesos por carretera a los polígonos de Caborana y Marianes, en Aller, se ejecutarán en 20 meses y tendrán una inversión de más de 13 millones de euros  

  • El Consejero de Medio Ambiente visitó las obras de saneamiento de Casomera, ya concluidas, en las que se ha invertido más de un millón de euros

 

Las obras de construcción de los accesos por carretera a los polígonos de Caborana y Marianes, en el concejo de Aller, se ejecutarán en un plazo estimado de 20 meses, con una inversión de más de 13 millones de euros. Así se desprende del proyecto que presentó la Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras en el Ayuntamiento allerano y que recoge el acceso a estas dos zonas industriales, el ensanche de la vía AE-2, entre las localidades de Moreda y Boo, y la conexión entre sí de las carreteras AS-112 y AE-2. Los trabajos afectarán a un tramo de 3.275 metros. Esta actuación se financia con Fondos Mineros, por lo que el Estado abonará el 75% del presupuesto de la obra y el Principado aportará el otro 25%.

 

Al acto asistieron el Consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González Buendía, y el Vicealcalde de Aller, David Moreno; además de la Viceconsejera de Medio Ambiente, Belén Fernández; el Director General de Carreteras, Transportes y Asuntos Marítimos, Julián Bonet; la Directora General de Aguas y Calidad Ambiental, Vanesa Pérez, y otras autoridades municipales y autonómicas.

 

Previamente, Buendía visitó la localidad de Casomera, donde han concluido las obras de saneamiento y depuración del núcleo. La actuación, en la que se invirtieron 1.121.175,60 euros, da servicio a 380 habitantes.

 

Durante el acto, Buendía resaltó la importancia de la colaboración para conseguir sacar adelante cualquier proyecto y, en este sentido, se refirió a una pequeña obra que se ha ejecutado recientemente en el concejo con el apoyo económico del Gobierno asturiano, entre otros. Se trata de la mejora del camino de acceso a la piscifactoría de la Real Asociación Asturiana de Pesca, en el que se invirtieron unos 15.000 euros, y que se ha arreglado y ensanchado gracias a que los propietarios cedieron el suelo para la obra y a que el Ayuntamiento permitió intervenir también sobre un camino público.

 

 Características de las obras

 

Accesos a los polígonos de Caborana y Marianes, ensanche de la carretera AE-2, entre Moreda- Boo, y conexión de las carreteras AS-112 y AE-2

-          Presupuesto licitación: 13.040.957,09 €

-          Plazo estimado de ejecución: 20 meses

 

La actuación puede dividirse en tres partes. Por un lado, se sustituirá la intersección actual de acceso al área polideportiva y al polígono industrial de Caborana, situada en el punto kilométrico 12+300 de la carretera AS-112, por un enlace de tipo diamante con una glorieta elevada para repartir los tráficos. También se acondicionará y ensanchará la carretera AE-2 hasta el núcleo de Boo, que contará con acera en todo el recorrido. Por último, se construirá un vial que facilitará el acceso al polígono de Marianes y permitirá conectar las dos carreteras citadas: la AS-112 y la AE-2. Este vial bordeará el área deportiva de Caborana cruzando el río Aller; seguidamente, discurrirá entre el polígono industrial de Marianes y el núcleo de Labayos hasta conectar con una nueva glorieta, la de Villanueva, donde se comunicará con la carretera AE-2.

 

Las principales unidades de la obra son las siguientes:

-          Excavación: 68.632,30 m3

-          Terraplén: 10.708,50 m3

-          Zahorra artificial: 5.195,80 m3

-          Escollera: 2.106,31 m3

-          Muros pantalla: 6.675 m2

-          Estructuras: Una de 180 metros de cajón metálico para permitir el paso del río Aller. Otra doble estructura de un vano con 11,40 metros de luz y directriz curva para el desarrollo de la glorieta de Caborana.

 

Saneamiento y depuración de Casomera

-          Presupuesto licitación: 1.121.175,60 €

-          Población servida: 381 habitantes

 

La actuación consistió en dotar al núcleo de Casomera de un sistema adecuado de saneamiento y depuración para tratar las aguas residuales antes de su vertido al río Aller. Para ello, se construyó un sistema de depuración, una red de colectores y se renovó la red de abastecimiento. La obra incluyó también la pavimentación de todas las calles y caminos afectados por los trabajos.

 

Se construyeron 110 arquetas de registro para conectar a la red los vertidos generados por las viviendas. Además, para la red de alcantarillado, se ejecutaron 3.083,33 metros  de colectores. La instalación higiénico-sanitaria elegida fue del tipo compacta, soterrada y unimodular. En cuanto a la renovación de la red de abastecimiento, se ejecutaron 8.900 metros de conducción en tubería y se instalaron 146 unidades de acometidas domiciliarias. En lo que se refiere a la pavimentación, se instalaron 4.340 m2 de pavimento aglomerado asfáltico en caliente y 127 m2 de acerado con baldosa hidráulica.

31/01/2011

La Xunta abre la licitación del proyecto para rehabilitar la fábrica de tabacos de A Coruña aunque el ayuntamiento coruñés sigue sin ceder el edificio

A SOCIEDADE PÚBLICA DE INVESTIMENTOS ABRE A LICITACIÓN DO PROXECTO PARA REHABILITAR A FÁBRICA DE TABACOS DA CORUÑA

 La Sociedad Pública de Inversiones abre la licitación del proyecto para rehabilitar la fábrica de tabacos de A Coruña. La Xunta indica que seguirá avanzando con los trámites “a la espera de que el Ayuntamiento cumpla con lo comprometido y ceda el edificio”

  • Os interesados poderán presentar as súas ofertas ata o vindeiro 23 de marzo nas oficinas da SPI ou por correo
  • A Xunta segue avanzando na posta en marcha da infraestrutura á espera de que o Concello cumpra o seu compromiso e ceda o edificio

 

Santiago, 30 de xaneiro de 2011.- A Sociedade Pública de Investimentos (SPI) vén de abrir a licitación do proxecto básico e de execución de rehabilitación do edificio da antiga Fábrica de Tabacos da Coruña, para destinalo a usos xudiciais. O prazo de licitación será de 8 meses e os interesados poderán presentar as súas ofertas ata o vindeiro 23 de marzo nas oficinas da SPI ou por correo.

 

Tanto o prego de bases da convocatoria como o proxecto das obras, quedarán expostos durante o prazo de presentación das ofertas nas dependencias da SPI en Santiago de Compostela ou ben a través da web http://www.spigalicia.es/. A convocatoria tamén establece que a apertura económica das propostas será o 27 de abril, ás 10.00 horas, na sede da SPI.

 

A licitación do proxecto de Tabacos representa un paso máis na vontade da Xunta de Galicia de axilizar o máximo posible a rehabilitación deste edificio, dentro do seu compromiso coa Coruña a través dunha actuación que permitirá deixar cubertas as necesidades de infraestruturas xudiciais na cidade herculina para os vindeiros vinte anos, ao tempo que se recupera para os cidadáns un edificio emblemático da cidade.

 

Para que a Xunta poida levar a cabo este traballo, no que investirá en torno a 20 millóns de euros, é necesario que previamente o Concello ceda o edificio, tal e como se tiña comprometido e do mesmo xeito que se está facendo en todas as cidades nas que o Goberno galego está a executar infraestruturas xudiciais, tras a cesión das parcelas por parte dos respectivos concellos.

 

Mentres isto non suceda, e para non perder tempo ao respecto dunha infraestrutura tan necesaria para a cidade, a Consellería de Presidencia, Administracións Públicas e Xustiza ten iniciado xa os trámites para a posta en marcha do edificio co encargo e a licitación do proxecto, de tal xeito que estea xa avanzado para cando o Concello acceda definitivamente a ceder o terreo.

27/01/2011

El gobierno estatal destina 1,5 millones a la restauración del hábitat del oso y el urogallo y proseguirá además con las actuaciones de saneamiento en la región

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RESUMEN DE LOS PRINCIPALES ANUNCIOS REALIZADOS POR LA MINISTRA DE MEDIO AMBIENTE Y MEDIO RURAL Y MARINO DURANTE LA FIRMA DEL CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE EL MINISTERIO Y EL PRINCIPADO DE ASTURIAS RELATIVO A ACTUACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED NATURA 2000

Oviedo, 27 de enero de 2011

A continuación transcribimos los principales anuncios realizados por la Ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, Rosa Aguilar, tras la firma del convenio de colaboración entre el Ministerio y el Principado relativo a actuaciones de conservación en la Red Natura 2000:

- Gracias a este convenio se acometerá, en el marco de la Red Natura 2000, actuaciones en 2011 por parte del Gobierno de España por valor de prácticamente 1.500.000 euros en el Centro de Interpretación del Lobo en Belmonte, la Casa del Agua y la restauración del hábitat del oso y el urogallo

- Hasta este momento, el Gobierno de España ha realizado una inversión de 1,7 millones de euros. Se sigue así impulsando medidas, desde una perspectiva medioambiental, para preservar la biodiversidad y para que esos espacios puedan serlo de disfrute y participación de la ciudadanía en los objetivos fundamentales en el desarrollo sostenible del conjunto del estado y de cada comunidad que lo conforma.

- El Plan Nacional de Saneamiento y Depuración de Aguas Residuales es una gran apuesta del Gobierno de España y deL Gobierno asturiano. Una apuesta y un compromiso con Asturias y por Asturias donde la Administración central ha comprometido la inversión de 296 millones de euros. Hay obras de interés general ante las que responde el Gobierno de España por valor de 140 millones de euros.
- Obras esenciales en Asturias como la EDAR de Gijón Este, el colector Norte de Oviedo, la EDAR del río Gafo y del río Nalón, el colector de la margen derecha de la ría de Avilés. Son obras de interés general por eso se hace frente a ellas desde los Presupuestos Generales del Estado.
- El compromiso del Estado con el Principado de Asturias se hace realidad día a día, se cumple y se demuestra con las obras que se llevan a cabo
- La modernización de la EDAR de San Claudio y Villapérez, con una inversión total de 73,6 millones de euros, está pendiente de un informe de la Comisión delegada de Política Autonómica del Gobierno de España que se va a producir inmediatamente. En el momento en que se produzca ese informe, volveremos a firmar una adenda y licitar de inmediato la modernización de la EDAR de San Caludio y Villapérez.

- He informado al Presidente sobre el tramo León-La Robla del AVE. La declaración de impacto ambiental favorable de ese tramo se hace en el día de hoy. Hoy se firma la declaración de impacto ambiental favorable del tramo del AVE que va de León a La Robla. El Presidente se había interesado por esta cuestión y hoy ha tenido una respuesta afirmativa.

- Estamos de acuerdo que la nueva PAC debe ser fuerte y estar dotada con un presupuesto suficiente, que abra perspectivas y garantías seguras para nuestra agricultura y ganadería hacia el futuro. Y en ese contexto hemos coincidido que debemos plantear el mantenimiento de los dos pilares de la PAC como un elemento fundamental y esencial.

- Las ayudas directas y el desarrollo rural son los dos pilares que deben definir la nueva PAC, junto con el de gestión de mercado. España, desde la realidad que acontece, ha planteado en el marco de la UE la necesidad de reforzar las medidas de gestión de mercado, algo esencial y fundamental en estos momentos y hacia los nuevos tiempos. También planteamos la necesidad del equilibrio de la cadena alimentaria porque en estos momentos ese equilibrio hoy de manera muy habitual, muy cotidiana, se rompe por el primer eslabón que es el del productor y tenemos que respaldar a nuestros agricultores, ganaderos y productores que son ese primer eslabón de la cadena, que es imprescindible.
- He trasladado al Presidente que defendemos también el concepto de reciprocidad. Que cuando la UE haga acuerdos con terceros le exija lo mismo que nos exigimos a los países de la UE, es decir, a nosotros mismos, para mantener la competitividad y las posibilidades de nuestros productos en términos de seguridad alimentaria que debe de ser otra de las señas de identidad de la nueva PAC.
- Coincidimos también en que, en la nueva PAC, se tengan en cuenta las zonas de montaña. Entendemos que la agricultura puede y debe contribuir a la adaptación y mitigación de la lucha contra el cambio climático.

- Tratamos también sobre el sector lácteo. He comprometido con los ganaderos que tendremos el decreto de la leche en vigor el 1 de abril, un decreto que ya está en información pública y que va por trámite de urgencia. En el marco de ese decreto están reguladas las relaciones contractuales que debe de haber para preservar ese primer eslabón de la cadena que son los ganaderos, el productor de la leche. Se abre así una nueva etapa en el sector y sólo dos países de la Unión Europea, Francia y España, han dado este paso. El decreto va, además, en consonancia con los reglamentos que se debaten al respecto en el marco de la UE.

 Transcripción de las preguntas y respuestas realizadas a la Ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino y al Presidente del Principado sobre temas de actualidad, durante la rueda de prensa ofrecida tras la firma del convenio Red Natura

A continuación, transcribimos las preguntas y respuestas realizadas por los periodistas a la Ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, Rosa Aguilar, y al Presidente del Principado de Asturias, Vicente Álvarez Areces, sobre asuntos de actualidad durante la rueda de prensa ofrecida esta mañana en la sede de la Presidencia del Principado, tras la firma del convenio Red Natura entre ambas administraciones.

Sobre la estabilidad de los precios en el sector lácteo y sobre si el decreto choca con el tribunal de la competencia

Areces

“Precisamente hemos hablado de este tema en la reunión de esta mañana. La vulneración de la competencia no se puede producir pero otra cosa es hacer una acuerdo marco regulador en ese sentido”

Rosa Aguilar:

“En relación al decreto de la leche le diré que, en primer lugar, referenciaba también el Presidente, va en plena sintonía con los reglamentos que se plantean en el marco de la Unión Europea y en segundo lugar lo que aquí estamos planteando con este decreto es que sea un marco de relación contractual el que presida esa relaciones necesarias, casi diarias y cotidianas, que tiene que haber entre el productor y la distribución. Eso es clave esencial y fundamental y nosotros entendemos que estamos dentro del marco adecuado como para que no haya ningún problema en razón a la competencia.

Desde esa perspectiva, lo que sí es verdad es que este decreto abre una etapa y un momento totalmente nuevo para nuestros ganaderos que desde la incertidumbre permanente en la que están en la actualidad y desde la ruptura del equilibrio de la cadena alimentaria como consecuencia del precio que están, a veces, pagándoles por la leche pasan a un marco estable de relaciones contractuales y eso significa un salto cualitativo, necesario para el sector que va a abrir una nueva realidad sobre la base del papel que va a jugar la Interprofesional y las organizaciones de productores, las OP, que son las que van a llevar el peso de la negociación de ese marco contractual.

Así que estamos dando un paso altamente significativo, yo diría que imprescindible y necesario para el sector ganadero, para nuestros ganaderos y por tanto también para el sector lácteo. En ese tenor, creo y estoy convencida que no tiene por qué haber ningún problema con la competencia en el marco de España ni en el marco europeo.

Luego plantea una cuestión que es la de la volatilidad de los precios que va mucho más allá que un sector o que un país. En este sentido, en estos días ya hace algún tiempo estamos pudiendo observar como el hecho de que a los especuladores del mercado hayan puesto una millada en materias primas, en este caso como el cereal, y que la bolsa de Chicago se haya estado “jugando”, permítanme la expresión coloquial, con este producto ha significado un incremento del precio extraordinario. De ahí que nosotros estemos planteando, en el marco de la UE, el Gobierno de España, que son necesarias más medidas de gestión de mercados, que son las que nos pueden hacer el que incidamos directamente con lo que significa e impacta en el sector la volatilidad de los precios.

De hecho, hemos planteado en varios momentos al Comisario que este es un tema que tienen que estar en la futura PAC incrementando las medidas de gestión de mercado porque hemos podido observar que el fondo de reserva de la UE en materia de cereal, aun cuando todo lo que se ha estado poniendo en el mercado se pusiera en el mercado 5 o 6 millones de toneladas que significa ese fondo, no es suficiente ni bastante como para impactar directamente en el precio de manera inmediata y regular el precio a una cuantía razonable de como estaba con anterioridad a ese inicio de subida tan escandaloso, como ha tenido en los últimos tiempos el cereal.

De ahí que lo que nos estemos planteando en la UE porque esto es una cuestión de Unión Europea, no es una cuestión de tomar cada uno de los países individualmente que conformamos la Unión Europea e ir adoptando medidas según se nos ocurra. Es una cuestión de política de Unión Europea y, por lo tanto, de dotarnos de más medidas de gestión de mercado para que esa volatilidad de los precios no se siga dando. Y estamos observando en estos días que, además, en el ámbito de la Bolsa y en el de la especulación del mercado se pone de pronto una mirada mucho más fija de lo que se había puesto con anterioridad a las materias primas. Por tanto, se nos está dando un aviso sobre el que tenemos que actuar y España considera que la mejor manera de actuar es sobre más medidas de gestión de mercado que podamos realmente incidir en los precios cuando hay una subida de precios como la que se ha producido con el cereal”.

Sobre los plazos del AVE León-La Robla

Areces:

“Más allá de lo que hemos dicho, hoy no podemos ir. Hemos estudiado hoy estrictamente el tema ambiental que era de lo que estábamos pendientes. En la obra pública, que es muy garantista, los impactos ambientales son claves. Veo en el Ministerio una actitud muy positiva de impulsar y despachar con la mayor agilidad posible esos temas que en muchos casos son los que dilatan que las obras vayan adelante.

Todos deseamos que concluyan pero es evidente que estas normas garantistas y que preservan también ese cuidado ambiental que tiene que coexistir con cualquier obra pública, pues es un elemento imprescindible. Por eso muchas veces los impactos, la apertura de información pública son inherentes a las obras.

Puede parecer extraño que el Presidente de Asturias se preocupe por una obra de la comunidad vecina, pero bien sabéis que las comunicaciones no son trozos de territorio sino que son líneas que van hacia Madrid. Todo lo que suceda de Madrid hacia Asturias en AVE nos interesa, porque somos conscientes de que por mucho que se hagan los tramos asturianos o leoneses o de otra comunidad, si no hacemos el total, no hay comunicación. Y la España radial ferroviaria en Alta Velocidad es un hito histórico como pudimos ver en Pajares, esa tuneladora que fue un privilegio contemplar en tiempo real cómo hacía el cale de esa gran Cordillera, una obra cuyos precedentes son de hace 125 años.

Cuando uno se da cuenta de la dimensión de lo que se está haciendo, que ya se han gastado 2.500 millones de euros en 50 kilómetros ferroviarios, no es de recibo a veces escuchar críticas. Es que se cogió la obra apenas iniciada y hoy la obra es una realidad porque presupuestariamente, a pesar de las restricciones, la obra de Alta Velocidad no ha tenido restricciones en ese sentido y se ha cumplido, y vemos que marcha al ritmo y que la previsión de llegada a Asturias sigue siendo finales 2012. Lo reiteraba el Secretario de Estado que visitó Asturias recientemente y el Ministro de Fomento, que inicialmente había calculado un plazo de seis meses más, pues dio instrucciones para ver si se reconducía a la situación primitiva. En eso estamos.

Estamos hablando ya de 2012 y que es la historia de 125 años de sustituir el ferrocarril de Pajares. Es una obra muy importante, otro hito más de ese camino que tenemos que seguir recorriendo incluso en momentos difíciles presupuestarios como éste”.

Sobre el tramo de Autovía Unquera-Pendueles

Areces:

“El tramo Unquera-Pendueles, que forma parte del proyecto Unquera-Llanes, es también una información ambiental que a nosotros nos interesa sobremanera porque es parte de la Autovía del Cantábrico. Como saben, la dilación en los plazos de todo lo que ha significado la Autovía del Cantábrico, tiene una primera historia. Y es que siendo Ministro de Fomento el señor Cascos, establece un procedimiento judicial tratando de impedir el avance porque consideraba viciada una situación sobre los informes técnicos que se habían realizado. Derivó a las autoridades judiciales y archivaron la causa varios años después. Esa es la primera parte de la historia.

La segunda parte de la historia es que el Gobierno socialista, con José Luis Rodríguez zapatero, recordáis que en un Consejo de Ministros anunció la licitación del Unquera-Llanes. Me llamó personalmente tras salir del Consejo de Ministros donde dio esa gran noticia: se licita y hay consignación presupuestaria

A partir de ahí, se hacen todos los trámites y continúan la obras. Bien es verdad que en este último periodo de este último año algunos de los tramos se ralentizan pero no se elimina ninguno porque son relaciones contractuales. Y particularmente, en el tramo Unquera-Llanes, se divide en dos subtramos y uno de ellos es Unquera-Pendueles. Y en ese subtramo no hay sólo un problema de financiación. Hay asignada financiación. Pero hay un modificado y nosotros sabemos que el Ministerio de Fomento trasladó muy recientemente al Ministerio de Medio Ambiente un modificado técnico para determinar el procedimiento ambiental a seguir en ese caso.

Hemos hablado, está en consulta, pero la decisión hoy no ha podido producirse porque está en un proceso de consulta. Esperamos evacuarlo con la máxima agilidad. Ese es el compromiso que hemos adquirido, como no podemos tener la concreción porque la Ministra no puede violentar los procesos administrativos de consulta, máxime en temas de este tipo, nos hemos comprometido en que ese procedimiento de consulta se evacue con la mayor agilidad posible. Es lo que podemos decir hoy”.

Rosa Aguilar:

“Hay un compromiso del Ministerio y yo se lo he hecho saber al Presidente cuando me planteaba este tema, muy importante, de que vamos a ir con la máxima agilidad y celeridad para resolver los procedimientos a los que tenemos que responder. Queda comprometida esa prontitud y esa rapidez y agilidad de respuesta en este ámbito por parte del Ministerio en este tema, que sé que es muy importante y así me lo ha trasladado el Presidente”.

26/01/2011

El Principado licita el nuevo centro de salud y la ampliación del hospital en Cangas del Narcea

El Gobierno de Asturias licita el proyecto del nuevo centro de Salud de Cangas del Narcea y las obras de reforma y ampliación del hospital
• El servicio, con un presupuesto de 475.000 euros y un plazo de entrega de cuatro meses, incluye la dirección facultativa de las obras

• El proyecto deberá seguir las especificaciones del plan funcional, en el que se especifica la necesidad de construir un nuevo centro de salud en el entorno del hospital, aunque en un edificio independiente

El Boletín Oficial del Estado publica hoy el anuncio de la licitación de las obras de construcción del nuevo centro de salud de Cangas del Narcea y de las obras de reforma y ampliación del Hospital Carmen y Severo Ochoa. El servicio, que incluye la contratación de la dirección facultativa de los trabajos, tiene un presupuesto de 475.000 euros y un plazo de adjudicación de cuatro meses. Este mismo anuncio ya se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea el pasado 18 de enero y, con un aviso previo, el pasado mes de noviembre.

El Gobierno de Asturias cumple así su compromiso de iniciar este mismo año la redacción del proyecto destinado a construir, en el entorno del Hospital, un nuevo Centro de Salud para Cangas de Narcea y a reformar y ampliar el hospital comarcal para convertirlo en un centro sanitario más moderno, tecnológicamente más avanzado, más eficiente, confortable y seguro para los pacientes del área sanitaria II.

El proyecto deberá definir, entre otras cuestiones, la ubicación más conveniente donde se levantará el nuevo Centro de Salud, en el entorno del actual Hospital. Además, según consta en el anuncio publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea del pasado mes de noviembre , el proyecto deberá incluir el diseño del edificio, destinado a acoger los Servicios de Atención Primaria, que dejarán de prestarse en el inmueble del propio hospital.
Para llevar adelante este proyecto en las mejores condiciones posibles, la Consejería de Salud adquirió en diciembre una parcela 3.475 metros cuadrados colindante con el hospital, que permitirá reordenar los espacios exteriores del complejo sanitario según el criterio de los arquitectos redactores del proyecto, mejorar el acceso existente desde al AS-213, obtener un nuevo acceso al centro sanitario, ganar espacio exterior para la ocupación de plazas de aparcamiento e incluso permitir la ubicación de nuevas instalaciones en el futuro.
La Consejería de Salud ha invertido 225.000 euros en la adquisición de estos terrenos, que suponen una sensible mejora del espacio destinado a los dos equipamientos sanitarios y que permitirá poder seguir mejorando en el futuro estas instalaciones sanitarias.

Paralelamente, la Consejería de Salud está introduciendo nuevas mejoras en los servicios sanitarios de la comarca con la implantación, durante este mes de enero, de los proyectos de imagen digital y de historia clínica electrónica, avanzando así hacia su conversión en un hospital sin papeles y convirtiéndose en uno de los hospitales más evolucionados tecnológicamente entre los de su categoría. Estos dos proyectos son comunes al conjunto de los centros asturianos y contribuyen a una mejor y más segura atención a los pacientes.

24/01/2011

Cuatro UTEs se presentan para construir la polémica incineradora de Cogersa en Asturias

Cuatro uniones temporales de empresas (UTE) acceden a la fase de presentación de proposiciones para la incineradora de COGERSA

• Las empresas admitidas dispondrán de tres meses para la elaboración de su oferta de proyecto, obra y puesta en marcha de la planta.

• La entidad mantiene su intención de adjudicar el equipamiento en el mes de noviembre.

Un total de cuatro uniones temporales de empresas (UTE) han resultado invitadas al proceso de licitación para el proyecto, la obra y la puesta en marcha de la planta de valorización energética, iniciado el pasado mes de noviembre por la Compañía para la Gestión de Residuos Sólidos de Asturias (Cogersa S.A.), según se aprobó esta mañana en el Consejo de Administración de la entidad, presidido por el Consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González Buendía.

Las uniones de empresas invitadas a presentar su proposición son las siguientes:

1.- UTE Fomento de Construcciones y Contratas S.A.; Urbaser S.A.; TSK; Sedes S.A.
2.- UTE Constructions Industrielles de la Mediterranée (CNIM); Proyectos Construcción e Interiorismo S.A. (Procoin S.A.); Aquagest Medio Ambiente S.A.; Novergie S.A.
3.- UTE Duro Felguera S.A.; Keppel Shegers.
4.- UTE Abener Energía; Thyssen Krupp Xervon Energy; Lühr Filter; Befesa Agua.

A partir de ese momento, dispondrán de tres meses de plazo para la presentación de las ofertas de proyecto, obra y puesta en marcha de la planta incineradora de Cogersa, de tal forma que la entidad confía en poder adjudicar el equipamiento a finales de este año, en concreto, hacia el próximo mes de noviembre.

Cogersa inició en noviembre de 2010 el proceso de licitación del proyecto, obra y puesta en marcha de la planta de valorización energética por una cuantía de 250 millones de euros.

La sociedad pública recurrió a la modalidad de procedimiento restringido con una fase de admisión previa (que es la fase hoy superada) en la que las empresas candidatas debieron acreditar que poseían experiencia y méritos suficientes (cualificación humana y tecnológica, esencialmente) en el desarrollo de proyectos de similar naturaleza y envergadura.

En concreto, las cuatro uniones temporales de empresas invitadas al proceso han acreditado su participación en, al menos, la construcción y puesta en marcha de 3 líneas o 3 plantas completas de valorización energética de residuos.

72 meses de trámites, obras y puesta en marcha
El calendario para las diferentes fases de tramitación administrativa (licitación, autorizaciones ambientales y urbanísticas, etc.), ejecución de las obras y puesta en marcha en fase de pruebas de la planta de valorización energética es amplio y complejo.

El primer encargo que recibirá de parte de Cogersa la adjudicataria de la planta de valorización energética será la elaboración, en un plazo de 16 semanas, del proyecto ambiental orientado a tramitar con la mayor agilidad posible la Autorización Ambiental Integrada y el Estudio de impacto ambiental que requiere la instalación.

El Consorcio confía en que el inicio de las obras pueda tener lugar en el segundo semestre de 2013, con un plazo de ejecución que podría alcanzar los dos años y medio, al que habría que sumar la fase de puesta en marcha en pruebas de la planta de valorización energética.

Como es sabido, el Vertedero Central de Asturias alcanzará en 2015 el límite de su capacidad para recibir residuos no peligrosos.

14/01/2011

La Xunta licita la reparación del Teatro Coliseo Noela en Noia

CULTURA DESTINARÁ 305.000 EUROS ÁS OBRAS DE ACONDICIONAMENTO E  REPARACIÓN DO TEATRO COLISEO DE NOIA (A CORUÑA)

 Cultura destinará 305.000 euros a las obras de acondicionamiento y reparación del teatro Coliseo de Noia en A Coruña. El Diario Oficial de Galicia publica hoy la resolución por la que se anuncia la licitación de las obras del Coliseo Noela con un presupuesto base de 304.923 euros, cofinanciados con Fondos Feder y Fondos de Común Inversión (FCI).

  • O Diario Oficial de Galicia publica hoxe a resolución pola que se anuncia a licitación das obras do Coliseo Noela cun orzamento base de 304.923 euros cofinanciados con fondos Feder e Fondos de Común Inversión (FCI).

 

Santiago, 14 de xaneiro de 2011.- O Diario Oficial de Galicia publica hoxe a resolución pola que se anuncia a licitación do contrato de obras de acondicionamento e reparación do Teatro Coliseo Noela en Noia (A Coruña). As actuacións terán un orzamento base de 304.923 euros, que serán cofinanciados co Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional, no seu 70%, e o Fondo de Común Inversión para o restante 30%. As obras de acondicionamento e reparación terán un prazo máximo de execución de 8 meses e un mínimo de 6.

 

As actuacións recollidas no proxecto teñen como obxectivo a rehabilitación do edificio, reparación de desperfectos e dotación de elementos que faciliten o uso do mesmo. As obras consistirán especificamente na reparación da cuberta, das pinturas e estucos, dos falsos teitos e da carpintería de madeira; a adaptación da varanda ao Código Técnico da Edificación e a instalación dun sistema de climatización, un ascensor, unha porta contra incendios e sistema antipánico en todas as portas.

 

O Teatro Coliseo Noela, inaugurado en 1921, atópase nun entorno urbano, na rúa do Curro, preto da igrexa de San Martiño na vila de Noia. Trátase dunha construción da segunda década do século XX, de estilo modernista. O edificio está formado por dous corpos, con cinco arcos na parte inferior que se corresponden a ocos na parte superior. No centro da fachada sobresaen elementos verticais xeométricos de carácter ornamental. A planta do edificio é rectangular cunha escaleira ovalada no seu interior.

 

No seu comezo dedicaba a súa actividade a zarzuelas, teatro, conferencias e concertos ata o ano 1966, cando foi destinado exclusivamente a espectáculos de cine ata 1986. O edificio Teatro Coliseo Noela volveu a abrir as súas portas o 23 de xullo de 1999. Cun aforo de 342 localidades, na actualidade dedícase a espectáculos de teatro, concertos, cine, congresos, música e danza.

28/12/2010

El nuevo hospital público de Pontevedra se licitará antes de julio de 2011

No primeiro trimestre de 2011 elaborarase e expoñerase o proxecto de viabilidade económica e financeira deste novo hospital e na primeira metade do ano xa estará licitado

 En el primer trimestre de 2011 se elaborará y expondrá el proyecto de viabilidad económica y financiera del nuevo hospital, y en la primera mitad del año ya estará licitado

FEIJÓO AVANZA QUE O NOVO HOSPITAL PÚBLICO DE PONTEVEDRA ESTARÁ ADXUDICADO ANTES DE FINAIS DE 2011 E AS OBRAS LISTAS UN ANO ANTES DO QUE ESTARÍA A AMPLIACIÓN DE MONTECELO

 Feijóo avanza que el nuevo hospital público de Pontevedra estará adjudicado antes de finales de 2011 y las obras listas un año antes de lo que lo estaría la ampliación de Montecelo

  • Salienta que este hospital estará “actualizado ás necesidades”, será un hospital “de futuro” e “sen papeis”, un hospital “con capacidade de crecemento harmónico” e un hospital “100% público que permitirá a Pontevedra pasar a formar parte das grandes infraestruturas hospitalarias de Europa con carácter inmediato”
  • A nova infraestrutura contará cunha unidade de emerxencias ben dimensionada e cos últimos avances en tecnoloxía diagnóstica e terapéutica; con hemodinámica e radioterapia; con máis dun 60% de habitacións individuais; e cunha superficie construída de 150.000 metros cadrados e 2.000 prazas de aparcamento
  • Feijóo resalta as vantaxes do novo hospital que non terá “limitación formal”, permitirá facer unha articulación “máis coherente entre o territorio e o hospital”, contará cunha “vida útil notablemente maior que a da reforma” e, sobre todo, que a súa construción non interferirá na actividade asistencial do centro actual
  • “Estamos a cumprir os compromisos que adquirimos cos cidadáns desta comarca e temos rematado todos os trámites previos  necesarios para a licitación e contratación definitiva do novo hospital público”, asevera

 

Santiago, 27 de decembro de 2010.- O presidente da Xunta avanzou, na presentación do proxecto do novo Hospital de Pontevedra, que esta infraestrutura hospitalaria estará adxudicada antes de que remate o 2011 e as obras listas un ano antes do que estaría a ampliación de Montecelo, inicialmente prevista e que “nos situaba a finais de 2015″. Na súa intervención, Alberto Núñez Feijóo abondou en que no primeiro trimestre de ano estará elaborado e será exposto o proxecto de viabilidade económica e financeira do hospital, que, dixo, xa será licitado na primeira metade do vindeiro ano.

 

O xefe do Executivo autonómico explicou que hoxe se presenta un proxecto dun novo hospital que estará “actualizado ás necesidades”, con 723 camas, 82 máis que as que prevía a ampliación de Montecelo; un hospital “de futuro, único, sostible, ecolóxico e humanizado”, que presta especial atención á humanización da área materno-infantil, oncolóxica e de coidados paliativos; un hospital “sen papeis”, ao contar coa última tecnoloxía en sistemas de información; un hospital con capacidade de crecemento harmónico no futuro; un hospital cunha unidade de urxencias ben dimensionada e cos últimos avances en tecnoloxía diagnóstica e terapéutica, que contará con hemodinámica, radioterapia e todos os servizos dun hospital de segundo nivel; un hospital con máis dun 60% de habitacións individuais; cunha superficie construída de 150.000 metros cadrados, fronte aos 90.000 que tería a ampliación de Montecelo e con 2.000 pazas de aparcamento; e por suposto –subliñou Feijóo-, “un hospital 100% público que permitirá a Pontevedra pasar a formar parte das grandes infraestruturas hospitalarias de Europa”. 

 

As vantaxes da construción dun novo centro

“Penso que todos coincidimos en que os pontevedreses necesitan e merecen unha atención sanitaria mellor e máis acorde ás realidades actuais”, sinalou o mandatario galego remarcando que por esta razón o Goberno galego decidiu “non dar ningún paso atrás, senón dar un salto cualitativo que é construír un novo hospital público en Pontevedra”.

 

“Queremos dar a reposta máis satisfactoria para Pontevedra e para toda a súa área de influencia; e cremos que aínda mellor ampliación posible acabaría por quedarse raquítica a medio-longo prazo”, indicou. Por iso, aseverou, “desde o primeiro día traballamos por facer realidade un novo hospital que ofrece múltiples vantaxes”. Entre outras, Feijóo explicou que “non existe limitación formal”, xa que non hai que adaptarse ao edificio existente nin á topografía; que este proxecto permite facer unha articulación máis coherente entre o territorio e o hospital, tanto en accesos como en integración do territorio; que a vida útil da nova infraestrutura será notablemente maior que a da reforma; e, sobre todo, que a nova construción non interfire na actividade asistencial dentro do centro actual, o que permite, dixo, adiantar os prazos con respecto á proposta do anterior Goberno, susceptible de xerar retraso.

 

Cumprindo compromisos

O presidente galego incidiu en que con esta infraestrutura o Goberno da Xunta está a cumprir cos compromisos adquiridos cos cidadáns de Pontevedra e comarca e rematando todos os trámites previos necesarios para a licitación e contratación definitiva do novo Hospital público. “Cumprimos o compromiso de desistir do proceso anterior e declarar a incidencia supramunicipal do novo hospital; cumprimos o compromiso de elaborar e presentar o Plan funcional e o Plan de espazos; cumprimos o compromiso de desbloquear os accesos ao novo Hospital para poder garantir o seu funcionamento desde o principio; e cumprimos o compromiso de licitar e adxudicar a redacción do proxecto, que hoxe presentamos á sociedade”, argumentou.

 

“Se hoxe podemos presentar un proxecto do novo hospital público de Pontevedra que tentará ofrecer as mellores condicións posibles a pacientes e profesionais sanitarios é porque nos últimos meses abordamos con axilidade e sobre todo con presupostos cada paso necesario para que o novo hospital público sexa posible”, incidiu Feijóo.

 

Aposta polas infraestruturas sanitarias

O presidente galego tamén lembrou o esforzo “sen precedentes” que está a facer o Executivo autonómico para abrir nesta lexislatura tres novos hospitais públicos e poñer ao día a rede de centros de saúde. Así lembrou que, desde á súa chegada á Xunta, en materia de atención primaria, “temos rematados ou en marcha a reforma de 8 ambulatorios; e rematados ou en marcha a construción de 34 novos centros de saúde”. De feito, subliñou, antes de que remate o ano imos licitar de forma simultánea 19 novos ambulatorios. Así mesmo, afirmou, nas próximas semanas “imos culminar o traslado ao novo hospital público de Lugo”, temos adxudicado o novo Hospital público de Vigo, que reequilibrará as necesidades dunha área que atente a máis de 600.000 persoas; e hoxe damos un novo paso para cumprir tamén o noso compromiso aquí, que é construír un novo Hospital público para Pontevedra”.

 

O presidente da Xunta rematou a súa intervención asegurando que “esta área sanitaria que atende a máis de 300.000 galegos vaia contar nos vindeiros anos cun dos hospitais máis modernos de Europa debe animarnos a seguir ambicionando calquera obxectivo para Pontevedra”.

 

26/12/2010

La inversión en obras hidráulicas del Principado superó este año los 106 millones

NOTA DE PRENSA

 

( 26.12.2010)

 

La Consejería de Medio Ambiente adjudicó 54 obras hidráulicas en lo que va de año, con una inversión superior a los 106 millones de euros

 

  • El Perfil Ambiental de Asturias 2009 se presentó en la reunión del Pleno del Observatorio de la Sostenibilidad

 

 

El Gobierno del Principado de Asturias adjudicó 54 obras de saneamiento y depuración en lo que va de año, con una inversión superior a los 106 millones de euros. Esta es una de las cifras que se extraen del balance del Plan Nacional de Calidad de las Aguas en 2010, del que se informó en la reunión del Pleno del Observatorio de la Sostenibilidad del Principado de Asturias. Otro de los asuntos destacados fue la presentación del Perfil Ambiental de Asturias 2009.

 

La reunión estuvo encabezada por la Viceconsejera de Medio Ambiente, Belén Fernández, y por la Directora de la Oficina para la Sostenibilidad, el Cambio Climático y la Participación, Nieves Roqueñí. Asistieron además representantes de otras Administraciones y de los agentes sociales que conforman este órgano de carácter consultivo.

 

El Observatorio nació en el año 2008, en el seno de Acuerdo para la Competitividad, el Empleo y el Bienestar Social de Asturias 2008-2011 (ACEBA), como una plataforma de reflexión y participación en el que se expresan las distintas voluntades de los agentes económicos, sociales e institucionales de nuestra Comunidad.  En este órgano, que está presidido por la Consejería de Medio Ambiente, están representados distintos departamentos del Gobierno del Principado de Asturias que impulsan políticas con incidencia en el desarrollo sostenible y representantes de otros niveles de la Administración, como la Administración General del Estado o la Federación Asturiana de Concejos. Igualmente, participan representantes de las organizaciones sindicales con mayor presencia en Asturias, UGT y CCOO, de la Federación Asturiana de Empresarios, de organizaciones ecologistas y conservacionis­tas, y de la Universidad de Oviedo.

 

El Observatorio tiene encomendadas una serie de funciones entre las que se encuentran las de: diagnosticar la situación ambiental regional y realizar propuestas de acción para contribuir a su mejora; realizar informes periódicos para ayudar a dirigir y adaptar las políticas públicas de sostenibilidad medioambiental hacia la atención de las necesidades de la Comunidad Autónoma de Asturias; y conocer anualmente el informe de coyuntura sobre el estado del medio ambiente en Asturias

 

Plan Nacional de Calidad de las Aguas

Durante la reunión del Pleno se presentó el balance de obras del Plan Nacional de Calidad de las Aguas en 2010. En concreto, se explicó que, en lo que va de año, se han adjudicado 54 obras hidráulicas con una inversión de 106.518.946 euros. Estas actuaciones han generado unos 570 empleos.

 

Además, hay ocho obras en proceso de licitación con una inversión de 43 millones de euros, en las que se prevé emplear a 175 personas. Por último, para el año 2011 hay previstas 23 nuevas obras con un presupuesto que asciende a 74 millones de euros y con los que obtendrían trabajo unas 365 personas.

 

 

Perfil Ambiental de Asturias 2009

La Oficina para la Sostenibilidad, el Cambio Climático y la Participación presentó el Perfil Ambiental de Asturias de 2009. Es una publicación que se realiza por segundo año consecutivo y con la que se consolida uno de los objetivos del propio Observatorio de la Sostenibilidad en el Principado de Asturias que es la mejora del conocimiento del medio ambiente en nuestra región.

 

El informe pretende poner a disposición de toda la ciudadanía información ambiental organizada, rigurosa, actualizada al máximo nivel, y acompañada además con un sistema de indicadores ambientales y sectoriales agrupados en los siguientes  temas: Aire y ruido, cambio climático, agua, naturaleza y biodiversidad, suelos, residuos, energía, agricultura y ganadería, pesca, movilidad y transporte, turismo, gestión de la sostenibilidad, desastres naturales y tecnológicos. El texto íntegro del Perfil Ambiental 2009 podrá consultarse en breve en el portal de medio ambiente del Principado de Asturias, a través de la página web del Gobierno asturiano, http://www.asturias.es/.

 

Algunos de los datos más significativos hablan de la disminución de la contaminación del aire y, en particular, de la mejora de la calidad del aire urbano en nuestra Comunidad autónoma. Otro de los aspectos destacables es la reducción de gases de efecto invernadero que se ha producido a nivel regional y que colocan a nuestra comunidad autónoma a la cabeza en el cumplimiento de los compromisos del Protocolo de Kyoto en España. En las instalaciones sometidas al régimen de comercio de derechos de emisión en Asturias, en 2009 se emitió un 19 % menos que en el año 2008.

 

Otro de los datos positivos es la reducción del 4% en el consumo medio de agua de los hogares asturianos. También en materia de agua es destacable el aumento de población conectada a instalaciones de depuración en Asturias que alcanza el 80 %, lo que muestra el gran esfuerzo inversor que se está haciendo desde el Gobierno del Principado de Asturias en esta materia.

 

La recuperación de las especies silvestres amenazadas es patente con indicadores como la evolución de aves como el alimoche común, el águila real y el buitre leonado o el número de osas con crías censado en 2009.

 

En cuanto a la evolución de los datos correspondientes a residuos, destacar la tendencia a la reducción en la generación de residuos urbanos, así como el crecimiento continuado que ha experimentado la recogida selectiva en los últimos años.

 

En materia de energía cabe mencionar que a falta de conocer los datos de 2009, en 2008 se redujo la dependencia energética de Asturias, debido sobre todo al aumento de la aportación de las fuentes de energía renovables, que se cifró en un 16,4 % de la energía eléctrica generada en nuestra región.

 

En cuanto a la influencia del transporte en el medio ambiente, los datos arrojan un cambio de tendencia por primera vez en los últimos 10 años: en 2009 se redujeron por primera vez las emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero ligadas a la movilidad en el Principado de Asturias. Este dato está ligado a una disminución en la tasa de motorización (turismos/habitante).

 

Por último, se constata el interés creciente de las empresas asturianas por los temas de responsabilidad social empresarial, como muestra el indicador sobre adhesión voluntaria a instrumentos de responsabilidad social empresarial, en concreto en 2009 se produjo un notable incremento en el número de organizaciones adheridas a sistemas de gestión medioambiental ISO 14.001 y EMAS.

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24/12/2010

Galicia celebrará once ferias del libro en 2011

CULTURA DESTINA 200.000 EUROS PARA A ORGANIZACIÓN DE ACTOS NAS ONCE FEIRAS DO LIBRO DE GALICIA QUE SE CELEBRARÁN EN 2011

 Cultura destina 200.000 euros para la organización de actos en las once ferias del libro de Galicia que se celebrarán en 2011

  • O Diario Oficial de Galicia vén de publicar o anuncio de licitación da organización dos actos que vai desenvolver a Consellería de Cultura e Turismo nas once feiras do Libro de Galicia do próximo ano.
  • Segundo Francisco López, nomeado onte como director xeral do Libro, Arquivos e Bibliotecas, esta actuación amosa o compromiso da Xunta de Galicia co sector do libro e a súa promoción “nun momento de transformacións importantes”.

 

Santiago, 24 de decembro de 2010.- A Consellería de Cultura e Turismo vén de sacar a concurso público a organización dos actos que vai desenvolver en 2011 nas feiras do libro de Galicia, que terán lugar entre os meses de abril e agosto. O Diario Oficial de Galicia publicou o pasado 20 de decembro o anuncio desta licitación, por un importe de 200.000 euros. O calendario destas feiras do libro, elaborado en colaboración coa Federación de Libreiros de Galicia, inclúe o próximo ano un total de 11 localidades.

 

Francisco López, nomeado onte polo Consello da Xunta como director xeral do Libro, Bibliotecas e Arquivos, enmarca esta actuación no compromiso do Goberno galego co sector do libro. Segundo o director xeral, “as feiras do libro precisan de novas propostas de promoción nun momento no que o sector esta a vivir transformacións importantes”. Neste sentido, apunta “novas iniciativas como estimular o recoñecemento daquelas librerías que máis se destaquen por desenvolver o consumo e venta de libros ao longo do ano”.

 

As feiras do libro de Galicia constitúen un dos escaparates máis importantes para a produción editorial galega e representan un medio imprescindible para a captación de mercado interior por parte dos profesionais que comercializan este produto, posto que ofrecen directamente o servizo de librería. Nestes eventos o cidadán terá acceso a mensaxes baseadas na imaxe e na palabra, tanto nos soportes convencionais como nos virtuais de nova xeración. A través das feiras, a Consellería de Cultura e Turismo procura novas vías de achegamento cultural aos galegos, creando amplos escaparates, abertos a diferentes actividades susceptibles de comunicación mediante a súa venda ou exposición pública. Deste xeito, considérase necesario potenciar a actividade intelectual e creativa e todo aquilo que, dun xeito ou outro, contribúa á promoción e difusión da cultura galega.

 

A Federación de Libreiros de Galicia elixiu once localidades galegas para desenvolver as feiras do libro en 2011. As poboacións seleccionadas e as datas previstas son as seguintes: Ferrol (Cantón de Molins) do 6 ao 10 de abril; Santiago (Paseo Central da Alameda) do 30 de abril ao 8 de maio; Lalín (Praza da Igrexa) do 12 ao 15 de maio; Lugo (Praza Maior) do 17 ao 22 de maio; Ourense (Alameda) do 31 de maio ao 5 de xuño; Vigo (Praza de Compostela) do 1 ao 10 de xullo; Cangas (Alameda de Soage) do 21 ao 25 de xullo; A Coruña (Xardíns de Méndez Núñez) do 1 ao 10 de agosto; Viveiro (Xardíns de Noriega Varela) do 13 ao 16 de agosto; Foz (Praza do Conde de Fontao) do 18 ao 21 de agosto; e Monforte (Rúa Cardeal) do 24 ao 27 de agosto.

22/12/2010

La Xunta financiará las obras para dotar de césped artificial los campos de fúbol de Cospeito, Friol, y Vilalba por 1,1 millones

A Xunta financiará as obras para dotar de céspede artificial os campos de fútbol de Cospeito, Friol e Vilalba

  • O secretario xeral para o Deporte asinou esta mañá os respectivos convenios de colaboración cos alcaldes destes tres concellos lugueses
  • O orzamento global destas actuacións ascende a máis de 1,1 millóns de euros

Lugo, 21 de decembro de 2010.- A Xunta de Galicia subvencionará as obras de dotación de céspede artificial dos campos de fútbol de Cospeito, Friol e Vilalba. Así se establece nos respectivos convenios de colaboración asinados hoxe entre o secretario xeral para o Deporte, José Ramón Lete Lasa, e os alcaldes de Cospeito, Armando Castosa Alvariño; de Friol, Antonio Muíña Pena; e de Vilalba, Gerardo Criado Guizán, nun acto celebrado esta mañá en Lugo no que tamén estivo presente a delegada territorial, Raquel Arias.

As obras proxectadas nestes tres municipios, que están en fase de licitación, prevén un investimento global de 1.114.948 euros. Así, concretamente, no concello de Cospeito prevese dotar de céspede artificial o terreo de xogo que ten unhas dimensións de 98×58 metros, bandas laterais de 1,50 metros de ancho e bandas de fondo de 2,5 metros. O orzamento de licitación desta mellora ascende a 386.016,68 euros.

Polo que respecta ao campo de fútbol de Friol, este conta cunhas dimensións do terreo de xogo de 100×60 metros, bandas laterais de 1,50 metros de ancho e bandas de fondo de 2,50 metros. O proxecto prevé dotar tamén de céspede artificial a esta infraestrutura deportiva, para a que se prevé un investimento de 403.103,28 euros.

Para a dotación de céspede artificial do campo de fútbol de Vilalba, que ten unhas dimensións de 95×48 metros de terreo de xogo, bandas laterais de 1,50 metros de ancho e bandas de fondo de 2,50 metros, prevese un orzamento de 325.828,33 euros.

Estas tres actuacións que acometerá a Secretaría Xeral para o Deporte poñen de manifesto o compromiso do Goberno galego coa promoción e o fomento do deporte e a mellora na dotación das infraestruturas deportivas da comunidade.

21/12/2010

Arranca la construcción del nuevo puente sobre el río Miño en el núcleo orensano de Os Peares

A Xunta inviste 2,6 millóns de euros na construción dunha nova ponte sobre o río Miño, no núcleo ourensán dos Peares

La Xunta invierte 2,6 millones de euros en la construcción de un nuevo puente sobre el río Miño, en el núcleo orensano de Os Peares

  • Está previsto que la obra del puente se licite en el primer semestre de 2011 y que las obras estén completadas en el 2012
  • Paralelamente se construirá una senda peatonal en la margen derecha del río, que complementará la construcción del puente

 

  • Está previsto que a obra da ponte se licite no primeiro semestre de 2011 e as obras estean rematadas no ano 2012
  • O Goberno galego pretende que a nova ponte sexa un importante eixe de comunicación e vertebración que faga máis fácil a convivencia e o intercambio entre as xentes das marxes do río
  • Cómpre recordar que unha actuación paralela é a recuperación da marxe dereita do río Miño mediante a construción dunha senda peonil que complementará a construción desta ponte

Santiago, 21 de decembro de 2010.- O Diario Oficial de Galicia (DOG) publica hoxe o decreto que dispón a urxente ocupación dos bens e dereitos afectados polas obras de construción da nova ponte sobre o río Miño, no núcleo dos Peares situado no concello ourensán da Peroxa. A ponte obxecto desta actuación nacerá na conexión da antiga estrada N-120, situada no concello de Nogueira de Ramuín, coa estación de ferrocarril da liña Ourense-Monforte de Lemos, no lugar dos Peares. A Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas investirá preto de 2,6 millóns de euros na construción deste da ponte.

Cómpre recordar que esta infraestrutura é un compromiso do presidente da Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijoo, quen nunha visita no mes de maio á localidade ourensá dos Peares anunciou a conexión dos Peares coa N-120.

Esta actuación facilitará a unión entre as dúas marxes do río Miño, resolvendo as molestias que supón percorrer 7 quilómetros pola presa dos Peares para pasar ao outro lado. Polo tanto, o Goberno galego pretende que a nova ponte sexa un importante eixo de comunicación e vertebración que faga máis fácil a convivencia e o intercambio entre os preto de 4.800 veciños dos concellos da Peroxa, Nogueira de Ramuín e Carballedo. Outra das razóns que salientan a importancia do proxecto é que servirá para potenciar a zona turística da Ribeira Sacra.

Características da ponte
A nova ponte sobre o río Miño terá unha lonxitude de 193,60 metros; cinco vans, con luces de 22, 36, 45, 64 e 35 metros; contará cun largo de taboleiro de 5,5 metros; e unha calzada de 3,25 metros; así mesmo contará cunha beirarrúa de 1,25 metros a cada lado da calzada e dous peitorís de medio metro cada un deles. Así mesmo, a súa estrutura estará formada por catro piares de formigón, dous verticais e dous en V e un taboleiro de sección mixta formigón-aceiro. Esta obra licitarase no primeiro semestre de 2011 e estará rematada no ano 2012.

Actuacións complementarias
Asemade, o pasado 8 de xullo o Consello da Xunta aprobou o proxecto de recuperación da marxe dereita do río Miño, mediante a construción dunha senda peonil ou paseo fluvial. Esta actuación, que se licitará no vindeiro mes de decembro por 485.000 euros, complementará a construción da ponte e permitirá recuperar o contorno. As obras consistirán na recuperación ambiental desta área, polo que se procederá á retirada parcial do muro existente para formar un noiro que facilite o crecemento de vexetación; farase tamén unha biorrexeneración mediante a colocación de biorrolleira de estabilización de noiros e, así mesmo, procederase á revexetación con plantación de vexetación de ribeira e semente de céspede. Así mesmo, levarase a cabo unha adecuación recreativa que consistirá na realización da senda peonil a base de pavimento permeable formigón-céspede de 570 metros e a colocación de balizas baixas estancas para luz pública.

20/12/2010

Adjudicado el estudio preliminar de riesgo de inundaciones en las zonas de la costa gallega

MEDIO AMBIENTE ADXUDICA O ESTUDO PRELIMINAR DO RISCO DE INUNDACIÓNS NAS ZONAS DE GALICIA COSTA, POR CASE 300.000 EUROS

La Xunta adjudica el estudio preliminar de riesgo de inundaciones en las zonas costeras de Galicia, por casi 300.000 euros. La finalidad del contrato es analizar la peligrosidad de inundaciones en el ámbito de aguas continentales de la Demarcación, para identificar los tramos de río a estudiar con más detalle.

  • Este estudo constitúe a fase previa á elaboración dos Plans de Xestións do Risco de Inundación, que deberán estar redactados no ano 2015
  • A finalidade deste contrato é analizar a perigosidade de inundacións no ámbito das augas continentais da Demarcación para identificar os tramos de río a estudar con máis detalle
  • Augas de Galicia xa realizou un estudo dos 180 quilómetros de ríos que se consideran mais vulnerables, e que será complementado co que sae hoxe a licitación

 

Santiago, 18 de decembro de 2010.- A Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, a través de Augas de Galicia, publica hoxe no Diario Oficial de Galicia (DOG) a adxudicación do contrato para a elaboración dun estudo preliminar do risco de inundacións en Galicia Costa, denominado EPRI.

Este estudo analizará a perigosidade de inundacións no ámbito das augas continentais da Demarcación Hidrográfica de Galicia-Costa para identificar os tramos de río a estudar con máis detalle. O investimento de adxudicación deste contrato de servizo ascende a case 298.000 euros. Cómpre sinalar que estes traballos constitúen a fase previa á elaboración dos Plans de Xestións do Risco de Inundación, que deberán estar redactados no ano 2015.

 

Os obxectivos deste contrato son os de dar cumprimento á Directiva 2007/60/CE de Avaliación e Xestión dos Riscos de Inundación, para reducir as posibles consecuencias de inundación mediante a xestión do risco, apoiada en cartografía de perigosidade e de risco e paliar os efectos adversos das inundacións. Augas de Galicia establece un prazo de execución de 14 meses aproximadamente.

 

Previsión de riscos

Os traballos, que se desenvolverán en catro fases, serán os de recompilación e análise da información dispoñible, preselección das zonas en risco potencial, identificación de umbrais para a selección de zonas en risco significativo e selección das áreas con risco potencial de inundación significativo. Grazas a este estudo analizaranse tódalas concas de Galicia Costa para determinar as Áreas de Risco Potencial Significativo de Inundación.

 

Zonas máis vulnerables

Cómpre sinalar que Augas de Galicia xa realizou estes mesmos traballos en corenta treitos (uns 180 quilómetros de río) do ámbito Galicia-Costa. Estas zonas escollidas son lugares onde existe un risco alto  de inundacións, tendo en conta os datos históricos e as análises de vulnerabilidade e perigosidade nas concas costeiras.

 

Finalmente, sobre a base dos mapas de detalle, desenvolveranse a terceira e última fase deste proceso que é a posta en marcha dos Plans de Xestións do Risco de Inundación.

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