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19/05/2011

La Xunta dará ayudas para desarrollar estaciones de abastecimiento de vehículos eléctricos en las siete grandes ciudades gallegas

El presidente gallego subraya la puesta en marcha de la primera orden de ayudas autonómicas destinada a subvencionar la conexión a internet de 8.200 familias con escasos recursos
Feijóo anuncia que la Xunta aportará “2,4 millones de euros” para desarrollar 7 estaciones de electromovilidad “en las siete grandes ciudades gallegas”
Señala que Galicia “quiere seguir a la vanguardia” del coche con iniciativas como esta que se suma a la fabricación de los primeros vehículos eléctricos en España a través de “dos furgonetas que se harán en la factoría PSA-Peugeot Citroën de Vigo”

Avanza la aprobación de una iniciativa “pionera en el Estado” que permitirá la tramitación telemática de las licencias urbanísticas gracias a un convenio entre la Xunta y el Colegio de Arquitectos
Santiago, 19 de mayo de 2011.- El presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, anunció hoy, en la rueda de prensa posterior al Consello, que su Gobierno invertirá “2,4 millones de euros” para desarrollar siete estaciones de electromovilidad “en las siete grandes ciudades gallegas”. “Estamos trabajando desde hace ya un año y medio de la mano del clúster del automóvil y queremos seguir a la vanguardia, dentro del estado español, del coche eléctrico, que entendemos que sin duda ocupará un porcentaje importante de producción de venta y de utilización sobre el total de coche tradicionales de combustión”, incidió.

En este sentido, Feijóo subrayó que la Xunta trabaja para extender, a medio plazo, un nuevo modelo de movilidad en Galicia”, para lo cuál se aplica “en todas las frentes” “En la normativa, –explicó Feijóo- con la aprobación del decreto de infraestructuras de carga para vehículo eléctrico –primera comunidad autónoma que lo aprueba-; en la administrativa, en la creación de la mesa de fomento de movilidad eléctrica de Galicia; y en la comercial, para desarrollar los primeros coches eléctricos en Galicia”.

Núñez Feijóo recordó, así, que Galicia va a ser pionera en la fabricación de los primeros vehículos eléctricos en España a través de “dos furgonetas que se harán en la factoría PSA-Peugeot Citroën de Vigo”, y cuyas primeras 10.000 a 15.000 unidades “llevarán la marca Galicia”. Actuación a que se suma, explicó Feijóo, esta “red de electrolineras en las siete grandes ciudades gallegas para insistir y estar en el vértice del avance del coche eléctrico en el mundo”.

“Estricto” cumplimiento de la Agenda Digital
El jefe del Gobierno subrayó hoy la aprobación por el Consello da Xunta de la primera orden de ayudas autonómicas destinada a subvencionar la conexión a internet de alrededor de 8.200 familias gallegas con escasos recursos. Feijóo indicó que con esta medida el Ejecutivo autonómico continúa dándole “estricto cumplimiento” a la Agenda Digital de Galicia 2014 Punto Gal, que sitúa entre las prioridades de la Administración autonómica la dotación de infraestructuras tecnológicas.

Esa estrategia permitió ya que desde el año 2010, cuando “se redujo en un tercio la población en zona de sombra” y hizo posible que “250.000 gallegos tengan cobertura de internet por primera vez”. Acutalmente la Xunta trabaja con el objetivo de llegar a otros 250.000 gallegos y 11.000 hogares entre el presente año y el año 2013.

El presidente de la Xunta explicó que con esa meta, el Consello aprobó hoy una convocatoria de ayudas para que las familias con posibilidad de acceder a las infraestructuras de acceso a internet “realmente utilicen esa infraestructura”. Se trata, “de garantizar el acceso universal a esta tecnología”, y concretó que serán subvenciones destinadas a hogares con una renta per capita igual o inferior a 9.000 euros, y que se materializarán mediante una ayuda única anual que cubrirá aproximadamente el 40% del coste de la tarifa, es decir, 180 euros al año.

En el marco de la Agenda Digital 2014 Punto Gal situó también Alberto Núñez Feijóo la aprobación por el Consello de una iniciativa “pionera en el Estado”, el acuerdo entre la Xunta y el Colegio de Arquitectos de Galicia (COAG) que permitirá la tramitación telemática de las licencias urbanísticas. Según explicó, el objetivo de este acuerdo es dotar de “mayor agilidad y más transparencia” este proceso, creando “una pasarela telemática para que los visados de todos los proyectos constructivos que hace el Colegio de Arquitectos se trasladen vía telemática a los ayuntamientos gallegos”.

Feijóo indicó que esta medida permitirá “el ahorro de varias toneladas de papel”, toda vez que el promedio de visados anual en los últimos tres años es de más de 12.000. El objetivo es, apuntó, que “en este 2011 se supriman de forma progresiva las cantidades ingentes de papel permitiendo a todas las entidades locales obtener la información y la documentación del visado colegial a través de un portal web”.

El presidente gallego, que agradeció la colaboración del Colegio de Arqutiectos, manifestó su objetivo de que este proyecto se lleve hasta el final, consiguiendo también que no sólo la tramitación, sino también la concesión de la licencia se produzca de manera telemática.

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30/01/2011

El Principado insiste en que el vertedero de Cogersa está a punto de llegar a su límite de capacidad

NOTA DE PRENSA

 

La llegada de residuos a Cogersa aumentó un 3,3% en 2010 para alcanzar las 900.499 toneladas

 

  • El Vertedero Central de Asturias, que llegará al límite de su capacidad en 2015, recibió 650.118 toneladas, un 4,2% más que en 2009

 

  • Otras 260.771 toneladas de residuos no peligrosos fueron tratados en plantas de clasificación para su posterior reciclaje

 

  • Junto a ello, Cogersa recibió 43.474 toneladas de residuos peligrosos, cifra que incluye 34.444 toneladas de residuos industriales, 3.254 de aceites de motor y 966 toneladas de residuos hospitalarios, entre otras

 

  • En 2010, se puso en marcha el compostaje experimental de lodos de depuradora que llegó a 12.650 toneladas

 

 

El Centro de Tratamiento de Residuos de Asturias que explota la Compañía para la Gestión de los Residuos Sólidos de Asturias (Cogersa S.A.) recibió en 2010 un total de 900.499 toneladas de desechos de todo tipo, tanto urbanos, como industriales, hospitalarios, vegetales, estiércoles, lodos de depuradora e incluso restos de cadáveres animales y despieces de matadero, entre otros.

 

El Gerente de Cogersa, Santiago Fernández Fernández, explicó que la cifra es “muy similar a los datos que se han venido registrando en los últimos años”, y que el aumento de un 3,3% con respecto a 2009, cuando se recibieron 871.849 toneladas, se relaciona en buena medida con “situaciones coyunturales”, tales como las riadas que hicieron aumentar el número de tierras recibidas en el Vertedero Central hasta las 22.976 toneladas, frente a las 4.829 toneladas del año anterior, precisó.

 

Este depósito de residuos no peligrosos que llegará al límite de su capacidad en el año 2015  recibió en 2010 un 4,3% más de desechos para alcanzar las 650.118 toneladas. Junto a las mencionadas tierras, se contabilizaron 444.310 toneladas de residuos mezclados provenientes de las viviendas familiares (un 2,2% más que en 2009), 89.860 toneladas de residuos industriales no peligrosos asimilables a urbanos o 81.697 toneladas de lodos de depuradoras urbanas e industriales, principalmente. Las escorias de explotación elevan la cantidad de residuos no peligrosos depositados en el Vertedero Central de Asturias en 2010 hasta las 715.646 toneladas.

 

Más recuperación de residuos tanto peligrosos, como no peligrosos

 En 2010, Cogersa continuó avanzando en los datos de recogida selectiva y clasificación de residuos para su posterior reciclaje. En concreto, un total de 260.771 toneladas de residuos no peligrosos fue sometido a estos procesos, incluyendo las 55.547 toneladas de papel/cartón, envases ligeros y envases de vidrio, las 20.370 toneladas de residuos vegetales y estiércoles que fueron compostadas y las 158.819 toneladas de residuos de construcción y demolición que entraron en la correspondiente planta de “triaje” (un 3% menos que en 2009).

 

El Gerente de Cogersa también detalló que, por primera vez, se llevó a cabo el compostaje experimental de lodos de depuradoras urbanas con el que se llegó a recuperar 12.650 toneladas que, de este modo, no fueron depositadas como venía siendo habitual en el Vertedero Central de Asturias.

 

Junto a lo anterior, Cogersa recibió 43.474 toneladas de residuos peligrosos que incluyen 34.444 toneladas de residuos provenientes de plantas industriales que fueron estabilizados en las plantas de tratamiento físico-químico y solidificación, así como 966 toneladas de residuos hospitalarios y 1.801 toneladas de harinas de origen animal procedentes de Proygrasa, que fueron valorizadas en el horno de tratamiento térmico.

 

Además, se trataron para su reciclaje, un total de 1.779 toneladas de RAEE (Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos), 3.083 toneladas de aceites de motor y 1.871 toneladas de residuos oleaginosos de barcos y embarcaciones (MARPOL), entre otras.

  

ENTRADAS 2009 2010 Variación (%)
RESIDUOS NO PELIGROSOS 
Residuos Domiciliarios 434.630 444.310 2,2
Muebles 10.531 11.780 11,9
Papel 28.394 29.446 3,7
Envases 9.076 10.284 13,3
Vidrio 14.816 15.817 6,8
Residuos vegetales 9.346 10.758 15,1
Estiércoles 11.508 9.612 -16,5
Residuos de depuradoras urbanas 77.924 77.996 0,1
Residuos de depuradoras industriales 15.753 16.351 3,8
Residuos industriales no peligrosos asimilables a urbanos 89.490 89.860 0,4
Residuos de construcción y demolición 163.645 158.819 -2,9
Tierras y Otros 4.829 22.976 375,8
Pilas 195 82 3,3
Residuos de aparatos eléctricos y electrónicos 693 768  
       
RESIDUOS PELIGROSOS
Residuos industriales a plantas de estabilización y a vertedero de seguridad 27.910 34.444 23,41
Harinas MER (Proygrasa) 1.814 1.801 -0,72
Residuos hospitalarios 1.008 966 -4,17
Aceites de motor 3.250 3.083 -5,14
Residuos MARPOL 1.703 1.871 9,86
Residuos de aparatos eléctricos y electrónicos 1.958 1.779 -9,14

 

26/01/2011

La Xunta promueve la implantación de 30 puntos de recarga para los 135 vehículos eléctricos que ya circulan por A Coruña

Foto: consumer.es

 

ECONOMÍA E INDUSTRIA PROMOVE A IMPLANTACIÓN DE PUNTOS DE RECARGA A PROL DA MOBILIDADE EFICIENTE NA CIDADE DA CORUÑA

 Economía e Industria promueve la implantación de 30 puntos de recarga en la ciudad de A Coruña para favorecer la “movilidad eficiente”. 135 vehículos eléctricos circulan ya por las calles de la ciudad

  • A Consellería de Economía e Industria, a través do Inega, financiou o 40% do proxecto para a instalación de 30 puntos de recarga na cidade da Coruña
  • Javier Guerra apuntou que a Xunta é a principal promotora do desenvolvemento de infraestruturas que faciliten a posta en marcha da estratexia de Mobilidade Eléctrica de Galicia, liderada polo Goberno autonómico
  • O conselleiro de Economía e Industria destacou que a liña de apoio á compra ou transformación de vehículos eficientes do plan re-Móvete Integral para a industria da automoción  posibilitou que uns 135 vehículos deste tipo circulen polas rúas da Coruña
  • Guerra adiantou que o Goberno da Xunta prevé continuar apoiando o desenvolvemento da mobilidade eficiente no concello da Coruña, facendo un esforzo orzamentario 

 

 

A Coruña,  26 de xaneiro de 2011.- O conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra, sinalou hoxe que “o Executivo galego traballa para evitar que a ausencia de infraestruturas, é dicir a falta de puntos de recarga dos  vehículos eléctricos, poida converterse nun obstáculo para a súa implantación”, de xeito que “a Consellería de Economía e Industria converteuse na principal promotora no proceso de desenvolvemento de infraestruturas que faciliten a posta en marcha dun novo modelo de mobilidade para Galicia”

 

Guerra fixo estas declaracións na inauguración dos puntos de recarga instalados na cidade da Coruña, un proxecto que contou cun financiamento da Consellería de Economía e Industria, a través do Inega, do 40% do proxecto para a instalación de 30 puntos de recarga, actuación que se enmarca dentro do programa de aforro e eficiencia enerxética deste departamento.

 

O conselleiro apuntou que “o Goberno da Xunta de Galicia traballa actualmente para pór en marcha a transformación cara a un modelo de mobilidade sustentable, baixa en CO2, baseada nos vehículos de tracción eléctrica”, ao abeiro da estratexia de Mobilidade Eléctrica de Galicia, coordinada dende a Mesa de Fomento de la Mobilidade Eléctrica de Galicia.

 

A devandita estratexia espállase a todo o territorio, concedendo ás principais cidades galegas un papel protagonista, e ten como un dos seus obxectivos prioritarios electrificar as principais vías de comunicación  de Galicia. De feito, a Xunta xa ten definida unha rede primaria de infraestruturas de recarga para o vehículo eléctrico en Galicia, que contará con medio milleiro de puntos de abastecemento distribuídos por toda a xeografía galega, presentes nos ámbitos interurbanos, a través das gasolineiras, e tamén promocionará o desenvolvemento de estacións multifuncionais de electromobilidade demostrativas, nas sete cidades galegas

 

Ademais, Javier Guerra destacou que, desde o Goberno da Xunta, apoiase “o liderado das  principais cidades galegas neste proceso de transición cara a unha mobilidade sustentable e eficaz, desde o punto de vista enerxético e económico”.

 

Neste sentido, engadiu que, nesta lexislatura, a liña de apoio á compra ou transformación de vehículos eficientes do plan re-Móvete Integral para a industria da automoción, da Consellería de Economía e Industria, posibilitou que uns 135 vehículos deste tipo circulen polas rúas da Coruña, ao mesmo tempo que adiantou que o Goberno autonómico prevé continuar apoiando o desenvolvemento da mobilidade eficiente no concello da Coruña, facendo un esforzo orzamentario neste sentido. 

27/11/2010

Ence bate récords con sus beneficios del tercer trimestre y logra 54 millones

Ence obtiene un beneficio neto de 54 millones hasta el tercer trimestre de 2010, cifra record en los últimos diez años

  • El EBITDA acumulado en los nueve primeros meses se sitúa en 150 millones, frente a las pérdidas de 32 millones en el mismo periodo de 2009.
  • Las ventas totales alcanzaron los 608 millones de euros, un 68% por encima de lo obtenido en los nuevos primeros meses de 2009
  •  
  • La deuda neta se reduce hasta los 204 millones, lo que representa un 62 por ciento menos respecto al máximo alcanzado en junio de 2009.

    Ence ha logrado un resultado neto en los nueve primeros meses de 2010 de 54 millones de euros, lo que representa una cifra record en los diez últimos de la historia de la compañía, y contrasta con los 139 millones de pérdidas en el mismo período del año anterior.

  • El EBITDA de la empresa se ha situado en 150 millones de euros en los nueve primeros meses, frente a pérdidas de 32 millones en el mismo período de 2009. Las ventas totales se situaron en 607 millones de euros, un 68% más que los nueves primeros meses de 2009. Estos sólidos resultados operativos han sido posibles gracias a las subidas de precio implementadas hasta julio, los aumentos de capacidad realizados el año pasado y la contención de costes. Por otra parte, la continua mejora en las operaciones de la empresa y la positiva generación de caja durante el año han permitido reducir nuevamente la deuda neta, hasta situar ésta en 204 millones de euros, lo que supone un 62% menos con respecto a los máximos alcanzados en junio de 2009.

En cuanto a la Unidad de Celulosa, los ingresos por ventas de celulosa ascendieron a 468 millones de euros, un 94% por encima de las alcanzadas en 2009. Los volúmenes de venta crecieron un 15% frente al mismo período de 2009 tras la ampliación de capacidad realizada en Navia. Los precios de venta mejoraron en un 69% gracias a la subida de los precios de mercado y la apreciación del dólar.

La Unidad de Energía ha conseguido unas ventas de 101 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 12% en relación al mismo período de 2009, gracias a la optimización de los esquemas eléctricos de las fábricas.

La Unidad de Forestal, que gestiona el patrimonio forestal de Ence, está realizando un esfuerzo por contener los costes, lo que ha permitido reducir el cash-cost y, en consecuencia, una importantísima participación de esta unidad en el resultado operativo de Ence.

La Compañía ha mantenido con resultados positivos su política de evitar subidas en precios en la madera que puedan comprometer los resultados en el medio plazo a la vez que ha intensificado las importaciones y ha ajustado el mix de especies utilizado en el proceso productivo. De hecho el “cash-cost” en los nueve primeros meses ha sido de 371 euros/tonelada frente a los 384 euros/tonelada en 2009.

Ence cerró con éxito el pasado 14 de octubre una nueva financiación que ha sustituido al anterior crédito sindicado y líneas a corto plazo disponibles. Con las nuevas condiciones, todos los tramos de deuda aumentan su duración a 3,25 años con 18 meses de carencia y se reducen los futuros vencimientos trimestrales a 6 millones de euros.

Este acuerdo refuerza la estabilidad financiera de la compañía eliminando renovaciones de deuda hasta 2014, y aumenta la flexibilidad para afrontar el plan de inversiones en biomasa al reducir los compromisos de devolución durante la vida de los nuevos sindicados. Además incorpora dos tramos ‘revolving’ por un total de 60 millones de euros para la financiación de los proyectos de biomasa y cubrir potenciales aumentos de circulante ligados a la actividad operativa recurrente.

16/11/2010

La Consellería de Industria hace un llamamiento para que se implante la fábrica de baterías de vehículos eléctricos en Galicia y que la región se convierta en un referente

Foto: laopinioncoruna.es

 La Xunta hace un llamamiento al “sentido común y a la responsabilidad” para lograr el establecimiento de la fábrica de baterías del vehículo eléctrico en la región. El gobierno gallego lidera las negociaciones encaminadas a eliminar las incertidumbres jurídicas y garantizar la seguridad y continuidad de la fábrica de baterías en la zona de Vigo. Ya planteó todas las alternativas disponibles a los inversores en función de los muy diversos parámetros de la inversión solicitada, para que Galicia se convierta en un referente en el campo de la electromovilidad de los vehículos eléctricos.

  • A Consellería de Economía e Industria apelou á rigorosidade e á seriedade, e salientou que a Xunta de Galicia xa plantexou todas as alternativas dispoñibles aos investidores en función dos moi diversos parámetros do investimento solicitado
  • O Goberno da Xunta ven liderando todas as accións e negociacións encamiñadas a eliminar as incertidumes xurídicas e garantir a seguridade e a continuidade do proxecto da fábrica de baterías na zona de Vigo para que Galicia sexa un referente no eido da electromobilidade

 

Santiago, 16 de novembro de 2010.- A Consellería de Economía e Industria fixo hoxe un chamamento ao sentido común e ao traballo conxunto nunha mesma dirección para acadar a instalación dunha fábrica de baterías para o vehículo eléctrico en Galicia. O departamento que dirixe Javier Guerra apuntou tamén que este é o momento da responsabilidade por parte de todos para que o investimento quede na nosa Comunidade Autónoma.

 A Consellería de Economía e Industria apelou a rigorosidade e á seriedade, e salientou que a Xunta de Galicia xa plantexou todas as alternativas dispoñibles aos investidores en función dos moi diversos parámetros do investimento solicitado.

 O Goberno da Xunta ven liderando todas as accións e negociacións encamiñadas a eliminar as incertidumes xurídicas e garantir a seguridade e a continuidade do proxecto da fábrica de baterías na zona de Vigo para que Galicia sexa un referente no eido da electromobilidade.

14/10/2010

Los puertos gallegos acogerán una red de recarga de vehículos eléctricos e instalaciones LED y de energías renovables

A XUNTA DE GALICIA IMPULSA A IMPLANTACIÓN DE NOVAS TECNOLOXÍAS E DE MEDIDAS DE OPTIMIZACIÓN ENERXÉTICA E DE POTENCIACIÓN DO DESENVOLVEMENTO SOSTIBLE NOS PORTOS GALEGOS

 

La Xunta de Galicia impulsa la implantación de nuevas tecnologías y de medidas de optimización energética y de potenciación del desarrollo sostenible en los puertos gallegos. Entre las actuaciones más llamativas destaca la implantación de redes de recarga de vehículos eléctricos en las instalaciones portuarias, telegestión, e implantación de lámparas LED y energías renovables.

  • Este conxunto de actuacións, en materia de I+D+i, levaranse adiante no marco dun convenio entre as Consellerías de Economía e Industria e do Mar, que se formalizará a través dos entes públicos, Instituto Enerxético de Galicia e Portos de Galicia
  • A realización de sendos estudos de viabilidade para a implantación de redes de recarga de vehículos eléctricos nas instalacións portuarias, para a instalación de plantas de coxeración-trixeración e para a implementación de sistemas de enerxías renovables nos portos, así como o desenvolvemento dunha auditoría enerxética nas iluminacións públicas de tres peiraos conforman este programa de actuacións de carácter innnovador

 

Santiago, 13 de outubro de 2010.- A Xunta de Galicia impulsará un programa específico de actuacións en materia de I+D+i para fomentar a implantación e utilización nos portos galegos de novas tecnoloxías que posibiliten un desenvolvemento sostible en materia enerxética, así como para optimizar a xestión medioambiental das instalacións portuarias.

Este plan poñerase en marcha ao abeiro dun convenio entre a Consellería de Economía e Industria e a Consellería do Mar, en materia de aforro e eficiencia enerxética e de implantación e desenvolvemento de enerxías renovables, que se executará a través do Instituto Enerxético de Galicia (Inega) e de Portos de Galicia, entes públicos adscritos aos devanditos departamentos autonómicos.

 O director do Inega, Eliseo Diéguez García, e o presidente de Portos de Galicia, José Manuel Álvarez-Campana Gallo, asinaron hoxe este acordo, que se incardina na aposta estratéxica do Goberno galego por un modelo enerxético baseado na potenciación do aforro e da eficiencia e na utilización das enerxías renovables, e que vai permitir desenvolver actuacións de carácter innovador.

 Concretamente o obxecto deste convenio de colaboración interdepartamental é a realización dun estudo previo de viabilidade para a implantación de redes de recarga de vehículos eléctricos en diferentes peiraos competencia de Portos de Galicia; a elaboración dunha análise de viabilidade para a implantación de plantas de coxeración-trixeración nos peiraos galegos; o desenvolvemento dunha auditoría enerxética nas iluminacións públicas de tres portos a determinar e, por último, a confección doutro estudo de viabilidade sobre a implantación de instalacións de enerxías renovables en varias instalacións portuarias. Todos estes estudos realizaranse co asesoramento por parte do Inega a Portos de Galicia.

 Actuacións en materia de aforro e eficiencia enerxética

A través do estudo de viabilidade para a implantación de redes de recarga de vehículos eléctricos analizarase a lexislación aplicable, as características técnicas máis axeitadas que deben reunir as instalacións portuarias para este fin, a estimación de consumo e a análise de custos, entre outras variables.

O estudo de viabilidade para a implantación de plantas de coxeración-trixeración nos portos levarase adiante mediante a análise práctica dun peirao en concreto, a determinar, mentres que para auditar as iluminacións públicas analizaranse tres portos, recollendo as características das instalacións existentes para, á vista destas, determinar as posibles medidas a adoptar para unha maior eficiencia enerxética e a redución do consumo como, por exemplo, a reordenación dos elementos, a instalación de redutores de fluxo, telexestión, implantación de lámpadas LED, entre outras.

 Accións en materia de enerxías renovables

Ademais das devanditas actuacións, mediante as que se potenciarán medidas de aforro e eficiencia nos portos galegos, o Inega prestará asesoramento técnico para a contratación e realización dun estudo de viabilidade de implantación de instalacións de enerxías renovables (eólica, fotovoltaica, mareomotriz, undimotriz, etc.), nos portos, analizando a normativa existente, tecnoloxía actual, viabilidade técnica e económica. O dotación orzamentaria global do convenio ascende a 36.000 euros, dos que o Inega achegará o 23.250 e Portos de Galicia, 12.750 euros.

07/10/2010

La Xunta subvencionará con 7.000 euros a los vehículos energéticamente eficientes

ECONOMÍA E INDUSTRIA ACTIVA O PLAN PARA APOIAR A COMPRA E TRANSFORMACIÓN DE VEHÍCULOS EFICIENTES ENERXETICAMENTE CON AXUDAS DE ATA 7.000 EUROS 

La Xunta activa un plan para apoyar la compra y transformación de vehículos eficientes energéticamente eficientes con ayudas de hasta 7.000 euros. Este nuevo programa para favorecer los vehículos eléctricos o alimentados con gas natural, entre otros, lleva asociada una inversión de 3,4 millones de euros.

  •   O Plan de Vehículos Eficientes 2010 intégrase no Plan Integral de apoio ao sector da automoción galega: re-Móvete 2010, posto en marcha pola Consellería de Economía e Industria
  • O director do Instituto Enerxético de Galicia explicou que esta nova campaña posibilitará un aforro de enerxía primaria de 54,41 toneladas de petróleo ao ano e unha redución de emisións de CO2 á atmosfera de 176 toneladas
  • Este novo programa de apoio á compra e transformación de Vehículos Eficientes xerará un investimento asociado de 3,4 millóns de euros

 

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Santiago, 6 de outubro de 2010.- O director do Instituto Enerxético de Galicia, Eliseo Diéguez García, presentou hoxe o Plan de Vehículos Eficientes 2010, integrado no Plan Integral de apoio ao sector da automoción galega re-Móvete 2010, que suporá a xeración dun investimento asociado no sector de 3,4 millóns de euros, coa concesión de axudas para a compra ou transformación de vehículos eficientes de ata 7.000 euros.

Eliseo Diéguez sinalou que a posta en marcha do novo programa “vén reforzar o plan de apoio ao sector da automoción, co fin de complementar a estratexia de fortalecemento da economía galega, impulsada desde a Xunta de Galicia”.

Diéguez García explicou as principais liñas deste programa, co que se potencia a eficiencia enerxética no sector do transporte, que representa un consumo de enerxía do 34% en Galicia. Este plan establece a concesión de axudas económicas, de ata 7.000 euros, para a adquisición de vehículos turismos de propulsión eléctrica, híbrida ou alimentados con gas natural, gases licuados do petróleo ou hidróxeno, que diminúan o custo extra dos vehículos alternativos, en relación con vehículos equivalentes de deseño e motorización tradicional.

O director do Inega resaltou que a través do Plan de Vehículos Eficientes 2010 “tamén se reducirá o impacto ambiental ao incentivarse a compra de vehículos novos menos contaminantes e se promoverá a diversificación enerxética para reducir a dependencia do petróleo”. De xeito que con este programa estímase acadar un aforro de enerxía primaria de 54,41 toneladas de petróleo, ao ano, e unha redución de emisións de CO2 á atmosfera de 176 toneladas.

Coa posta en marcha do Plan de Vehículos Eficientes 2010 realizaranse unhas 245 transaccións, entre as 205 adquisicións de vehículos híbridos novos e as 40 transformacións a GLP previstas, en colaboración cos 30 concesionarios ou talleres, que se estima que participarán nesta nova campaña.

Esta programa está orientado a favorecer a compra de vehículos novos de propulsión eléctrica, híbrida, con capacidade de tracción ao 100% mediante baterías, e que teñan unhas emisións inferiores a 120 g de CO2/km, ou de medios de transporte alimentados con gas natural, gases licuados, mediante a concesión de axudas económicas que diminúan os extracusto nestes vehículos alternativos, en relación cos vehículos equivalentes de deseño e motorización tradicional.

Tamén se subvenciona igualmente a adquisición de motocicletas con capacidade de tracción eléctrica ao 100% e transformacións de vehículos, novos ou usados, a GLP. Ademais admítense os sistemas de financiamento de renting, leasing e outros modelos de arrendamento financeiro para estes vehículos eficientes, en cuxo caso a axuda se destinará á empresa propietaria do ben.

Contía da subvención

A contía máxima da subvención será do 15% do prezo do mercado do vehículo, entendendo por este o prezo final de compra do vehículo. Para os vehículos turismos híbridos ou enchufables, eléctricos puros, de combustión directa de hidróxeno ou de pilas de combustible o importe máximo da axuda por vehículo poderá alcanzar os 7.000 euros; 2.300 para os vehículos turismos híbridos Full Hybrid e de 2.000 euros para os vehículos turismos Mild Hybrid.

No caso de vehículos novos ou transformados nun prazo inferior a 3 meses desde a súa primeira matriculación alimentados por gas natural e GLP e que teñan unhas emisións inferiores a 150 g de CO2/km, o importe máximo por vehículo é de 1.200 euros, e para transformacións a GLP, o máximo é de 450 euros. Por último, a compra de motocicletas eléctricas puras, híbridas, de hidróxeno ou pila de combustible incentívase cun importe máximo de 750 euros.

Este programa de potenciación da eficiencia enerxética no sector dos medios de transporte estará vixente desde o día seguinte á súa publicación no DOG ata o 31 de agosto de 2011 ou ata a data de finalización anticipada do Plan por remate dos fondos asignados, sendo tamén este o prazo para adherirse como nova entidade colaboradora, se ben os concesionarios ou talleres interesados en renovar a súa adhesión teñen de prazo un mes desde a data do inicio do Plan. Poderán tomar parte neste Plan todos os concesionarios que operen en Galicia e que comercialicen vehículos eficientes, así como todos os talleres autorizados para realizar transformacións de vehículos a GLP.

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