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Mapa mañá:Mapa tarde:Mapa noite:Comentario xeral para Galicia:Galicia quedará durante esta xornada na influencia das altas presións, aínda que a presenza dunha baixa localizada ao norte de Francia introducirá aire frío. Deste xeito o ceo estará en xeral pouco anubrado ou despexado, con algún intervalo de nubes baixas a primeiras horas no terzo norte; xa pola […]
Escuela Municipal de Música de Vegadeo - jornadas de puertas abiertas.
El jueves 24 de abril de 2013 comenzaba la primera de la tres jornadas en las que el centro
invita a los jóvenes Veigueños a conocer el funcionamiento, actividades
y peculiaridades de la escuela de música, todo ello acompañado de breves
charlas sobre instrumentos y un miniconcierto. las próximas jornadas
tendrán lugar los jueves 9 y 16 de mayo.
Punto de referencia para los internautas donde encontrarán más de 400 publicaciones nativas, divididas en diferentes categorías, y sus últimas noticias
Una persona ha perdido la vida tras ser arrollada por un tren, por causas que se desconocen, en el apeadero de FEVE en Noreña.
Según los datos facilitados por el Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) se trata de una mujer, de 27 años de edad, cuya identidad se corresponde con las iniciales B.P.G. Los servicios sanitarios desplazados al lugar, equipo de Atención Primaria de Noreña y equipo médico de la UVI-móvil de Oviedo, no pudieron hacer nada por salvar su vida.
La fallecida que quedó atrapada bajo el tren tuvo que ser evacuada por efectivos de Bomberos de Asturias con base en el parque de La Morgal. Cuando los bomberos llegaron al incidente la afectada, estaba siendo atendida por el equipo de Atención Primaria de Noreña. Tras evacuarla con la tabla de rescate y a pesar de los esfuerzos realizados por los equipos sanitarios finalmente, debido a la gravedad de las heridas, no pudieron hacer nada por salvar su vida.
El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso a las 18.43 horas. Fue el Puesto de Mando de FEVE el que alertó a los servicios de emergencias. Indicó que una mujer había sido arrollada por un tren en el citado apeadero. Explicó que la afectada se encontraba atrapada bajo el tren.
De inmediato se movilizó una dotación, compuesta por 6 efectivos de Bomberos de Asturias con base en el parque de La Morgal que se trasladaron al lugar con el vehículo de primera salida, el furgón multisocorro y 2 vehículos de transporte de personal.
Cuando llegaron al incidente y tras introducirse bajo el tren, los bomberos con el apoyo de los equipos sanitarios, procedieron a rescatar a la mujer que finalmente y a pesar de los esfuerzos médicos falleció debido a la gravedad de las heridas.
Finalizada la intervención los bomberos y el Jefe de la Zona Central que también se desplazó al lugar retiraron para regresar a su base en La Morgal a las 19.56 horas.
El 112-Asturias informó de lo sucedido a la Guardia Civil y a la Policía Local. Hasta el lugar del accidente también se desplazó personal de mantenimiento de la compañía ferroviaria.
La huelga general del miércoles 14 de noviembre de 2012 significará la interrupción de conexiones de ferrocarril y vuelos en Galicia, operando solamente los siguientes servicios mínimos:
Circularán trenes de Feve en servicios mínimos.
Suspendidos más de 60 vuelos con destino u origen en la Comunidad gallega.
Los servicios mínimos pactados con los sindicatos por el Ministerio de Fomento no han programado ninguna conexión de media o larga distancia de Renfe en Galicia.
Conexiones FEVE:
Desde Ferrol a Cerdido (a las 6.30 y las 20.20 horas); a San Sadurniño (a las 11.45 y 18.15 horas); a Ortigueira (a las 13.45 horas); a Ribadeo (a las 18.45 horas) y a Oviedo (a las 15.18 horas). Los trayectos hacia Ferrol saldrán de Oviedo a las 14.47 horas; de Ribadeo a las 6.50 horas; de Ortigueira a las 15.00 horas; de San Sadurniño a las 12.13 y a las 18.43 horas; y de Cerdido a las 7.19 y 21.10 horas.
Vuelos
Canceladas 62 conexiones con diferentes destinos, fundamentalmente nacionales. Iberia ha cancelado 12 vuelos, todos ellos con origen o destino en Alvedro, la terminal de A Coruña. Tampoco llegarán a este aeropuerto dos vuelos desde Barcelona, uno desde Sevilla ni otro desde Londres, operados por Vueling, ni saldrán sus respectivas vueltas.
También están suspendidas dos conexiones de Easyjet, ida y vuelta, entre A Coruña y Madrid, así como el vuelo entre esta ciudad gallega y Lisboa de TAP Portugal. En total, se suspenden 26 vuelos con salida o llegada prevista en Alvedro.
En el aeropuerto de Vigo se verán afectados un total de 20 vuelos, que se reparten entre las conexiones (ida y vuelta) de Air Nostrum a Madrid y Bilbao; las tres de Iberia Express con la capital estatal; la de Vueling con Barcelona y las cuatro de Air Europa también con Madrid.
En el aeropuerto de Santiago de Compostela, no volarán los aviones de Air Nostrum que debían hacer el trayecto entre la capital gallega y Madrid y su vuelta, como tampoco los que tenían que hacer las dos uniones con Bilbao. Iberia Express ha suspendido dos enlaces con Madrid y Ryanair ha dejado en una las conexiones con Madrid (suelen ser tres) y Barcelona (suelen ser dos). Tampoco volará desde Lavacolla a Londres.
Luego hay casos, como el de la compañía Air France, que opera un enlace entre Vigo y París, que no ha especificado cuáles de sus vuelos han sido cancelados. La compañía ha advertido, no obstante, que la huelga ha llevado a que “la mayor parte” de las operaciones con España queden suspendidas este miércoles.
Autobuses
Se fijan dos salidas —a primera hora de la mañana y por la tarde— desde A Coruña a Vigo, con sus respectivas vueltas; tres entre A Coruña y Santiago (y otros tantos trayectos a la inversa), y otras dos desde la capital gallega a Vigo. Además, circularán dos autobuses en la línea Ferrol-Santiago-Vigo y otros dos de vuelta.
También están previstas dos conexiones de ida y vuelta, entre la capital gallega y Ourense, así como entre esta última ciudad y A Coruña. Entre Santiago y Lugo habrá también dos salidas y dos llegadas y el servicio al aeropuerto de Lavacolla saldrá seis veces de Santiago y otras tantas de la terminal.
Se establecen cuatro conexiones entre A Coruña y el aeropuerto de Alvedro, además de un enlace de la ciudad a la terminal compostelana y a la inversa.
Peajes y gasolineras
En Galicia deberán atender al público 124 gasolineras, que se distribuyen en 45 en la provincia de A Coruña; 18 en la de Lugo; 27 en la de Ourense y 34 en la de Pontevedra.
Audasa, la concesionaria de la AP-9, también mantendrá unos servicios mínimos en los peajes. En las autopistas de titularidad autonómica A Coruña-Carballo (AG-55) y Puxeiros-Val MIñor (AG-57), la Xunta ha establecido en el decreto de servicios mínimos que debe permanecer operativa una vía manual y que las vías dinámicas y automáticas estarán abiertas en su totalidad.
Una persona ha perdido la vida tras ser arrollado, por causas que se desconocen, el coche que conducía por un tren en el paso a nivel de FEVE en Puertas de Vidiago, en el concejo de Llanes.
Según los datos facilitados por el Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) el fallecido es un varón de 60 años de edad cuya identidad se corresponde con las iniciales J.L.R.M. Los servicios sanitarios desplazados al lugar: equipo médico de la UVI-móvil de Arriondas, equipo de Atención Primaria de Pendueles y ambulancia de soporte vital básico de Llanes no pudieron hacer nada por salvar su vida.
El hombre tuvo que ser excarcelado del interior del turismo, matrícula 4814-DCF, por efectivos de Bomberos de Asturias con base en el parque llanisco. La operación de excarcelación se realizó simultáneamente mientras se extinguía el incendio que afectaba al vehículo.
El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso a las 12.10 horas. En la llamada indicaban que un tren había arrollado a un turismo que estaba ardiendo y en su interior, creían, había atrapados.
De inmediato se pasó el aviso al SAMU que envió los medios citados anteriormente y se movilizó una dotación de Bomberos de Asturias con base en el parque de Llanes. Además, también se activa una dotación con base en el parque de Cangas de Onís y efectivos del parque de La Morgal con un helicóptero aunque estos no llegan a intervenir ya que a las 12.23 horas desde el Puesto de Mando de FEVE confirman que en el tren de pasajeros no hay ningún herido.
Tras llegar al lugar, excarcelar al afectado y extinguir el incendio del turismo los bomberos permanecen en la zona para proceder a colaborar con las labores para la retirada del vehículo.
El incidente, como marca el protocolo, se comunicó desde un primer momento a la Guardia Civil.
Feve refuerza los servicios para asistir a la Fiesta de los Humanitarios en Moreda de Aller
8 de noviembre de 2012.- Como es habitual cada 11 de noviembre, fecha de la celebración de la Fiesta de los Humanitarios de Moreda de Aller, Feve facilita la participación en este evento aumentando el número de plazas en sus trenes regulares con origen y destino a esta localidad.
El servicio se reforzará ofreciendo más plazas en las horas punta en los desplazamientos hasta Moreda de la línea Caudal-Aller.
La Fiesta de los Humanitarios, catalogada de Interés Turístico Nacional desde 1985, se conoce también como Día de la Asturianía. La Asociación Humanitaria de Labradores, Industriales y Obreros nace en la parroquia de Moreda en el año 1905. Su función consistía en solucionar problemas y mediar en conflictos como el originado por el uso de los pastos entre los Concejos de Aller y de Lena y, al mismo tiempo, se funda con el propósito de servir de ayuda a los más desfavorecidos. Cada 11 de noviembre, festividad de San Martín, patrono de la parroquia, los integrantes de la Asociación, llamados Humanitarios, se reunían en torno al folclore y la comida tradicionales. Desde entonces, y excepto en el periodo comprendido entre la Guerra Civil y el año 1966, cuando se recuperó la tradición, la fiesta ha mantenido su gran nivel de arraigo y participación. Feve contribuye a mantener ambas cualidades facilitando el acceso a quienes deseen contar con un medio cómodo y seguro en sus desplazamientos.
El Expreso de La Robla presenta el itinerario Paraíso Infinito que unirá Bilbao y Gijón en 2013
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La nueva oferta turística está diseñada para enlazar Euskadi con Asturias en travesías de cuatro días y tres noches durante los meses de julio y agosto del próximo año
Feve promocionará la venta anticipada con descuentos sobre la tarifa oficial
9-octubre-2013.- El tren turístico El Expreso de La Robla presenta las novedades para la temporada regular del año 2013 anunciando una nueva ruta veraniega que atraviesa una parte del oriente asturiano. El itinerario denominado Paraíso Infinito ofrece al viajero la oportunidad de sumergirse en el entorno paisajístico del trayecto Bilbao-Gijón-Bilbao desde un punto de vista único y solamente accesible desde la vía métrica de Feve. El recorrido transcurre durante los cuatro días y las tres noches comprendidas entre los jueves y domingos de los meses de julio y agosto. La estación de La Concordia de Bilbao es el punto de origen y destino de un periplo ferroviario con sabor, olor y color cantábrico.
Primer día Jueves
Recepción de los viajeros a las 13.30 h en la estación de Feve de Bilbao. Recorrido en tren hasta Carranza, donde espera el autocar para realizar una visita al Parque de la Fauna El Carpín y su casona indiana. Después, en tren a Torrelavega para cenar y pasar la noche.
Segundo día Viernes
Desayuno a bordo mientras el tren alcanza Unquera, desde donde parte el autocar hacia el Valle de Liébana atravesando el desfiladero de La Hermida y parando en Potes, Fuente Dé y El Monasterio de Santo Toribio. Comida en un restaurante de la zona. Trayecto en tren a Ribadesella para cenar y pasar la noche.
Tercer día Sábado
Desayuno a bordo con el tren rumbo a Gijón. Visita a la ciudad antes de conocer el Museo de la Sidra de Nava. Comida en un llagar. Ruta en tren desde Infiesto a Llanes, con visita, cena y pernoctación.
Cuarto día Domingo
Llegada a Santander en tren, visita en autocar a Santoña, paseo en barco hasta Laredo y comida. El tren espera en Ampuero para dirigirse a Bilbao y poner punto final al viaje en torno a las 18.50 h.
Características del tren
El Expreso de La Robla dispone de 9 coches con capacidad para 54 viajeros, 3 confortables salones para disfrutar del paisaje, bar permanente y salón-pub con grandes pantallas de proyección. El alojamiento se dispone en compartimentos equipados con dos camas-literas, armario ropero, hilo musical, telefonía y cuarto de baño completo con ducha de hidromasaje. Además, para descansar con la mayor comodidad, el tren permanece parado en las estaciones durante la noche.
La gastronomía, elemento esencial en todos los trenes turísticos de Feve, se ha encargado a restaurantes seleccionados que basan sus menús en la tradición culinaria de las localidades donde tienen lugar las comidas y las cenas. El viajero también dispone de prensa diaria, revistas, biblioteca, videoteca y televisión. Los salones están climatizados y disponen de megafonía e hilo musical, un ordenador y conexión gratuita a internet.
Descuentos por venta anticipada
Ya se pueden adquirir los billetes para moverse en tren por el Paraíso Infinito en condiciones muy ventajosas. Parte del éxito de Feve como referente mundial en el sector de trenes de lujo radica en la adaptación de la oferta a la demanda, así como en la variedad de alternativas, duración del viaje y tarifas que posibilitan realizar trayectos a medida. Por esta razón, y con el fin de beneficiar a quienes anticipen la adquisición de sus billetes, se realizarán descuentos sobre la tarifa oficial de 900 euros por persona si se viaja en compartimento doble. De esta forma, el precio por persona se reducirá en 100 euros si se anticipa la compra 6 meses y en 50 euros si se anticipa la compra entre seis y cuatro meses.
Llamazares presenta una batería de preguntas sobre las infraestructuras asturianas
martes, 09 octubre 2012, 12:02, por Izquierda Unida (IU) Asturias
Llamazares presenta una batería de preguntas sobre las infraestructuras asturianas
El diputado asturiano registra este listado de cuestiones pendientes tras la inconcreción deliberada de las respuestas del Secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, en la Comisión de Fomento sobre presupuestos del día de ayer.
09/10/2012 – Comunicaos
Gaspar Llamazares, diputado de IU de Asturias en el Congreso, registra en el parlamento una batería de preguntas con respecto a la dotación económica para las infraestructuras asturianas en los Presupuestos Generales del Estado, su inversión y calendario de realización. El diputado asturiano registra este listado de cuestiones pendientes tras la inconcreción deliberada de las respuestas del Secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, en la Comisión de Fomento sobre presupuestos del día de ayer. El diputado asturiano quiere saber también si algunas actuaciones que no figuran nominalmente en este presupuesto están asignadas a partidas genéricas.
Gaspar Llamazares pregunta al Secretario General de Infraestructuras y Presidente de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre las siguientes cuestiones:
–¿Cuál es el calendario final de ejecución de la Variante de Pajares y de sus conexiones?, ¿en el año 2014, 2015 o más?
–¿Tiene previsto el Gobierno el transporte de viajeros o mixto (viajeros y mercancías) en la Variante de Pajares?
–¿En el caso de transporte exclusivo de viajeros cuál es la previsión de mantenimiento del trazado actual ferroviario a través del Puerto de Pajares?
–¿Cuál es el calendario final de la Autovía del Cantábrico a su paso por Asturias?, ¿En el año 2014, 2015, ó más?
–¿Descarta el Gobierno la conexión por Autovía de Oviedo-Salas-La Espina (A-63) a la vista de su paralización efectiva?
–¿Cuál es la previsión en relación a la conexión con los puertos tanto por carretera como por ferrocarril?
–¿En relación a FEVE qué papel le atribuye el Gobierno en cercanías y en la conexión Este-Oeste en Asturias?
–¿Qué previsiones tiene el Gobierno para el Aeropuerto de Asturias?
–¿Incluye el Gobierno el Puente de Trubia en el Presupuesto para 2013?
–¿Incluye el Gobierno la insonorización de la A-66 a su paso por la localidad de Olloniego, en Oviedo?
–¿Incluye el Gobierno la reconstrucción del tramo destruido en El Bao (Asturias)?
–¿Qué previsión tiene el Gobierno sobre el peaje de la autopista de El Huerna?
–¿Qué previsiones tiene el Gobierno en obras como el Puente de Ribadesella, la ronda de Avilés, o la ampliación del metrotrén a Cabueñes?
Feve incrementará las paradas entre Oviedo e Infiesto a partir del 1 de octubre
Los cambios atienden a peticiones vecinales y a una mejor adaptación a la demanda real
Los trenes pararán con mayor frecuencia en los apeaderos de Parque Principado, Meres y Los Corros
La empresa ferroviaria ha sido receptiva a la petición expresa del Ayuntamiento de Siero y a las sugerencias de clientes que a diario toman el tren en la cercanía Oviedo – Infiesto. Así, a partir del lunes 1 de octubre, entrará en vigor un horario en el que se introducirán cambios en algunas salidas.
La tabla horaria se modificará de la siguiente manera:
Los trenes que circulan en el trayecto Oviedo – Pola de Siero – Oviedo verán incrementadas las paradas en 22 circulaciones a su paso por el apeadero denominado Parque Principado. La modificación facilitará el desplazamiento por ferrocarril al centro comercial, ofreciendo de esta manera un medio de transporte cómodo, rápido y de calidad.
Con objeto de atender a la demanda de los clientes habituales y a la petición del Ayuntamiento de Siero, los trenes que circulan entre Nava y Oviedo efectuarán a partir del lunes 5 paradas más; 3 en el apeadero de Los Corros y 2 en el apeadero de Meres.
Un maquinista de Renfe se ha negado el sábado 22 de septiembre a completar el trayecto del Alvia que sale de A Coruña con destino a Alicante a las 8.40 horas de la mañana, alegando que la empresa no le había informado del itinerario al completo que debería realizar.
El trabajador no continuó el viaje cuando llegó a Ourense y tuvo que ser sustituido por un segundo maquinista.
El suceso provocó un retraso de tres horas a los 425 viajeros que procedían de A Coruña y Vigo.
Renfe atribuye esta circunstancia al “problema laboral” que vive la empresa, pero recuerda que hay una “negociación abierta”, por lo que lamenta este tipo de medidas de “presión” en el transcurso del diálogo.
Los 425 viajeros afectados verán reembolsados el 100 por cien del coste del billete.
En 2012 Renfe, Adif y FEVE ya han registrado dos huelgas en contra de la reforma ferroviaria que liberalizará el sector en 2013, la última en septiembre.
El Tren de Madera de Feve realizará de nuevo el 8 de septiembre su recorrido anual entre Mieres y Llanes
Este año se celebra la 37ª edición de la popular romería, que basa su atractivo en el ferrocarril como nexo de unión entre ambas localidades
29-agosto -2012.- El próximo sábado 8 de septiembre, coincidiendo con el Día de Asturias y la fiesta de la Virgen de la Guía en Llanes, Feve pone de nuevo en circulación El Tren de Madera, dando así continuidad a una tradición que cumple este año su 37ª edición.
La romería comienza en la estación de Feve de Mieres a las 6:25 h, de donde parte El Tren de Madera con destino a Llanes. A su llegada, prevista para las 11:00 h, será recibido por los miembros de la Cofradía de Nuestra Señora Virgen de la Guía, que colabora en la organización de este evento junto a la asociación “Tren de Madera de Mieres” y Trenes Turísticos de Feve. La jornada, animada por pasacalles y otras actividades, se prolonga hasta la hora del regreso a Mieres, calculada para las 23:45 hs.
“El Tren de Madera” está compuesto por cinco coches de viajeros con capacidad para 300 personas. El precio del viaje es de 25 euros por persona e incluye, además del billete, el tradicional bollu preñau y la bebida. El convoy recoge viajeros en las estaciones intermedias entre Mieres y Oviedo (Ablaña, La Pereda, Baiña, Parteayer, Soto de Ribera, Palomar, Fuso de la Reina, Caces y Trubia) y efectúa parada en la estación de Arriondas para el reparto del bollu preñau.
Los orígenes de esta celebración, parte de las que tienen lugar por todo el Principado durante el Día de Asturias, se remontan a principios de los años setenta, cuando César Sampedro, promotor de la idea, se encuentra con su grupo de amigos en la cantina de Feve y decide organizar una excursión anual para hermanar a Mieres con el oriente asturiano. Sampedro falleció en 2006, pero su iniciativa, hoy convertida en tradición, sigue adelante.
La venta de billetes se realiza en las taquillas de Feve de las estaciones de Mieres y Trubia, información y reservas 902 555 902 y http://www.trenesturisticosdelnorte.com
El ramal ferroviario de Feve con la empresa ENCE en Navia ha superado el trámite ambiental
· La Comisión de Asuntos Medioambientales del Principado de Asturias (CAMA) ha informado favorablemente la evaluación preliminar de impacto ambiental del proyecto
· Fomento ha desbloqueado los dos trámites pendientes para el desarrollo de la actuación
El ramal ferroviario que unirá la papelera de ENCE, en Navia, con el puerto de El Musel, en Gijón, a través de la línea ferroviaria de FEVE Ferrol-Gijón ha recibido el visto bueno de la Comisión de Asuntos Medioambientales del Principado de Asturias (CAMA), que ha informado favorablemente la evaluación preliminar de impacto ambiental del proyecto.
De esta forma, la Consejería de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente da por desbloqueados los dos trámites que se encontraban pendientes de la Administración autonómica para garantizar la ejecución de los trabajos. El trámite urbanístico recibió el visto bueno en el pasado Consejo de Gobierno y el ambiental ha quedado resuelto con la reunión de la CAMA de esta mañana.
La resolución ambiental positiva ha sido comunicada a la empresa ferroviaria FEVE para que pueda agilizar los trabajos.
FEVE está elaborando un Plan de Transporte para adecuar la oferta a la demanda y racionalizar la prestación de los servicios ferroviarios
Las medidas que se han venido dando a conocer en distintos medios de comunicación solo son propuestas para su estudio
Feve mantendrá operativas todas sus líneas
El objetivo es asegurar la prestación del servicio a medio y largo plazo
2-agosto-2012.- Feve esta preparando la implantación de un nuevo Plan de Transporte con el que armonizar en lo posible la oferta de trenes a la demanda de los viajeros. El objetivo de la empresa es racionalizar la prestación del servicio para poder asegurar de esa forma su mantenimiento a medio y largo plazo. El Plan prevé que todos los tramos de cercanías y regionales de la compañía continúen plenamente operativos y cuenten con frecuencias suficientes para garantizar el servicio público. Por tanto, la empresa no va a suprimir línea alguna.
El Plan está aún en fase de estudio y consultas. La Dirección de Feve ha presentado a los representantes sindicales una serie de propuestas para que puedan estudiarlas y plantear las modificaciones o ideas que consideren oportunas. Una vez analizadas, Feve elaborará el Plan de Transporte con la previsión de aplicarlo a principios de otoño. Por tanto, los ajustes que se han venido haciendo públicos a través de distintos medios de comunicación no tienen por qué corresponderse con las medidas que se aplicarán efectivamente, puesto que el documento aún se encuentra en periodo de elaboración.
Con una media de ocupación del 22% de las plazas ofertadas sentadas en 2011, índice que en algunos tramos oscila entre el 10% y el 15%, la oferta de Feve se halla en muchos casos claramente sobredimensionada para las necesidades efectivas de los viajeros, lo que hace imprescindible la adopción de este tipo de medidas de racionalización.
Feve ha sufrido en los últimos años un importante descenso en el número de viajeros, pasando de 11,2 millones en 2006 a 8,9 millones en 2011. Esta caída, fruto de diversos factores (reducción de la movilidad, mejoras en las infraestructuras viarias sobre las que circula la competencia, traslado de estaciones con pérdida de centralidad, rigidez en la política tarifaria, etc.) no se ha visto sin embargo acompañada por una reducción de la oferta de trenes, que incluso se ha incrementado desde 2006 hasta 2011.
La situación económica de Feve ha ido deteriorándose en los últimos años. De acuerdo a los datos de 2011 la empresa cuenta con unos ingresos de 45,35 millones de EUR y unos gastos de 193 millones de EUR. Estas cifras hacen inviable el futuro de la compañía en las actuales circunstancias, a pesar de que la actual Dirección de de Feve viene aplicando desde principios de año un riguroso Plan de Austeridad para reducir los gastos. La integración en Adif y Renfe, una de las medidas que establece el reciente Real Decreto-ley 22/2012, de 20 de julio, se considera como la única solución. Con esta decisión se podrá mantener la prestación del servicio y la actividad de Feve con menores costes y con mayor eficiencia.
La jornada de huelga general en las Cuencas de la minería asturiana y castellano leonesa contra los recortes en las ayudas al carbón está siendo respaldada de forma mayoritaria
Las comarcas mineras de Asturias han respondido con un paro total en la vigésimo segunda jornada de huelga indefinida de la minería del carbón en esta región. Los piquetes informativos apenas han intervenido en un día en el que, salvo algunos cortes de tráfico, no se han producido incidentes gracias a la “numerosa presencia” de efectivos de las Fuerzas de Seguridad del Estado, según UGT y CCOO.
Las protestas más contundentes por el levantamiento de barricadas o la colocación de árboles han tenido lugar en cuatro carreteras, AS-112, AS-177, AS-253 y AS-254, y en las líneas ferroviarias de FEVE en Caborana y Laviana, y de Renfe en la zona de Ciaño y La Felguera.
La huelga minera de 24 horas convocada en 31 localidades de León y Palencia está teniendo también un seguimiento mayoritario, “con cerca de un cien por cien de paro”, al igual que en el resto de comunidades afectadas, según CCOO, sindicato partidario de extender las protestas al conjunto de Asturias y Aragón, y de involucrar a diputados y senadores de las nueve provincias de Castilla y León.
La Guardia Civil ha reforzado con 250 agentes más el dispositivo de seguridad desplegado en las últimas semanas en León y Asturias por el conflicto de la minería del carbón.
Panaderías, colegios, bares, oficinas y supermercados de las zonas mineras castellanas “han colgado el cartel de cerrado en solidaridad con los trabajadores del carbón y su propia supervivencia”.
Los sindicatos instan a la Junta de Castilla y León a que haga realidad “sus buenas palabras” de apoyo mediante actuaciones concretas de “presión” para que el Ministerio de Industria “rectifique” de una vez por todas el recorte superior al 60% de las ayudas al carbón comprometidas para 2012.
Las protestas han contiunado mediante barricadas o colocación de árboles en cuatro carreteras de la red secundaria. La AS-112, en Bustiello; la AS-177, en Barredo; la AS-253, en Felechosa y la AS-254, en Campo de Caso. En este momento, los principales problemas en las carreteras asturianas se encuentran focalizados en vías regionales que atraviesan el concejo de Langreo, según Delegación de Gobierno que asegura que, al margen de los cortes de carreteras ya habituales en los últimos días, no se han registrado mayores incidencias.
Además, Renfe se ha visto obligado a interrumpir el servicio de tren entre Soto de Rey y El Entrego después de que los huelguistas tiraran, en el tramo Tudela Veguín-Soto de Rey, un árbol sobre la catenaria que ha dejado la red sin tensión. En estos momentos sólo se realiza el trayecto entre Oviedo- Soto de Rey en ambos sentidos y la compañía desconoce cuándo podrá restablecer el servicio. Los problemas empezaron tras la colocación en las vías de dos barricadas a la altura de Ciaño. Posteriormente, los mineros colocaron otra en La Felguera. En Feve se han producido cortes en los tramos Figaredo-Moreda y Tuilla-Laviana.
En los pozos de Carrio y Santiago, los mineros han colocado barricadas con madera y vagones. La entrada al pozo María Luisa también ha sido bloqueda con vagones ardiendo. Sin embargo y a diferencia de jornadas anteriores, no se han registrado enfrentamientos importantes entre manifestantes y fuerzas de seguridad.
La Guardia Civil ha reforzado con 250 agentes más el dispositivo de seguridad desplegado en las últimas semanas en León y Asturias por el conflicto de la minería del carbón, de los que el instituto armado ha destinado a las comarcas mineras asturianas otros 90 agentes del GRS y 40 efectivos más procedentes del personal de reserva de seguridad ciudadana (USECIC).
También en el suroccidente
La escena de paro total también se repite en los concejos del suroccidente asturiano que están llamados a la huelga. En el concejo de Cangas cuatro mineros de la empresa Carbonar, que emplea a un centenar de trabajadores, han iniciado en torno a las 9 de la mañana un encierro indefinido en el Ayuntamiento.
Un piquete integrado por unas 30 mujeres se encargó de cerrar las escasas oficinas bancarias y de la administración que habían abierto sus puertas. Entre ellas, el Banco Pastor, la consejería de Hacienda y los servicios públicos de empleo. Hasta el momento, no se han registrado incidentes en la zona donde la presencia policial, a diferencia de lo que ocurre en Caudal y Nalón, tampoco es notable y no hay presencia de antidisturbios.
La localidad de La Unión, en Murcia, se une hoy a las concentraciones en solidaridad con los trabajadores de las cuencas mineras con una marcha desde Cartagena hasta la plaza de Joaquín Costa del municipio minero y un acto de apoyo a la lucha de estos trabajadores.
Se trata de una iniciativa ciudadana que ha cobrado fuerza a través de las redes sociales y pretende recuperar el pasado y la tradición minera de La Unión para apoyar a los mineros asturianos.
Feve presenta los Trenes Turísticos que circularán por Asturias este verano
El tren Estrella del Cantábrico recorrerá el “Itinerario de Covadonga” y el “Itinerario de la Biosfera” durante los fines de semana de junio, julio, agosto y septiembre
8-junio-2012.- El director gerente de Trenes Turísticos de Feve, José Antonio Rodríguez, ha presentado los dos productos turísticos que la empresa va a ofrecer en Asturias durante este verano en el tren Estrella del Cantábrico: el “Itinerario de Covadonga”, que se pone en marcha por segundo año consecutivo, y el “Itinerario de la Biosfera”, que circula ininterrumpidamente por el valle del Nalón desde el año 2007.
Se trata de dos excursiones diferentes, aunque igual de entretenidas e interesantes, que discurren por el interior de Asturias durante los fines de semana estivales a bordo del Estrella del Cantábrico, un tren especialmente diseñado para disfrutar del viaje y del paisaje. Este vehículo tiene capacidad para 120 pasajeros y está formado por una composición de tres cómodos coches salón climatizados, con sillones y mesas centrales para cada dos y cuatro personas. También dispone de una barra de bar con servicio de cafetería.
Itinerario de Covadonga
Esta ruta discurre entre Oviedo y Arriondas y estará operativa todos los domingos comprendidos entre el 17 junio y el 16 septiembre, ambos incluidos, excepto el 5 de agosto. El hilo conductor de este viaje son los escenarios de la Asturias más épica y guardiana de sus tradiciones. Lugares con historia rodeados de naturaleza espectacular, como Covadonga, y costumbres que han llegado intactas a nuestros días, como los ritos desplegados en torno a la sidra.
El viaje comienza en la estación de Feve de Oviedo a las 9.45 h. El tren emprende rumbo a Arriondas, y desde allí se accede en autocar al santuario de Covadonga. La mañana se remata con la comida en el Parador Nacional de Cangas de Onís. A continuación, vuelta en autocar a Arriondas para tomar el tren hasta Nava y visitar su Museo de la Sidra. La llegada a Oviedo está prevista a las 21.15 h.
Itinerario de la Biosfera
Esta ruta recorre por sexto año consecutivo la línea Gijón-Laviana mostrando el doble encanto del valle del Nalón, que conjuga la historia de la minería con parajes de gran belleza y mezcla los vestigios del desarrollo industrial con la reserva natural. Circula los sábados comprendidos entre el 16 de junio y el 15 de septiembre, ambos incluidos, excepto el 4 de agosto.
La jornada empieza a las 9.20 h en la estación de Gijón-Sanz Crespo. La primera parada consiste en una visita guiada al Museo de la Minería y de la Industria (Mumi). A continuación, ya en autobús, se realiza una visita al Parque Natural de Redes, declarado por la UNESCO Reserva Mundial de la Biosfera, para conocer la colegiata de Santa María de Tanes, el Museo de la Apicultura y la cueva Deboyu. Posteriormente, y antes de comer, se visita una quesería artesanal, donde se ofrecerá una degustación de queso Casín. Tras la comida en un restaurante de la zona, se accede al centro de interpretación del Parque Natural de Redes y al Museo de la Madera de Veneros. Tras un paseo por el Camín Real del Sellón hasta el puente medieval de Campo de Caso, el autobús pone rumbo a Pola de Laviana para coger de nuevo el tren de regreso a Gijón, donde está prevista la llegada a las 20.45 hrs.
Los Trenes Turísticos del Norte son convoyes especiales de Feve que realizan excursiones de un día. El “Itinerario de Covadonga” y el “Itinerario de la Biosfera”, que la compañía oferta en Asturias durante esta temporada, tienen un precio de 59 euros por persona y de 30 euros para los menores de 14 años. El importe incluye el viaje en tren, los desplazamientos en autocar, las visitas guiadas y la comida en un restaurante representativo de la zona.
La huelga indefinida en la minería del carbón se ha saldado el viernes 8 de junio de 2012 en Asturias con dos guardias civiles heridos leves y más de una treintena de cortes de tráfico en carreteras, y otros seis en las vías férreas.
Los dos guardias civiles han resultado heridos leves por impacto de voladores cuando intentaban dispersar a un grupo de personas que cortaban el tráfico en la carretera AS-112, en las proximidades del pozo minero Santiago, en el municipio de Aller. Los agentes han emprendido cargas con pelotas de goma y botes de humo a la población, denuncian en el ayuntamiento.
El tráfico ferroviario de Feve se ha interrumpido en tres ocasiones por dos cortes en la vía férrea en Caborana y otro entre Tuilla y La Felguera.
El servicio de Renfe se ha visto interrumpido en tres ocasiones por cortes en Villallana, El Caleyo y Campomanes. En Campomanes, un tren de mercancías ha colisionado, sin daños materiales, con un árbol depositado sobre la vía, causando el corte entre el Principado y la meseta.
Uno de los ocho mineros que seguían encerrados desde el pasado 28 de mayo en dos pozos de Asturias en el marco de la huelga del sector del carbón en protesta por los recortes, ha abandonado por razones de salud. Estaba encerrado en el pozo Santiago, en Aller.
Se mantiene la acampada minera frente a la Delegación del Gobierno en Asturias en señal de protesta por la situación que atraviesa el sector, que lleva instalada desde el lunes.
Feve lanza una aplicación gratuita para smartphones con la que informar sobre horarios y precios
“Horarios Feve” está disponible tanto para Android como para iPhone
Feve ha lanzado una nueva aplicación para que sus clientes puedan consultar cómodamente los horarios y precios de los servicios de cercanías y regionales de la empresa ferroviaria desde los smartphones Android o iPhone. Aunque inicialmente el diseño está pensado para móviles, también es posible utilizar la aplicación desde tabletas.
La aplicación, Horarios Feve, se encuentra disponible en Apple Store para iPhone y en Play Store de Google para Android. Una vez instalada, su pantalla inicial (1) nos muestra la opción para escoger una estación de origen y una de destino, más una fecha para el viaje. El retorno de información presenta los horarios disponibles a partir del momento en que se ha efectuado la consulta, incluyendo los trasbordos si los hubiera (2). Cuenta con la posibilidad de conocer el precio del viaje en sus tarifas más comunes: billete sencillo, ida y vuelta, bonotren y abono mensual (3). Para ello basta con pulsar sobre el símbolo “€”.
También se puede acceder al detalle del recorrido del tren (4), con los horarios previstos para las paradas intermedias, o seleccionar con un solo click el trayecto inverso. Además, en la pantalla se despliega información sobre el número de zonas de cercanías que implica nuestro trayecto o, en el caso de los servicios regionales, los kilómetros entre origen y destino.
La aplicación guarda nuestro historial de búsquedas (5) con lo que facilita el acceso a las consultas más habituales.
La nueva aplicación, diseñada para iPhone y Android, tiene mayor versatilidad y dispone de más funcionalidades que el servicio específico para móviles alojado en la web de Feve desde hace más de un año (http://www.feve.es/es/consulta-horarios-m/), el cual va a seguir disponible.
Con “Horarios Feve” se actualiza la oferta de información que la empresa ferroviaria presta a sus clientes a través de plataformas tecnológicas, dentro de la política de orientación al cliente puesta en práctica por la compañía.
Feve vende 6 trenes a Costa Rica por un importe de 4,5 millones de euros
Tras los contratos suscritos en 2008 y 2010, el rubricado es el tercero y el conjunto global supera los 10 millones de euros por la adquisición de 13 trenes.
Los vehículos cubrirán el trayecto San José de Costa Rica – Cartago, próximo a inaugurar.
El país se convierte con la adquisición en el principal cliente de material de segundo uso de Feve en el ámbito internacional.
El Presidente de Feve, Marcelino Oreja Arburua, ha firmado en San José de Costa Rica la venta de 6 unidades UTDH serie 2400 Apolo al INCOFER (Instituto Costarricense de Ferrocarriles) representado por su Presidente D. Miguel Carabaguiaz, en presencia del Vicepresidente del Gobierno, y Presidente en funciones de Costa Rica, D. Luis Liberman.
Se trata del tercer contrato de venta de material de Feve al INCOFER, tras los suscritos en 2008 y 2010, por el cual se transferirán a lo largo de 2012 un total de seis unidades tren, con sus repuestos y piezas de parque correspondientes, que prestarán servicio en la línea que se inaugurará en los próximos meses San José de Costa Rica – Cartago, por un importe de 4,5 millones de euros más el coste de los fletes marítimos.
Previamente, Feve había suscrito en 2008 y 2010 sendos contratos de venta de material a Costa Rica, ya ejecutados, por un importe conjunto de 4.600.000 de euros, más fletes marítimos, lo que eleva la cantidad de contratos de Feve, en su conjunto global, con Costa Rica en los últimos cuatros años a más de 10 millones de € y la transferencia de 13 trenes, lo que significa que este país se convierte actualmente, en el principal cliente de material de segundo uso de Feve en el mundo.
Este contrato renueva el convenio de Asistencia Técnica y Cooperación para un periodo temporal que abarcaría, inicialmente, el cuatrienio 2012-2015, ya que el vigente finalizaba el año 2012.
Asimismo, en el transcurso de las negociaciones, el Gobierno de Costa Rica le ha solicitado al Gobierno Español, representado por Feve y Renfe, un nuevo análisis de los servicios ferroviarios del país con el objetivo de mejorar los servicios de transporte de mercancías y de servicios turísticos, para los cuales en los próximos meses se establecerán los medios y convenios oportunos.
Cercanías del área metropolitana
Además, en virtud del convenio / acuerdo firmado en abril de 2010 entre las entidades públicas empresariales Feve y Renfe y el Instituto Costarricense de Ferrocarriles para la Cooperación Ferroviaria del relanzamiento de las cercanías del área metropolitana de San José de Costa Rica, se ha presentado la concesión y aprobación del FEV (Fondo de Estudios de Viabilidad) que aprobó el pasado mes de marzo por parte de la Dirección General de Comercio e Inversiones del Ministerio de Economía y Competitividad, con cargo al Fondo de Internacionalización de la Empresa (FIEM) a petición del Gobierno de Costa Rica y de Feve, la financiación del estudio de viabilidad de la ruta antes citada mediante un FEV por valor de 445.570 €, que se encuentra en fase de lista corta y adjudicación en estos momentos.
Dicho acuerdo prevé colaborar en materia de desarrollo estratégico, organización, gestión operativa, formación y asistencia técnica, orientado todo ello a la reactivación de la explotación de servicios ferroviarios que comprende la línea férrea que enlaza Cartago con la localidad de Ciruelas en Alajuela atravesando las ciudades de San José, Heredia, Alajuela, Pavas, San Antonio Belén, Aeropuerto Internacional, etc.… en un recorrido de más de 76 kilómetros.
El Principado reclama una reforma que favorezca la competitividad del sistema de transportes, ponga fin a los monopolios de RENFE y apueste por la integración plena en la red europea
El Gobierno asturiano considera que la integración de FEVE en RENFE es un paso poco relevante en el camino de la reforma ferroviaria
Su alcance se limita a un planteamiento muy pobre de recortes de plantillas y de ajustes presupuestarios
2-mayo-2012 (Oviedo).- Ante el anuncio del Gobierno de España de incluir en el Plan Nacional de Reformas la “integración de FEVE en las dos entidades públicas que actualmente llevan a cabo la operación ferroviaria (Renfe) y la gestión de la red (Adif)”, el Gobierno del Principado de Asturias considera que su alcance se limita a un planteamiento muy pobre de recortes de plantillas y de ajustes presupuestarios, pues al final se está hablando sólo de dividir FEVE y convertir sus partes en una subdirección general del ADIF para gestionar las infraestructuras, y en otra de RENFE, para gestionar las líneas de viajeros.
El Gobierno asturiano entiende que la verdadera reforma estructural ferroviaria tiene que orientarse, además de reducir costes operativos, a estos tres objetivos:
1º.- Favorecer la competitividad del sistema español de transportes, teniendo presenta que el ferrocarril es el modo más respetuoso con el medio ambiente, y es una pieza esencial en un sistema intermodal que complemente la carretera, los aeropuertos y los puertos.
2º.- Ponga fin a los monopolios de RENFE con la apertura a la competencia del ferrocarril, en aplicación de las directivas ferroviarias europeas, que le permitir alcanzar porcentaje de participación en el transporte de mercancías que nos aproximen a los estándares europeos: el 22 % en Alemania, el 16 % en Francia y el 11 % en Italia, mientras en España la cuota actual de participación del ferrocarril en el transporte de mercancías es del 4 %.
3º.-Apueste definitivamente por la integración plena en la red europea con la aceleración de la transformación al ancho europeo de toda la red ferroviaria básica española, para favorecer la incorporación real de nuestros proyectos de infraestructuras en los planes de la Unión Europea para las Redes Transeuropeas de Transporte, TEN-T, que nos permitan acceder a nuevas líneas de financiación a las que ahora no podemos aspirar, como aspiran desde el Corredor Mediterráneo, si no avanzamos en la misma dirección en la que ellos trabajan.
Diego Valladares, de 36 años, murió ayer ahogado cuando intentaba cruzar el río Nalón en Trubia para recuperar su avión de aeromodelismo. Un amigo al que había pedido ayuda, José Antonio Díaz, de 39 años, intentó socorrerle, y las aguas le arrastraron.
El aparato se quedó atrapado sobre la copa de un árbol, a mitad de camino entre las dos márgenes.
El Cuartel de la Guardia Civil de Trubia recibió el mensaje de que dos hombres se habían ahogado en el río Nalón pasadas las seis y media de la tarde del lunes 9 de abril de 2012.
Inmediatamente, varias patrullas de la Benemérita, dotaciones de Bomberos y Protección Civil, así como el helicóptero de Bomberos, se desplazaron hasta el lugar de los hechos, frente al apeadero de Feve.
Valladares estaba vestido con un neopreno y se había anudado una cuerda de montaña a la cintura (el otro extremo estaba amarrado a un árbol) para alcanzar la isla en la podía observarse la pieza de aeromodelismo en lo alto de un árbol.
Pero la corriente le arrastró y le hundió.
Agentes de Bomberos de Oviedo le sacaron tirando de la cuerda a golpe de brazo, pero ya sólo pudieron recuperar el cuerpo.
Ahora se busca al amigo del fallecido, aunque se teme que haya muerto debido a la baja temperatura del agua.
El Principado pide a FEVE que explique sus planes para el soterramiento de vías en Langreo
16/03/2012
- El Viceconsejero de Infraestructuras ha remitido hoy una carta el Presidente de la compañía solicitando una reunión sobre la obra
- Vega, que hoy visitó la zona de trabajos en Los Llerones, subrayó la importancia de definir la financiación de la superestructura ferroviaria y el tipo de unidades que circularán por la línea de Langreo
(Oviedo).- El Viceconsejero de Infraestructuras ha remitido hoy una carta al Presidente de la empresa Ferrocarriles de Vía Estrecha, FEVE, Marcelino Oreja, en la que solicita un encuentro de trabajo entre el Principado de Asturias y la compañía ferroviaria para hablar sobre el soterramiento de Langreo. El objetivo del Gobierno autonómico es intercambiar información sobre la obra, una vez que han tomado posesión los nuevos gestores, y conocer los planes de FEVE para esta actuación.
Vega, que esta mañana visitó la zona de trabajos en Los Llerones, en Langreo, subrayó, en declaraciones a los medios de comunicación, la importancia de que la compañía financie la superestructura ferroviaria, es decir las catenarias, vías, etcétera, que deben ir por encima de la obra civil que se está ejecutando, y que son parte imprescindible para que los trenes puedan circular. Asimismo insistió en la necesidad de que FEVE, operadora en Langreo, defina cuanto antes el tipo de unidades que quiere que circulen por esa línea, puesto que las características de un tren tranvía o de uno convencional son muy diferentes técnicamente y condicionan la ejecución de la obra civil.
El Viceconsejero explicó que la actuación avanza y que los trabajos se centran ahora en la construcción de la futura estación de Los Llerones. A juicio de Vega “el Principado está haciendo lo que considera más prudente que es concentrar los trabajos donde el tipo de trenes todavía no es relevante, pero FEVE se tiene que ir pronunciando ya. El Ministerio de Fomento tiene que decir qué quiere hacer con el histórico ferrocarril de Langreo”.
Un hombre ha sido atropellado este miércoles 7 de marzo de 2012 por un convoy de Feve mientras caminaba por la vía. El hombre, con un traumatismo craneal, ha sido trasladado al Hospital Central de Asturias (HUCA). Su pronóstico es grave.
El suceso se produjo en el tramo que discurre entre Llaranes y Trasona.
Se trata de un hombre de mediana edad que, en el momento del suceso, no llevaba documentación.
Fue trasladado al Hospital San Agustín. Ante los daños cerebrales que presentaba se optó por llevarlo al Hospital Central de Asturias (HUCA). Está en la Unidad de Vigilancia Intensiva (UVI).
Un joven, de 22 años e iniciales R. G. G,, resultó herido grave en Noreña tras ser arrollado por un tren de la línea de Feve Gijón-Laviana.
El accidente ocurrió a las 17.50 horas, mientras el joven cruzaba las vías. Al parecer, la víctima se dirigía caminando en dirección a El Berrón, cuando intentó acortar el recorrido y resultó arrollado por el tren.
R. G. G. no habría escuchado la llegada del convoy de pasajeros al llevar, al parecer, unos auriculares en los oídos con los que iría escuchando música.
Feve invierte 2,18 millones de euros en la ampliación del parque de transporte de mercancías
21 de enero de 2012.- El Consejo de Administración de Feve, en su reunión del jueves 19 de enero, ha adjudicado la fabricación y suministro de 74 conjuntos de capotas móviles para portabobinas Taxu de la serie 5 a la empresa Montajes Camargo S.L. por un importe de 2.185.060,40 euros (IVA incluido). El plazo fijado para la entrega del pedido es de cuatro meses a partir del inicio del inicio de los trabajos.
La división de mercancías de Feve dispone en la actualidad de 36 vagones dotados de capotas, número que se incrementará hasta los 110 vagones para atender la demanda del nuevo proceso productivo de ArcelorMittal que supone la concentración de la producción de bobinas laminadas en frío en la factoría de Avilés. En tal sentido, se ha decidido ampliar y adecuar el sistema de transporte de las mismas en tanto que se trata de un material sensible a la humedad que no puede ser manipulado ni transportado a la intemperie.
En consecuencia, Feve ha acordado, a través de su Consejo de Administración, la fabricación de 74 nuevos conjuntos de capotas móviles para portabobinas Taxu de la serie 5 sobre plataformas 2SSag. Dichas capotas constarán de dos semicapotas deslizantes, una interior y otra por el exterior de la anterior, que impidan la entrada de agua o cualquier otro contaminante atmosférico en el interior de las mismas. Así mismo, tendrán un tamaño ligeramente superior a los 2.200 mm. de diámetro y los 2.000 mm. de anchura, dispondrán de desplazamiento longitudinal y contarán con elementos de enganche encastrados para el izado de las mismas así como mecanismos de anclaje desmontables para unir a los vagones. Estarán construidas por medio de perfiles laminados tipo IPE en el armazón, y acero inoxidable 3n CR12 en el recubrimiento y para su fijación a la estructura. Finalmente, deberán disponer de un sistema automático de enclavamiento en su posición de cerrado y se les dotará de amortiguadores o retenedores para evitar choques bruscos en su desplazamiento.
Trenes Turísticos del Norte: Euskadi, Cantabria, Asturias y León.
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Días de tren, días de Feve
20 de enero de 2012.- Leyenda, historia, arqueología, naturaleza, paisaje, montaña, mar… La Cueva del Soplao, Ojo Güareña y Puentedey, Santoña, Carmona y Bárcena Mayor, el Valle de Cabuérniga, Covadonga y Picos de Europa, la biosfera asturiana, el Museo de la Sidra, la montaña leonesa en Vegacervera o Valporquero, el Museo Ferroviario de Cistierna… Feve llena el verano de propuestas turísticas con sus Trenes del Norte a precios sumamente asequibles. Viajes de una jornada, diseñados para disfrutar plenamente del tren, del paisaje, de la naturaleza, de la historia y de la gastronomía, durante los meses de mayo, junio, julio, agosto, septiembre y parte de octubre. Tres evocadores trenes y siete sugerentes itinerarios entre las mágicas montañas del norte y el legendario Mar Cantábrico.
El “Tren Histórico”
El “Tren Histórico” es un fascinante tren con capacidad para 105 personas que aúna presente y pasado al incluir su composición tres vehículos de entre 1929 y 1960 restaurados con mimo y delicadeza, y adaptados a los tiempos actuales al estar dotados de DVD, pantallas de plasma, conexión a Internet o megafonía. Este “Tren Histórico” de Feve propone cuatro itinerarios de una jornada que incluyen en su precio, además del viaje, excursiones guiadas y degustación de la gastronomía típica de cada zona a visitar.
El “Itinerario de la Historia” (Bilbao-Sotoscueva) ofrece un viaje en el tiempo con paradas en el Complejo Kárstico de Ojo Güareña, la ermita de San Bernabé, el paraje natural de Puentedey o el Parque de Arenatzarte de Güeñes.
El “Itinerario de Las Marismas” (Bilbao-Gama), que incluye el almuerzo en el Parador de Limpias, propone un abrazo al Cantábrico con su riqueza paisajística, arqueológica, y piscícola, con visitas a por ejemplo el molino de mareas de Argoños o un paseo en barco por el litoral además de un recorrido por Santoña, con su casco histórico y sus reconocidas fábricas conserveras.
El “Itinerario del Mar y Montaña” (Santander-Carranza), que incluye también un recorrido por Santoña o un paseo en barco por el litoral cántabro, comprende visitas a las Cuevas de Pozalagua en Carranza o al Cristo de Limpias.
El “Itinerario del Soplao” (Santander-Unquera) tiene su epicentro en la cueva que le da nombre y que se visita a bordo de un tren minero recorriéndose las distintas galerías con especial atención a “La Gorda”, una de las mayores, repleta de helictitas de calcita y argonito, y a la de “Los Fantasmas”, llamada así por las espectaculares estalagmitas blancas de formas fantasmagóricas. El viaje, además, incluye visitas las emblemáticas localidades cántabras de Bárcena Mayor y Carmona, en el mágico Valle de Cabuérniga.
El “Tren Estrella del Cantábrico”
Está compuesto por tres vehículos con una capacidad para 141 personas, y recorre tierras asturianas con dos propuestas distintas que a nadie dejarán indiferente. El tren está climatizado, dispone de megafonía, música ambiental y servicios totalmente equipados, y cuenta con servicio de cafetería.
El “Itinerario de Covadonga” (Oviedo-Arriondas) tiene como hilo conductor los escenarios de la Asturias más épica y guardiana de sus tradiciones. Lugares con historia rodeados de naturaleza espectacular, como Covadonga, y costumbres que han llegado intactas a nuestros días, como los ritos desplegados en torno a la sidra. Se visitan, por ejemplo, el Santuario de Covadonga o el Museo de la Sidra de Nava, y se almuerza en el Parador Nacional de Cangas de Onís.
El “Itinerario de la Biosfera” (Gijón-Laviana) ensambla perfectamente el desarrollo industrial asturiano de mediado el siglo XIX y la exuberante riqueza natural del centro-oriente del Principado. El viaje comprende las visitas guiadas al Museo de la Minería, al Museo de la Apicultura o al Museo de la Madera, y un recorrido por el Parque Natural de Redes.
El “Tren Costa Verde”
Es un cómodo tren para largos recorridos, climatizado y con servicio de bar que puede realizar excursiones de hasta 290 personas. El “Tren Costa Verde” se adentra en la montaña leonesa desde León a Cistierna, con la siguiente propuesta:
El “Itinerario de la Montaña Leonesa” que con salida y llegada a la impresionante ciudad de León, comprende visitas a las Hoces de Vegacervera, a las Cuevas de Valporquero, y a las ciudades de Sabero y su Museo de la Minería y Siderurgia, y de Cistierna con su Museo del Ferroviario. El apartado gastronómico, como no podía ser de otra forma, incluye la degustación de los exquisitos embutidos leoneses.
Los Príncipes de Asturias han inaugurado Fitur 2012 en el recinto de Ifema (Madrid)
18 de enero de 2012.- Los Príncipes de Asturias han inaugurado hoy Fitur 2012 en el recinto de Ifema (Madrid). El acto ha tenido lugar a las 11 de la mañana, con posterioridad, sobre las 13:30, la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha realizado una visita a los stand de las empresas Aena, Adif, Renfe y Feve. En cada uno de ellos los respectivos responsables han ejercido de cicerones explicando con detalle las novedades y propuestas de cada empresa con motivo de esta Feria Internacional de Turismo.
En el stand de Feve ha sido su Director General y de Infraestructuras, Juan Díez, quien ha recibido a la ministra a la que ha mostrado las novedades de Trenes Turísticos para esta temporada, y especialmente el Tren Al Andalus que iniciará su actividad comercial el próximo mes de mayo y que será inaugurado en marzo en Cádiz coincidiendo con los actos del Bicentenario de la Constitución de 1812.
Este Tren Al Andalus, que será presentado mañana jueves 19 de enero a las 12 hs (FITUR, pabellón 10-stand 10D-03ª), fue adquirido el pasado año a Renfe y ha sido rehabilitado por Feve con el resultado de un flamante tren de lujo con el espíritu de antaño en el que se mezclan a la perfección las comodidades del siglo XXI con el glamour de la Belle Epoque. Consta de 11 coches, auténticas joyas ferroviarias, de los que siete son coches-cama con 32 suites (12 son suites estándar y 20 son suites superiores), y cuatro son coches-salón distribuidos en dos coches restaurante, un coche bar, y un coche salón de té. Los viajes que realizará el Tren Al Andalus desde el próximo mes de mayo tendrán una duración de 6 días y 5 noches con el siguiente itinerario: Sevilla, Córdoba, Baeza-Úbeda, Granada, Ronda, Cádiz, Jerez de la Frontera, Sanlúcar de Barrameda, Sevilla. El viaje incluye toda la gastronomía y las visitas a los principales monumentos de las ciudades que recorre.
La principal novedad es el Tren Al Andalus que se presenta en esta feria (19 de enero) y que comenzará su actividad comercial el próximo mes de mayo.
17 de enero de 2012.- Un año más, Feve expone en Fitur (que se inaugura mañana día 18 de enero) sus productos turísticos que para esta temporada 2012 llevan un plus de seducción y de glamour con la presentación de la principal novedad este año: el Tren Al Andalus, que iniciará su actividad comercial el próximo mes de mayo y que será inaugurado en marzo en Cádiz coincidiendo con los actos del Bicentenario de la Constitución de 1812. El Tren Al Andalus será “la estrella” pero además se presentarán nuevas propuestas en el resto de productos turísticos de Feve: El Transcantábrico Gran Lujo, El Transcantábrico Clásico, El Expreso de La Robla y los Trenes Turísticos del Norte.
El Tren Al Andalus, adquirido el pasado año a Renfe, ha sido rehabilitado por Feve con el resultado de un flamante tren de lujo con el espíritu de antaño en el que se mezclan perfectamente las comodidades del siglo XXI con el glamour de la Belle Epoque. Consta de 11 coches, auténticas joyas ferroviarias, de los que siete son coches-cama con 32 suites (12 son suites estándar y 20 son suites superiores), y cuatro son coches-salón distribuidos en dos coches restaurante, un coche bar, y un coche salón de té. Los viajes que realizará el Tren Al Andalus desde el próximo mes de mayo tendrán una duración de 6 días y 5 noches con el siguiente itinerario: Sevilla, Córdoba, Baeza-Úbeda, Granada, Ronda, Cádiz, Jerez de la Frontera, Sanlúcar de Barrameda, Sevilla. El viaje incluye toda la gastronomía y las visitas a los principales monumentos de las ciudades que recorre. La presentación del Tren Al Andalus en Fitur se realizará el jueves 19 de enero a las 12 horas.
Además del Tren Al Andalus, el área de Trenes Turísticos de Feve también presentará en Fitur 2012 nuevas propuestas para el resto de sus ofertas:
El Transcantábrico Gran Lujo (San Sebastián-Santiago de Compostela y Santiago de Compostela-San Sebastián) y El Transcantábrico Clásico (León-Santiago de Compostela y Santiago de Compostela-León), que iniciarán sus temporadas el 31 de marzo.
El Expreso de La Robla, que iniciará su temporada en el Itinerario de La Robla (Bilbao-León-Bilbao) el 29 de marzo, mientras que el Itinerario Jacobeo (Gijón-Santiago de Compostela-Gijón) comenzará el 5 de julio
Y los Trenes Turísticos del Norte que estarán en servicio de mayo a septiembre en sus diversas propuestas: Itinerario de la Historia (Bilbao-Sotoscueva), Itinerario de las Marismas (Bilbao-Gama), Itinerario del Soplao (Santander-Unquera), Itinerario Mar y Montaña (Santander-Carranza), Itinerario de la Biosfera (Gijón-Laviana), Itinerario de Covadonga (Oviedo-Arriondas), e Itinerario de la Montaña Leonesa (León-Cistierna).
Feve, en su atractivo stand de evocación “vintage” de 250 metros cuadrados (pabellón 10, stand 10D-03A), vuelve a mostrar un año más todo su potencial turístico. Productos, propuestas y ofertas reconocidas y admiradas tanto nacional como internacionalmente, que a nadie han dejado, dejan ni dejarán indiferente. Rutas y lugares llenos de embrujo, belleza, historia y leyendas, naturaleza, gastronomía, costumbres y tradiciones, a bordo de los emblemáticos Trenes Turísticos de Feve, con el Tren Al Andalus y El Transcantábrico Gran Lujo como estandartes.
Colisión de dos trenes de Feve en la Estación de San Claudio
12 de enero de 2012.- A las 14:20 horas de la tarde de hoy se ha producido una colisión de dos trenes de Feve en la Estación de San Claudio, en las cercanías de Oviedo. Ocho personas se han visto afectadas, todas ellas de carácter leve.
El incidente se produjo cuando el tren de viajeros 1301 de Ferrol-Oviedo, con 20 pasajeros a bordo, rebasó indebidamente la señal S1/2 colisionando posteriormente con el tren de viajeros 3720 de Oviedo a Trubia, que transportaba a 4 viajeros, que realizaba su entrada en la estación. Los daños materiales son de escasa consideración.
El tráfico ha quedado interrumpido en ese punto y Feve ha habilitado un servicio alternativo de transporte por carretera entre Oviedo-Trubia-Oviedo. Técnicos de la compañía ferroviaria trabajan desde el momento de la colisión en la retirada de las unidades para que el servicio quede restablecido en el menor tiempo posible.
Un hombre de avanzada edad ha fallecido el sábado 7 de enero en Avilés al ser arrollado por un convoy de FEVE cuando cruzaba el paso a nivel que comunica el casco urbano con el paseo de la ría.
Ocurrió poco antes de las 18.30 horas. La muerte se produjo en el acto.
El hombre, según los testigos, cruzó las vías pese a que las barreras estaban bajadas y las señales luminosas y acústicas advertían de la inminente llegada de un convoy ferroviario.
24 de noviembre de 2011.- El emblemático tren turístico de Feve “El Transcantábrico”, en sus dos versiones “El Transcantábrico Gran Lujo” y “El Transcantábrico Clásico”, ha recibido el premio “Medio de Transporte” que concede La Feria de Turismo de Interior (INTUR) que se celebra en Valladolid hasta el próximo día 27. El galardón distingue a las empresas, colectivos e instituciones que a lo largo de las quince ediciones de esta Feria han apoyado el desarrollo del turismo de interior. En el caso concreto de “El Transcantábrico”, los organizadores de INTUR destacan de este tren de Feve que es “un magnífico ejemplo de cómo transformar en destino turístico de calidad una zona alejada de los parámetros estándar y contribuir así a la dinamización de la zona”.
El premio lo ha recogido el Director Gerente de Trenes Turísticos de Feve, José Antonio Rodríguez, que además de agradecer el reconocimiento, ha aprovechado el acto para anunciar las novedades de cara a 2012 que Feve presenta en esta edición de INTUR, y que se exponen en el stand de la compañía: “Feve, Trenes Turísticos de Lujo, stand 485”.
Estas novedades son las nuevas programaciones de “El Transcantábrico Gran Lujo”, “El Transcantábrico Clásico”, “El Expreso de La Robla” y los “Trenes Turísticos del Norte”, y, sobre todo, el lanzamiento el año próximo del “Tren Al Andalus” que completamente rehabilitado volverá a entrar en servicio el 6 de mayo de 2012 con viajes de 6 días/5 noches que partiendo de Sevilla recorrerán Córdoba, Úbeda, Baeza, Granada, Ronda, Cádiz, Jerez de la Frontera y Sanlúcar de Barrameda para concluir en Sevilla.
Feve refuerza el tramo de vía entre Cudillero y Pravia
24 de noviembre de 2011.- El Consejo de Administración de Feve, en su reunión del 24 de noviembre, ha acordado una inversión de 678.907,91 € (IVA incluido) para el refuerzo del tramo de vía comprendido entre Cudillero y Pravia. Los trabajos le han sido adjudicados a la empresa COMSA S.A. que dispone de un plazo máximo de ejecución de 3,5 meses a partir del comienzo de los mismos.
Los trabajos a realizar, encaminados a reforzar la calidad de la superestructura de la vía, consistirán en la renovación de 1.653 traviesas y casi 4 kilómetros de carril entre las estaciones de Cudillero (punto kilométrico 255,938 de la línea Ferrol-Bilbao) y Pravia (punto kilométrico 269,276, línea Ferrol-Bilbao). Se trata de un tramo renovado y electrificado en el año 1993 en el que el uso, la meteorología y el paso del tiempo han deteriorado algunos de sus componentes. Ahora se refuerza con la sustitución de las traviesas y el carril con desgaste excesivo.
Todas las operaciones que se realizarán conllevarán así mismo la restitución de la geometría y del estado adecuado del esfuerzo tensional del carril para lo cual se procederá al suministro de balasto, bateo y liberación de tensiones. Finalmente, y de manera complementaria, se nivelarán 6 desvíos de las estaciones del tramo tratado.
Solar Decathlón Europe estará presente en aeropuertos, estaciones ferroviarias y trenes
La secretaria de Estado de Vivienda firma con los presidentes del AENA, ADIF, RENFE, FEVE e INECO un convenio por el que las empresas de Fomento se convierten en colaboradores oficiales de SDE
Madrid, 11 de noviembre de 2011.
La secretaria de Estado de Vivienda y Actuaciones Urbanas, Beatriz Corredor, ha firmado hoy con los presidentes AENA, ADIF, RENFE, INECO y FEVE, y el rector de la Universidad Politécnica de Madrid, un acuerdo de colaboración por el que estas empresas dependientes de Fomento se convierten en colaboradores oficiales de Solar Decathlon Europe (SDE), el concurso internacional de casas solares que organiza el Ministerio en colaboración con la Universidad Politécnica de Madrid.
En virtud de este convenio, las empresas del Grupo Fomento colaborarán en la promoción y difusión de SDE mediante la cesión de espacios publicitarios, puntos de información, zonas para la organización de exposiciones, espacios en sus respectivas revistas y descuentos en los precios de transportes para los visitantes, entre otros elementos de colaboración.
Este Acuerdo que establece un nuevo marco público-público de colaboración, permitirá a las empresas firmantes aprovechar un activo del Ministerio para incorporar un elemento de promoción y concienciación social en materia de energía sostenible en sus respectivos planes de Responsabilidad Social Corporativa.
SDE es una competición entre Universidades de todo el mundo que consiste en diseñar y construir prototipos de viviendas autosuficientes energéticamente que usen el sol como única fuente de energía. El objetivo es promover el desarrollo sostenible a través de la investigación y la innovación aplicadas a la arquitectura y construcción eficientes.
La fase final de la próxima edición de SDE se celebrará el próximo mes de septiembre en Madrid. Los equipos participantes construirán entonces sus viviendas a tamaño real enla llamada Villa Solar, que se ubicará en la Casa de Campo, abierta al público y donde las casas tendrán que superar las diez pruebas del concurso.
Solar Decathlon Europe cuenta en esta edición con la participación de 20 equipos, pertenecientes a 15 países (Alemania, Brasil, China, Dinamarca, Egipto, España, Francia, Hungría, Italia, Japón, Noruega, Países Bajos, Portugal, Reino Unido y Rumania), que convierten a esta edición en la más internacional de las celebradas.
Solar Decathlon Europe está organizado por la Secretaríade Estado de Vivienda y Actuaciones Urbanas del Ministerio de Fomento, con la colaboración dela Universidad Politécnicade Madrid (UPM) y el apoyo del Departamento de Energía de EEUU. Además cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de Madrid y del IDAE, y los patrocinios de Saint-Gobain como patrocinador principal, Schneider Electric, como patrocinador estratégico, Rockwool, Kömmerling y FCC.
Solar Decathlon Europe es socio oficial de la Campaña Europea de Energía Sostenible de la Comisión Europea.SDEy ha sido recientemente galardonado en los Premios Europeos a la Energía Sostenible de la UE.
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