Posts tagged ‘cantabria’

06/10/2012

Detenidos en Avilés tres miembros de un grupo organizado de albaneses especializado en el robo de viviendas

ROBO VIVIENDAS

Policía Nacional de Avilés detiene a tres miembros de un grupo organizado de albaneses especializado en el robo de viviendas.

 

  • Se les considera presuntos responsables de veintiocho robos en viviendas ubicadas en las localidades de Avilés, Gijón, Siero así como  dentro de la demarcación de la Guardia Civil en Gijón, Noreña, Piedras Blancas, Villaviciosa, Cancienes, Soto del Barco, Llanes y Cantabria.

  • Entraban en las viviendas incluso con los moradores dentro si bien nunca emplearon violencia sobre los mismos. Algunos de ellos se daban cuenta por la mañana de que habían sido robados.  

 

Oviedo, a 6 de octubre de 2012.- La Policía Nacional de Avilés ha detenido a tres jóvenes albaneses como presuntos autores de los robos con fuerza que se venían produciendo en numerosas viviendas, principalmente unifamiliares.

 

Pertenecían a un grupo organizado e itinerante que se recorría la geografía española con un único objetivo, buscar casas a las que robar. Con una estructura fija y una clara división de funciones, decidían en primer lugar cual era la Comunidad en la que iban a actuar y en función de las facilidades de desplazamiento, elegían como medio de transporte el avión o un vehículo, siempre alquilado por otro miembro de la organización sin antecedentes policiales.

Actuaban a modo de Campañas, recientemente habían concluido la de verano, concentrándose en diversas ciudades del sur y del norte, y en estas fechas, cuando fueron detenidos, se encontraban en plena planificación del inicio de la Campaña de Otoño por las ciudades del Norte.

Una vez seleccionada la ciudad y tras elegir la ubicación de las casas,  se dedicaban calcular los riesgos que podían asumir, las medidas de seguridad con las que contaban, tiempo de duración e itinerario de huída. Siempre actuaban de noche, no les importaban que los moradores estuvieran dentro y nunca utilizaron la violencia, incluso en las ocasiones en las que sus propietarios se daban cuenta de que estaban siendo robados, simplemente se iban.

Utilizaban diversos métodos para entrar, si bien las inspecciones oculares llevadas a cabo por Policía Científica lograron fijar un patrón individualizado o  marca personal a la hora de ejecutar los robos que los diferenciaba  de otros grupos de delincuentes que también se dedicaban a practicar esta modalidad delictiva. Robaban principalmente dinero y joyas

La investigación ha determinado que son, al menos, los presuntos responsables de 28 robos en viviendas denunciadas tanto en la Comisaría de Avilés, Gijón, Siero, y en la demarcación de la Guardia Civil de (Gijón, Noreña, Piedras Blancas, Villaviciosa, Cancienes, Soto del Barco, Llanes), así como en  Cantabria.

 

Los tres detenidos, varones de 23, 27 y 30 años, son de nacionalidad albanesa y cuentan con antecedentes policiales.

Uno de los detenidos había sido expulsado de España con prohibición de entrada durante cinco años que aún continúa en vigor, si bien, había conseguido en su país un pasaporte falso con otra identidad que le había permitido regresar nuevamente a España. Otro de los integrantes también se encontraba en situación irregular. Por estos motivos la Comisaría del Cuerpo Nacional de Policía de Avilés además de imputarles los delitos de robo, los ha detenido por  infracción a la legislación sobre extranjeros en España, tramitando los consiguientes expedientes de expulsión.

En la mañana de hoy han sido puestos a disposición del Judicial.

Se continúan las investigaciones sobre otros robos cometidos tanto en Asturias como en otras provincias utilizando los diversos cauces de inteligencia y coordinación policial.

La investigación ha sido llevada conjuntamente por la Jefatura Superior de Policía de Asturias, la Comisaría del Cuerpo Nacional de Policía de Avilés y por la Comisaría de Torremolinos donde inicialmente fueron detectados en posesión de objetos sustraídos en el norte de España.

Acerca de estos anuncios
09/08/2012

Foro exige un plan de protección del salmón, con vigilancia especial contra furtivos en Galicia, Asturias y Cantabria

SALMÓN EN ASTURIAS

FORO exige un plan de protección del salmón español, con vigilancia especial en los pozos y zonas de concentración de sus poblaciones en Galicia, Asturias y Cantabria

Isidro Martínez Oblanca pregunta al Gobierno  por las labores que tiene previsto realizar el SEPRONA para las tareas de vigilancia ribereña y de persecución de las bandas de furtivos que actúan en época de estiaje de los ríos

  • El senador de FORO subraya que en esta época “el salmón es fácilmente vulnerable por todos los depredadores, especialmente los más peligrosos: las bandas de cazadores furtivos que en forma de bañistas actúan de día o de noche provistas de armas de captura masiva como redes, fusiles submarinos, ‘cisgas’ y demás artefactos bien conocidos en las riberas asturianas”
  • FORO pregunta al Gobierno de España si piensa solicitar la colaboración de las Administraciones autonómicas competentes y la información que conocen los pescadores ribereños y, en su caso, las asociaciones de pescadores de cada río salmonero

El senador de FORO, Isidro Martínez Oblanca, ha formulado al Gobierno de España varias preguntas relacionadas con la necesidad de aplicar un plan de protección al salmón español, con vigilancia especial en los pozos y zonas de concentración de sus poblaciones en Galicia, Asturias y Cantabria.

En el texto de la iniciativas presentada, Oblanca señala que el estiaje de los ríos salmoneros gallegos, asturianos y cántabros que se produce con la llegada del verano supone la situación de máximo riesgo para la población de salmones, concentrada en determinados pozos o playas fluviales.

El senador de FORO subraya que en esta época “el salmón es fácilmente vulnerable por todos los depredadores, especialmente los más peligrosos: las bandas de cazadores furtivos que, en forma de bañistas, actúan de día o de noche provistas de armas de captura masiva como redes, fusiles submarinos, ‘cisgas’ y demás artefactos bien conocidos en las riberas asturianas”.

En opinión de Oblanca, “para proteger a los salmones de estas bandas, en verano se hace preciso un plan de vigilancia especial por parte de la Guardería autonómica y del SEPRONA en las zonas más sensibles de cada río, con servicios nocturnos incluidos, que actúe como elemento de disuasión y, llegado el caso, que contemple acciones decididas para perseguir a los delincuentes causantes de los estragos más dañinos en nuestros ecosistemas fluviales, después de la contaminación de las aguas”.

En este sentido, el senador de FORO formula al Gobierno las siguientes preguntas de respuesta escrita:

  1. ¿Está prevista la realización de un plan de protección del salmón español, con vigilancia especial en los pozos y zonas de concentración de sus poblaciones en Galicia, Asturias y Cantabria?
  2. ¿Qué labores tiene previsto realizar el SEPRONA para las tareas de vigilancia ribereña y de persecución de las bandas de furtivos que actúan en época de estiaje de los ríos?
  3. ¿Solicitará el Gobierno de España la colaboración de las Administraciones autonómicas competentes y la información que conocen los pescadores ribereños y, en su caso, las asociaciones de pescadores de cada río salmonero?
Las fotos desmienten a los irresponsables que acusan a los pescadores de acabar con los salmones en los ríos asturianos

El peligro para la especie llega ahora, con el estiaje, si la Guardería y el SEPRONA no combaten el furtivismo

Dicen algunos irresponsables que no pisan nunca las orillas de los ríos, porque son especialistas en disfrutar de los sillones de los despachos, que no quedan salmones porque los pescadores acaban con ellos. Pero las fotos tomadas ayer en un pozo cualquiera de un  río asturiano cualquiera demuestran otra cosa.

El problema que tienen nuestros salmones es que solo los protegen los verdaderos pescadores, porque la actual Administración, algún ecolojeta y algún pelota de oficio se parapetan acusando a los pescadores para seguir sin hacer nada por los ríos asturianos. Para hablar con conocimiento de causa del problema de los ríos salmoneros asturianos, el problema es que hay que trabajar; hay que quitarse los zapatos de suela; hay que levantarse de la poltrona; hay que salir del despacho; hay que renunciar a la moqueta seca para calzarse unas botas; hay que acercarse a las orillas; hay que pisar hierba húmeda; hay que saber mirar bajo los reflejos del agua y ver lo que está a la vista de quien quiera: salmones por doquier en todos los ríos asturianos.

FORO demuestra así, con pruebas documentales fotográficas, que los pescadores no han acabado con la especie, como acusa algún pescador de salón, ‘experto’ en hacer la pelota a la Administración por los despachos. Ayer mismo, recién concluida esta temporada, numerosos ejemplares de salmón son visibles en los ríos asturianos. El peligro para ellos llega ahora, con el estiaje, si la Guardería y el SEPRONA no combaten adecuadamente el furtivismo. Porque, después de que los “cazadores” desaprensivos hagan impunemente su trabajo este verano con sus redes, con sus cisgas, con sus fusiles subacuáticos, ¿quedará algún salmón dentro de un mes?

Así venimos sufriendo en Asturias las agresiones sin castigo a nuestra población de salmones desde hace 30 años, mientras los responsables de la impunidad se esconden echándole la culpa a los pescadores. ¿Hasta cuándo, señores del Gobierno del Princiado y del Seprona? ¿Hasta cuándo?

20/05/2012

PPdeG intenta ahorrar costes para Galicia proponiendo que otras comunidades del Cantábrico compartan gastos en el apoyo a la flota del bonito

FLOTA DEL BONITO

 PPdeG propone que las CCAA del Cantábrico colaboren en el coste del operativo de apoyo a la flota del bonito

El portavoz de Mar del Grupo Parlamentario Popular, José Manuel Balseiro, ha registrado una iniciativa en el Parlamento gallego en la que propone que las comunidades autónomas del Cantábrico colaboren en la financiación de los costes del operativo logístico de apoyo a la flota del bonito.

Pese a que todas las comunidades autónomas del Cantábrico –Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco– tienen buques que participan en la campaña estival de pesca del bonito del Norte, sólo la gallega –a través de la Xunta– destina barcos de su titularidad para que acompañen a esta flota en alta mar y la asistan ante cualquier incidencia.

La iniciativa popular busca que los gastos de este operativo logístico de apoyo a la flota puesto en marcha “en exclusiva” por la Xunta “se repartan proporcionalmente” entre todas las comunidades en función del número de busques que cada una de ellas destina a esta pesquería.

Balseiro justifica esta petición en la necesidad de incrementar las medidas de cooperación y colaboración entre comunidades autónomas en un momento de ajustes presupuestarios, así como en la “conveniencia de garantizar una mayor eficiencia en el empleo de estos recursos”, resalta el PPdeG.

Además, el diputado popular expone que Galicia es, tras el País Vasco, la comunidad autónoma del Cantábrico que “mayor volumen de pesca y valor alcanza en la pesquería del bonito”.

16/04/2012

El puerto del Connio y la carretera de acceso a los lagos de Covadonga, cortados al tráfico por nieve y hielo

NIEVE Y HIELO

El puerto del Connio y la carretera de acceso a los lagos de Covadonga están cortados al tráfico por nieve y hielo

15/04/2012

  • Las cadenas son aconsejables en 16 puertos de montaña de la red autonómica de carreteras
  • Permanece cerrada la vía que comunica la localidad de Tuiza con el Puerto de la Cubilla en el concejo de Lena

15-abril-2012 (Oviedo).- La Consejería de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente informa de que, a esta hora, el Puerto del Connio y la carretera de acceso a los lagos de Covadonga están cerrados al tráfico por nieve y hielo.

Además es aconsejable el uso de cadenas en 16 puertos de montaña de la red autonómica de  carreteras.

Las vías afectadas son las de los puertos de Tarna, San Isidro, Ventana, Somiedo, Leitariegos, Cerredo, el Palo y La Marta. También hay nieve y hielo en el Alto de los Bedules, Alto de la Cobertoria, Alto del Pozo de las Mujeres Muertas, Alto la Campa de Tormaleo, Alto del Acebo, Alto del Campillo. También son aconsejables las cadenas en la carretera que va de Sotres al límite con Cantabria y en los accesos a Genestoso en Cangas del Narcea.

Permanece cerrada la vía que comunica la localidad de Tuiza con el Puerto de la Cubilla en el concejo de Lena.

 

LUGAR

INCIDENCIAS

ZONA 1
ALTO DE LES BEDULES (PO-2) Aconsejable uso de cadenas
ALTO ORTIGUERO (AS-114)
ALTO DEL FITO (AS-260)
ACCESOS A BELEÑO (AS-261)
COVADONGA-LOS LAGOS (CO-4) Cortada al tráfico
PONCEBOS-SOTRES (AS-264)
SOTRES-LIMITE CANTABRIA (AS-264) Aconsejable uso de cadenas
ZONA 2
PUERTO DE TARNA (AS-117) Aconsejable uso de cadenas
COLLADA DE ARNICIO (AS-254)
ALTO FAYA LOS LOBOS (AS-251)
ALTO LA COLLADIELLA (AS-337)
ZONA 5
PUERTO SAN ISIDRO (AS-253) Aconsejable uso de cadenas
ACCESOS A TUIZA (LN-8)
TUIZA-PUERTO DE LA CUBILLA (LN-8) Cortada al tráfico
ALTO LA COLLADONA (AS-252)
ALTO LA CAMPA (AS-231)
ZONA 6
PUERTO VENTANA (AS-228) Aconsejable uso de cadenas
PUERTO SOMIEDO (AS-227) Aconsejable uso de cadenas
ALTO LA COBERTORIA (AS-230) Aconsejable uso de cadenas
PUERTO SAN LORENZO (AS-265)
CENTRAL DE LA MALVA-SALIENCIA

(SD-1)

ZONA 7
ALTO LA CASA PUERTO (AS-359)
ALTO DE BUSTELLAN (AS-359)
ALTO PIEDRATECHA (AS-350)
ZONA 8
ALTO LA GARGANTA (AS-11)
ALTO PENOUTA (AS-22)
EL GUMIO-ALTO GARGANTA (AS-361)
ZONA 9
PUERTO LEITARIEGOS (AS-213) Aconsejable uso de cadenas
PUERTO CERREDO (AS-15) Aconsejable uso de cadenas
PUERTO DEL CONNIO (AS-348) Cortada al tráfico
ACCESOS TÚNEL DEL RAÑADOIRO

(AS-15)

PUERTO DEL PALO (AS-14) Aconsejable uso de cadenas
ALTO VALVALER (POZO) (AS-29) Aconsejable uso de cadenas
PUERTO LA MARTA (AS-364) Aconsejable uso de cadenas
ALTO LA CAMPA TORMALEO (AS-212) Aconsejable uso de cadenas
ALTO DEL ACEBO (AS-28) Aconsejable uso de cadenas
ALTO DEL CAMPILLO (AS-212)

ACCESOS A GENESTOSO (CN-4)

Aconsejable uso de cadenas

Aconsejable uso de cadenas

16/03/2012

Imputado como supuesto autor de un delito de incendio forestal en Baleira (Lugo) un vecino de Cantabria

MÁS INCENDIOS

16 de marzo de 2012

 

Imputado como supuesto autor de un delito de incendio forestal en Baleira (Lugo) un vecino de Cantabria.-

 

 

Castroverde / Agentes de la Guardia Civil de Lugo imputan a las 09.00 horas del día de ayer a un vecino de Reinosa (Cantabria) de 48 años como supuesto autor de un incendio forestal.

 

Los hechos ocurren el pasado día 14 cuando a las 12.40 horas se tiene conocimiento del inicio de un incendio forestal en los montes de Villarin en el termino municipal de Baleira (Lugo), personándose en lugar servicios de extinción de incendios, quedando el fuego controlado a las 17.00 horas y extinguido en torno a las 19.30 horas.

 

Se realizan las gestiones pertinentes  para determinar las causas del incendio, verificando que no se concedieron autorizaciones de quema y que no existen causas negligentes por parte de los propietarios de los terrenos afectados.

 

Colaboraron activamente en el esclarecimiento de este hecho la brigada de investigación de incendios forestales de la Xunta de Galicia de la demarcación de Berrecea (Lugo).

 

La persona imputada ha sido puesta a disposición del Juzgado de Instrucción de A Fonsagrada (Lugo).

 

02/02/2012

Carreteras aconseja el uso de cadenas en diez puertos asturianos y se ha cerrado el acceso a Lagos de Covadonga por la nieve

BLANCO PRINCIPADO

Carreteras aconseja el uso de cadenas en diez puertos asturianos

  • La carretera de acceso a Lagos de Covadonga se ha cerrado para evitar complicaciones en el tráfico

02/02/2012

02-feb-2012 (Oviedo).- La Consejería de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente informa de que a esta hora es aconsejable el uso de cadenas en diez carreteras y puertos de Asturias por nieve y hielo.

Las vías que precisan cadenas a estas horas son las siguientes: El Alto de Bedules en Ponga; la carretera que va de Sotres al límite con Cantabria y los puertos de Tarna, San Isidro, Ventana, Somiedo, San Lorenzo, Leitariegos, Cerredo y el Connio.

Por otra parte se ha procedido a cortar el acceso a la carretera de Lagos de Covadonga. En este caso se trata de una vía poco transitada para desplazamientos habituales y que se cierra temporalmente para evitar problemas en la circulación.

El equipo de vialidad invernal de la Dirección General de Carreteras está trabajando para facilitar la circulación en todas las carreteras de la red del Principado de Asturias.

 

LUGAR INCIDENCIAS
ZONA 1
ALTO DE LES BEDULES (PO-2) Aconsejable uso de cadenas
ALTO ORTIGUERO (AS-114)  
ALTO DEL FITO (AS-260)  
ACCESOS A BELEÑO (AS-261)  
COVADONGA-LOS LAGOS (CO-4) Cerrado al tráfico
PONCEBOS-SOTRES (AS-264)  
SOTRES-LIMITE CANTABRIA (AS-264) Aconsejable uso de cadenas
ZONA 2
PUERTO DE TARNA (AS-117) Aconsejable uso de cadenas
COLLADA DE ARNICIO (AS-254)  
ALTO FAYA LOS LOBOS (AS-251)  
ALTO LA COLLADIELLA (AS-337)  
ZONA 5
PUERTO SAN ISIDRO (AS-253) Aconsejable uso de cadenas
ACCESOS A TUIZA (LN-8)  
ALTO LA COLLADONA (AS-252)  
ALTO LA CAMPA (AS-231)  
ZONA 6
PUERTO VENTANA (AS-228) Aconsejable uso de cadenas
PUERTO DE SOMIEDO (AS-227) Aconsejable uso de cadenas
ALTO LA COBERTORIA (AS-230)  
PUERTO SAN LORENZO (AS-265) Aconsejable uso de cadenas
CENTRAL DE LA MALVA-SALIENCIA (SD-1)  
ZONA 7
ALTO LA CASA PUERTO (AS-359)  
ALTO DE BUSTELLAN (AS-359)  
ALTO PIEDRATECHA (AS-350)  
ZONA 8
ALTO LA GARGANTA (AS-11)  
ALTO PENOUTA (AS-22)  
EL GUMIO-ALTO GARGANTA (AS-361)  
ZONA 9
PUERTO LEITARIEGOS (AS-213) Aconsejable uso de cadenas
PUERTO CERREDO (AS-15) Aconsejable uso de cadenas
PUERTO DEL CONNIO (AS-348) Aconsejable uso de cadenas
ACCESOS TÚNEL DEL RAÑADOIRO (AS-15)  
PUERTO DEL PALO (AS-14)  
ALTO VALVALER (POZO) (AS-29)  
PUERTO LA MARTA (AS-364)  
ALTO LA CAMPA TORMALEO (AS-212)  
ALTO DEL ACEBO (AS-28)  
ALTO DEL CAMPILLO (AS-212)
28/12/2011

El gobierno de Cascos acusa al anterior Ejecutivo socialista de desperdiciar dinero en líneas aéreas para que luego se vayan de Asturias

AIR FRANCE SE VA

La Comisión Nacional de la Competencia cuestiona las ayudas concedidas a las líneas aéreas

 

  • El anterior Ejecutivo destinó 8’6 millones de euros en ayudas a cuatro compañías diferentes sin conseguir fidelizar a ninguna

 

28-dic-2011 (Oviedo).- Ante el anuncio de la compañía Air France de dejar de operar en el aeropuerto de Asturias a partir de la próxima campaña de verano, la Consejería de Economía y Empleo  puntualiza que los mecanismos de promoción firmados hasta el momento por distintas administraciones con diferentes líneas aéreas están siendo cuestionados por la Comisión Nacional de la Competencia. En  su III Informe Anual sobre ayudas públicas en España, presentado en octubre de 2011, este organismo pone de relieve los siguientes datos entre otros:

 

1.- En el periodo 2007-2011 se han realizado 124 acuerdos publicitarios entre entes público autonómicos y aerolíneas, con el objetivo declarado de promoción turística, por un total cercano a los 250 millones de euros.

 

2.- En el mismo periodo, señala el estudio, el volumen de pasajeros en los aeropuertos nacionales ha descendido en un 8.4%. Este dato pondría de manifiesto que no existe una correlación directa a nivel nacional entre mayor cantidad de fondos y mayor numero de pasajeros, o viceversa, sino que se estaría produciendo mas bien un trasvase de pasajeros entre compañías convencionales y de bajo coste.

 

3.- El informe de la Comisión expresa serias dudas sobre la adecuación del instrumento elegido en muchos casos en relación con los objetivos que supuestamente persiguen, principalmente en relación al principio de publicidad y concurrencia, así como la presencia de algunos requisitos exigidos en los acuerdos que no se corresponden necesariamente con la promoción turística sino con el aseguramiento de las frecuencias a dicha comunidad. Esto, concluye el estudio, podría suponer una ayuda a la actividad económica de la compañía. Por otro lado, y en un gran número de casos, las cantidades pagadas por los entes públicos a las aerolíneas son desproporcionadas y fuera de los precios de mercado en relación a los servicios promocionales prestados.

 

4.- El informe concluye señalando que estos acuerdos constituyen intervención publica en la creación y mantenimiento de rutas, que podrían estar llevándose a cabo mediante subvenciones mas o menos encubiertas que desplazan parte del coste del servicio desde el usuario hacia la Administración, con diferentes implicaciones para la competencia.

 

Más de ocho millones en cinco años

 

A lo anteriormente expuesto hay que añadir, en el caso concreto de Asturias, que el anterior Ejecutivo regional declaró haber destinado en el periodo 2007-2011 un montante total de 8’6 millones de euros en acuerdos comerciales a cuatro aerolíneas diferentes. En promedio se ha venido aportando 1 euro por pasajero. Los pasajeros en el Aeropuerto de Asturias han descendido de 1.560.830  en 2007 a 1.335.364 en 2010 según refleja el estudio.

 

En el caso de Cantabria, se han invertido en el mismo periodo 20,6 millones de euros en acuerdos promociónales, lo que ha supuesto un aporte promedio de en torno a 5 euros por pasajero. Ente 2007 y 2009 los pasajeros en Cantabria han crecido, pasando de de 761.000 a 958.000, para descender a 918.000 en 2010.

 

Respecto al resto de la Cornisa Cantábrica, Galicia ha invertido 22,6 millones de euros en el mismo periodo  y el País Vasco, 424.000 euros.

 

22/11/2011

Cinco regiones, entre ellas Asturias y Galicia, se unen para producir leche de vaca de calidad para la Cornisa Cantábrica

LECHE CANTÁBRICA

Producción sostenible de leche de vaca de calidad diferenciable para la Cornisa Cantábrica

 

Investigadores de Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco y Navarra se reunirán en el SERIDA de Villaviciosa (Asturias) para elaborar una propuesta conjunta con el fin de establecer las estrategias que permitan desarrollar sistemas sostenibles de producción de leche de vaca de calidad diferenciable adaptada a las condiciones específicas de la Cornisa Cantábrica. Villaviciosa, Asturias. 23 de Noviembre 2011.

.

 

El 23 de Noviembre a las 10 de la mañana tendrá lugar en las instalaciones del Servicio Regional de Investigación y Desarrollo Agroalimentario del Principado de Asturias (SERIDA), en Villaviciosa, una reunión que lleva como lema “La rica leche de la Costa Verde” con el objetivo de elaborar una propuesta de investigación multidisciplinar que permita desarrollar sistemas sostenibles de producción de leche de vacuno de calidad diferenciable, adaptados a las particularidades de la Cornisa Cantábrica.

 

Para ello, veinte investigadores de las comunidades autónomas de Galicia, Cantabria, País Vasco, Navarra y Asturias, junto con representantes del Instituto Nacional de Investigación y Tecnología Agraria y Alimentaria (INIA) del Ministerio de Ciencia e Innovación, revisarán y analizarán los resultados disponibles para sentar las bases y definir las estrategias de la propuesta.

 

Se pretende promover el empleo de los recursos forrajeros propios, de bajo impacto ambiental, para contribuir a reducir los costes de producción, aumentar la rentabilidad y mejorar los componentes funcionales de la leche, buscando la sostenibilidad económica y ambiental del sistema de producción de leche de vacuno ante las nuevas condiciones de la Política Agraria Comunitaria (PAC) para el periodo 2013-2020 vinculadas al pago por superficie, que supondrá, necesariamente, la valorización de los pastos y de los cultivos forrajeros.

 

Para desarrollar esta propuesta, coordinada por el Director Gerente del SERIDA, D. Koldo Osoro, participarán en la reunión: Dña. Isabel Vázquez, Jefa de Área de Coordinación y Seguimiento del INIA, quien intervendrá en calidad de representante del INIA; D. Alejandro Temprano, Director General de Agroganadería de la Consejería de Agroganadería y Recursos Autóctonos del Principado de Asturias; así como una amplia representación de investigadores del Centro de Investigaciones Agrarias de Mabegondo (CIAM) de Galicia; del Centro de Información y Formación Agraria (CIFA) de Cantabria, del Instituto Vasco de Investigación y Desarrollo Agrario (NEIKER-Tecnalia) del País Vasco; del Instituto Navarro de Tecnologías e Infraestructuras Agroalimentarias (ITG ganadero) de Navarra y del SERIDA.

 

Desarrollo de la reunión.

 

A las 10 de la mañana, D. Alejandro Temprano, Director General de Agroganadería del Principado de Asturias, dará la bienvenida a los asistentes. A continuación, D. Koldo Osoro, Director gerente del Serida, hará una breve presentación de los objetivos de la reunión. Posteriormente, Dña. Isabel Vázquez, Jefa de Área de Coordinación y Seguimiento del INIA, explicará la convocatoria 2012 sobre Recursos y Tecnologías Agrarias del INIA y la adecuación de la propuesta.

 

A las 10:30 comenzará el turno de intervenciones de los investigadores de los centros participantes, con el siguiente programa:

Galicia: Producción de leguminosas y nutrición del vacuno lechero.

Asturias: Cultivos forrajeros, conservación de forrajes y nutrición del vacuno lechero.

País Vasco: Sostenibilidad de suelos agrícolas.

Navarra: Sostenibilidad económica, social y ambiental en vacuno lechero.

Cantabria: Modelización de sistemas sostenibles de producción en vacuno lechero.

A las 12 de la mañana, el Director del SERIDA hará un breve resumen de la reunión y a continuación comenzará la discusión y el planteamiento de la propuesta donde se tratarán aspectos como los objetivos por equipos de investigación, diseños experimentales, cronogramas, presupuestos y las posibles empresas participantes.

 

La reunión concluirá a las tres de la tarde.

Más información: http://www.serida.org/vernoticia.php?id_noticia=776.
Programa detallado de la reunión:
http://www.serida.org/noticias/ad799.pdf

19/10/2011

La Unión Europea subvencionará el Corredor Atlántico al incluirlo en la Red Prioritaria Europea de Transportes

AYUDAS EUROPEAS

La Xunta muestra su satisfacción por la incorporación del Corredor Atlántico en la Red Prioritaria Europea de Transportes, lo que supone una oportunidad para los puertos y la red logística gallega. También para Asturias y sus puertos.

  • El conselleiro de Medio Ambiente gallego recuerda que hace menos de una semana los representantes de obras públicas de las comunidades de Asturias, Castilla y León, Cantabria, País Vasco y Navarra firmaron una declaración institucional para que la Unión Europea introduciese el Corredor Atlántico Ferroviario entre las líneas básicas prioritarias de la nueva Red Transeuropea de Transporte
  • Señala que el siguiente escalón es fijar los presupuestos que permitan incrementar el uso del ferrocarril en el transporte de mercancías, ya que “por el momento sólo se habla de planificación”

Vigo, 19 de octubre de 2011.- El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras gallego, Agustín Hernández, trasladó su satisfacción por la incorporación del Corredor Atlántico en la red prioritaria europea de Transportes, lo que supone una oportunidad para los puertos y la red logística gallega. Así lo puso de manifiesto esta mañana en Vigo, donde destacó el papel de las comunidades autónomas del norte de España, que lideraron desde el primer momento la defensa de este corredor ferroviario, y que se culminó el pasado viernes con la firma de una declaración institucional por parte de los representantes de obras públicas de las comunidades de Galicia, Asturias, Castilla y León, Cantabria, País Vasco y Navarra en Valladolid.

En este texto defendían la introducción del Corredor Atlántico Ferroviario entre las líneas básicas prioritarias de la nueva Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), y hacían público el apoyo expreso a la ejecución de las inversiones necesarias para la adecuación del Corredor Atlántico Ferroviario y su conexión con las terminales portuarias y las principales plataformas intermodales de la fachada atlántica, red en la que estarían integrados los puertos gallegos de interés general junto con los principales puertos y centros logísticos del eje atlántico peninsular.

Según explicó Hernández, esta consideración de la Unión Europea pone en valor la importancia de esta red de transportes y supone el reconocimiento por parte de la Unión Europa de que España no sólo es mediterránea, sino también atlántica.

Sin duda, este anuncio es una oportunidad para reconocer la importancia de los puertos gallegos y asturianos, pues esto pone de manifiesto su existencia y capacidad, a lo que añadió que el siguiente escalón es fijar los presupuestos que permitan incrementar el uso del ferrocarril en el transporte de mercancías, ya que “por el momento sólo se habla de planificación”.

Dos años de gestión
Desde el año 2009 Galicia y Asturias están apostando por una red ferroviaria de mercancías competitiva, segura y duradera, esto llevó a Galicia y Asturias a posicionarse, junto con el resto de las regiones pertenecientes al Arco Atlántico, en el concierto europeo de transporte.

A lo largo de 2010, la Xunta de Galicia participó activamente en las reuniones de trabajo de directores generales de transportes en Palencia y en la de los Consejeros de Transportes del Arco Atlántico en Bruselas, con el fin de lanzar una iniciativa para constituir una red que permita:
desarrollar un auténtico corredor del Arco Atlántico y su conexión con otros corredores europeos
• desarrollar la intermodalidad con otros modos de transporte a través de terminales terrestres y marítimas
• mejorar los servicios ferroviarios.

Durante este año 2011 el Grupo de Transportes del Arco Atlántico siguió trabajando en la iniciativa presentada con reuniones, en Lisboa (febrero), en Burdeos (marzo) y la celebración de un seminario europeo en Bruselas (13 de abril), donde se trató la revisión de las RTE-T y el Arco Atlántico, la importancia de la intermodalidad y las autopistas del mar e integración de los puertos en los corredores de mercancías.

Eje vertebrador
El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras firmó con sus homólogos un manifiesto en el que se defienden las posibilidades de la ruta atlántica que apuesta por el transporte ferroviario y marítimo coordinado con la carretera. Está previsto que la Comisión Europea presente el próximo miércoles, 19 de octubre, su propuesta para la revisión de la Red Transeuropea de Transporte. En España hay otros dos corredores que solicitan dicha consideración: el Corredor Central y el del Mediterráneo. Desde la Xunta y el Principado de Asturias se apuesta por solicitar a la Unión Europea que priorice la opción atlántica, un corredor ferroviario que permitirá un transporte de mercancías más eficiente, rápido y sostenible, al posibilitar un mejor reparto de los modos de transporte, un hecho que beneficiaría a Galicia y a los gallegos, a Asturias y los asturianos.

La importancia de este corredor reside en su posibilidad de vertebración con los principales puertos de mercancías gallegos de Vigo, Vilagarcía, Marín, A Coruña y Ferrol así como otro medio centenar de puertos europeos de gran importancia desde Portugal a la Península Escandinava (Sevilla, Sines, Lisboa, Oporto, Gijón, Avilés, Santander, Bilbao, Burdeos, Nantes- Saint Nazaire o Brest, entre otros), con un tráfico total que supera los 650 millones de toneladas anuales, a las que también se podría añadir el tráfico de los grandes puertos en las prolongaciones del corredor, como son Algeciras, Amberes, Zeebrugge, Róterdam y Hamburgo. Se trata de una infraestructura que mueve un promedio de 100.000 millones toneladas-km anuales de mercancías; mientras que la población que representa es de más de 80 millones de habitantes (un 25% de la población de la zona euro). Por otro lado, desde la perspectiva económica, el arco atlántico concentra un 30-40% del Producto Interior Bruto de la zona euro, lo que equivale a más de 2 millones de euros.

Ante esta realidad, en la actualidad existe un importante desequilibrio modal que debería tender a un mayor reparto de los modos a favor de aquellos más sostenibles, particularmente el transporte ferroportuario. A modo de ejemplo, aproximadamente un 50% del tráfico de mercancías entre la Península Ibérica y Europa se produce por la fachada atlántica. Únicamente, un 1% de este tráfico se realiza en ferrocarril y un 16% por mar, mientras que el 83% restante se traslada por carretera, hecho que provoca la saturación de las infraestructuras viarias y el colapso e insostibilidad del sistema.

Desde la Xunta de Galicia y el Principado de Asturias se establece que para conseguir un corredor real y operativo es necesario el acondicionamiento de la infraestructura ferroviaria y de sus conexiones con los puertos. No obstante, una parte importante de las inversiones no se dedicarían a nuevas infraestructuras sino a la adecuación y mejoras de las infraestructuras y conexiones existentes, teniendo un efecto multiplicador en la consecución de un mayor equilibrio modal.

14/10/2011

Seis Comunidades Autónomas se unen en apoyo del Corredor Atlántico

NOTA DEL PRINCIPADO

CORREDOR ATLÁNTICO

Seis Comunidades Autónomas se unen en apoyo del Corredor Atlántico como eje prioritario de la Red Transeuropea de Transportes

• La Consejera de Fomento y el Viceconsejero de Infraestructuras participaron esta mañana en la reunión institucional que se celebró en Valladolid

14-oct-2011 (Oviedo).- Los Gobiernos de Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, Navarra y Castilla y León han rubricado esta mañana la declaración institucional de apoyo al Corredor Atlántico de Transporte. Las seis Comunidades Autónomas se unen en apoyo del Arco Atlántico como eje prioritario de la Red Transeuropea de Transporte de la Unión Europea. La Comisión Europea someterá a revisión el próximo 19 de octubre la Red Transeuropea de Transportes.

Se trata de un eje de comunicación de 2.000 kilómetros de longitud que atraviesa varios países y permitirá interconectar los puertos atlánticos y los centros logísticos de su zona de influencia.

El Consejero de Fomento y Medio Ambiente de Castilla y León, Antonio Silván, y el Consejero de Economía y Empleo de esta Comunidad Autónoma, Tomás Villanueva, como anfitriones, junto con los responsables de infraestructuras y transporte de los Gobiernos regionales de Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco y Navarra, rubricaron esta mañana la declaración institucional de apoyo al Corredor Atlántico de Mercancías. Por parte del Gobierno asturiano asistió la Consejera de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Isabel Marqués, y el Viceconsejero de Infraestructuras, Juan Vega.

El Corredor Atlántico beneficia a más de 80 millones de europeos, el 25% de la población de la UE; concentra el 40% del PIB de la zona euro, y conecta Portugal, España, Francia, Irlanda, Reino Unido, Irlanda, Bélgica, Holanda, Alemania, Dinamarca, Suecia y Noruega, prolongándose hacia Marruecos, y por el Este, conecta Lyon-Ljubljana-Budapest con Kiev-Varsovia hasta la frontera con Bielorrusia. En el corredor se ubican 12 aglomeraciones urbanas de más de un millón de habitantes. Además, y como dato de interés, cabe señalar que este corredor es el itinerario más corto para llegar a París, Londres, Berlín, Norte y Este de Europa o Rusia.

El Grupo de Transportes y Logística de la Macrorregión ‘RESOE’, que lidera Castilla y León, ha integrado este proyecto entre los más emblemáticos de la Macrorregión por su carácter trasnacional y su afección al desarrollo del noroeste de la Península Ibérica y de los puertos atlánticos.

ADHESIÓN AL MANIFIESTO DEL CORREDOR ATLÁNTICO

A finales del año 2010, en el marco de la Red Corredor Atlántico, se creó y presentó en Bruselas la Plataforma de Impulso del Corredor Atlántico de la que forman parte estas seis Comunidades Autónomas.

El 13 de abril de 2011 se presentó en Bruselas el Manifiesto del Corredor Atlántico que apoya el impulso del Eje Atlántico al contribuir al equilibrio modal en el transporte de mercancías, de manera que incremente el transporte ferroviario y marítimo como modos complementarios al transporte por carretera. Las seis Comunidades Autónomas firmantes de la declaración suscriben expresamente el Manifiesto.

DECLARACIÓN CONJUNTA DE LAS COMUNIDADES AUTÓNOMAS (Se adjunta declaración)

Las seis Comunidades Autónomas defienden que el Corredor Atlántico debe estar incluido entre las líneas principales, centrales y básicas de la Red Transeuropea de Transporte. Además, apoyan las inversiones de adecuación de la red así como la conexión con las terminales portuarias y plataformas logísticas intermodales. Asimismo, instan al Gobierno de España a llevar a cabo la finalización de la red de Alta Velocidad del Norte y Noroeste de España, de forma coordinada con el Corredor Atlántico con el fin de favorecer el equilibrio territorial y social.

EL CORREDOR ATLÁNTICO CONCENTRA EL 25% DE LA POBLACIÓN EUROPEA Y SUPONE EL 40% DEL PIB DE LA ZONA EURO

El Corredor Atlántico conecta las regiones bañadas por el Atlántico, que son las que forman parte de la Comisión del Arco Atlántico (Portugal, España, Francia, Irlanda, Reino Unido e Irlanda), Bélgica, Holanda, Alemania, Dinamarca, Suecia y Noruega, prolongándose hacia el Sur (puerto de Algeciras y Marruecos) y hacia el Norte (puertos de Amberes y Rotterdam, Norte y Este de Europa). Hacia el Este se conecta con el eje Lyon-Ljubljana-Budapest hasta la frontera ucraniana (Kiev) y con el eje Berlín-Varsovia hasta la frontera bielorrusa (Minsk).

La población puede estimarse en más de 80 millones de habitantes (un 25% de la población en la zona euro), distribuidos alrededor de 12 aglomeraciones urbanas de más de un millón de habitantes, entre ellas capitales europeas como Lisboa, Madrid, Paris, Bruselas, La Haya, Londres o Dublín. Además, y como dato de interés cabe señalar que este corredor es el itinerario más corto para llegar a París, Londres, Berlín, Norte y Este de Europa o Rusia.

Desde una perspectiva económica, concentra un 40% del PIB de la zona euro, más de 2 billones de euros de PIB.

A lo largo del corredor se encuentran más de 60 puertos (Sevilla, Sines, Lisboa, Oporto, Vigo, La Coruña, Gijón, Santander, Bilbao, Bayona, Burdeos, Nantes-Saint Nazaire, Lorient, Brest, Saint-Malo, Cherbourg, Le Havre, Dunkerque…) con un tráfico total que supera los 650 millones de toneladas al año, a las que podría añadirse también el tráfico de los grandes puertos en las prolongaciones del corredor: Algeciras, Amberes, Zeebrugge, Róterdam, Hamburgo.

OBJETIVOS DEL CORREDOR ATLÁNTICO

• Favorecer el desarrollo social, económico y sostenible fomentando un transporte eficaz y eficiente, respetuoso con el medio ambiente.
• Impulsar el desarrollo de las infraestructuras para el transporte de mercancías en el Corredor Atlántico y fomentar el transporte intermodal.
• Coordinar la planificación y ejecución de las distintas actuaciones del Corredor.
• Mejorar la calidad, la competitividad y la eficiencia de los servicios de transporte.
• Asegurar la interoperatividad en el transporte del material móvil, los servicios y los operadores.
• Impulsar el desarrollo y la coordinación de las Plataformas logísticas y de las terminales intermodales, especialmente en los entornos portuarios.

EL 50% DEL TRÁFICO DE MERCANCÍAS ENTRE LA PENÍNSULA IBÉRICA Y EL RESTO DE EUROPA SE PRODUCE POR EL CORREDOR ATLÁNTICO

Se calcula que alrededor de 100.000 millones de Toneladas/Km al año de mercancías utilizan el Corredor Atlántico.

El proyecto defendido por las seis Comunidades Autónomas pretende dar una respuesta práctica y concreta a la situación actual del transporte de mercancías en el Arco Atlántico favoreciendo el transporte intermodal. Cabe señalar que aproximadamente el 50% del tráfico de mercancías entre la Península Ibérica y Europa se produce por la fachada atlántica. Actualmente, sólo el 1% se produce por ferrocarril, el 16% por mar y el 83% restante se realiza por carretera, lo cual ha provocado la saturación de las infraestructuras viarias.

De esta forma, las seis Comunidades Autónomas consideran que el Arco Atlántico sea considerado un eje prioritario de la Red Transeuropea de Transportes que la Comisión Europea revisará el próximo 19 de octubre.

Una de las actuaciones más importantes es la adaptación de los anchos de vía entre la península (ancho ibérico) y el resto de Europa (ancho internacional), lo que supondría que las mercancías de los puertos puedan colocarse en el tren y conectar con París, Berlín y el corazón de Europa sin transbordos.

CORREDOR ARCO ATLANTICO

DECLARACIÓN INSTITUCIONAL DE APOYO AL CORREDOR ATLÁNTICO DE MERCANCÍAS

REUNIDOS

Los representantes de los Gobiernos de las Comunidades Autónomas de Asturias, Cantabria, Castilla y León, Galicia, Navarra y País Vasco.

PARTICIPANDO de idénticos criterios sobre la importancia del transporte, la logística y del comercio exterior e intracomunitario como motores del desarrollo económico.
COMPARTIENDO que la competitividad, la sostenibilidad y la seguridad de las infraestructuras y los servicios de transporte y de la logística son imprescindibles para la prosperidad económica de nuestras regiones y que la libre circulación de personas y bienes son vitales para el mercado interior y para garantizar la calidad de vida de los ciudadanos.
CONVENCIDOS de que la Red Transeuropea de Transporte RTE-T y los fondos de financiación asociados a la misma han contribuido y están contribuyendo significativamente al progreso económico y a la cohesión social de nuestros territorios.
CONSIDERANDO que la promoción de manera eficaz y sostenible del Corredor Atlántico de Mercancías, ofrecerá una inmejorable oportunidad de conexión de la fachada atlántica europea y una ventaja competitiva para las regiones y los países que recorre, y en particular para el progreso de la mitad noroccidental de la Península Ibérica.
INSPIRÁNDOSE en el Manifiesto del Corredor Atlántico de Mercancías presentado en Bruselas, el pasado 13 de abril de 2011.
CONSTATANDO QUE:
 El denominado Corredor Atlántico conecta diferentes regiones de los países de Portugal, España, Francia, Irlanda, Reino Unido, Bélgica, Holanda, Alemania, Dinamarca, Suecia, Noruega, prolongándose hacia el sur a través del Puerto de Algeciras y Marruecos y hacia el norte y el Este de Europa, a través de diversos puertos y ejes europeos.
 La población del Arco Atlántico alcanza 80 millones de habitantes y concentra un 30–40% del PIB de la zona euro.
 A lo largo del Corredor se encuentran más de sesenta puertos con un tráfico total que supera los 650 millones de toneladas anuales y que actualmente utilizan el corredor del orden de 100.000 millones de Tm/km. anuales de mercancías.
 Existe actualmente un importante desequilibrio modal que deberá tender a un mayor reparto en favor de aquellos modos más sostenibles y rentables, particularmente el ferroviario y marítimo, dado que únicamente el tráfico de mercancías que se produce por ferrocarril y por mar, supone una cuota del 1% y 16%, respectivamente, del total, sin perjuicio de que el transporte por carretera, por su versatilidad y eficiencia, deba complementarse e integrarse activamente con aquéllos.
COMPARTIENDO el carácter estratégico del Corredor para:
 Contribuir a la política de transporte de la Unión Europea.
 Luchar contra el cambio climático, fomentando el uso del ferrocarril y de los puertos como modos menos contaminantes, aumentando su eficiencia y la de las cadenas logísticas intermodales.
 Proporcionar a nuestras economías y nuestras empresas una mayor competitividad, con conexiones rápidas y eficientes a las grandes redes transeuropeas y a los nodos y centros económicos más desarrollados y de mayor riqueza.
 Promover la interoperabilidad y continuidad de las redes de transporte existentes, y la intermodalidad y cooperación del transporte por carretera, marítimo, ferroviario y aéreo.
 Contribuir a la Estrategia de Lisboa y al actual proceso de reflexión Europea 2020.
DESEANDO transmitir a las autoridades y poderes públicos, europeos y nacionales, a las administraciones ferroviarias y a la sociedad y ciudadanía en general, la importancia del Corredor Atlántico de Mercancías, respecto a la prioridad del mismo, su rentabilidad social, necesidad, potencial de futuro y su estado actual.
RECONOCIENDO que actualmente el Corredor Atlántico existe como un conjunto de tramos, pertenecientes a varios Estados, de características técnicas y sistema de gestión heterogéneos y que, en los últimos años, los fondos RTE-T han financiado inversiones en varios proyectos prioritarios que podrían alcanzar su plena rentabilidad integrados en el ámbito de este Corredor.
CONSIDERANDO que el Corredor que defendemos se hace en complementariedad y con las debidas conexiones con el resto de corredores y ejes, de tal manera que se propicie una mejor integración y vertebración de toda Europa.
COMPROMETIDOS a coordinar estrategias y unir esfuerzos ante la inminente decisión de la Comisión Europea acerca de la revisión de los Proyectos Prioritarios que formarán parte de la nueva Red Transeuropea de Transporte.
DEFIENDEN que el Corredor Atlántico debe formar parte de la red central o básica europea, como gran eje estratégico de la red global europea para el transporte ferroviario de mercancías.

Por todo ello, las instituciones abajo firmantes,

DECLARAN

Primero.- Que suscriben expresamente el Manifiesto del Corredor, presentado en Bruselas, el pasado 13 de abril de 2011, que apoya el impulso de este corredor atlántico que contribuirá a un equilibrio modal en el transporte de mercancías, de manera que se incremente el transporte ferroviario y marítimo, como modos complementarios al transporte por carretera.
Segundo.- Que defienden que el Corredor Atlántico debe estar incluido entre las líneas principales, centrales o básicas de la Red Transeuropea de Transporte y que en la actualidad se encuentra en proceso de revisión.
Tercero.- Que apoyan expresamente la realización de las oportunas inversiones de adecuación de la red y de conexión con las terminales portuarias y las principales plataformas intermodales, al objeto de hacer posible un reparto más eficiente, tanto económica como ambientalmente, entre los diferentes modos de transporte, propiciando de esta forma una mayor integración del mercado único.
Cuarto.- Que consideran que el Estado debe llevar a cabo la finalización de la red ferroviaria de Alta Velocidad en el Norte y Noroeste de España, de forma coordinada con el Corredor Atlántico, al objeto de alcanzar una red ferroviaria homogénea e integrada, que posibilite el equilibrio territorial y ofrezca unas condiciones de accesibilidad similares a todos los ciudadanos.

Se encomienda a la Junta de Castilla y León para que traslade esta Declaración Institucional al Ministro de Fomento del Gobierno de España.

En la ciudad de Valladolid, a 14 de octubre de 2011

Por el Gobierno del Principado de Asturias, Por el Gobierno de Cantabria,
Dª Isabel Marqués García
Consejera de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente D. Francisco Javier Rodríguez Argüeso
Consejero de Obras Públicas y Vivienda

Por la Xunta de Galicia, Por el Gobierno de Navarra,
D. Agustín Hernández Fernández de Rojas
Consejero de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras D. Anai Astiz Medrano
Consejero de Obras Públicas y Vivienda

Por el Gobierno Vasco,
D. Mikel Díez Sarasola
Director de Transportes

Por la Junta de Castilla y León,
D. Tomás Villanueva Rodríguez
Consejero de Economía y Empleo D. Antonio Silván Rodríguez
Consejero de Fomento y Medio Ambiente

NOTA DE LA XUNTA

Las comunidades del Norte de España defienden ante la Comisión Europea un corredor ferroviario competitivo y piden al Estado que finalice la red de alta velocidad del Norte y del Noroeste

  • El conselleiro de Medio Ambiente destaca que el 50% del tráfico de mercancías entre la Península Ibérica y Europa se registra por la fachada atlántica
  • Señala que el Corredor Atlántico contribuiría a optimizar el enorme esfuerzo que se está haciendo desde los últimos años en los puertos y en las nuevas áreas logística que tenemos en marcha
  • Apunta que los puertos gallegos son los más occidentales de la Europa continental y, por lo tanto, están en perfecta situación para aprovechar los enormes flujos actuales y los que se derivarán de la ampliación del Canal de Panamá

Valladolid, 14 de octubre de 2011.- Representantes de obras públicas de las comunidades de Galicia, Asturias, Castilla y León, Cantabria, País Vasco y Navarra firmaron hoy una declaración institucional en la que defienden la introducción del Corredor Atlántico Ferroviario entre las líneas básicas prioritarias de la nueva Red Transeuropea de Transporte (TIENE-T), que dará a conocer la Comisión Europea la próxima semana.

Los conselleiros de obras públicas hicieron un apoyo expreso a la ejecución de las inversiones necesarias para la adecuación del Corredor Atlántico Ferroviario y su conexión con las terminales portuarias y las principales plataformas intermodales  de la fachada atlántica, red en la que estarían integrados los puertos gallegos de interés general junto con los principales puertos y centros logísticos del eje atlántico peninsular.

Todas las comunidades autónomas presentes también realizaron una petición explícita al Estado para que este lleve a cabo “la finalización de la red ferroviaria de Alta Velocidad en el Norte y Noroeste de España, de forma coordinada con el Corredor Atlántico”, al objeto de conseguir una red ferroviaria “que posibilite el equilibrio territorial y ofrezca unas condiciones de accesibilidad similares a todos los ciudadanos”.

En estos momentos, aproximadamente el 50% del tráfico de mercancías entre la Península Ibérica y Europa se registra por la fachada atlántica. De este tráfico, únicamente el 1% se produce por ferrocarril, lo que supone la saturación de las infraestructuras viarias.

El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, intervino en la reunión para defender un nuevo mapa de infraestructuras europeo que reconozca el papel destacado del Eje Atlántico en el tráfico de mercancías. Señaló que no se trata de ir contra nadie, en referencia a los corredores Central y Mediterráneo que también aspiran a la declaración de prioritarios, sino de reivindicar un derecho y una propuesta.

En el caso de Galicia, precisó Hernández, este eje de transportes contribuiría a optimizar el enorme esfuerzo que se está haciendo desde los últimos años en los puertos y en las nuevas áreas logísticas que hay en marcha, a lo que añadió que los gallegos son los puertos más occidentales de la Europa continental y, por lo tanto, están en perfecta situación para aprovechar los enorme flujos actuales y los que se derivarán de la ampliación del Canal de Panamá.

Señaló que estos hechos, junto con el avance en las infraestructuras del transporte, harían de Galicia y de las restantes comunidades alternativas competitivas pra cubrir la creciente saturación de los puertos de la Europa más al norte, como puede ser el caso de Rotterdam. Afirmó que una idónea conexión ferroviaria con los grandes mercados europeos, podría situar a Galicia como los grandes puertos del mañana y aseguró que “hay que tener muy presente que lo que no está en los grandes documentos de planificación no existe”, por lo que ahí radica la importancia para Galicia, sobre todo, de que este corredor figure con la relevancia que se merece en la Red Transeuropea de Transporte. Por lo tanto, indicó, “llegó el momento de que en el nuevo mapa de infraestructuras europeo se reconozca la importancia de la fachada atlántica”.

Aprovechar las infraestructuras existentes
El conselleiro Hernández destacó que dada la situación de crisis actual que viven todos los gobiernos es un deber, un deber y un ejercicio de responsabilidad de las administraciones aprovechar las infraestructuras existentes.

En la actualidad, existen dos ejes que cruzan los Pirineos y que conectan a Galicia con el resto de Europa, por lo que es de sentido común, consideró el conselleiro, aprovechar al máximo esos corredores antes de invertir ingentes cantidades de dinero en la apertura de un tercer eje, más costoso y que implicarían mayores riesgos, tanto técnicos cómo económicos.

Concluyó afirmando que se trata de una solicitud clara, legítima y representativa, una reivindicación que está formulada por seis gobiernos autonómicos que representan al 21% de los habitantes de toda España.

Eje vertebrador
El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras firmó con sus homólogos un manifiesto en el que se defienden las posibilidades de la ruta atlántica que apuesta por el transporte ferroviario y marítimo coordinado con la carretera. Está previsto que la Comisión Europea presente el próximo miércoles, 19 de octubre, su propuesta para la revisión de la Red Transeuropea de Transporte. En España hay otros dos corredores que solicitan dicha consideración: el Corredor Central y el del Mediterráneo. Desde la Xunta se apuesta por solicitar a la Unión Europea que priorice la opción atlántica, un corredor ferroviario que permitirá un transporte de mercancías más eficiente, rápido y sostenible, al posibilitar un mejor reparto de los modos de transporte, un hecho que beneficiaría a Galicia y a los gallegos.

La importancia de este corredor reside en su posibilidad de vertebración con los principales puertos de mercancías gallegos de Vigo, Vilagarcía, Marín, A Coruña y Ferrol así como otro medio centenar de puertos europeos de gran importancia desde Portugal a la Península Escandinava (Sevilla, Sines, Lisboa, Oporto, Santander, Bilbao, Burdeos, Nantes- Saint Nazaire o Brest, entre otros), con un tráfico total que supera los 650 millones de toneladas anuales, a las que también se podría añadir el tráfico de los grandes puertos en las prolongaciones del corredor, como son Algeciras, Amberes, Zeebrugge, Róterdam y Hamburgo. Se trata de una infraestructura que mueve un promedio de 100.000 millones toneladas-km anuales de mercancías; mientras que la población que representa es de más de 80 millones de habitantes (un 25% de la población de la zona euro). Por otro lado, desde la perspectiva económica, el arco atlántico concentra un 30-40% del Producto Interior Bruto de la zona euro, lo que equivale a más de 2 millones de euros.

En la actualidad existe un importante desequilibrio modal que debería tender a un mayor reparto de los modos a favor de aquellos más sostenibles, particularmente el transporte ferroportuario. A modo de ejemplo, aproximadamente un 50% del tráfico de mercancías entre la Península Ibérica y Europa se produce por la fachada atlántica. Únicamente, un 1% de este tráfico se realiza en ferrocarril y un 16% por mar, mientras que el 83% restante se traslada por carretera, hecho que provoca la saturación de las infraestructuras viarias y el colapso e insostibilidade del sistema.

Desde la Xunta de Galicia se establece que para conseguir un corredor real y operativo es necesario el acondicionamiento de la infraestructura ferroviaria y de sus conexiones con los puertos. No obstante, una parte importante de las inversiones no se dedicarían a nuevas infraestructuras sino a la adecuación y mejoras de las infraestructuras y conexiones existentes, teniendo un efecto multiplicador en la consecución de un mayor equilibrio modal.

28/09/2011

Una delegación asturiana asiste al séptimo encuentro sobre Pobreza y Exclusión Social en Cantabria

7º Encuentro Estatal de Participación de Personas en Situación de Pobreza y Exclusión Social

Nota de prensa

HACIA EL EMPLEO A TRAVÉS DE LA PARTICIPACIÓN

Una delegación de seis personas del Principado de Asturias asiste al 7º Encuentro Estatal de Participación de Personas en Situación de Pobreza y Exclusión Social que se desarrollará en Cantabria entre los días 29 de septiembre y 1 de octubre

• Durante tres días, personas en situación de exclusión social de toda España compartirán experiencias y buscarán propuestas para lograr un mercado laboral más inclusivo.

• El programa del encuentro combina actividades de capacitación con espacios de debate creados para fomentar la participación.

• Al encuentro asistirán el presidente del Gobierno de Cantabria, Ignacio Diego, y el director general de Política Social, de Familia y de la Infancia, Juan Carlos Mato.

Oviedo, 28 de septiembre de 2011.

Una delegación de seis personas de Principado de Asturias asistirá entre los días 29 de septiembre y 1 de octubre al 7º Encuentro Estatal de Participación de Personas en Situación de Pobreza y Exclusión Social, organizado en Santander por EAPN-Es en colaboración con EAPN Cantabria. Esta edición, que centra su temática en el empleo y la inclusión social, congregará en la capital cántabra a cerca de 150 personas de toda España.

El objetivo de estas jornadas, que se celebran cada año en una comunidad autónoma diferente, es fomentar la participación social de personas que viven en primera persona situaciones de exclusión y reivindicar el derecho de todos y todas a tomar parte en las decisiones que les afectan.

Formación y debates sobre empleo

El programa del encuentro combina actividades informativas sobre derechos con espacios de debate que fomentan el intercambio de experiencias e ideas entre los asistentes. Para las redes de entidades sociales que han implantado esta iniciativa europea en nuestro país, los ejes “capacitación” y “participación” son la verdadera base desde la que romper los procesos de exclusión social.

Entre los temas que se tratarán en los talleres se encuentran la formación para el empleo, la mejora del funcionamiento del mercado laboral, el apoyo al empleo y el desempleo femenino, juvenil y el que afecta a la población inmigrante. El encuentro también contará con ponencias marco entre las que destacan las de Carlos Susías, presidente de EAPN-Es, Marcos de Castro, ex presidente de CEPES, y Amana Ferro, policy officer de EAPN EU.

En la inauguración del encuentro, financiado por el Ministerio de Sanidad, Política Social e Igualdad y la empresa Infojobs, participará el director general de Política Social, de Familia y de la Infancia, Juan Carlos Mato. El Gobierno de Cantabria, que ha colaborado en la organización del evento, estará representado por su presidente, Ignacio Diego, en la jornada de talleres.

Encuentro autonómico

La delegación asturiana acude a este encuentro estatal para compartir algunas de las propuestas surgidas de la Jornada de Participación Social organizada por EAPN-AS el pasado 17 de septiembre, en Gijón.

A esa Jornada asistieron 45 personas de 17 entidades y centros de la EAPN-AS y en la misma se expuso la Carta de Necesidades, fruto del trabajo del grupo de Participación de la Red en Asturias y que recopila carencias que el grupo ha detectado en el ámbito comunitario (barrio), de los Servicios Públicos, del ámbito de las ONGs y del empleo. Esta Carta se llevará al Encuentro Estatal de Participación.

EAPN-Es

La Red Europea de Lucha contra la Pobreza y la Exclusión Social en el Estado Español es un grupo de 18 redes autonómicas y 14 entidades de ámbito estatal que tienen el objetivo común de combatir la pobreza y la exclusión social en nuestro país. La red cuenta con una estructura descentralizada para mantener una presencia estable en todo el territorio nacional, y desarrollar así sus actuaciones de forma coordinada a nivel local, autonómico y nacional.

EAPN-AS
La Red se constituyó en Asturias en el año 2004 y forman parte de ella 24 entidades de acción social de los ámbitos más variados: inmigrantes, personas sin techo, mujeres en riesgo, drogodependientes, jóvenes del ámbito rural, discapacitados, gitanos y personas excluidas socialmente por distintos motivos.

Información sobre EAPN-AS: http://eapnas.wordpress.com/

16/09/2011

Veinte detenidos por estafar a mil ancianos con revisiones de gas falsas en toda España, también en Lugo y Asturias

16/09/2011

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La Guardia Civil detiene a 20 integrantes de una organización que estafaba a ancianos con las revisiones de gas

Se contabilizan cerca de 900 perjudicados en Asturias y Lugo (Galicia), además de en León, Cantabria, Vizcaya y La Rioja

Hasta 900 euros llegaron a facturar por una simple revisión de una instalación de gas

La Guardia Civil ha desarticulado una organización dedicada a estafar a ancianos mediante la realización de falsas inspecciones de gas y ha detenido a sus 20 integrantes, cuyo cabecilla operaba desde Toledo. Se contabilizan cerca de 900 perjudicados en Asturias, León, Lugo, Cantabria, Vizcaya y La Rioja

La investigación se inició a finales del pasado año tras la denuncia presentada por una vecina de la localidad de Posada de Llanes (Asturias), a la que le habían facturado por la revisión de la instalación de gas un importe de 900 euros.

Tras las primeras investigaciones se pudo comprobar que un grupo de personas, en representación de una empresa autorizada de instalación de gas de ámbito nacional, se presentaban en domicilios de personas de avanzada edad, que residían en zonas rurales, para realizar una revisión de la instalación que era ficticia y por la que facturaban altas cantidades de dinero.

Para acreditar la legalidad de su identidad exhibían logotipos y carnets falsos de instaladores autorizados.

Los detenidos accedían a las viviendas de los ancianos de forma precipitada e intimidatorio, llegando a amenazarles con cortarles el gas, si se negaban a autorizar la revisión o a abonar la factura, por lo que las víctimas accedían y pagaban.

Era práctica habitual también que para obtener el dinero trasladasen a las víctimas en sus propios vehículos hasta entidades bancarias para que hicieran extracciones bancarias si no disponían de dinero en la vivienda.

El grupo actuaba en equipos de 2 ó 3 personas, iniciando su trabajo en Oviedo a primera hora de la mañana, desde donde se trasladaban a la zona rural y regresaban sobre las 17,00 horas a la oficina que la empresa tenía en dicha ciudad. La recaudación que hacían durante la jornada era entregada en la oficina y de cada factura se les abonaba una comisión que oscilaba entre el 33 y 39 por ciento de la factura obtenida sin IVA.

Tras practicar un registro en las oficinas ubicadas en la ciudad de Oviedo, se incautó un ordenador, diversa documentación y carnets falsos de especialistas.

Del análisis de las pruebas incautadas se abrieron nuevas vías de investigación que permitieron conocer la existencia de nuevos delitos cometidos por los detenidos en Asturias, León, Lugo, Cantabria, Vizcaya y La Rioja.

La operación ha sido llevada a cabo por la Comandancia de la Guardia Civil de Gijón bajo la coordinación del Juzgado de Instrucción de Llanes.

Consejos

- No abra ni deje entrar al interior de su vivienda a personas desconocidas.

- Compruebe su identidad llamando al número oficial de la empresa para la que dicen trabajar, nunca al que ellos traten de facilitarle, podría haber un cómplice al otro lado de la línea.

- No crea todo lo que dicen, especialmente si tratan de impresionarles con trajes, maletines o documentos oficiales.

- Si por su situación personal necesita realizar algún trámite con entrega de dinero o firma de documentos, hágalo cuando esté presente una persona de confianza.

15/09/2011

Las comunidades autónomas, entre ellas Asturias, promocionan juntas su arte rupestre como recurso turístico

Proyecto de Cooperación Interterritorial GESTAR (Gestión Territorial del Arte Rupestre)

EL CONSORCIO PARA EL DESARROLLO RURAL DEL ORIENTE DE ASTURIAS PARTICIPA EN UN NUEVO PROGRAMA DE COOPERACIÓN PARA LA GESTIÓN DEL ARTE RUPESTRE COMO RECURSO TURÍSTICO Y CULTURAL.

El pasado 30 de junio el Grupo de acción local Consorcio  para el Desarrollo Rural del Oriente de Asturias, junto con el resto de socios del proyecto de cooperación GESTAR, se reunieron en la sede de la Red Española de Desarrollo Rural (REDR) para dar sus primeros pasos, una vez que han sido beneficiarios en la Convocatoria 2011 de subvenciones a este tipo de proyectos en el marco de la Red Rural Nacional.

Los grupos de acción local participantes en el proyecto GESTAR son Saja Nansa (Cantabria), como grupo coordinador; Consorcio para el Desarrollo Rural del Oriente de Asturias; Valle de Alcudia (Castilla-La Mancha); Aprovélez (Andalucía); Guadalteba (Andalucía); La Serena (Extremadura); y Adecocir (Castilla y León).

Los siete Grupos de Acción Local asociados, cuyo objetivo general es contribuir al desarrollo social, económico y cultural de sus territorios rurales mediante la valorización y el aprovechamiento sostenible del patrimonio cultural local, son depositarios de un importante patrimonio prehistórico con yacimientos arqueológicos, abrigos y cuevas ubicadas en entornos de alto valor natural, incluidos todos ellos en el recientemente declarado Itinerario Cultural Europeo “Caminos del Arte Rupestre Prehistórico”.

El nuevo proyecto de cooperación GESTAR, que se ejecutará en el periodo 2011-2014, fue planteado como continuación del proyecto PREIBER impulsado por el Consorcio para el Desarrollo Rural del Oriente de Asturias en el programa anterior (2000/2006). El proyecto  considera que el Patrimonio en general y del arte rupestre en particular representan una de las bases fundamentales para el desarrollo socioeconómico de la Comarca del Oriente de Asturias en la que se concentran un conjunto de yacimientos prehistóricos de importancia mundial, que suponen cerca del 70% del arte rupestre de Asturias y el 10% europeo, alguno de los cuales han sido declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

En una primera fase, cada uno de los grupos de acción local participantes realizará un diagnóstico de su territorio con el propósito de identificar buenas prácticas llevadas a cabo en relación con la gestión del arte rupestre, al igual que se estudiaran experiencias exitosas y punteras de gestión patrimonial a nivel internacional con un planteamiento de producto turístico cultural para realizar un “Estudio para la puesta en valor de un producto turístico cultural del arte rupestre”. Uno de los puntales sobre los que descansará la ejecución GESTAR será la comunicación y utilización de las nuevas tecnologías de la información, también está prevista la edición de material pedagógico y material específico para invidentes.

19/07/2011

A partir de ahora es posible consultar los horarios de Feve en el teléfono móvil

Los horarios de Feve se pueden consultar desde ahora en el teléfono móvil

19 de julio de 2011.- Ya está disponible en la página web de Feve (www.feve.es) el apartado expresamente diseñado para consultar los horarios de Feve a través del teléfono móvil. Esta función permite visualizar en los terminales con conexión a Internet las salidas y llegadas de todas líneas de la compañía, en Galicia, Asturias, Cantabria, Bizkaia, Castilla y León y Murcia.

El enlace para acceder a esta función es http://www.feve.es/es/consulta-horarios-m/. Es recomendable añadirlo a favoritos para tenerlo siempre disponible. Una vez aparece la pantalla de horarios se puede seleccionar el punto de origen y el punto de destino además de la fecha elegida y se obtendrá como resultado todas las opciones posibles.

Con la activación de esta función, Feve ratifica los objetivos de su nueva página web (inaugurada en diciembre de 2010):

• INFORMAR: Ofreciendo toda la actualidad que genera Feve tanto en lo que respecta a noticias como a repositorios de contenidos audiovisuales especiales para usuarios profesionales. E informar también con máximo detalle sobre los contenidos corporativos de la compañía y sus diferentes servicios, con especial atención al transporte de viajeros, así como a las áreas de turismo y del transporte de mercancías.
• OFRECER UTILIDAD: Consultar horarios y precios, y visualizar todas y cada una de las rutas y líneas de Feve; acceder al perfil de contratante; consultar ofertas de empleo; o abrir un canal bidireccional de comunicación con los usuarios.

26/06/2011

Rescate de dos montañeros heridos y de un tercer hombre mientras hacían rutas en los Picos de Europa

RESCATE DE MONTAÑA EN CABRALES

Sábado, 25 de junio de 2011

La Morgal.- 25/06/2011

Hora: 19:35

El Grupo de Rescate de Bomberos de Asturias, a bordo del helicóptero medicalizado de la entidad, ha rescatado a dos montañeros que resultaron heridos mientras hacían una ruta en Peña Castil, en los Picos de Europa, en el concejo de Cabrales. Los dos hombres, cuya identidad se corresponde con las iniciales F.S.G. e I.A., fueron trasladados al Hospital del Oriente de Asturias. En el primer caso, F. S.G. ingresó con politraumatismos, mientras que en el segundo, I.A. ingresó con un brazo dislocado.

El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso a las 12:44 horas. En la llamada se indicó que eran cinco montañeros y uno de ellos se había dislocado un hombro, mientras descendían por la cara norte de Peña Castil, en los Picos de Europa. De inmediato se movilizó al Grupo de Rescate de Bomberos de Asturias, a bordo del helicóptero medicalizado. Los senderistas se encontraban en la vía normal de acceso a Peña Castil, cerca de la cumbre. Tras atender al montañero herido, se procedió a su izado a la aeronave con un triángulo de evacuación, para ello fue preciso desplegar entre 35 y 40 metros de cable de la grúa del helicóptero.

Mientras trasladaban al Hospital del Oriente al excursionista herido, el Servicio de Emergencias del 112-Asturias recibió una segunda, llamada del mismo grupo, en la que se indicaba que otro miembro de la excursión había sufrido una caída y no se podía levantar. Tras dejar al primer senderista en el Hospital de Arriondas, el Grupo de Rescate regresó a por el segundo montañero. En este caso, F.S.G. había sufrido una caída y presentaba politraumatismos, por lo que para su evacuación se utilizó de nuevo la grúa. En este caso, el izado del herido a la aeronave se hizo con una camilla y se desplegó de nuevo más de 35 metros de cable de grúa.

Los efectivos del Grupo de Rescate dieron por finalizada esta intervención a las 16:11 horas e iniciaron un nuevo rescate en Cabrales.

SEGUNDO RESCATE EN CABRALES

Los integrantes del Grupo de Rescate de Bomberos de Asturias acudieron a un segundo rescate en los Picos de Europa, en el pico Cuetos del Albo, en el término municipal de Cabrales. Los efectivos trasladaron al Hospital de Arriondas a un varón, cuya identidad se corresponde con las iniciales J.R.F.G de 37 años, donde ingresó con síntomas de hipertermia y agotamiento. A expensas de más pruebas y hasta nueva valoración médica su pronóstico es reservado.

Mientras realizaban el primer rescate, el Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso de un montañero que explicaba que se sentía mal y no podía continuar. El senderista estaba en el pico Cueto Albo, una montaña situada por encima de la localidad de Bulnes, en Cabrales. Una vez finalizaron la intervención anterior, los efectivos del Grupo de Rescate se trasladaron a la zona, y localizaron al montañero en un pedrero, cerca de la cima. Tras ser atendido por el médico-rescatador se procedió a su traslado. Tras realizar una maniobra con el patín del helicóptero, el hombre pudo acceder a la aeronave y se procedió a su traslado al Hospital de Arriondas.

El Grupo de Rescate de Bomberos de Asturias dio por finalizada la intervención a su regreso a base, a las 17:46 horas.

En ambos rescates, como marca el protocolo, el Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias comunicó los sucesos al Servicio de Emergencias del 112 de Castilla-León y Cantabria, además de a la Guardia Civil.

23/06/2011

Veinte equipos de pescadores submarinos con los mejores de España compiten en el Memorial Emilio-Pablo 2011 entre Salinas y la Concha de Artedo

COMUNICADO DE LA ASOCIACIÓN GARABUXADA DE SAN JUAN DE LA ARENA

Nuestros amigos del Club G.E.A.S. (Grupo Ensidesa de Actividades  Subacuáticas de Castrillón) organizan el próximo sábado 25 de junio el XI  Memorial Emilio – Pablo de Pesca Submarina, en recuerdo de nuestros  compañeros fallecidos.

Veinte equipos de pescadores submarinos, 60 participantes en total, serán los  que lucharán por alzarse como Campeones del Memorial Emilio – Pablo 2011,  un título que ha ido aumentando su importancia en la costa cantábrica a lo  largo de los últimos 10 años, gracias a la participación de algunos de los  mejores pescadores submarinos de España, llegados de Galicia, Cantabria,  País Vasco y Castillla y León, entre otras comunidades, cabe destacar al  actual Campeón de España, el asturiano Santiago López Cid, al Campeón de  Galicia, Antonio Linares, 6º en el Cto. de España 2010 y que este año  representará al Club G.E.A.S. en el Campeonato nacional, y a la joven  promesa del Club G.E.A.S., Juan Álvarez, 7º en el Cto. de España 2010 y  que defenderá su título de Campeón del Memorial, conseguido el año pasado  junto a su hermano Miguel Álvarez y Pablo Álvarez.
La zona de competición será desde La Peñona de Salinas hasta el Rabión de  la Concha de Artedo. Los participantes tomarán salida a las 08.00h desde  el puerto deportivo de San Juan de la Arena y llegarán a las 14.00h al  mismo puerto tras una larga jornada de pesca. El pesaje de capturas tendrá  lugar a las 16.30h en el Polideportivo de Piedras Blancas. Todas las capturas serán donadas, como es habitual, al asilo de ancianos de Avilés.

26/05/2011

Galicia y Asturias pierden este año por su “desidia” cinco y dos banderas azules respectivamente en sus costas

La Asociación de Educación Ambiental y del Consumidor (Adeac), entidad que concede estos galardones, ha hablado alto y claro de la causa de la pérdida de banderas azules en Galicia y Asturias: “desidia” de las comunidades autónomas y de algunos ayuntamientos. El presidente de Adeac, José Ramón Sánchez Moro, recordó aunque sea obvio que, por mucho que en el noroccidente peninsular podamos creer “que la mar lo limpia todo”, aquí rige también el principio de la energía adaptado. Esto es: la m… marina ni se crea ni se destruye, solamente se mueve de sitio.

 

GALICIA

 

La bandera azul ondeará este verano en 117 playas gallegas. La comunidad ha perdido cinco arenales respecto al año pasado. Habrá 51 banderas azules en Pontevedra, 47 en A Coruña y 19 en Lugo. Y también en 13 puertos gallegos.

A Coruña mantiene la bandera en Riazor, Orzán-Matadero, San Amaro, As Lapas y Oza. Oleiros consigue una para Santa Cristina y conserva las de Bastiagueiro, Mera-Penatouro y Espiñeiro. Miño pierde la de A Ribeira, y se queda con la de Perbes y la de la Grande. Arteixo, Sada y Bergondo se quedan sin banderas.

Ferrolterra y Ortegal bajan de once a ocho enseñas, al perder las banderas en  Covas (Ferrol), A Concha (Ortigueira) y Esteiro (Mañón).

23 playas del área de Vigo tendrán banderas. Nigrán y Moaña ganan una pero Baiona pierde también una. Vigo capital mantiene ocho aunque de manera distinta al año pasado.  Las Cíes logran en 2011 una tercera bandera azul para la playa del muelle de Carracido y también consigue otra el arenal de Fortiñón, en Saiáns. En cambio, el distintivo no ondeará este verano en los arenales de A Punta en Teis y en la de O Tombo do Gato de Alcabre.

 

 ASTURIAS

Asturias pierde dos banderas azules respecto al año pasado también.  Este año sólo serán 17 los arenales, además del puerto deportivo de Gijón, en los que ondeará el sello azul

Los galardonados este año son Arnao (Castropol), Penarronda (Tapia-Castropol), Anguileiro (Tapia de Casariego), Otur, Salinas, Cueva y Cadavedo (Valdés), San Pedro de Bocamar y La Concha de Artedo (Cudillero), Aguilar (Muros de Nalón), San Juan de Nieva y Salinas (Castrillón), Luanco (Gozón), Rodiles (Villaviciosa), La Griega (Colunga), El Sablón (Llanes) y La Franca (Ribadedeva).

 
Desaparecen cinco arenales respecto al 2010: Los Quebrantos (Soto del Barco), La Palmera (Carreño) y Barro, Toró y Las Cámaras (Llanes). Y para compensar se incorporan otros tres: Anguileiro (Tapia de Casariego), San Juan de Nieva (Castrillón) y La Griega (Colunga).

 En el lado positivo está el hecho de que Asturias es la comunidad del Norte, tras Galicia, con más banderas azules. Frente a las 17 asturianas, Cantabria sólo cuenta con 4 y el País Vasco con 3. De hecho, toda la costa vasca tendrá tantas banderas como un único concejo asturiano, el de Castrillón.

 
 
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07/05/2011

Muere el mejor jugador español de golf de todos los tiempos, Severiano Ballesteros, en Cantabria

Severiano Ballesteros, uno de los más grandes jugadores de golf de todos los tiempos ha muerto esta madrugada en su casa de ) a los 54 años, tras haber luchado durante los últimos dos años y medio contra un tumor cerebral.

Ganador de dos Másters de Augusta, tres Abiertos Británicos y cuatro Ryder Cup y Premio Príncipe de Asturias, Ballesteros había puesto fin a su carrera en 2007, incapaz de superar su dolor crónico de espalda y de recuperar el nivel de juego que le había hecho mundialmente famoso en los años ochenta y noventa.

En octubre de 2008, se le detectó un tumor cerebral que le obligó a pasar cuatro veces por el quirófano. En las últimas semanas, su salud se había ido deteriorando progresivamente y su familia ya avisó ayer que su estado era crítico.

29/04/2011

Se esperan cinco millones de desplazamientos en las carreteras españolas para el fin de semana del 1 de mayo

 DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO

 

Operación 1º de Mayo

 

 

Dispositivo especial para regular y vigilar la circulación de los 5 millones de desplazamientos previstos 

  • En las Comunidades de Madrid, Andalucía, Aragón, Asturias, Cantabria, Extremadura, Murcia y Valencia el lunes 2 de mayo es festivo

  • Se han elaborado itinerarios alternativos para viajar de una zona a otra de la península sin pasar por el centro

  • Conducir de manera eficiente, ahorra combustible y mejora el medio ambiente

 

28 de abril de 2011

Desde las 15 horas de mañana viernes 29 de abril, y hasta las 24 horas del lunes 2 de mayo, la Dirección General de Tráfico pone en marcha un dispositivo especial para regular y ordenar la circulación de los 5 millones de desplazamientos de largo recorrido previstos por carretera.

Este año, como el 1 de mayo (día del Trabajador) cae en domingo, algunas comunidades autónomas como Andalucía, Aragón, Asturias, Cantabria, Extremadura, Murcia y Comunidad Valenciana han trasladado dicha fiesta al lunes 2 de mayo, ampliando así en un día más su tiempo de ocio y descanso. A estas autonomías se le suma también la Comunidad de Madrid, que celebra su festividad autonómica el 2 de mayo.

 

Los principales movimientos se producirán de salida de los grandes núcleos urbanos, afectando el tránsito de vehículos, sobre todo desde el interior a zonas costeras del Mediterráneo y del sur de la Península, así como a zonas turísticas de montaña o segundas residencias.

 

Las horas más desfavorables para viajar serán entre las 16 y las 23 horas del viernes 29 de abril y entre las 9 y las 14 horas del sábado, periodos en los que se prevé una circulación más intensa en las principales vías de la red de carreteras.

 

De regreso, los principales problemas se producirán el lunes por la tarde en las entradas de las grandes ciudades en aquellas comunidades en las que el día 2 haya sido festivo. Las horas en las que se prevé mayor intensidad circulatoria son entre las 16:00 y las 23:00 horas.

 

MEDIDAS DE REGULACIÓN

 

Para facilitar este tipo de desplazamientos y dar fluidez al tráfico, la DGT pone en marcha una serie de medidas como:

 

  • Instalación mediante conos de carriles adicionales que aumenten la capacidad de la vía.
  • Restricción de la circulación de vehículos de mercancías peligrosas, transportes especiales y durante algunos tramos horarios, en algunos días y carreteras de especial intensidad de circulación de todos los camiones de masa máxima autorizada de más de 7.500 kg.
  • Paralización de las obras en las carreteras, en fase de ejecución, desde las 13 horas del viernes, 29 de abril hasta las 24 de domingo 1 de mayo; así como desde las 8:00 hasta las 24.00 horas del lunes en Andalucía, Aragón, Asturias, Cantabria, Castilla la Mancha; Comunidad Valenciana; Extremadura, Madrid Murcia y las provincias de Segovia y Valladolid.

 

Atendiendo a las necesidades de muchos conductores que se desplazan de una zona de la península a otra y que no requieren pasar por la zona centro que es donde las carreteras suelen estar más concurridas, Tráfico ha elaborado los itinerarios alternativos de:

- Zona centro a Andalucía Occidental

- Zona centro a Levante

- Andalucía Occidental a zona norte

- Andalucía oriental y levante a zona norte

- Andalucía occidental a Aragón y Cataluña

- Levante a castilla y León

Los interesados, pueden consultar las rutas recomendadas en www.dgt.es

Además de la instalación de carriles reversibles y adicionales con conos en los momentos de mayor afluencia circulatoria en determinadas carreteras, el Ministerio de Fomento ha dado instrucciones para paralizar las obras en todas las carreteras para minimizar la afección al tráfico durante los días de la operación salida-retorno del 1º de Mayo.

En el caso de las autovías de primera generación que son las que habitualmente soportan más tráfico y en las que el Ministerio de Fomento está ejecutando obras para modernizar y actualizar la red, se han dictado instrucciones especiales en los tramos afectados con objeto de minimizar la incidencia sobre la circulación.

De esta manera serán retirados los desvíos, siempre que ello sea técnicamente viable, y, en los casos que no sea posible, se reforzará la señalización, el balizamiento y las marcas viales.

 

Con motivo de estas obras de renovación que el Ministerio de Fomento está llevando a cabo Tráfico ha elaborado itinerarios alternativos para aquellos conductores que quieran evitar los tramos afectados por obras y que se encuentran en:

 

-Autovía A-1 en las provincias de Segovia y Burgos desde Santo Tomé- Burgos (pk.101 al 234)

-Autovía A-2 en la provincia de Zaragoza desde La Almunia a La Muela (pk. 260-308)

-Autovía A-3, provincia de Cuenca desde Tarancón a la Almarcha (pk. 71-152)

-Autovía A-4, en las provincias de Ciudad Real y Jaén desde Almuradiel a Santa Elena (Despeñaperros pk. 235- 260)

-Autopista AP-6 en la provincia de Segovia, desde San Rafael a Villacastín (p.k 61 al 78)

 

 

AL SERVICIO DEL CONDUCTOR

Para llevar a cabo todo este dispositivo, la Dirección General de Tráfico cuenta con los servicios de más de 600 funcionarios y personal técnico especializado que atienden los Centros de Gestión de Tráfico situados en Madrid, Valencia, Málaga, Sevilla, Zaragoza, Valladolid y A Coruña; alrededor de 10.000 Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y más de 13.000 empleados de las empresas de conservación, de vías en régimen de concesión dependientes de Ministerio de Fomento y del resto de los titulares de carreteras y personal de los servicios de emergencia tanto sanitarios como bomberos.

 

POR SU SEGURIDAD

 

Para que el viaje se realice sin contratiempos, la DGT recomienda:

 

Planificar adecuadamente el viaje, intentando no realizarlo durante las horas de mayor circulación para evitar los atascos y realizar una conducción sosegada.

Informarse del estado de las carreteras

 . La Dirección General de Tráfico ofrece gratuitamente información del estado de la circulación y de las incidencias que pueden afectarla, a través de los siguientes medios:

- TELÉFONO MÓVIL: El interesado puede enviar un sms a su operador (Movistar 505/404/e-moción; Vodafone 141; Orange 2221) escribiendo la palabra Tráfico, seguido de un espacio y la provincia (por ej. BU) o vía (por ej. A-1) que desea consultar. Al momento recibirá la información solicitada en su móvil.

- WAP http://www.dgt.es/index.wml

 

- TELÉFONO: 900 123 505

 

- INTERNET: http://www.dgt.es

 

 

- TELETEXTO de las cadenas de televisión

- BOLETINES INFORMATIVOS en emisoras de radio y televisión

 

Adecuar la velocidad a las circunstancias y a la vía por la que circulamos. En autopistas y autovías la velocidad máxima permitida para turismos y motocicletas es de 110 km/h.

 

Especial atención a las motos, son especialmente vulnerables, sobre todo en las curvas y en las carreteras secundarias. Prudencia a los motoristas.

No consumir bebidas alcohólicas si se va a conducir. La única tasa segura es 0,00.

El cinturón de seguridad también en los asientos traseros, especial cuidado requieren los pasajeros menores de edad.

Atención a los desplazamientos cortos, hay que tomar las mismas precauciones que en los de largo recorrido

Conducir de forma eficiente para ahorrar combustible, a bajas velocidades, marchas largas y manteniendo la distancia de seguridad.  

18/04/2011

Más de 300.000 vehículos circularán por las carreteras asturianas en Semana Santa

Tráfico prevé entre 300.000 y 400.000 desplazamientos por las carreteras asturianas durante las vacaciones de Semana Santa, periodo en el que se mantendrá en marcha un dispositivo especial de control y vigilancia en el que participarán 320 agentes de la Guardia Civil.

La primera fase de la operación especial de Semana Santa, que se inició el pasado día 15 y finalizó ayer domingo, a las 23:00 horas, se ha desarrollado dentro de los parámetros normales. No se ha registrado ningún accidente mortal, aunque sí algunas retenciones de tráfico.

En las próximas jornadas se espera un empeoramiento de las circunstancias climatológicas, lo que puede complicar la circulación.

Los días y horas con mayor intensidad de tráfico previstos en la segunda fase son entre las 15:00 y las 23:00 horas del día 20 de abril; de 10:00 a 14:00 del 21 y 22 de abril; y de 17:00 a 23:00 horas del día 24.

Como puntos especialmente conflictivos, se ha señalado el final de la autovía A-8 a la altura de Muros del Nalón, en sentido Galicia.

También se esperan retenciones de vehículos en esa misma autovía a la altura de Llanes, entre los vehículos que circulen en sentido Cantabria, al pasar de dos carriles a sólo uno.

Este tramo de la N-634 que discurre entre Unquera y Llanes también es otro punto conflictivo en el que Tráfico espera que se produzcan problemas de circulación en ambos sentidos.

En la N-632, en Lamuño (Cudillero) y Muros del Nalón también se prevén retenciones en el tráfico que circule en sentido Galicia.

Asimismo cabe resaltar las medidas especiales de circulación. Como itinerarios alternativos se establecen:

Como itinerarios alternativos a la A-66 y A-8, Tráfico recomienda que se utilice la autovía AS-II para circular entre Oviedo y Gijón, así como parte de esa vía y la AS-17 para ir hasta Avilés.

También recomienda usar la AS-19 para transitar entre Gijón y Avilés y por la N-632 como ruta alternativa a la Autovía del Cantábrico.

08/04/2011

Las cajas de ahorros de Asturias, Extremadura y Cantabria aprueban hoy su fusión en un banco compartido

Las cajas de ahorros de Asturias, Extremadura y Cantabria han convocado hoy a sus respectivos consejos de administración para aprobar el nuevo proyecto de fusión de estas tres entidades, una vez descartado el agregar a su grupo a la caja alicantina CAM. El lunes, como fecha límite, deberán presentar el acuerdo al Banco de España.

La previsión es que las tres cajas formalicen un nuevo acuerdo de fusión virtual o sistema institucional de protección (SIP), mediante la creación de un banco compartido, al que las tres entidades de ahorro transmitirán todos sus activos y pasivos, con la salvedad de sus respectivas marcas y obras sociales y culturales.

La fusión significará poner en común unos activos de 50.000 millones de euros, por lo que será el 40,32% más pequeña que si incluyera a CAM. Pero a cambio no necesitará de capitales que el Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (FROB) pone a disposición de las cajas que precisen recapitalizarse y que asuman un compromiso de ajuste de capacidad y empleo, entre otros compromisos para la reconversión y reordenación del sector.

El nuevo grupo será el décimo por tamaño de un total de 15 cajas y tendrá un 40% inferior al volumen considerado óptimo por el Banco de España. Las tres cajas no renuncian, sin embargo, a ampliar su fusión a otras cajas en el futuro.

06/04/2011

La Policía Nacional desarticula una red de trata de blancas en Oviedo

Policía Nacional de Oviedo detiene a los cabecillas asturianos de una organización destinada a la trata de mujeres con fines de explotación sexual.

 En Asturias se ha procedido a la detención del propietario del club de alterne, a su pareja sentimental y al encargado. La Autoridad Judicial ha decretado el ingreso en prisión de la pareja.

 En Cantabria se detuvo al propietario de otro club y a su encargado con los que el “clan asturiano” mantenían relaciones de “negocios” llegando a intercambiarse a jóvenes para su explotación sexual.

Oviedo, 5 de abril del 2011
Esta operación contra la trata de personas es una investigación iniciada y desarrollada por el Grupo I de la Brigada Provincial de Extranjería y Fronteras de la Jefatura Superior de Policía de Asturias en colaboración con las Brigadas de Extranjería y Fronteras de Bilbao, Cantabria y Burgos, que ha tenido una duración de cinco meses en la que los investigadores han tenido que analizar multitud de información y documentación.

La investigación se inició en el mes de diciembre del año 2010 cuando en la Brigada Provincial de Extranjería y Fronteras de Bilbao recibió una denuncia de una mujer que manifiesta haber sido víctima de un delito de trata de personas con el fin claro de ser explotada sexualmente por parte de los responsables de un club ubicado en la zona oriental de Asturias.

El Grupo I de la Brigada Provincial de Extranjería y Fronteras de la Jefatura Superior de Policía de Asturias abrió una investigación que le llevó a descubrir la existencia de un entramado empresarial fantasma relacionado con el mundo de la prostitución dirigida por un conocido empresario de la noche y por su pareja sentimental.

Al parecer el empresario se estaba dedicando a favorecer la entrada de ciudadanas brasileñas en España para que ejercieran la prostitución en su club.

Para llevar a cabo esta tarea contaba con la participación de su pareja sentimental de nacionalidad brasileña y de un socio brasileño que sería los encargados de seleccionar a las candidatas en su país de origen.

La forma de actuar encajaba perfectamente con la estrategia que utilizan estas organizaciones para llevar a cabo esta explotación.

Viajaban a Brasil y seleccionaban a chicas convenciéndolas para viajar a España donde comenzarían a trabajar en un club de alterne situado en Asturias. Las jóvenes aceptaban dado que las condiciones de trabajo le parecían interesantes y tras gestionarles los trámites de documentación les financiaban los gastos de viaje.

Las jóvenes eran recibidas por el empresario que inmediatamente les comunicaba que había contraído una deuda de 3500€ que debería saldar trabajando en el club imponiéndoles unas condiciones de trabajo que diferían mucho de las prometidas en Brasil. Las mujeres eran sometidas además a un control exhaustivo de movimiento bajo la amenaza de sufrir graves daños si se escapaban.

En algunas ocasiones las deudas fueron saldadas por otro empresario de un club de Cantabria lo que suponía que la joven que era “comprada” debía trasladarse a este club sin posibilidad de rechazar esta oferta.

Algunas lograron abandonar este club cantabro no sin antes ser amenazadas de muerte por parte del propietario y el encargado. Sobre este empresario cantabro se llevó a cabo una investigación minuciosa por parte de las Brigadas Provinciales de Extranjería y Fronteras de Bilbao, Cantabria y Burgos, en colaboración con la UCRIF Central, que llevaron a las detenciones del empresario cantabro y el encargado del club como presuntos autores de los delitos de trata de Personas con fines de explotación sexual, Detención Ilegal, Amenazas y Coacciones.

La detención del empresario asturiano y su pareja sentimental se efectúo la semana pasada. También fue detenido el encargado del local de alterne. La pareja fue ingresada en el Centro Penitenciario de Villabona.

Se da la circunstancia que el empresario asturiano había sido detenido en otras ocasiones anteriores al demostrarse su implicación con su socio brasileño acusados de introducir mujeres brasileñas para ejercer la prostitución en España, estando relacionado con temas de prostitución en las ciudades de Cáceres, Badajoz y Toledo.

Se efectuaron dos registros domiciliarios, uno en el domicilio del empresario y otro en el cub de alterne. Se incautaron un ordenador portátil, y abundante documentación contable así como 53.200 euros.

Una pieza fundamental esta operación sin duda alguna fue la investigación llevada a cabo por los agentes de Oviedo sobre el patrimonio de este empresario asturiano que llevó a los investigadores a poner de manifiesto un complejo entramado empresarial fantasma basado en la supuesta existencia de empresas y administraciones en la que figuraba como administrador único o como socio el empresario y que utilizaba supuestamente para blanquear dinero.

Pronto se descubrió que estas empresas no habían sido dadas de alta en el Libro de Registro de comunicaciones de Apertura o Reanudación de Actividades, no ejercían ningún tipo de actividad, no existían cuentas de cotización y tampoco había trabajadores.

Los domicilios sociales de dichas empresas, en ocasiones constaba el propio domicilio del empresario y en otras ocasiones eran domicilios alquilados a particulares o propiedad de otras personas.

Como hecho especialmente llamativo resaltar el poderío económico y patrimonial del empresario asturiano al que se le llegaron a contabilizar 31 propiedades en la que figura como persona física o jurídica, de las cuales catorce están en ubicadas en Asturias, 3 en León, 2 en Madrid, 1 en Málaga, 8 en Cantabria, 2 en Vizcaya y una Guipúzcoa.

También llamó especialmente la atención los numerosos fondos de inversión de los que disponía, con cantidades que llagaban a oscilar en alguno de ellos el millón de euros.

La trata de personas en uno de los negocios más rentables y más despreciables que la criminalidad nacional y trasnacional puede llevar a cabo por ese motivo la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil a desarrollado un plan específico para detectar, desarticular y sobre todo proteger a las víctimas de este tipo de delincuencia.

13/03/2011

El Principado participa en las VII Jornadas Técnicas de Coordinación de Emergencias entre las comunidades autónomas de Asturias, Cantabria y Castilla y León

El Principado participa en las VII Jornadas Técnicas de Coordinación de Emergencias entre las comunidades autónomas de Asturias, Cantabria y Castilla y León

• Representantes de los Servicios de Emergencias de los tres territorios se reunirán durante dos días en la estación invernal cántabra de Alto Campoo

• Estas jornadas técnicas, de carácter anual, se enmarcan dentro del convenio de colaboración firmado para la atención de las emergencias en zonas limítrofes

Representantes de los Servicios de Emergencias del Principado de Asturias participarán los días 14 y 15 de marzo en las VII Jornadas Técnicas de Coordinación de Emergencias entre las comunidades autónomas de Asturias, Cantabria y Castilla y León que este año se celebran en la estación invernal cántabra de Alto de Campoo.

Al frente de la delegación asturiana, compuesta por responsables del 112 Asturias y Bomberos de Asturias, estará, mañana lunes, el Director de Interior y Seguridad Pública, Valentín Ruiz García. El martes, se sumarán a los encuentros la Consejera de Presidencia, Justicia e Igualdad, María José Ramos Rubiera, y la Viceconsejera de Seguridad y Emigración, Teresa Ordiz Asenjo.

Estas jornadas tienen como objetivo intensificar los mecanismos de colaboración necesarios para hacer frente de la forma más eficaz posible a las emergencias que puedan surgir en las zonas limítrofes.

Las jornadas, que este año organiza el Gobierno de Cantabria, tendrán como eje central aquellas intervenciones de emergencia relacionadas con la nieve y más específicamente con actuaciones en aludes.

Como viene siendo habitual desde 2009, año en el que las ponencias se organizaron en el Principado de Asturias, el trabajo para la primera jornada se ha estructurado en torno a dos mesas, una de carácter institucional, en la que participan los Directores Generales de las tres comunidades, y otra estrictamente técnica en la que en esta ocasión se pondrán en común los distintos protocolos de actuación, movilización y coordinación de cada Comunidad Autónoma ante una emergencia derivada por una avalancha de nieve, entre otras cuestiones.

En la segunda jornada se llevará a cabo un simulacro de alud en el que se integraran todos los equipos operativos de las tres comunidades. En los ejercicios, en los que participaran una treintena de efectivos, se prevé, la formación equipos de sondeos, demostraciones de rastreos con perros y la realización de varios rescates con helicópteros como la evacuación de un escalador accidentado fuera de pista o el rescate de un telesilla.

Estas jornadas técnicas, de carácter anual, se enmarcan dentro del convenio de colaboración firmado por las tres comunidades autónomas, en el año 2004, para la atención de las emergencias en zonas limítrofes. El protocolo de colaboración contempla la realización de ejercicios conjuntos y prácticas comunes, con los medios y efectivos de cada autonomía, con el objetivo de fijar unos parámetros de actuación y colaboración para los rescates en zonas limítrofes y también para aquellas emergencias que, por su magnitud, requieran del apoyo de equipos adicionales.

09/03/2011

Los montañeros de Tapia pasan el fin de semana en la nieve

26/02/2011

Asturias, la única comunidad que convoca oposiciones docentes sin favorecer a los de la región

Asturias es la única comunidad de España que no pone traba alguna a los candidatos a las oposiciones docentes que provienen de fuera del Principado. La mayoría de las comunidades priman a los opositores que ya trabajan como interinos en su tierra, otras usan la lengua co-oficial como filtro para reducir los candidatos ajenos, y alguna otra valora en su estructura de baremación el conocimiento de su realidad autonómica.

En Asturias, sin embargo, la política de café para todos (y al mismo precio) no favorece a los profesores asturianos ni a los que ya han acumulado experiencia docente en la región. Los puntos acumulados por esa experiencia laboral en Asturias valen lo mismo que si se logran en cualquier otra autonomía. Los candidatos asturianos juegan en igualdad de condiciones en las oposiciones en el Principado, pero no cuando son ellos los que opositan en otros sitios.

Hay seis comunidades que se parapetan en el idioma: Galicia, País Vasco, Cataluña, Comunidad Valenciana, Baleares y, en parte, Navarra. Hay otras, como Cantabria, donde el opositor asturiano no puede optar a plaza por curso completo, sino que pasa a integrar las listas de sustituciones. Castilla y León premia a los que ya trabajan en su comunidad, lo mismo que Castilla-La Mancha, Madrid o Aragón. En esta última comunidad es criterio preferente a la hora de la baremación el haber trabajado en la comunidad dentro de los últimos cuatro años.

Los principales sistemas para el filtrado de candidatos son la lengua y las listas preferentes. Hay otras comunidades, como Extremadura, donde se imparten cursillos específicos de conocimiento autonómico. Un grupo de profesores interinos asturianos, reunidos bajo la denominación de Grupo Pro Congelación de las Oposiciones, denuncia esta política de puertas abiertas por parte de Asturias.
(Fuente: LNE)
Enlace: http://www.lne.es/sociedad-cultura/2011/02/26/oposiciones-docentes-asturianas-unicas-penalizan-aspirantes-zonas/1038936.html

15/02/2011

Alerta de un nuevo temporal sobre Asturias y Galicia a partir del 15 de febrero

Ver noticia actualizada 3 del 16 de febrero:  Suspendido el tranporte escolar en el sur y montaña de Orense por nieve y las clases en el CEIP de Redondela porque el temporal levantó parte de la cubierta

Ver noticia actualizada 1  el 16 de febrero: La Torre de Hércules a oscuras y una embarcación varada en Corcubión

Ver noticia actualizada  2 el 15 de febrero: Choques en cadena a causa del granizo en Padrón

El Ministerio de Fomento dio aviso ayer de la aproximación de un temporal que podría afectar a Asturias y Galicia en las próximas horas. Las predicciones elaboradas por Puertos del Estado informan sobre el temporal que se desarrollará durante los próximos dos días en todas las costas españolas, con especial virulencia en el Atlántico peninsular y en el Cantábrico.

Estas predicciones se están viendo confirmadas, según la información de Puertos del Estado, por los datos recibidos en tiempo real, procedentes de las redes de medida que este organismo de titularidad estatal tiene distribuidas por todo el litoral español.

Se prevé que la zona litoral más afectada por este temporal del Oeste será la costa gallega y Asturias, además de Cantabria y País Vasco.
Las previsiones barajan que el oleaje podría alcanzar alturas superiores a los 9 metros, sin descartar olas aisladas de cerca de 16 metros de altura máxima.

La Agencia Estatal de Meteorología prevé para el martes 15 de febrero en la mar, viento oeste y suroeste de fuerza 4 a 5, con intervalos de fuerza 6 hacia el Norte a primeras y últimas horas del día. Las previsiones hablan también de marejadilla, aumentando a marejada mar adentro y a fuerte marejada hacia el Norte. Mar de fondo del noroeste entre 4 y 5 metros, aumentando por la tarde hasta 5 a 6 metros, con olas de hasta 7 metros al norte de la zona.

11/02/2011

El puerto de Cariño, pionero en colocar boyas para obtener energía de la fuerza de las olas

El puerto coruñés de Cariño albergará la construcción y distribución de boyas generadoras de energía a partir de la fuerza de las olas (energía undimotriz). Portos de Galicia acaba de darle a la empresa Galicia Mar Renovables la concesión para la instalación de una nave que permita el desarrollo de esta actividad.

Portos de Galicia vén de dar á empresa Galicia Mar Renovables a concesión para a instalación dunha nave que permita o desenvolvemento desta actividade

 

O PORTO DE CARIÑO ALBERGARÁ A CONSTRUCIÓN E DISTRIBUCIÓN DE BOIAS XERADORAS DE ENERXÍA A PARTIR DAS ONDAS MARIÑAS

 

  • O proxecto enmárcase na liña estratéxica de defensa da sostibilidade e as enerxías renovables que defende o ente público

 

 

Santiago, 9 de febreiro de 2011.-  O Porto de Cariño albergará proximamente un proxecto de construción e distribución directa de boias xeradoras de enerxía undimotriz, producida co aproveitamento das ondas mariñas. Para elo, Portos de Galicia, vén de outorgar unha concesión á empresa Galicia Mar Renovables para a construción dunha planta de ensamblaxe de sistemas de xeración deste tipo de enerxía renovable.

 

A concesión recolle a ocupación dunha superficie total de 5.546 metros cadrados e outórgase logo dos informes técnicos favorables por parte da administración portuaria. Así mesmo realizouse avaliación dos estudos xeotécnicos e de axitación por onda corta e larga, que conclúen que esta instalación non provocará efectos apreciables a nivel das dinámicas mariñas, na zona de influencia do porto de Cariño.

 

Este proxecto permitirá a creación de enerxía ‘verde’ nas instalacións portuarias de Cariño, ademais da súa distribución directa dende o mesmo porto. De feito, a concesión para a construción da nave de fabricación das boias recolle tamén a cláusula de distribución por vía marítima dende este punto cara ás zonas receptoras potenciais, en España e Europa.

 

A enerxía da sondas, ou enerxía undimotriz, é unha proposta novidosa que está a ser acollida como unha das máis prometedoras fontes de enexía renovable para os países marítimos, dado que non causa danos ambientais e é inagotable. O recurso potencial é vasto. En xeral estímase nuns 2.000 gigavatios, se be na Unisco teno declarado como de aproximadamente o dobre desa cantidade. Actualmente en España estanse a desenvolver proxectos pilotos similares ao que dará comezo en Cariño en zonas de Cantabria e País Vasco.

 

O proxecto de produción e distribución de boias xeradoras de enerxía undimotriz enmárcase na liña estratéxica que mantén Portos de Galicia en defensa da sostibilidade ambiental. Esta iniciativa supón un novo exemplo do esforzo por compatibilizar a produtividade das instalacións portuarias co respecto e defensa do entorno, optimizando as posibilidades das propostas máis avanzadas en materia de investigación tecnolóxica.

 

11/02/2011

Alerta por fuertes vientos costeros en Galicia y nieve en Asturias para este fin de semana

Las predicciones meteorológicas de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) han llevado a la dirección general de Protección Civil y Emergencias del Ministerio del Interior a activar para este fin de semana los avisos por nieve en el centro y mitad norte peninsular y por vientos costeros en Galicia, cornisa cantábrica y el archipiélago canario.

En concreto, se esperan precipitaciones en forma de nieve en Asturias, junto con la sierra de Madrid, Cantabria, Castilla y León, Navarra, Aragón, Castilla-La Mancha y Extremadura. En algunas zonas, se podrán acumular hasta cinco centímetros de espesor.

Además, existe un aviso por vientos costeros a Galicia, que junto con la cornisa cantábrica y al archipiélago canario podría sufrir vientos en tierra. Que en tierras gallegas podrían alcanzar los 80 kilómetros por hora. 

Protección Civil recomienda a los ciudadanos que extremen las precauciones y adopten las oportunas medidas de protección para garantizar su seguridad.

07/02/2011

Castilla-León preside la gestión del parque nacional de Picos de Europa este año y luego le seguirá Asturias

Asturias presidirá la Comisión de Gestión del Parque Nacional de Picos de Europa en 2012, tras Castilla-León

• El codirector de Asturias será Rodrigo Suárez Robledano, hasta ahora director del Parque Nacional de Picos de Europa

El Consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González Buendía, asistió esta mañana en la localidad cántabra de Tama a la constitución de la Comisión de Gestión del Parque Nacional Picos de Europa. En el encuentro, en el que también participaron los responsables de medio ambiente de Cantabria y Castilla y León, se acordó el orden en el que cada una de las tres comunidades autónomas presidirá y dirigirá el Parque Nacional, y que supone que la responsabilidad de la gestión coordinada del Espacio Natural corresponderá en 2011 a Castilla-León, en 2012 a Asturias y en 2013 a Cantabria. La presidencia tendrá carácter anual y rotatorio.

En la reunión se ha procedido también al nombramiento de los tres codirectores del Parque, que serán los responsables de la gestión ordinaria por parte de cada una de las Comunidades Autónomas. En el caso de Asturias el codirector será Rodrigo Suárez Robledano, que es quien dirigía en la actualidad el Parque Nacional de los Picos de Europa. Por parte de Cantabria ha sido designado Antonio Lucio y por parte de Castilla y León desarrollará esta función Esperanza Martínez, que durante el año 2011 será además la Directora-conservadora del Parque.

Otro de los acuerdos ha sido sacar a convocatoria pública el puesto de gerente con el fin de elevar una propuesta a la Comisión de Gestión en la próxima reunión de este órgano tripartito.

El traspaso del Parque de Picos
Esta reunión se produce tras la firma el pasado 14 de diciembre del Real Decreto de transferencia a Asturias, Cantabria y Castilla y León de las competencias sobre el Parque Nacional Picos de Europa, en cumplimiento de la sentencia del Tribunal Constitucional que establece que la gestión de estos espacios naturales corresponde a las comunidades autónomas.

El acuerdo económico alcanzado ha supuesto un traspaso por parte del Gobierno de España de 7,9 millones de euros al año así como los medios humanos y materiales, que han pasado a depender del Consorcio que gestionará conjuntamente el espacio natural.

El traspaso de las competencias del Parque Nacional entró el vigor el pasado 1 de febrero pero habrá un periodo transitorio de gestión tutelada por la Dirección de Parques Nacionales hasta septiembre de 2011.

Con más de 64.000 hectáreas de superficie, el Parque Nacional de Picos de Europa es uno de los más grandes de España y de los más visitados.

El Parque se extiende por tres comunidades autónomas, una peculiaridad que fue contemplada por el artículo 16 de la Ley 5/2007, de 3 de abril, de la Red de Parques Nacionales, que atribuye a las comunidades autónomas la gestión y organización de los parques nacionales en cuyo territorio se encuentren ubicados y establece que en los casos en que un parque nacional se extienda por el territorio de dos o más comunidades, éstas establecerán fórmulas de colaboración para asegurar la aplicación del principio de gestión integrada.

Picos de Europa es el primer parque nacional que será gestionado por tres comunidades autónomas de forma integrada y el décimo del que el Gobierno de España traspasa la gestión. Ya la han asumido Andalucía (Parque Nacional de Doñana y Sierra Nevada), Aragón (Ordesa y Monte Perdido), Galicia (Parque Nacional Marítimo Terrestre de las Islas Atlánticas), Illes Balears (Parque Nacional Marítimo Terrestre del Archipiélago de Cabrera) y Canarias (Teide, Timanfaya, Caldera de Taburiente y Garajonay).

Gestión conjunta
El Parque Nacional será gestionado de forma coordinada a través del Consorcio Interautonómico, que se centrará en la cooperación técnica, administrativa y económica entre las tres comunidades autónomas, con el objetivo de ejercer de forma conjunta y coordinada actuaciones comunes.

Los órganos de gestión del Parque Nacional estarán compuestos por la Comisión de Gestión, el Comité Técnico, y el director-conservador y los co-directores (uno de cada comunidad).

La Comisión de Gestión estará integrada por los titulares de las consejerías competentes en materia de espacios naturales de las tres comunidades autónomas, la administración central y los municipios. Su función estará destinada a la supervisión y tutela de acciones de administración y a la dirección y conservación del Parque. Así ejercerá el gobierno de todos los servicios del Consorcio. Además contará con un comité técnico, un órgano de apoyo técnico y asesoramiento para la toma de decisiones del que formarán parte los tres codirectores.

Picos de Europa contará también con un Patronato que actuará como órgano de participación de la sociedad en la dirección del Parque, donde estarán representadas las administraciones públicas y aquellas instituciones, asociaciones y organizaciones vinculadas a este espacio natural.

31/01/2011

Continúa la alerta amarilla por riesgo de nevadas en el Principado este lunes, con cadenas en 20 puertos de montaña y 18 carreteras

La alerta amarilla por riesgo de nevadas en el Principado de Asturias mantiene el cierre de la carretera CO-4 de Covadonga a Los Lagos, en Cangas de Onís. Continúa también siendo obligatorio el uso de cadenas en una veintena de puertos de montaña y 18 carreteras asturianas, según comunicó el 112-Asturias.

Los puertos de montaña en los que es obligatorio el uso de cadenas para circular son Puerto del Palo, Alto de Valvaler, Pozo de las Mujeres Muertas, Alto de la Marta, Puerto de San Isidro, Puerto de Connio, Puerto de Tarna, Collada de Arnicio, Alto del Campillo, Alto de Tormaleo, Puerto de La Colladona, Alto del Ortiguero, Alto de la Robellada, El Fito, Alto de la Cobertoria, Alto del Cordal, Puerto de Somiedo, Puerto de San Lorenzo y Puerto Ventana.

Las cadenas son necesarias para transitar por las carreteras AS-261 Puente de los Grazos-Beleño (Amieva); AS-264 Poncebos-Sotres (Cabrales); AS-264 Sotres-Limite con Cantabria (Cabrales); AS-15 Cornellana-Puerto de Cerredo (Cangas del Narcea); CN-4 Las Mestas-Genestoso (Cangas del Narcea); CN-8 Vallado-Cibea (Cangas del Narcea); LN-8 tramo Tuiza-Puerto de la Cubilla (Lena); PA-3 Mildon-Oceño (Peñamellera Alta); AS-261 Puente de los Grazos-Beleño (Ponga); PO-1 Beleño a Sobrefoz (Ponga); PO-2 Beleño-San Ignacio (Ponga); PO-5 Carretera de Cangas (Ponga); QU-2 Carretera de Muriellos (Quirós); QU-4 Santa Marina-I.Indes (Quirós); QU-5 Carretera de Las Llanas (Quirós); QU-6 Carretera de Bermiego (Quirós); SD-1 Central de la Malva-Saliencia (Somiedo); y TE-3 Entrago-Taja (Teverga).

Para circular por el Puerto de Leitariegos es obligatorio el uso de cadenas para vehículos ligeros, mientras que se encuentra cerrado para vehículos pesados; y en el caso del Puerto de Cerredo el tránsito está permitido para vehículos ligeros pero permanece cerrado para vehículos pesados.

El lunes prosigue la alerta por nieve en el Principado

El temporal empieza a remitir, pero este lunes 31 de enero se activará la alerta por riesgo de nevadas en cotas bajas en once provincias del Cantábrico, Levante y sureste, según la predicción de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet).

La alerta amarilla se activará por este motivo en Asturias, y también Almería, Granada, Jaén, Cantabria, Alicante, Castellón, Valencia, Guipúzcoa, Vizcaya y Murcia. La cota de nieve se mantendrá entre los 200 y 400 metros en el extremo norte peninsular, 400 y 700 en el área mediterránea y a unos 900 en Baleares.

La autopista del Huerna (principal vía de acceso a Castilla y León desde el Principado) permaneció en el último fin de semana de enero cerrada al tráfico durante tres horas, a causa de las fuertes nevadas, lo que fue origen de abundantes protestas entre los conductores afectados. 

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29/01/2011

Rescatan a un hombre lesionado en una pierna en los Picos de Europa

Rescate de montaña en Picos de Europa

Viernes, 28 de enero de 2011

La Morgal.- 28/01/2011

Hora: 0.31 (29/01/2011)

Efectivos de Bomberos de Asturias, de los parques de Llanes, Piloña y Cangas de Onís, y del Grupo de Rescate de la entidad, en colaboración con el Grupo de Rescate e Intervención en Montaña (GREIM) de la Guardia Civil, han rescatado a un varón que sufrió una lesión en una pierna mientras hacía una ruta de Los Lagos a Peña Santa de Castilla, en los Picos de Europa. El hombre fue trasladado al Hospital del Oriente, en Arriondas.

El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias recibió la petición de colaboración de la Guardia Civil a las 15:26 horas. Las adversas condiciones meteorológicas de la zona impidieron al GREIM llegar, en el helicóptero de la Guardia Civil, a la persona lesionada. De inmediato se movilizó al Grupo de Rescate de Bomberos de Asturias, a bordo del helicóptero medicalizado de la entidad, y a efectivos de los parques de Llanes y Piloña, para colaborar en el porteo del hombre, ya que las adversas condiciones meteorológicas impidieron llegar hasta él por aire. También colaboraron en el operativo, el Jefe de la Zona Oriental y bomberos del parque de Cangas de Onís.

El helicóptero de Bomberos de Asturias dejó al Grupo de Rescate en los Lagos y regresó a la base en La Morgal. Una vez en la zona dos grupos compuestos por bomberos y Guardias Civiles partieron en busca del herido, mientras que el resto del operativo permaneció a la espera en el refugio de Vegarrendonda. Este fue el punto donde contactaron todos los integrantes del operativo de rescate. El herido fue trasladado en camilla y los integrantes del operativo fueron realizando relevos, cada dos minutos, hasta llegar a Pandecarmen. Tras solicitar, desde el 112-Asturias, la presencia de una máquina quitanieves del Principado se despejó la carretera y, desde aquí el montañero fue trasladado en todoterreno al Hospital de Arriondas.

En las labores de rescate, que se prolongaron hasta las 23 horas del viernes, colaboraron el Jefe de la Zona Oriental de Bomberos de Asturias, cuatro bomberos de Cangas de Onís, tres de Piloña y uno de Llanes, además de tres bomberos rescatadores y el médico-rescatador del Grupo de Rescate.

El Servicio de Emergencias del 112-Asturias también comunicó el suceso a la guardería del parque de Picos de Europa y, como marca el protocolo, a los Centros de Emergencias del 112 de Cantabria y Castilla-León.

28/01/2011

Galicia y Asturias en las primeras posiciones del aumento del desempleo en 2010

El paro subió el pasado año en todas las comunidades autónomas, excepto en el País Vasco y en la Comunidad Valenciana, y creció especialmente en Galicia (20,86%) donde más, seguida de Aragón (18,92%), Cantabria (17,23), y Asturias en cuarta posición con un 16,08%. Tanto Galicia como Asturias se colocan muy por encima de la media nacional (que se sitúa en el 8,55%).

El paro también subió por encima de la media (8,55) en Murcia (15,60) Extremadura (15,49) Baleares (14,42), La Rioja (12,71) Castilla-La Mancha (12,31), Castilla y León (12,17), Navarra (10,95), Andalucía (9,03) y Madrid (8,72). Por debajo de la media, el paro creció en Canarias (7%) y Cataluña (6,80%). Por el contrario el desempleo solamente bajó en el País Vasco, un 6,72%, y en la Comunidad Valenciana, un 0,03%. En términos absolutos, el paro subió más en Andalucía (93.400 personas), seguida de Cataluña (43.700), Madrid (43.500) y Galicia (35.100).

El paro subió en Galicia sólo en el cuarto trimestre de 2010 en 8.200 personas respecto al trimestre anterior, lo que sitúa el número de parados en la comunidad en 203.500 y una tasa de desempleo del 15,7 por ciento de la población activa, según la Encuesta de Población Activa (EPA) que hoy publica el INE.

El aumento en Galicia respecto al mismo trimestre del año anterior es de 35.100 personas, un 20,8 por ciento más que hace un año.

La población activa, 16 o más años, se situó en el cuarto trimestre en Galicia en 1.296.600 personas, 17.400 personas menos que el trimestre anterior y 10.700 personas menos que el mismo trimestre de 2009.

De esta población activa, el número de ocupados fue en el cuarto trimestre de 1.093.100 personas, 25.600 personas menos que el trimestre anterior y 45.800 personas menos que el mismo trimestre de 2009, según datos del Instituto Galego de Estatística.

Por sexos, la tasa de actividad se sitúa en el 61 por ciento en el caso de los varones (-1,1 por ciento) y en el 48 (-0,3 por ciento) en el de las mujeres respecto al trimestre anterior, mientras que la tasa de ocupación es del 52,1 por ciento para los hombres (-1,0 por ciento) y del 40,2 (-0,5 por ciento) para las mujeres.

En cuanto al paro, la tasa continúa siendo mayor entre las mujeres, con un 16,3 por ciento, frente al 15,2 de los hombres.

El sector en el que más bajó la ocupación en el cuarto trimestre fue en los servicios, con 10.700 personas menos que el trimestre anterior, seguido por la construcción (-5.900), la industria (-5.800) y la agricultura y pesca (-3.300).

La tasa de paro entre los jóvenes, entre 16 y 29 años, se situó en el cuarto trimestre en el 27,9 por ciento, un 2,6 por ciento más que el trimestre anterior y un 3,9 por ciento más que hace un año, hasta llegar a los 67.600 desempleados en este colectivo.

Entre los jóvenes, la tasa de temporalidad es del 50,1 por ciento.

De las siete grandes ciudades gallegas, la tasa de paro es mayor en Pontevedra, con el 22,5 por ciento, seguida de Vigo, un 19 por ciento, y Ferrol, un 18,8 por ciento.

La menor tasa de paro entre estas ciudades es para Santiago, un 10,8 por ciento, seguida de Lugo y Ourense, ambas con una tasa de desempleo del 13,8 por ciento, y de A Coruña, con un 14,1 por ciento.

El paro creció en 11.000 personas en 2010 respecto a 2009 en el Principado de Asturias, un 16,08 por ciento más, por lo que el número total de desempleados se situó en 79.600 personas, mientras que la tasa de paro escaló hasta el 16,67 por ciento, según los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) hechos públicos este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

En el último trimestre, el número de ocupados en la región bajó en 15.500 personas, un 3,74 por ciento menos que el trimestre anterior hasta cerrar el ejercicio con 398.000 ocupados.

En este periodo de tiempo, la tasa de paro masculina en Asturias fue del 15,59 por ciento, con 39.900 desempleados, mientras que la femenina se situó en el 17,90 ciento, con 39.700 paradas.

En cuanto a la tasa de paro para todo el país fue más alta en Canarias (28,96%) seguida de Andalucía (28,35), Murcia (24,98) y Extremadura (23,90), además de las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla con el 24,82 y el 26,06% respectivamente.

En España

El paro subió en 370.100 personas en 2010 respecto a 2009, un 8,5% más, situándose el número total de desempleados en 4.696.600 personas y la tasa de paro en el 20,33%, cifra 1,5 puntos superior a la del año anterior, según los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) hecha pública por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

La tasa de paro alcanza así su nivel más alto de la serie histórica comparable, que arranca en 2001. Remontándose más atrás, utilizando series no comparables, no se alcanzaba un porcentaje de esta naturaleza desde el segundo trimestre de 1997, cuando la tasa de paro llegó a situarse en el 20,72%. El número de parados, por su parte, también supone una cifra récord para la economía española.

De esta forma, 2010 se convierte en el cuarto año consecutivo en el que se incrementa el número de desempleados. En 2007, el paro se elevó en 117.000 personas, en 2008 subió en 1.280.300 desempleados, en 2009 en 1.118.600 personas y en 2010 se ha incrementado en 370.100 personas. El aumento del año pasado es tres veces inferior al de 2009, uno de los peores años de la crisis.

A esa cifra de casi 4,7 millones de desempleados con la que se cerró 2010 se ha llegado después de que el paro se incrementara en el último trimestre de 2010 en 121.900 desempleados, un 2,6% más que en el tercer trimestre.

Destrucción de empleo

Al igual que el repunte del paro en 2010 fue sensiblemente inferior al de 2009, el número de empleos destruidos el año pasado fue cinco veces inferior al del ejercicio precedente. Así, el año pasado se destruyeron 237.800 puestos de trabajo (-1,3%), frente a los 1.210.800 que se perdieron en 2009. En 2008, los empleos perdidos fueron algo más de 600.000. En el último trimestre de 2010, el número de ocupados se redujo en 138.600 personas (-0,75%), cerrándose el ejercicio con 18.408.200 ocupados.

En el último año, el número de asalariados disminuyó en 178.400 personas (-1,1%), de los que 85.900 tenían contrato temporal (-2,2%) y 92.500 tenían contrato indefinido (-0,8%). A cierre de 2010, la tasa de temporalidad se situó en el 24,82%, siete décimas inferior a la del tercer trimestre de 2009.

1,3 millones de hogares españoles tienen a todos sus miembros en paro

Los hogares con todos sus miembros en paro subieron en 2010 en 107.900, lo que supone un 8,8% más que en 2009, hasta situarse en 1.328.000, según datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) difundida por el Instituto Nacional de Estadística (INE). En el último trimestre de 2010, los hogares con todos sus miembros en paro se incrementaron en 35.600, un 2,7% respecto al tercer trimestre del año pasado.

Por su parte, los hogares con todos sus integrantes ocupados se redujeron en 187.800 durante 2010, un 2% respecto a 2009, hasta un total de 9.220.700 hogares. En los últimos tres meses del ejercicio, las familias con todos sus miembros ocupados bajaron en 39.400 (-0,43%).

Los datos de 2010 suponen una importante moderación respecto a los de 2009. En aquel año, los hogares con todos sus miembros en paro subieron en 392.800, un 47,5%, mientras los que tenían todos sus integrantes ocupados bajaron en casi 700.000 (-6,8%).

(Fuentes: ECD/LVG)

23/01/2011

Localizados dos senderistas extraviados el sábado en Picos de Europa

Rastreo de montaña en los Picos de Europa

Domingo, 23 de enero de 2011

La Morgal.-23/01/2011

Hora: 14:21

Efectivos del Grupo de Rescate de Bomberos de Asturias, a bordo del helicóptero medicalizado de la entidad, han localizado ilesos a los dos senderistas extraviados, ayer sábado, en los Picos de Europa, mientras realizaban una ruta. Los dos jóvenes, cuya identidad se corresponde con las iniciales D.F.J y A.P.C de 35 años, estaban en perfecto estado de salud.

El Centro de Coordinación de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso a las 21:01 horas de ayer sábado. Fue un familiar de los jóvenes quien dio la voz de alarma. En la llamada explicó que ambos habían salido, a primera hora de la mañana del sábado, a hacer una ruta por los Picos de Europa, para regresar en el día y aún no habían vuelto a casa. El alertante desconocía exactamente que caminata iban a realizar, pero indicó que podrían estar entre la zona del Urriellu y la de Vega de Ario.

De inmediato se movilizó al Grupo de Rescate y a la Unidad Canina de Bomberos de Asturias que partieron por tierra y ya hicieron noche en la zona, iniciando entonces el rastreo. A primera hora de la mañana de hoy se unió a los cuatro miembros de Bomberos de Asturias que estaban realizando la búsqueda, dos efectivos más del Grupo de Rescate, a bordo del helicóptero medicalizado de la entidad. Tras localizar la Guardia Civil el vehículo de los senderistas en uno de los aparcamientos de los Lagos de Covadonga, el operativo se centralizó en este entorno. Finalmente, a las 12:05 horas, fue el equipo del Grupo de Rescate, a bordo del helicóptero, quien localizó a los dos montañeros en el macizo del Cornión, entre el refugio de Ordiales y la canal Chizidi. Tras comprobar que ambos estaban ilesos, los dos fueron trasladados en la aeronave hasta su vehículo estacionado en los Lagos de Covadonga.

Los dos senderistas explicaron que se habían desorientado cuando comenzaron a bajar del mirador de Ordiales. Las malas condiciones meteorológicas los llevó a tomar un camino equivocado, obligándolos a pasar la noche a la intemperie.

El Grupo de Rescate, a bordo del helicóptero medicalizado, dio por finalizada la intervención a su regreso a base a las 13 horas.

El Servicio de Emergencias del 112-Asturias también comunicó el suceso a la Guardia Civil y como marca el protocolo, al tratarse de los Picos de Europa, a los Centros de Coordinación de Emergencias de Castilla-León y Cantabria.

22/01/2011

La población de oso pardo en la cordillera cantábrica alcanza ya los 200 ejemplares

La población de oso pardo en la cordillera cantábrica ya alcanza los 200 ejemplares, según estudios de la Universidad de Oviedo y el Centro Superior de Investigaciones Científicas
• El aumento de la relación entre las poblaciones occidental y oriental es otra de las conclusiones más destacadas de los trabajos

• El Consejero de Medio Ambiente afirma que los buenos resultados de la política de gestión del oso pardo en Asturias en los últimos años son un “logro colectivo”

La población de oso pardo ya cuenta con 200 ejemplares en la cordillera cantábrica, según se desprende de los estudios realizados por la Universidad de Oviedo y el Centro Superior de de Investigaciones Científicas (CSC), a petición del Gobierno asturiano.

Lo explicaron esta mañana el Consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González Buendía; el Director General de Biodiversidad y Paisaje, José Félix García Gaona; la profesora titular de la Universidad de Oviedo, Ana Domínguez, y el investigador contratado del CSIC, Javier Naves, que ofrecieron una rueda de prensa en Oviedo para informar sobre los resultados de dos trabajos de investigación aplicada a la gestión del oso pardo, desarrollados por estos organismos entre el año 2007 y el 2010.

Los estudios, que han contando con una inversión estimada de 400.000 euros, recogen información exhaustiva sobre la situación demográfica del oso pardo, sobre su hábitat, y sus características genéticas. Además, analizan el comportamiento individual de los osos pardos cantábricos e identifican corredores entre la población occidental y oriental.

En este sentido, otra de las conclusiones más destacadas del estudio es el aumento del tránsito de ejemplares entre la población occidental y oriental, y la aparición de híbridos de osos por el cruce entre ejemplares procedentes de las dos poblaciones. En el marco de la cordillera cantábrica, la población occidental es la más numerosa y afecta principalmente a Asturias, y la oriental atañe más a Castilla-León y Cantabria.

El Consejero Buendía resaltó la importancia de los resultados alcanzados hasta ahora y afirmó que son un logro colectivo, fruto del trabajo desarrollado desde el año 1991, cuando se aprobó el primer Plan de Recuperación para el Oso Pardo en Asturias. En este sentido, quiso agradecer la colaboración de Organizaciones No Gubernamentales como la Fundación Oso Asturias, la Fundación Oso Pardo o el Fondo para la Protección de los Animales Salvajes (FAPAS). También resaltó la simpatía y el apoyo mostrado por la sociedad en general que, a su juicio, ha entendido la recuperación del oso como un símbolo comunitario.

Por último, el Consejero se refirió a algunos de los retos pendientes para próximos estudios como facilitar la comunicación entre poblaciones y conseguir asentar población en zonas a medio camino, aprovechando corredores de paso como el del Huerna, o prestar especial atención a la convivencia entre osos y actividad humana.

26/12/2010

Los Campeonatos de España de Fondo y Remoergómetro tendrán lugar por primera vez en Asturias en enero

VEGADEO, SEDE DE LOS NACIONALES DE FONDO y REMOERGÓMETRO

 

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Por primera vez en su historia, los Campeonatos de España de Fondo y Remoergómetro tendrán lugar en el Principado de Asturias, pues se disputarán los días 29 y 30 de enero próximo, en Vegadeo. Tras completar una brillantísima temporada, el Club Remeros del EO ha asumido un nuevo e importantísimo reto para la próxima campaña.

 

Si la temporada que ahora finaliza pasará a la historia por ser una de las más brillantes de la entidad Veigueña, en sus tres largas décadas de actividad, merced a la consecución de 3 Campeonatos, 2 Subcampeonatos y 3 Medallas de Bronce en los Nacionales, sin olvidar las 4 “chapas” conquistadas en la XVIII Copa Primavera y las 7 logradas en distintas competiciones Internacionales, en la próxima campaña el veterano Club de Remo Veigueño no parece dispuesto a levantar el pie ni un ápice, pues asumirá la organización del “X Campeonato de España en Remoergómetro” y el “III Campeonato de España de Fondo”, pruebas ambas que por primera vez en la historia se disputarán en el Principado.

Además, simultáneamente al Campeonato Nacional de Fondo se disputará el “II Ascenso Internacional del EO”, con el fin de dar cabida en el mismo a las tripulaciones portuguesas, Selecciones Autonómicas o mixtas de varios Clubes que, de acuerdo a los Reglamentos de la FER, no pueden competir en el Campeonato de España. Por si fuera poco, también se ha buscado un espacio para el “Remo Adaptado”, y así los remeros con alguna discapacidad física, podrán competir en dicha Regata, sobre una distancia de 3.000 metros y en la modalidad de Skiff. No en vano, el Club Veigueño, ha sido el principal promotor en España, de la integración de los discapacitados físicos en la práctica competitiva del Remo.

Para el resto de participantes, la distancia a cubrir será de 6.000 metros y en las modalidades de Ocho con Timonel y Cuatro Scull Absolutos, Masculino y Femenino.

 

El esfuerzo económico que la modesta entidad deportiva Veigueña deberá hacer para ello es muy importante. Se estima que el coste de dichos actos rondará los 30.000 € pues, entre otras cargas, han de asumir los gastos ocasionados por la estancia de los deportistas (unos 500-600), que competirán en dichos eventos. Y es que hasta la fecha, más de 30 Clubes representando a Andalucía, Aragón, Asturias, Cantabria, Catalunya, Euskadi, Extremadura, Galicia, Madrid, Navarra, Valencia y Portugal, han confirmado su asistencia al que, sin duda, será el mayor evento de Remo organizado hasta ahora en el Principado.

 

El sábado 29 de Enero, el Polideportivo Municipal de Vegadeo, acogerá el “X Campeonato de España en Remoergómetro”, cuyo inicio está previsto para las 15:30 horas. En el mismo se pondrán en juego un total de 14 títulos Nacionales, los correspondientes a las categorías Cadete, Juvenil, Sub-23, Absoluto, Peso Ligero, Veterano y Remo Adaptado, tanto masculinas como femeninas. Al día siguiente, se celebrarán el “III Campeonato de España de Fondo” y el “II Ascenso Internacional del EO”, con salida en la Punta Beloso a las 12:45 (Skiffs Adaptados) y en el Muelle de Castropol a las 13:00 horas (Ocho con Timonel y Cuatro Scull), estando situada la meta para todos ellos en el Muelle Nuevo de Vegadeo, tras cubrir los 3.000 y 6.000 metros, respectivamente, del recorrido fijado para la prueba, remontando el curso de la Ría del EO.

 

 Una apuesta de tal relevancia, y en los tiempos que corren, no hace sino confirmar el peso del Club Veigueño en el panorama actual del Remo Español, como avala su palmarés en este 2009 que ahora finaliza. Participó en 34 competiciones, logrando Ocho Medallas en regatas Internacionales (5 Oros, 3 Platas), 14 Nacionales (5 Oros, 3 Platas, 6 Bronces) y 12 Autonómicas (9 Oros, 2 Platas, 1 Bronce). Destacó su actuación en el Nacional Alevín, Infantil, Cadete y Absoluto-Adaptado disputado en Sevilla, clasificando a 5 de sus 8 Tripulaciones para las Finales-A y alzándose hasta la 7ª plaza de la Clasificación General por Clubs, entre los 60 participantes. Asimismo, tres de sus remeros han defendido a la Selección Española: Juan Pablo Barcia Alonso, Sergio García Sanjulián y Pelayo Hevia Rodríguez.

Lo importante ahora es que ese empuje no decaiga y que al éxito organizativo, en los eventos del próximo enero, se sumen los logros deportivos, simbolizados en nuevas Medallas para los “All-Blacks” asturianos.

22/12/2010

Galicia logra este año su récord histórico de establecimientos con certificación ‘Q’ de calidad turística

Galicia acada neste ano 2010 o seu récord histórico de establecementos con certificación “Q” de Calidade Turística

  • A secretaria xeral para o Turismo, Carmen Pardo, fixo a entrega do distintivo ás entidades certificadas de Galicia, nun ano no que a comunidade acadou o seu récord de distincións, 39 máis que o ano pasado. Entregáronse en Santiago 70 diplomas acreditativos da certificación Q de Calidade Turística, o que converte a Galicia na primeira Comunidade Autónoma Española en número de novas Q de Calidade en establecementos turísticos este 2010
  • Galicia conta neste momento cun total de 191 establecementos turísticos con certificado Q de Calidade. A secretaria xeral para o Turismo fixo dunha mención especial ao Hotel Bosque Mar, a primeira empresa en Galicia que consegue manter durante toda a década a certificación

Santiago, 20 de decembro de 2010.- A secretaria xeral para o Turismo, Mª Carmen Pardo, presidiu hoxe en Santiago o acto de recoñecemento e entrega dos diplomas acreditativos das certificacións ‘Q’ de Calidade Turística, no que 70 establecementos turísticos de Galicia recibiron a entrega do citado distintivo. En total Galicia conta xa con 191 establecementos distinguidos coa certificación Q de Calidade Turística.

A secretaria xeral, que estivo acompañada polo director xeral do Instituto para la Calidad Turística Española (ICTE), Fernando Fraile, e o delegado territorial do ICTE en Galicia, Enrique Pérez Etchevarría, resaltou a importancia de seguir apostando dende a Administración autonómica pola marca Q, “que este ano acadou o récord entre todas as Comunidades Autónomas españolas ”. O apoio da Administración e a forte aposta do sector pola calidade permitiron a Galicia acadar esas relevantes cifras no eido do recoñecemento á calidade turística.

“Arrincamos no mes de xaneiro con 152 entidades certificadas coa Q de Calidade Turística, e rematamos hoxe, a poucos días do peche da Porta Santa, con 191”, informou a secretaria xeral. “En total recibiron o selo de calidade 39 entidades máis que no 2009, 70 recibiron a certificación por primeira vez e 33 renovárona este ano”.

A responsable de Turismo indicou que Galicia, na comparativa estatal, segue sendo pioneira no segmento rural, cun 15,5% do total; tamén no sector termal, cunha porcentaxe que supón o 16,6%. “No sector hoteleiro e das axencias ocupamos o cuarto posto; neste último somos tamén a comunidade autónoma con maior número de axencias coa marca Q certificadas baixo a fórmula multi-site, aquela que se aplica a grandes colectivos”. O caso dos pazos de congresos tamén foi resaltado por Pardo López como paradigmático.”Dos tres existentes, dous –Palexco e Palacio da Ópera- posuen a Q”.

“Esta marca Q representa a expresión máis singular do recoñecemento público ao esforzo realizado polas nosas empresas”, dixo a secretaria xeral, quen aludiu precisamente á recén estreada marca turística de Galicia, baixo o claim ‘Gárdasme o segredo’?

Mención especial
A secretaria xeral fixo entrega durante o acto dunha mención especial ao Hotel Bosque Mar, cuxo propietario é Servando Garrido Castro. Coa renovación da marca Q este ano do seu hotel de Reboredo (San Vicente do Grove) constitúese como a primeira empresa en Galicia que consegue manter durante toda a década a certificación.

A secretaria xeral dixo que o apoio ao Sistema de Calidade é un dos investimentos máis rendibles, xa que “incide na transformación cualitativa dos negocios turísticos, redunda na satisfacción dos clientes e reverte na fidelización do destino”.

Mellora continua
Pardo López anunciou que no vindeiro ano se seguirán acometendo actuacións que redunden na solidez da actividade turística. “Manteremos todas as actuacións deste ano histórico, con novas ordes de axudas que amplíen a oferta complementaria, no segmento do turismo activo, o golf ou a náutica”. O obxectivo é conseguir que segmentos máis incipientes “manteñan estándares de calidade homoxéneos e que sexa base para a xestión de produtos turísticos”.

Dentro das actuacións máis destacadas, a secretaria xeral mencionou o Plan de Calidade Turística, lanzado dende Turgalicia, e sostido coa sinatura de convenios coas asociacións do sector por case 300.000 euros; a Campaña Q de Calidade Turística de Galicia desenvolvida este ano en medios profesionais e urbanos das grandes cidades galegas, as liñas de axuda da Secretaría Xeral para reconverter a planta hoteleira, baixo a filosofía de potenciar a cantidade versus calidade.

A discriminación positiva da marca Q grazas á organización de viaxes de familiarización e prescrición, as xornadas de sensibilización e implementación da Q para co destino, ou as accións formativas dirixidas a empresarios en Normas UNE foron outras medidas destacadas durante o evento.

Nun ano histórico para Galicia, que pecha tamén no ámbito da calidade turística cifras históricas (70 novas certificacións Q en 2010 por convenios, cifra moi superior ao obxectivo marcado de 47) Carmen Pardo recordou a celebración da X Mesa de Calidade Turística de Galicia a finais de outubro. “Fomos anfitrións nese foro de traballo que reuniu a comunidades como Cantabria, Valencia, Baleares, Murcia ou o País Vasco”, rematou.

19/12/2010

La Consellería de Economía apoya a la feria de artesanía Ofeitoamán de Vigo con una ayuda de 12.000 euros

ECONOMÍA E INDUSTRIA APOIA A 26 EDICIÓN DA FEIRA DE ARTESANÍA OFEITOAMÁN

 La Consellería de Economía e Industria apoya la 26 edición de la feria de artesanía Ofeitoamán de Vigo con una ayuda de 12.000 euros. La feria durará hasta el 5 de enero y está considerada la más destacada en su estilo de las navidades en la comunidad autónoma.

  • A directora xeral de Comercio e a xerente da Fundación Centro Galego da Artesanía e do Deseño participaron no acto de inauguración desta feira de venda directa que se celebra en Vigo do 18 de decembro ao 5 de xaneiro.
  • A Consellería inviste un total de 12.000 euros na organización de Ofeitoamán, impulsada pola Asociación Galega de Artesáns e considerada a feira de artesanía máis relevante do Nadal en Galicia.

 

Vigo, 19 de decembro de 2010.- A Consellería de Economía e Industria impulsa a celebración da 26 edición da feira de artesanía Ofeitoamán, que se celebra en Vigo do 18 de decembro ao 5 de xaneiro, a través dun investimento de 12.000 euros. A directora xeral de Comercio, Nava Castro Domínguez, e a xerente da Fundación Centro Galego da Artesanía e do Deseño, Elena Fabeiro Castro, participaron onte no acto de inauguración desta feira de venda directa, organizada pola Asociación Galega de Artesáns, que está considerada como o encontro de artesáns máis relevante do Nadal galego.

 

Durante a súa intervención, Nava Castro, cualificou a feira como un “atractivo escaparate da artesanía que se realiza hoxe en día en Galicia e unha canle de distribución fundamental para as pezas que se integran na marca Artesanía de Galicia”. A directora xeral de Comercio destacou o compromiso da Consellería de Economía e Industria co sector artesán galego e fixo unha valoración das iniciativas impulsadas polo goberno galego en materia de artesanía durante o ano 2010.

 

Deste xeito, destacou actuacións relacionadas coa formación especializada dos artesáns galegos, a aposta pola introdución do produto artesán galego en mercados internacionais a través da presenza da marca Artesanía de Galicia en feiras de recoñecido prestixio, a divulgación dos oficios artesanais e a consolidación da marca como identificativo único e garantía de calidade.

 

Ofeitoamán é unha das feiras máis relevantes das que se celebran ao longo do ano en Galicia, tanto en número de expositores como en afluencia de público e vendas, así como a máis importantes das que se celebran no inverno, polo que se está a consolidar como un encontro de referencia da artesanía galega e unha cita imprescindible para o Nadal de Vigo e da súa comarca.

 

A Consellería de Economía e Industria entende que este tipo de eventos constitúen unha canle fundamental de distribución do produto artesán galego, contribúen a concienciar a sociedade do valor do feito á man, dan a coñecer a marca Artesanía de Galicia, dinamizan a actividade comercial das localidades nas que se celebran, ao tempo que funcionan como un atractivo turístico máis dentro da programación do Nadal.

 

Como en anos anteriores, Ofeitoamán  ofrece un escaparate cun amplo abano de propostas para os agasallos do Nadal, produtos con garantía de orixe, xa que contan coa garantía da elaboración artesanal, coidada e personalizada e, na maioría dos casos, coa distinción da marca Artesanía de Galicia, posto que a maior parte dos expositores que participan na edición deste ano de Ofeitoamán son artesáns inscritos no Rexistro Xeral de Artesanía de Galicia.

 

Ata o mércores 5 de xaneiro, os visitantes poderán entrar en contacto directo cos propios creadores das pezas, que están especializados nunha grande variedade de oficios artesanais: coiro, téxtil, xoiería, cartón pedra, forxa, cerámica, vidro ou madeira. A maioría dos expositores que participan na mostra proceden de diferentes zonas de Galicia, coa excepción de Arminda Ferreira, especializada en lámpadas e accesorios, e do taller téxtil Artesave, ambos os dous chegados de Portugal; o obradoiro Vidrio Ibarzo, de Zaragoza, Cerámica creativa, de Argoños (Cantabria), e mais o obradoiro de la e seda Tiempo es Arte, de Teguise (Las Palmas).

 

Os  expositores galegos son: A Feitura (A Coruña), A Xente das Cores (Mondoñedo), A. Outeiriño (Ourense), Acebo (O Rosal), Ardentía, Deseño en Prata (Bergondo), Artesanía en Plata (Marín), Bruxarte (Vigo),   Cabuxa (Tui), Cerámica e prata – F. Porto (A Estrada), Cerámica Ferreira (Vigo), Chueco (A Coruña), Dolmen (Vigo),  E. Ferro (Merza), Encoiros (Vigo), Ferroteis (Vigo), Fiada Tecido Manual (Carral), Flecharte (Vigo), Joyas de Papel (Nigrán), Mestura de Kores (Vigo), Pablo Leal (Teo), Pilar Piñeiro – Cerámica (Cangas), Plata Nativa (A Coruña), Regal Cerámica Artesán (Viveiro), Sánchez-Cano Orfebres (Vigo), Santín (Cambre), Silvereira (Teo), Suso Calo Plata (Moaña), Taller Sur (Marín), Tragamasa Bichería Fina (Oleiros), Varo Caride (Vigo), Ventanas al Pasado (Ponteareas) e Zimzelatum (Gondomar).

 

Os 37 expositores que participan na XXVI edición desta feira poderanse visitar na Praza da Estación de Vigo en horario de 11:00 a 14:00 e de 16:30 a 21:00 horas. Os días 24 e 31 de decembro o horario da feira será de 16:30 a 19:00 horas, e os días 25 de decembro e 1 de xaneiro Ofeitoamán estará pechado.

 

14/12/2010

El Principado y la Caixa renuevan su acuerdo para mejorar los espacios naturales en Asturias

NOTA DE PRENSA

La Consejería de Medio Ambiente y la Fundación “la Caixa” prolongan su alianza para mejorar los espacios naturales en Asturias

• El acuerdo suscrito para este ejercicio tiene carácter anual y cuenta con una financiación de 900.000 euros, que aporta “la Caixa”

• La Consejería de Medio Ambiente potenciará proyectos de investigación, actividades de restauración ambiental e iniciativas enfocadas a minimizar los efectos del cambio climático

• Desde inicio de la colaboración entre estas entidades, en el año 2006, se han puesto en marcha 23 acciones medioambientales y se ha dado empleo a unas 170 personas

El Consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González y el Delegado para Asturias y Cantabria de la Fundación “la Caixa”, Carlos Serrano, suscribieron en Oviedo un nuevo convenio de colaboración entre la entidad bancaria y el Gobierno asturiano para desarrollar actuaciones de conservación de la biodiversidad de Asturias. El acuerdo, que tiene carácter anual, supondrá en este ejercicio una inversión económica de 900.000 euros, (que son aportados por “la Caixa”) con los que el Principado de Asturias desarrollará actuaciones de protección, promoción, conservación y mejora del medio ambiente en Asturias, especialmente en espacios protegidos.

El convenio renovado prioriza las iniciativas de restauración ambiental, los proyectos de investigación y las acciones que reduzcan las emisiones de CO2 en la atmósfera, además de aquellas actuaciones que permitan minimizar los efectos del cambio climático. En todas las actividades se tratará de emplear a personas en riesgo de exclusión laboral y social. En esta ocasión, se prevé generar 66 puestos de trabajo.

Las principales líneas de actuación medioambiental previstas son las siguientes:
– Mejora de los hábitats forestales y prevención de incendios.
– Mejora de los espacios fluviales, humedales y formaciones de ribera.
– Restauración de áreas degradadas.
– Mejora de la conectividad ecológica y paisajística, y preservación de la biodiversidad.
– Implementación de acciones encaminadas a la utilización de energías renovables y contribución al desarrollo e implantación de las mismas.
– Refuerzo del tejido económico e impulso de la formación laboral de la población local.
– Realización de campañas de sensibilización y comunicación relacionadas con los usos y buenas practicas medioambientales.

A partir de esta referencia, la Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e infraestructuras del Principado de Asturias establecerá las directrices estratégicas del Plan y redactará las labores de gestión medioambiental y los proyectos de ejecución de las actuaciones.

Balance Convenio
Desde el inicio de la colaboración, en el año 2006, se han desarrollado 23 acciones por importe de 4,6 millones de euros para conservar los Espacios Naturales asturianos. Las actuaciones han permitido dar empleo a unas 170 personas.

Las iniciativas se destinaron a facilitar el acceso a las áreas naturales a las personas con discapacidad, a reforestar, recuperar y preservar los bosques, así como a mejorar los hábitats.

Algunas de las acciones realizadas son las siguientes:
– En el Parque Natural de Fuentes del Narcea, Degaña e Ibias: Contenido expositivo del centro de visitantes de Corias; Desbroces en varias áreas del Parque; Sendero de Tablizas en la Reserva Natural Integral de Muniellos.
– En el Parque Natural de Somiedo: Proyecto de recuperación de hábitats subalpinos en el entorno de los Lagos de Saliencia.
– Reserva natural parcial de la ría de Villaviciosa y de Barayo: Proyecto de eliminación de especies invasoras.
– Adecuación y limpieza de sendas en varios espacios protegidos
– Parque de Picos de Europa: Contenido expositivo del Centro de interpretación de las Montañas del Quebrantahuesos
– Senderos accesibles: el de El Páramo en el Parque de las Ubiñas- La Mesa; el de Campiellos en Redes; y el de Los Bedules en el Parque de Ponga.
– El Convenio permitió también desarrollar una Colección de publicaciones medioambientales orientadas a acercar al público en general la riqueza y diversidad de la naturaleza del Principado de Asturias. Consta de ocho títulos:
1. “Parques y Reservas Naturales del Principado de Asturias”.
2. “Paisaje Protegidos y Monumentos Naturales del Principado de Asturias”.
3. “Plantas alóctonas invasoras en el Principado de Asturias”.
4. “Libro Rojo de la fauna del Principado de Asturias”.
5. “Cetáceos del litoral asturiano. Áreas de conservación”.
6. “El mensaje del valle secreto. Parque Natural de Somiedo”.
7. “El agua y los bosques de Redes, la esencia del Paraíso Natural”.
8. Conservación “ex situ” de plantas silvestres

10/12/2010

Formalizado el traspaso del parque nacional de los Picos de Europa a las comunidades autónomas de Cantabria, Castilla y León, y Asturias

La ponencia técnica de la Comisión Mixta de transferencias da luz verde al traspaso del Parque Nacional de los Picos de Europa a las Comunidades Autónomas

 

  • El pacto será formalizado definitivamente por acuerdo del Pleno de la Comisión Mixta de transferencias, que se  celebrará previsiblemente el día 14 de diciembre

 

  • El presupuesto liquidado que se adoptará como referencia para el traspaso es el del ejercicio 2009, el mejor presupuesto del Parque Nacional desde que se dictó la sentencia del Tribunal Constitucional en el año 2004

 

 

La Viceconsejera de Medio Ambiente, Belén Fernández, y el Director General de Biodiversidad y Paisaje, José Félix García Gaona, participaron ayer en la reunión de la ponencia técnica que definitivamente fijó los términos jurídicos, económicos y de gestión que regirán el traspaso del Parque Nacional de los Picos de Europa a las Comunidades Autónomas de Cantabria, Castilla y León y Asturias. A la reunión, que se celebró en Madrid en la sede del Ministerio de Política Territorial, asistieron también representantes de la Administración General del Estado y de las Comunidades Autónomas implicadas en el proceso.

 

El acuerdo formal del Pleno de la Comisión Mixta de transferencias se adoptará en los próximos días –previsiblemente el 14 de diciembre, aunque la fecha definitiva está pendiente de ajuste de agendas- y, acto seguido, la Administración del Estado aprobará el Real Decreto correspondiente antes de que finalice el año 2010, culminando así el proceso formal de adopción de decisiones sobre el traspaso.

 

El traspaso efectivo de las funciones y servicios ha sido acordado por las partes para el 1 de febrero de 2011, que es la  fecha que permitirá la previa renovación de contratos de mantenimientos y servicios de los equipamientos del Parque, que finalizaban a 31 de diciembre de 2010, y así garantizar que no se resienta en modo alguno la continuidad en la gestión ordinaria de los servicios que habitualmente se vienen prestando desde el Parque Nacional.

 

Asimismo, se adoptó otro acuerdo complementario en virtud del cual la Administración General del Estado colaborará con las Comunidades Autónomas en la gestión de determinadas tareas administrativas, de gestión de nóminas y de contratos en ejecución, con el mismo fin de facilitar una transición fluida, que se extenderá como máximo hasta el 30 de septiembre de 2011.

 

A lo largo de la reunión, que duró casi cuatro horas, se hizo un repaso exhaustivo de los distintos capítulos presupuestarios que conformarán el coste efectivo del traspaso. La cifra final ha quedado fijada en algo más 7,7 millones de euros. En esa cifra se incluyen los gastos de personal, bienes corrientes y de servicios, indemnizaciones e inversiones. Igualmente se revisó la lista de puestos de trabajo que serán traspasados, así como la relación de bienes patrimoniales y materiales que permiten la ejecución de los servicios propios del parque y que en el futuro serán gestionados por las Comunidades Autónomas.

 

El acuerdo adoptado implica que se transferirán al Principado de Asturias más del 50% del personal y algo más del 47% de los recursos económicos que conforman el monto total de traspaso, lo que supone un total de 43 trabajadores y en torno a 3,7 millones de euros. Igualmente, el Principado de Asturias recibirá todas las dependencias, edificios e instalaciones ubicados en su territorio –más de una veintena de inmuebles en propiedad. Como es conocido, el acuerdo alcanzado entre las Comunidades Autónomas para la gestión integrada del Parque Nacional prevé la puesta de todos estos recursos a disposición del Consorcio a través del que se instrumentará la gestión del Parque Nacional.

 

Al término de la reunión las Comunidades Autónomas se mostraron satisfechas por el acuerdo alcanzado que pone a fin a seis años de intensos trabajos para permitir ejecutar el cumplimiento de la sentencia del Tribunal Constitucional sobre la gestión de los Parques Nacionales en el único caso de un espacio intercomunitario, lo que supone un importante reto de futuro para consolidar y profundizar en la vocación de conservación y representación que debe caracterizar la aportación de los Picos de Europa a la red española de los  Parques Nacionales.

09/12/2010

El alumnado gallego mejora sus resultados en el informe Pisa

O ALUMNADO GALEGO MELLORA OS SEUS RESULTADOS NO INFORME PISA

 En comprensión lectora, la principal competencia evaluada, Galicia mejora 7 puntos. La comunidad autónoma se sitúa en todas las competencias por encima de la media española, y en el grupo intermedio  si la comparamos con las demás comunidades

  • En comprensión lectora, a principal competencia avaliada, Galicia mellora 7 puntos
  • A comunidade galega sitúase en todas as competencias por riba da media española, e nos grupos intermedio respecto das demais Comunidades Autónomas


Santiago de Compostela, 7 de decembro de 2010.-
O alumnado galego mellorou os seus resultados no último informe Pisa, realizado pola OCDE en 2009, e que proporciona resultados globais e niveis de rendemento en comprensión lectora, como materia principal, e nas competencias matemática e científica, como materias secundarias. A avaliación realizouse en 54 centros e participaron nela 1.585 alumnos.

 

Deste xeito, tal e como se desprende dos resultados feitos  públicos, Galicia sitúase por riba da media española en comprensión lectora, cunha puntuación de 486 puntos, 7 máis ca no informe de 2006, e 5 máis que os 481 da media española. Nesta principal competencia analizada, e respecto das demais Comunidade Autónomas españolas, a galega sitúase no grupo nun grupo intermedio, xunto co País Vasco, Asturias, Cantabria e Murcia.

 

O informe Pisa 2009 analiza tamén, de forma secundaria, as competencias científica e matemática. En referencia á científica, Galicia obtén unha puntuación de 506 puntos, coa que se sitúa no grupo de cabeza, xunto coas Comunidades de Castela e León, A Rioxa, Navarra, e Madrid. Ademais, neste eido o alumnado galego obtén uns resultados 18 puntos por riba da media de España e 5 puntos superior da media da OCDE. En competencia matemática Galicia obtén 489 puntos, 6 por encima da media do Estado, e nun grupo intermedio no que tamén están Asturias, Cantabria, Cataluña e Murcia.

 

Tras coñecerse os resultados deste informe, o director xeral de Educación, FP e Innovación Educativa, Jose Luis Mira, expresou a satisfacción da Consellería de Educación pola mellora na comprensión lectora, competencia que centraba a proba. Ademais,o director xeral valorou positivamente a tendencia alcista que se ven rexistrado nestes resultados do alumnado galego, e comprometeuse a que a Consellería seguirá a traballar para obter mellores resultados nas vindeiras probas.

 

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